Racy

I sag ja, brauchst nie wechseln. Aber schaden tuts ned. Ja die alten waren da schon um einiges besser.... is aber eh klar...

An und für sich brauchst Mineralöl nie wechseln. Allerdings lagert sich im Öl doch ein wenig Abrieb an, also ganz sooo schaden würde es keinesfalls!

Schau dir mal die von Tune an, die könnten passen und gibts auch einzeln!

Verstehe! Hmm das ist komisch. Die Mutter muss natürlich komplett drauf, vielleicht hats dir wirklich die Achse verschoben.... Hats ein Spiel?

Was meinst du mit gering? Die Achse im Bionix is ein Dehnmessstreifen! Der kann/darf/soll sivh eigentlich gar nicht bewegen dürfen! Auf der linken Seite hat die innere Mutter ja auch diese Nase, die muss immer nach unten zeigen , bzw in vorgesehene Nut am Rahmen! sonst funktioniert das ganze System nicht! Hast ein Foto von eingebautem Zustand wegen dem Abstand der zu gering is?

Genau so is es! Es gibt auch Abzieher die über die Mutter drüber gehen, hab den immer in Schraubstock eingespannt und das Rad runter gedreht!

Das wird ja nimma dicht wann i umbau,... Hätt dacht an Satteltausch,..

Postmount?

Danke Felix, werd da mal anrufen Bei tnc war ich, ham viel, aber nicht das was ich such leider

Da Thalinger ( zum in Ö) hat ja ned mal mehr Teile von 2015.... Befürchte eh das da nix gibt, schade eigentlich! Kleine Ursache große Wirkung. Naja vielleicht find ich im "O-Ring" Zubehör was passendes!

Hallo Ich suche für einen XTR Bremssattel ( modell BRM 975) den Dichtring ( Quadring) vom Kolben plus evtl einen Kolben! Vielleicht hat wer einen Geheimtipp, meine Suche brachte kein Ergebniss!

Machs heiß, industrieföhn Geht easy

Ich mach mir seit Jahren am Auto alles selber, selbst Motorumbau, hab für meinen VW Bus auch immer einen fast einbaufertigen Motor liegen Der ausschlaggebende Grunde war, als ich mit meinem A6 TDI beim VW war die mir wegen Leistungsmangel einen neuen Turbo einreden wollten, KV war 2500€!!* Hab dann bissl gegooglt und letztlich nur die Unterdruckpumpe der Ladedruckanreicherung getauscht ( 90€) Die Arbeitszeiten selber sind halt ned das Problem find ich, sondern das immer glei alles zu unsummen ausgetauscht wird, und nstürlich nur gegn Originalteile! Ich denke die großen profitieren halt bei Firmen und Leasingfahzeuge, weil sie denken/glauben sie müssen dort hin! Manchen is es halt auch wurscht!* Allerdings muss ich auch sagen das sie zb bei VW sehr bemüht sind wenn man ein Teil braucht das es halt nur Original gibt, für ein 26 Jahre altes Auto!* Ist es nicht lagernd dauert es 2 Tage! Aber reparieren lassen würd ich dort nie was! Zumindest bei den Betrieben wo ich schon war! Bei freien Werkstätten is es bissl anders, ich denke ihr wisst was ich mein! Zum Pickerl fahr ich auch in eine freie Werkstatt.

Kannst auch einfach den Grat abfeilen, also wieder "rund" feilen...

I Genau so is es!*

Wer hat dir bitte eingred das des Radl 4000€ kost hat? Nie und nimmer! Hau des Ding weg, des is nix wert

Also 2000€ für ein RR mit 105er find ich ganz schön happig Da würd ich mich doch noch ein bisserl umsehen!* Gibt RAdln mit Ultegra um weniger...

Wenn der Reifen nicht rein hupft einfach gegen den Boden drücken und alle 15cm um 90 grad verdrehen!

Bitte was machts ihr für a Drama draus a Radl zum zlegn und wieder zamman bauen? Zerlegt is in 20 min , zammbaut jenachdem wieviel neu kommt in 1-2h....* Ordentliche Werkstatt mit Werkzeug und können vorrausgesetzt...

Sieht auf den Bildern nicht soo schlecht aus! Kettenblätter vorne zumindest noch brauchbar! Warum will die Werkstatt die Bremse tauschn? Was heißt "nicht mehr aktuell" Oder wolln die vielleicht was verdienen dran in der Hoffnung du kaufst es und stellst es dann zu ihnen? Handel noch bissl runter, und kauf die Gurke! Notfalls Kette+ Kranz tauschn und gut ists! Zammgeritterne Bikes sehn anders aus! Diese XT Gruppe war eine gute/haltbare!

Würde Sandstrahlen lassen (ca 30€) Anschließend mit 2K Epoxy Grundierung grundieren, 2K AcrylLack drauf, und am Ende noch 2,3 Schichten Klarlack! Umsomehr Klarlack umso "tiefer" wird der Lack, aber auch schwieriger zum ausbessern! Ich hab ganze gute Erfahrungen mit Lacken der Firma "Mipa" gemacht.* Vergiss nicht gewinde von Tretlager abdecken und das Steuerrohr! Am besten alte Teile einschrauben!

I Genau is es auch richtig!

So is es.

Gut is nicht aber wird schon nix ausmachen! Wie äussert sich das hintere Kranzl leicht? Das würd ich nur tauschen wenn die neue Kette unter Last durchrutscht!

Die holn das Auto und bringens dir wieder!