MichiR

des gerät geht, total maximum 74km/h hab ich mir vom monstroso jürgen sagn lassn .... mfg michi

*harharharhar* mit an dh-bike aufwärts is sicher ned lustig . naja, i glaub es wird ein hardtail und dann später irgendwann mal a motorraderl des is dann sowieso a fully. mfg michi

genau, die 450er probefahrt tät mi ah interessiern *g*. die ktm jacke is wirkli a bissal provokant, muss i mi ja genieren fast *ggg*. der wheely is lässig, aber sicher a recht ungutes gefühl auf so nem kleinen bock *ggg*. na wirst da a gerät zulegen ? mfg michi

danke für die info, wie bist zufrieden damit? packen des auch dirtbikes? bzw. sind 16" dirtbikes auch uphill tauglich, was meinst du ? *g* mfg michi

@tschakaa: welche reifen hast du auf deinem bike, gfalln mir, dürfen etwas breitere sein fährst damit auch a bissl bergauf, wenn ja? sans schwer ? mfg michi

hab an meinem auch ned gebastelt. na meiner war irgendwie undicht, zylinderkopfdichtung defekt oder sonst irgendwas, koa ahnung, jedenfalls war der verbrauch in der stadt bei 14liter auf 100km beheimatet *gggG*. mein 320i hatte 200.000km am buckel, was i no so weiß. mfg michi

hatte nen 86er 320i coupé. sehr sehr sehr nettes gerät. nur der verbrauch war horrend!!! und bei vollgas hast hintn die abgaswolke gsehn *ggg* aber nachkommen is mir keiner. im winter wars ned sooooo schlimm, nachdem ich 4 betonplatten reinghaut hat. 50kg mehr anpressdruck auf die hinterachse machen ganz schön viel aus. mir gfallts mit heckantriebler zu fahren, finds agiler und die steuerung wird ned beeinflusst durchn antrieb. grund, warum ich den bayrer nimma hab, is das die rechte vordere dämpferaufnahme allergisch gegen straßensalz war und durchgerostet is. und bei so nem alten auto zahlt si des repariern ned wirkli aus. treibstoffkosten wie gesagt auch extremst!!! und jetzt fahr ich nen suzuki swift mit 53ps, welch niederlage *gg*. aber aufgrund der 765kg, geht der echt super in der stadt. nur überland und autobahn sind ned sein gebiet. mfg michi

fuxl, als nächstes musst dir den da kaufn für deine kati m http://www.dirtbike.at/cockpit/imo/imocomp.html und zwoar den IMO-100 R300 der informiert dich über MO-100R300 Das Flaggschiff der IMO-Palette verfügt über eine Menge zusätzlicher Features: - echte Tageskilometerzähler mit Durch schnittsgeschwindigkeiten (mit und ohne Pausen - Außenthermometer mit Speicher für Minimum/Maximum-Werte - Motortemperatur-Anzeige [Adapter] - Verbleibende Zeit und Kilometer bis zum Fahrtziel - Langstreckenzähler speichert bis 365 Tage die einzelnen Tages-Entfernungen - Beschleuningungsmesser - Vmax-Speicher - Anzeige der Batteriespannung mit Über- wachung der LiMa-Funktion - Uhrzeit und Datum - Benzinverbrauch und Tankstopp-Strecke des wär doch a nettes teilchen, göööööö?! kriegst vielleicht über dein "unternehmen" eh billiger. mfg michi

buarschn, des wor a scherz !!!!!!!! sicher, kloar, wenn sich herumspricht, dass die dauernt a kolbenreiberl haben is aus mim verkauf!!! i frag mi ob diese IMO computer vom dirt-bike des vielleicht integriert haben, jedenfalls habens drehzahlmesser, gschwindigkeit, nona, ..... die haben jedenfalls einiges an funktionen. blöd is halt, wie man des mit de sensoren macht ... mfg michi

gewichtsersparnis, is glaub i ned des argument *g* i glaub ktm, husqvarna und so wolln mehr maschinen verkaufen udn wie soll des gehn, wenns ewig halten ?! mfg mich

ist ne sehr gute frage. finds auch ne frechheit. nur die großn maschinen haben des serienmäßig. bei den eintöpfen muss mans allesamt nachkaufen. wobeis grad bei eintöpfen sehr sehr wichtig ist. mfg michi

da ölthermometer is sicherlich gold wert !!! mfg michi

naja, für autostrada (autobahn) wirds nixa sein *g*. aber stark bekurvte landstraßen, wirds scho eher mögen, stadtverkehr glaub i ah, weil da die drehzahl nie über längere zeit gleich ist. des einzige wo man aufpassn muas is, dass die öltemperatur passt, da würd ich dazu http://www.dirtbike.at/ktm/lc4/lc4motor.html raten!!! wenn die betriebstemperatur passt, is koa problem, aber des blede an der stadt sind eben die kurzstrecken und da mog man eher ned immer wortn bis warm is und so .... jo, die 450er muss superguat gehn, glaub i eh a . mfg michi

schad das ich ned können hab, familyevent, oma hat ihren 75er gfeiert im waldviertel. die smr450 wär sicher sehr interessant, aber aufgrund des lärmes glaub ich, würde ich dann dauernt aufghaltn werdn in wien *g*. aso, hats an freind mim minibike aufgetuttelt? naja, 4,5ps auf 20kilo is sicher mördermäßig*hehe*. auf das video bin ich schon sehr gespannt mfg michi

@tschakaa: find dort nur threads aber keiner büdderl mfg michi

wo genau sind fotos von stammersdorf ?!?!?!?! mfg michi

geile sache, seits ihr stammersdorfer?!ich wohn mim radl ca. 15min von stammersdorf weg. is die dirtline in stammersdorf selbst? *g* oder am bisamberg? mfg michi

total geiles gerät und die magurateile hast ganz schön hingekriegt in orange ) gratuliere zu diesem geilen raderl mfg michi

auf gut deitsch, teuer !!!! a motorradl is a gscheitere investition find ich

soso, dachte ich bin ne rarität und gesellschaftlicher abschaum !!! *g*

wo fahrts ihr da? marokko, tunesien, ...?

wie gütig ! *g* na, ich leide an ner chronischen dickdarmentzündung des äußert sich durch durchfall mit blut im stuhl. ned sehr tolle angelegenheit! mfg michi

beileid, ich bin zum glück untauglich für heer und zivildienst. an geld fehlts mir halt leider gottes auch derzeit weil ich noch keinen job hab. mfg michi

schaß, dagegen kann man eigentlich nix machn .... jo, sicherlich is dosierbarkeit grad im sand wichtig, aber ohne entsprechenden ps sinkt des radl zuschnell wieder ein ....

aber angeblich einen motor wie ein traktor, siehe letzte reitwagen ausgabe im enduro-test . im schwierigen gelände sicher besser dosierbare leistung zu haben. aber in der wüste braucht man POWER !!!! mfg michi