!stundenweltrekord!

[ventoux]

Da spuckt einer große Töne.

[NoPain]

Das Rad soll ihm in der Startmaschine stecken bleiben. Wappler.

[hermes]

Bin gespannt wie lange Tony Martin sich das Gelaber anhören wird und seine Realität zurechtrücken wird.

tischerl rücken kann er, der Martin. zu mehr wird's nicht reichen

[wifi]

tischerl rücken kann er, der Martin. zu mehr wird's nicht reichen

 

Die Hoffnung bleibt dass er Mr. Großkotz das Mxxx stopft

[revilO]

Nach Wiggins kommt jedenfalls aktuell nur noch Martin in Frage, ich denke aber, dass er die Rekordjagd samt (für ihn als Nichtbahnfahrer erheblicher) Vorbereitung nicht mehr angehen wird, sollten Wiggins über 54,5km gelingen, was ich für realistisch halte.

 

Als Referenzwert sehe ich immer noch Romingers 55,291km, die mit vergleichbarem Material und vergleichbarer Position gefahren wurden. Inwiefern die Zusatznahrungsmittel vergleichbar sind, weiß man halt nicht genau

[Duckshark]

Holla, da ist aber jemand schnell unterwegs - zumindest mit dem Mundwerk.

Nach dem was er bisher so gezeigt hat bin ich mal gespannt ob es für die 55km reicht, ich glaube es nicht. Und selbst wenn sollte einen die Erfahrung lehren, dass solche Rekorde nicht für 20 Jahre halten, vor allem in Sportarten in denen die technische Weiterentwicklung eine größere Rolle spielt.

[NoFlash]

ich denke auch, dass Martin auf der Stunde im Velodrom keine Tschanze gegen Wiggo hat

[Duckshark]

Ich kann nicht einschätzen wie groß der Vorteil von Wiggins als gelerntem Bahnfahrer auf der Bahn ist. Rein von Leistungsfähigkeit würde ich Tony Martin vorne sehen.

[wifi]

Ich glaub auch dass rein aufgrund der Leistungsfähigkeit Martin mindestens ebenbürtig wäre, die letzte WM hat er glaub ich aufgrund der Hügel gegen Wiggo verloren.

Ist die Bahn wirklich so ein großer Unterschied zur (ebenen) Straße?

[revilO]

In der Ebene auf der Straße dürften beide recht gleichwertig sein.

 

Nachdem Wiggins seine Straßenkarriere beendet hat und bei Olympia noch einmal Gold in der Mannschaftsverfolgung (wie ich annehme, denn sonst gibts keine Disziplin mehr für ihn) holen möchte, hat jedenfalls nichts anderes mehr zu tun, als sich um Aerodynamik und Speed in der Ebene zu kümmern. Er kann also durchaus auch ein paar Kilo und Kraft zulegen, weil er keinen Berg mehr fahren muss. Martin hingegen hat noch immer eine Straßenkarriere im Sinn.

 

Wiggins hat zudem den zumindest minimalen Vorteil vieler Bahnkilometer und den nicht zu vernachlässigenden Umstand, dass er vorlegen kann. Bei zwei gleichwertigen Konkurrenten kann es bei der Stundenjagd zu einem psychologischen Problem werden, wenn man bei den Zwischenzeiten knapp hinten liegt und die Beine immer mehr zu schmerzen beginnen. Wiggins hingegen weiß, dass er den aktuellen Rekord in jedem Fall schlagen wird und kann von Beginn an sein Tempo einschlagen und muss aller Voraussicht keiner Vorgabe hinterherlaufen.

[NoControl]

stuard o'grady traut dem wiggo sogar 55km zu .... bin gespannt

[Gili]

wiggo traut sich ja selbst 55km zu.

schaun wir mal, was er dann wirklich schafft.

 

ich halte tony martin trotzdem für stärker, wenn er sich längere zeit gezielt darauf vorbereitet.

[wuwo]

Sehe ich genau so.

Auch weil Wiggo jahrelange Bahnerfahrung hat.

Ähnlich wie Roland Garber.

 

ich denke auch, dass Martin auf der Stunde im Velodrom keine Tschanze gegen Wiggo hat

Bearbeitet 7. Mai 2015 von wuwo

[woha]

Geiles Video

[revilO]

Till Eulenspiegel greift an

 

http://sport.orf.at/static/images/site/sport/20150623/rad_wiggins_stundenweltrekord_angriff_2h_r.2314704.jpg

[woha]

Jo mit dem Gaul da,...

 

http://www.cyclingnews.com/news/bradley-wiggins-pinarello-bolide-hr-1

[alekom]

und jetzt muss mir mal wer erklären, worin genau sich der bolide unterscheidet, bevor sie die rekordleistungen annuliert haben bzw. zu weltbestleistungen degradiert haben.

 

das rad eines eddy merckx isses nämlich wiederum nicht.

[revilO]

Vorderrad und Hinterrad müssen jetzt gleich groß sein, was etwa bei Indurain und Rominger nicht der Fall war. Boardman fuhr eine Lenkerposition, die jetzt nicht erlaubt ist.

 

Indurain und speziell Rominger dürften gegenüber dem aktuellen Material und der aktuell erlaubten Sitzposition keinen Vorteil gehabt haben.

 

Die UCI wollte mit der erneuten Reglementanpassung bewirken, dass der Stundenweltrekord wieder für die Athleten interessant wird, was eindrucksvoll gelungen ist, wie man an den vielen Rekordversuchen der letzten Monate sieht.

 

Nach Wiggins dürfte allerdings wieder Schluss sein, was die Unternehmungen anderer Fahrer betrifft und der Stundenweltrekord wieder ein Schattendasein führen.

[chriss71]

Übersetzung vom Wiggo: 58-14, pro Pedalumdrehung 8,62m

(lt. Eurosport)

[6.8_NoGravel]

Ja, wenn er so weiterfährt schafft er die Stunde in 55 Minuten.

[bikeopi]

[NoFatMan]

Trotz feindlichen Luftdruck*

[bikeopi]

was der guido maria wohl zu diesem outfit sagen würde...:f:

[chriss71]

430 Watt im Schnitt in dieser Stunde... Eigentlich unglaublich...

[revilO]

430 Watt im Schnitt in dieser Stunde... Eigentlich unglaublich...

ja, unglaublich wenig - was aber für die exzellente Aerodynamik spricht