krull

Gibts übrigens auch von Drittanbietern, man muss nur aufpassen, weil z.B. bei Thule Feingewinde verbaut sind.

Ja der kommentiert alle größeren self supported bewerbe und macht das sehr gut.

Würde auch sagen, dass das kein Problem sein sollte. Ich rotiere auch, bin aber schleißig. Ich fahre allerdings die teuren SRAM Ketten (weiß nicht exakt welches Modell), aber die sollen deutlich haltbarer sein. Ich würde sagen aus einem Antrieb bekomme ich so mehrere 100.000hm raus.

Der (selbst gemachte) Daunenschlafsack würde sich übrigens auch ausgehen: Mit der angedachten Oberrohrtasche, könnte man da drinnen dann das ganze Schalfsetup verstauen. Vermutlich mach ich die OR-Tasche aber doch nicht und fahre mit Lenkerrolle.

Haha nein, aber grundsätzlich sind so Framebags auch ganz gute Projekte für Näh-Einsteiger (zumindest bei einfachen Rahmenformen wie bei einem klassischen Diamantrahmen). Mit den vielen Kurven wie beim Epic ists schon schwieriger. Das hier war zwar nicht das erste, aber eines der ersten Projekte (2016)

Wieder zurück zum Epic (Element taugt mir auch voll!), Abendprojekt aus ein paar Restln vorheriger Projekte: Untersten Klett aufmachen und dann wäre die SWAT Box weiterhin zugänglich. Damit hat man dann schon gut Stauraum:

Um nochmal ganz am Anfang zurück zu kommen, es geht um 3-4 Tage für 300km mit Übernachtung in Unterkünften. Ich stell mal die ketzerische Frage ob man da überhaupt was mit braucht, was über Gepäck für normale Tagestouren hinaus geht? Von mir aus noch ein dünnes Hoserl/Shirt und ein paar alter Hotelschlapfen fürs Abendessen.

T7 magst hinten nicht? Der wäre verfügbar.

Ich frage sicherheitshalber, ziehst du die Schrauben eh abwechselnd an? Ansonsten könntest Montagepaste ja auch bei Alu auf Alu verwenden. Ich kann mir irgendwie schwer vorstellen, dass es am Vorbau liegt (außer er ist gerissen). Ich hab übrigens auch einen Newman vorbau.

Muss schmal sein und ich nähe dort wo die Knie verlaufen eine Zwischenwand ein, damit sie nicht so viel ausbeult. Erfahrungsgemäß streife ich aber schon manchmal. Gepäcktransport am MTB ist halt immer ein Kompromiss.

Ja hab mehrere Framebags in unterschiedlichen Varianten für unterschiedliche Räder. Aber die sind ja immer speziell für das jeweilige Rad angefertigt.

Danke, wird wenn dann schon selbst gemacht.

Überlege übrigens ob ich es mir (wieder) antun soll Framebags zu nähen:

Also wenn meine Kofferwaage richtig ist, ist meins bei 13kg, keine Ahnung was ich falsche mache. Neue Reifen sind mal drauf. Weil wegen des Reifengewichts diskutiert wurde:

Ich hätte noch den Sattel vom Epic Evo rumkugeln. Magst?

NN hätt ich mir auch überlegt, andererseits wieder ähnliches Gewicht. Da bleib ich lieber bei der "safe bet". Der Purgatory hat guten Grip und hält lang.

War dann aber der Grid Trail oder? Der dürft knapp 100g schwerer sein als der normale Grid. Ich meine auch dass mein Reifen (Grid) unter 1000g hatte.

Beachtlich übrigens auch wie gut der alte gehalten hat, dürfte jetzt so um die 100.000hm drauf haben.

Passt, danke dann bleibe ich einfach beim T9. Ich hab hier in der Gegend tatsächlich das "Problem", dass ich kaum leichte Trails kenne, d.h. wenn nass wird, wirds hier richtig tricky.

Ich bräuchte einen neuen Vorderreifen fürs Epic und wäre geneigt einfach den Purgatory (GRID Casing, T9, 29x2.4) der drauf war nochmal zu kaufen, weil mir der echt getaugt hat. Das einzige was man kritisieren könnte ist, dass ich den Eindruck habe, dass es ein etwas leichterer Reifen auch tun würde. Den Grip brauche ich allerdings schon. Gibts da gute Alternativen, die auch auf schweren Trails taugen?

Glaube es ist echt wesentlich schlimmer als Mann es sich vorstellt. Ich glaube die Wahrscheinlichkeit angebaggert oder zwanghaft überholt zu werden ist hoch, da ist ignorieren noch das kleinere übel. Ich nehme es keiner Frau übel wenn sie nicht zurück grüßt (aber auch bei Männern würds mich jetzt nicht sonderlich beschäftigen). Ich persönlich versuche nach Möglichkeit immer zu grüßen.

Amen!

Vorzugsweise die schwarzen, teilweise auch rote.

16 Mal! In der Mitte war 1 Mal Ffargartner und 1 Mal Uphill Trail dabei, Flowgartner nur dort wo es sich nicht vermeiden ließ (also als Zubringer, kein einziges Mal komplett).

Ja "Evo" und "müssen" ist auch übertrieben. Hatte ihn auch mal mittig und dann mal interesse halber vor geschoben. Hat sich gut angefühlt und habs dann so lassen. Ich fahr halt auch quasi nie Ebene.