krull

Ja gleicher Rahmen, Reifenfreiheit taugt mir auch nicht so, aber der Standard-Reifen reicht mir bisher. Ein weiterer Fail war, dass man die Beläge der Standardbremse (180er Code beim Evo) nicht tauschen kann ohne die Bremse abzubauen. Womöglich geht das aber bei der Standardausstattung vom normalen Epic (160er hinten würde ich vermuten). Ich fahr übrigens ziemlich kleines KB, glaube ein 28er Garbaruk.

4 am Dach wäre schon mühsam zum beladen, außerdem hab ich gerade nur 2,5 Dachträger rumliegen. Mit dem Stromer und 4 Radln sind wir hauptsächlich auf Kurzstrecke unterwegs. Für Urlaube haben wir ja den Campingbus. Aerodynamik mit 2 am Dach und 2 auf der AHK ist vermutlich worst of both worlds. Bei 2 Rädern würde mich aber tatsächlich mal interessieren wie groß der Unterschied ist. Weil mir kommt vor dass die Räder auf der AHK mit abfallender Dachlinie auch gut im Wind stehen.

Wir (4 Fahrfahrer*innen Haushalt) probieren es gerade mit einer Kombi aus Dachträger und Träger für die AHK. Die Träger am Dach bleiben (quasi) permanent drauf. In unserem Familienalltag ist es praktisch auch mal spontan ein Radl mitnehmen zu können. Wenn alle 4 Räder dabei sind, sind 2 am Dach und 2 auf der AHK.

Die Mitnahme von einem 16er Blech ist in Kärnten ähnlich unwahrscheinlich wie der Bedarf an LVS Zeug bei einer Pistenskitour. Aber ja ich verstehe schon.

Ich bin tatsächlich auch gestern meine ersten (Pisten-) Skitour heuer gegangen, hier mein Weirdo-Setup, das ich vor allem in Hinblick auf Nachtskitouren auf dem (damals) vor der Haustür gelegenen Skigebiet ausgelegt habe (beim aktuellen Hausberg leider keine Nachtskitouren erlaubt): - Ski irgendwas, aber das nervige proprietäre Fell-Befestigungssystem umgebaut. Also den Nupsi vorne am Fell entfernt und durch ein Gummiseil ersetzt und zusätzlich auf ca. 2/3 der Länge gekürzt. Dann hab ich noch zwei Nuten vorne in den Ski schnitten. So kann ich easy das Fell entfernen ohne abzuschnallen. Transitions werden verkürzt und vereinfacht und dann ist die Hemmung geringer noch einmal wo aufzusteigen. - Bindung: Meidjo Telemark Pin Bindung - Schuhe nach langem suchen alte Scarpa F1 mit Knickfalte aufgetrieben (Carbon hier auch schon zum Umbau bereit), weil es keine leichten Telemark-Tourenschuhe gab (/gibt). Die hab ich noch umgebaut, um sie in der Telemarkbindung fahren zu können plus Zunge entfernt (machte beim Fahrverhalten keinen Unterschied). - Stöcke so 135cm langlaufmäßige, die schauen Scheiße aus, bringen überraschend viel bergauf. Bergab greife ich die unterhalb vom Griff. - Hüfttasche, am Bild nicht zu sehen. Ist mir ein Rätsel was die Pistentourengeher in den 30l Rucksäcken alles mitschleppen. /Disclaimer: Ich hätte mir früher nie vorstellen können je eine Pistenskitour zu gehen. Aber wenns vor der Haustür liegt und das Zeitbudget knapp ist, finde ich es mittlerweile eine nette Alternative (außerhalb der Liftbetriebszeiten).

Also die Abstufung der Schaltung und das Systemgewicht wären meine letzte Sorge. 1x11 war bis vor kurzem auf Mountainbikes Standard. Der Gepäckträger am BMC ist für die Verwendung mit Gepäckträgertaschen gedacht. Bin auch kein großer Fan von derart integrierten Gepäckträgern und Reifenbreite ist ein Thema. Viel mehr als die 37mm werden da nicht reingehen insb. ohne die Kotflügel zu wechseln. Mir wäre auch Reifenbreite wichtig, aber die wenigsten werden mit so wenig Druck fahren, dass der Vorteil relevant ist und der Gripunterschied wird in dem Setting auch vernachlässigbar sein. Der Preis ist heiß. Ich glaube ich würde das nehmen und dann gehen sich noch 1-2 gute Kinderradl aus mit der Differenz. Alu vs. Stahl in dem Setting auch egal. Stahlrahmen etwas schwerer, dafür womöglich nicht so attraktiv für Diebe, weil es eher altmodisch aussieht.

Meine Frau hat ähnliche Anforderungen. Aufpassen musst du, weil idR seitliche Gepäcktaschen und Kindersitz zusammen nicht funktionieren, d.h. man bräuchte eine Transportmöglichkeit vorne. Dann wird das Angebot aber wirklich dünn. Wir haben das so gelöst: Im Gegensatz zu den "Schwingsitzen" die auf dem Sitzrohr montiert werden, spürt man da das knapp 20kg Kind faktisch gar nicht beim Fahren. Das Handling ist wirklich überraschend wenig beeinflusst. Aber ja, wie du sagtest aktuell nicht ganz legal. War bei uns aber noch nie ein Problem und der Kindergarten ist direkt neben einer Polizeiwache. Wenn du Wiener bist, würde ich mich mal vertrauensvoll an den Citybiker wenden (da haben wir übrigens damals auch das Radl her).

Ich bin mal optimistisch und mein privater Wetterfrosch auch.

Dobratsch? Hast eh gesehen, was die Wolken im Hintergrund die Woche noch bringen?

Fairlight wäre evt auch noch ein Kandidat.

Probiers mal über die Selberbruzzler hier im Forum (Suchfunktion). Die wissen am ehesten wo sowas gemacht werden könnte.

Oh schaß! Meine erste Reaktion wäre Cotic.

Bei niedrigen Temperaturen bin ich (mittlerweile) ohnehin nur mehr auf Ski unterwegs.

Ja danke, hoffentlich die richtigen! https://www.bike-components.de/de/3min19sec/Matcher-I-Spec-EV-Adapter-p68602/?o=1000241222-schwarz&delivery_country=AT&upid=google&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=20591943790&utm_content=&utm_term=&gclid=CjwKCAiAiaC-BhBEEiwAjY99qC-BGOV4qiiTFfv4Px7_wrXoHVA6xRrO34tqd4bwfAgRP3kEpeGgNhoCeRQQAvD_BwE Denke auch in in Wahrheit hab ich ja auch die 2 Kolben XT seit mehr als 10 Jahren auf einem anderen Radl drauf. Hoffe auch dass die reicht.

Hab jetzt 1mal alles XT bestellt, danke euch allen!

Danke für Shimano spricht halt das einfache entlüften und dass ich im Fuhrpark noch 2-3 Shimanos laufen habe. Wie du sagst, "sauschirch".

Ich hatte bei der Code tatsächlich auch bei kürzeren Abfahrten ein Thema, dass die bei steigender Hitzeentwicklung zu viel Handkraft benötigt bzw man nicht mehr so einfach smoothe Vorderrad-Roller machen kann. Bei neuen Belägen war das nicht so auffällig, aber wenn die Beläge mal etwas älter waren dann schon. Ich habe mir das (laienhaft) so erklärt, dass die Bremskraft wenn alles pipi fein ist (Kolben gängig, alles sauber etc.), gerade so passt. Aber sobald die Bremskraft durch Alltagseinflüsse (Staub, Dreck, Reinigungsmittel) etwas leidet, ist sie (mir) zu wenig.

Ah cool danke, das würde ich dann vermutlich nehmen. Sehe ich das richtig, dass ich vorne einen anderen Adapter bräuchte wenn ich von Code (200mm) auf Shimano (203mm) wechsle?

Danke, zahlt sich in dem Fall leider kaum aus, weil ich die hintere nirgends günstig finde und der Versand nach Ö bei 15€ liegt.

Rubbeln würde mich da mehr stören, das macht meine Code auch recht gerne (liegt vermutlich an den Scheiben).

220mm ist mir am Epic irgendwie unpassend/unsympathisch. Ich will das nicht zum Mini-Enduro umbauen. Ich glaube die XT ist mal gesetzt. Jetzt müsste ich nur noch entscheiden welche Scheiben. Übrigens fahre ich noch 6Loch und würde gerne dabei bleiben (kein adapter).

Hinten max. 180mm erlaubt beim Epic.

Ja ich tendiere jetzt auch zur XT. Was für Scheiben am besten nehmen? So eine XTR mit Alukern?

Nö bin schon auf 200/180. Wenns halt vor der Haustür ist und dabei Prolitzen eh noch relativ kurz. Vom Gipfel runter sind ja nochmal knapp 400hm mehr. Aber selbst am Oswaldi (ABC Trail) finde ich die Code schon überfordert. Ich bin ja raus bissl aus dem Business. Was hats mit den Kolben auf sich? Shimmy ist halt deppensicher zu Entlüften und man bekommt an jeder Ecke Bremsbeläge denke ich. Hayes vermutlich wieder eigenes Entlüftungsset oder passt SRAM?

Hallo, aktuell hab ich eine Code Bronze am Radl (Epic Evo) und die ist mir (auch mit den Trickstuff Belägen) zu schwach bzw. wird die benötigte Fingerkraft zu hoch, insb. wenns länger bergab geht. Habt ihr einen Tipp für eine standfeste Bremse? Also für >1000hm Abfahrten wo man die Bremse kaum aufmachen kann. Shimano wäre mir wg. Mineralöl und Wartbarkeit sympathisch, muss aber nicht sein. Ich fahre gerne die Hebel nahe am Lenker, falls das eine Relevanz haben sollte (d.h. wenn voll durchgezogen steht der Bremshebel fast am Griff an) Schalthebel ist Sram und hängt an der Bremse, den würde ich gerne weiterverwenden. Preislich gerne irgendwo im Mittelfeld. Im (Familien-) Fuhrpark hab ich aktuell Shimano, Sram, Magura und Tektro. LG Oliver