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Der Elektroauto - E-Mobilitäts - Thread


kapi
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Am 3.10.2023 um 17:52 schrieb TeeKiller:

Grüß euch, 

Ich habe heute meinen Neuen bekommen - ist nun ein Model Y geworden, der Polestar 2 war wg. eines benötigten Aufpreispaketes mit teils unnötigen Extras zu teuer. 

 

Kurz zum Auto: 
+ Ist innen viel leiser als das 2019er Model 3 (wohl den Verbundscheiben geschuldet)

+ Ist in Summe nochmal besser verarbeitet, überall imo wertige Werkstoffe bis zum Boden. Die Türen fallen satter zu (ist womögl. dem Gewicht geschuldet). 

+ Die Sitze sind kommen mir etwas besser/härter gepolstert vor.
-  Das Fahrwerk ist weit (unangenehm) härter als mein Alter. Er kommt aus d. Berliner Fabrik (mit 255/45 R19 > sollte eigentl. eine höhere Flanke haben als die alten 235/45 R18) ist ordentlich härter als das Model 3 - das war im Vgl. eine Komfortkiste (!). Ich dachte, die Neuen seien etwas besser, hatte den alten als sportlich, aber nicht unangenehm empfunden.

 

Jetzt zum eigentlichen Inhalt: Wie passt ein Bike in die Kiste? Protagonist: 2017er 29er Occam TR in XL/51cm --> 120 cm Radstand, 112cm Lenkerhöhe

 

Der Kofferraum: 

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Mit Bike: 
- Komplett wie es ist geht es sich wg. Lenker-Breite bzw. Länge unterm Heck ums A*lecken nicht aus (wenn man wie ich weit hinten sitzt --> 188cm, Schrittlänge 91cm) - Mit kürzerem Rad weiter vorgeschoben od. (wohl kaum) niedrigerem Stack durchaus möglich. 

- Stehend ohne VR mit 4 verbleibenden Sitzplätzen klappt, wenn man den Sattel in der Stütze ganz runterfährt od. rausnimmt (habe keinen Schnellspanner)

- Liegend im Kofferraum ohne VR natürlich easy mit einiger Luft vorne u. hinten.

 

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Wenn ihr Fragen habt - nur her damit :)

 

Und die Koffer und Taschen legst dann drauf und s Radl von der Frau, ihr Gepäckund das vom Kind und deren zwei Radln schickst mit der Post nach, oder wie?
A wöd Auto!

Hauptsach der Scherben fahrt epileptrisch.

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vor 3 Minuten schrieb bs99:

Wenn man sich die anderen Posts von ihm so durchliest, dürft er seit ein paar Wochen seine Tabletten nimmer nehmen.

davor war er im BB ja jahrelang nicht präsent, oder? Wer weiß was ihm zugestoßen is. Jedenfalls sicher nyx Gutes.

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vor 33 Minuten schrieb Gili:

davor war er im BB ja jahrelang nicht präsent, oder? Wer weiß was ihm zugestoßen is. Jedenfalls sicher nyx Gutes.

Na hallo. Der tägliche Anblick von E Autos in den Straßen, die Zeitungen voll mit Klima News. Wer kann da RUHIG BLEIBEN?! UND NET AMAL ÜBERS SCHÖNE WETTER DARF MA SICH MEHR FREUEN! 

Bearbeitet von GrazerTourer
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Bleibts ruhig Burschen und sads ned glei so empfindlich.
Mir gehts eigentlich nur darum:
Wir fahren allesamt tolle Radln, viele davon mehrere. Die alle kosten neu so viel wie ein guter Kleinwagen.
Ich finds ja gleichzeitig auch fantastisch dass wir alle uns das leisten können, was heute leider nicht mehr selbstverständlich ist.
Und da versteh ich dann nicht wieso man dann nicht bereit ist weitere €1500 endgültig dazu zu investieren.
Nämlich für AHK + Montage + Fahrradträger und beschränkt damit nicht seine Gepäckraumkapazität.

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vor 1 Minute schrieb soulman:

Bleibts ruhig Burschen und sads ned glei so empfindlich.
Mir gehts eigentlich nur darum:
Wir fahren allesamt tolle Radln, viele davon mehrere. Die alle kosten neu so viel wie ein guter Kleinwagen.
Ich finds ja gleichzeitig auch fantastisch dass wir alle uns das leisten können, was heute leider nicht mehr selbstverständlich ist.
Und da versteh ich dann nicht wieso man dann nicht bereit ist weitere €1500 endgültig dazu zu investieren.
Nämlich für AHK + Montage + Fahrradträger und beschränkt damit nicht seine Gepäckraumkapazität.

Es is schon a Unterschied, ob ma sich um 4-5k alle 4-5 Jahre a Radl kauft, oder alle 10 Jahre a Auto für 35k das jährlich no amal im Schnitt einen Tausender für den Erhalt frisst. Meine laufenden Radl Kosten sind um Welten niedriger als die Autokoszen, mein Herr. ;) und Autos sind ein notwendiges Übel. Räder sind Liebe. 

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vor 27 Minuten schrieb GrazerTourer:

Es is schon a Unterschied, ob ma sich um 4-5k alle 4-5 Jahre a Radl kauft, oder alle 10 Jahre a Auto für 35k das jährlich no amal im Schnitt einen Tausender für den Erhalt frisst. Meine laufenden Radl Kosten sind um Welten niedriger als die Autokoszen, mein Herr. ;) und Autos sind ein notwendiges Übel. Räder sind Liebe. 

Absolut! Da bin ich 100% bei dir.
Mir gings lediglich darum, dass wir zu denen gehören, die sich ein Radl um mehrere Tausender überhaupt leisten können.
Das sollten wir uns bewusst sein, dass wir diesbezüglich nicht zur Mehrheit gehören.

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@soulman
Ich verwende idR einen Heckträger.
Habe die Bilder geschossen, nachdem in Vergangenheit schon darüber diskutiert wurde, inwieweit sich Räder im Auto verstauen lassen und zumindest ich es generell interessant finde, welche Flexibilität verschiedene Kofferräume haben (Zwischenboden, 3 teilig umlegbare Sitze u. dgl.). 

 

Zudem gibt es durchaus auch Szenarien, in denen ich das Bike nicht unbedingt unbeaufsichtigt am Heckträger haben will (Bsp. Rastplatzpausen od. Übernachtungen im Irgendwo bzw. Ausfahrten, bei denen ich das Bike i.d. Früh schon mit in die Arbeit nehme, weils nach Feierabend direkt zu einem Treffpunkt geht, etc...). Für so einen schnelle Runde kanns dann einfacher sein, das Rad einfach hinten reinzuschmeissen. 

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vor 53 Minuten schrieb TeeKiller:

@soulman
Ich verwende idR einen Heckträger.
Habe die Bilder geschossen, nachdem in Vergangenheit schon darüber diskutiert wurde, inwieweit sich Räder im Auto verstauen lassen und zumindest ich es generell interessant finde, welche Flexibilität verschiedene Kofferräume haben (Zwischenboden, 3 teilig umlegbare Sitze u. dgl.). 

 

Zudem gibt es durchaus auch Szenarien, in denen ich das Bike nicht unbedingt unbeaufsichtigt am Heckträger haben will (Bsp. Rastplatzpausen od. Übernachtungen im Irgendwo bzw. Ausfahrten, bei denen ich das Bike i.d. Früh schon mit in die Arbeit nehme, weils nach Feierabend direkt zu einem Treffpunkt geht, etc...). Für so einen schnelle Runde kanns dann einfacher sein, das Rad einfach hinten reinzuschmeissen. 

Danke für deinen gscheiten Input. 
Inhaltlich bin ich da bei dir.

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vor 3 Stunden schrieb zepequeno:

Die AHK ist ein extra und kann an sich nicht mehr nachgerüstet werden. Nach der Einführung des Y gab es den 3 eine Zeit lang nicht mehr mit Kupplung. 

Beim Model Y kann man die AHK nachrüsten, kostet 1.500 EUR, statt ab Werk 1.350.

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Nachbar zangelt grad in der Garage an seinem Tesla herum und zerlegt den Fahrersitz, weil da drin irgend was quietscht:classic_cool:...dass ihn narrisch macht.

Das Auto ist so gut abgeschottet dass man von draussen nichts mehr hört, aber dafür von innen, meinte er:classic_rolleyes:.

Bearbeitet von Cannonbiker
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Am 6.10.2023 um 08:38 schrieb stx:

So, jetzt hab ich mir das verfügbare Angebot auch mal ein bisschen angeschaut, was mir auffällt ist , dass bei den besseren Modellen sehr viele Hinterrad-Antrieb haben.

……

Noch ein „fun fact“ zum Thema Heckantrieb. Der Polestar hatte zu Beginn Frontantrieb (Allrad optional), mit dem Facelift hat man auf Heckantrieb umgestellt.

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vor 3 Stunden schrieb kapi:

Noch ein „fun fact“ zum Thema Heckantrieb. Der Polestar hatte zu Beginn Frontantrieb (Allrad optional), mit dem Facelift hat man auf Heckantrieb umgestellt.

Ist auch irgendwie logisch.

Fährt sich besser, ist effizienter und kostengünstiger.

Vorderradantrieb ist ein großer Irrtum im Fahrzeugbau ;) 

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vor 52 Minuten schrieb el_pichichi:

NRG Kick kann anscheinend seit neuem mit ausgewählten Wechselrichten überschussladen

Diese Funktion lässt sich, unabhängig vom Wechselrichter, auch mit anderen Tools wie z.B. SmartFox realisieren.

Die "Überschussladung" ist aber eben auch nur dann sinnvoll, wenn die PV am Dach groß genug ist, um die Ladeleistung abzudecken. Alles, was nicht vom Dach kommt, kommt aus dem Netz.

Ich verfolge in letzter Zeit den Strompreis-Chart von Awattar und gelange irgendwie zu der Erkenntnis, dass der ergänzende Bezug aus dem Netz bei mir vor allem dann nötig wäre, wenn die Strompreise am Höchsten sind.

Dagegen wenn ich die Karre über Nacht in der "günstigen" Zeit lade, kostet mich das weniger, als ich z.B. von der ÖMAG an Marktpreis für meinen Überschuss bekomme. 

Wenn ich mich da nicht komplett verrechne, müsste da in meinem Fall ein leichtes Plus heraus kommen.

 

Dass sich die Mär´vom "E-Auto laden mit PV Überschuss" nach wie vor so hartnäckig hält, und auch noch fest beworben wird, finde ich ziemlich lustig. Das ist Bauernfängerei für alle, die sich nicht eingehender mit der Materie befassen können/wollen und sich von der Wirtschaft ins Greenwashing hinein treiben lassen oder genug Fläche und Geld haben, um sich 20kWp Anlagen hin zu stellen.

Bearbeitet von Siegfried
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