derDim

was man messen will ist die tatsächliche längung der kette weil eine zu lange kette die kasette ruiniert. ab den 10x ketten verschleißen die röllchen in der kette schneller und da bekommt man dann schlechtere eregebnisse angezeigt mit der herkömmlichen methode der messung

achtung! kaltfront ist wetter nicht klima alles andere ist schwurblerei

einmal in der woche muss da einer in den after von seine tiere reinfotografieren ich find das ein bisserl ekelhaft

oft tut man sich aber auch schwer wenn man die sprache beherrscht

die fremdschutzlüge kann / will sich noch jemand erinnern?

game of shimano

die TU graz hat jetzt ein neues Teil am Fahrrad gefunden die Lenkergabel https://steiermark.orf.at/stories/3250456/

nein 0%+50%=50%

also ich zb werde nicht bezahlt um irgendwelche "nachrichten" zu verbreiten ich könnte hier also würfeln / random irgendwas behaupten und würde damit der wahrheit durchschnittlich 50% näher sein

wer nach COVID noch immer lügenpresse konsumiert dem ist echt nicht zu helfen

mit einem ordentlichen motorrad wäre das alles kein problem er hat aber nur ein gschissenes e-bike

der asoziale bodensatz der gesellschaft die können nix anderes als lügen und betrügen

du kanst mit dem rad zur arbeit / in der freizeit irgendwie rumfahren / einen sport draus machen / geld mit dem sport machen / usw beim spielen am computer gibts auch solche abstufungen

mein kind ist e-sportler aber mit dem knedl wills nicht so richtig klappen

https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/fahrrad-1822142523 wenig gefahren bremsen und alles geht ich bin am überlegen

ganz blöd anfangen geht anders willst du ganz blöd anfangen dann machst du dir vorher erstmal keine gedanken und beginnst den alten lack runterschleifen irgendwann hast du dann an einer stelle am oberrohr decklack basislack und grundierung durchgeschliffen und das blanke metall lacht dich an und dann kommst du drauf dass wenn du das fürs ganze rad machen willst dauert das ewig und vorer is auch noch alles zu demontieren was am rahmen dran ist und dann gibts da ganz viele stellen im tretlager und sattelstrebenbereich wo die schleiferei noch viel schwieriger und langwieriger ist es ist jetzt samstag nachmittag und die baumärkte schließen gleich und der lack soll für den sonntagsausflug mit der tochter dann auch schon "trocken" sein tränen erden also fließen ich würde das so machen alles demontieren soweit das sinnvoll ist tretlager/lenklagerschalen/usw zb können in dem fall sicher drinnen bleiben (abkleben) mit einem schleifvlies/schleifschwamm und spüli und viel wasser den rahmen sauber/fettfrei machen und gleichzeitig anschleifen bis möglichst viel vom glänzenden originallack matt ist schwierige stellen versuchen auch anzuschleifen aber nirgends bis zum metall durchschleifen dann einfach mit dose lackieren leider wird sehr viel schlechter lack in dosen verkauft ich hatte in meinem leben erst einen guten lack in einer dose das war ein im fachkandel zusammengemischter und in eine dose abgefüllter 2k lack der dann am selben tag noch zu verarbeiten war und wirklich sehr gut ausgehärtet ist wenn das so funktioniert wie die das versprechen ist das natürlich auch eine möglichkeit in dem fall https://www.youtube.com/watch?v=HGNcD5pqkvI

so wie ich das Problem sehe ist da irgendwie zu viel Lithium oder Kupfer oder sonstwas in der Al Legierung was zur Folge hat dass vor allem dort wo das Gemisch beim Schweißen nochmal erwärmt wird es zu einer Änderung in der Kristallstruktur kommt die dann sehr ungünstig wird wenn das ganze mit Salzwasser in Berührung kommt weil dann elektrolytische Prozesse ablaufen die bei kleinen Lackfehlstellen beginnen und die dann in weiterer Folge durch die starke Volumsvergrößerung durch das entstehende Aluminiumoxyd (wer kennt das nicht) auch den dicksten Lack anhebt und so weiter Salzwasser unter den Lack kriechen kann was dann zur einer großflächigen oberflächlichen Korrosion führt die (in dem Fall) garnicht mal so schlimm weil nur oberflächlich ist aber der Lack bleibt halt nicht drauf einfach nur nochmal frischen Lack drauf wird das Problem nicht lösen fürchte ich

ein ordentlicher lack geht mit irgendeinem chemozeug nicht runter zumindest mit nix was frei im handel erhältlich ist das problem ist nicht dass da was übersehen wurde womit behandeln vor dem drüberlackieren war bis jetzt nicht meines wird also erst in zukunft ausschauen wie sau

warum ist chemisches entlacken am besten? und mangelpflege?

Phosphorsäure kenn ich nur als passivierung für stahlrahmen aber der ist halt aus einer speziellen problematischen AL legierung

korngrenzen überlakieren!? 80ger jahre Al rahmen offenbar mit korngrenzenkorrosion https://de.wikipedia.org/wiki/Aluminium-Lithium-Legierung#cite_note-campbell-4 die superdicke lackschicht ist jetzt halb runter geschliffen die korrosionstellen sind auch schön blank geworden und langsam frag ich ich was soll ich da drauf machen nochmal lack das hat schon der hersteller nicht hinbekommen oder gibts da was spezielles für das problem?

ist der Lack ab ist er meistens nicht ganz ab 99% Prozent sind dann noch drauf und wollen nicht runter das Lackieren selbst ist keine große Sache aber weil es nicht selten so ist dass man mit dem Ergebnis nicht 100% zufrieden sein kann muss der Lack oft auch wieder runter beim Lakieren ist man daher die meiste zeit mit dem Lack ab Teil beschäftigt und weil der Prozess ein nicht ganz so lustiger ist lohnt es sich auch vorher ein bisschen zu überlegen was aufs schöne blanke Metall oder den Faserverbundstoff drauf kommen soll dabei wollen wir uns auch nicht auf die Versprechen der Hersteller verlassen (weil die uns ja auch nicht helfen werden das Zeug wieder runter zu bekommen) daher ist es wichtig vorher herauszufinden wie was funktioniert und auch wie was altert Menschen ohne technisches Verständnis und Wissen die ganz gerne viele Wörter ohne Sinn hintereinander reihen sind im Sinne der Inklusion hier auch ganz herzlich eingeladen ihre Beiträge abzugeben

gaffa tape auf die kette is für mich ein absolutes nogo

das sind ja keine guten nachrichten bedeutet es wird in zukunft auch keine verbesserung geben weil sich die physikalischen gesetze ja auch nicht ändern zb das ist vermutlich nicht falsch was aber verschwiegen wird mit der übersetzung ändert sich natürlich auch der weg / abstand der kolben von der scheibe -16,5%