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6021 ist das Salbeigrüne, oder? Das finde ich fesch!

Nur muss er erst auf 12,5kg kommen - derzeit hat es knapp unter 13kg 🫣😅!

Die Bikes sind ja im Bezug auf Reach, Stack und Oberrohrlänge voll unterschiedlich! Wie groß ist denn die Fahrerin?

Du hast gerade das letzte Mal gesagt, dass der dauernd Platten hat 🤣 . Quod erat demonstrandum 😉.

Exo bei flotter Fahrweise kannst am HR vergessen. Exo+ sollte es dann schon sein. Vorne dann den Assegai in Maxxgrip 😁.

Magst nicht lieber einen Schwalbe hinten raufgeben? 😄

Das Spur hat an einer Stelle diesen Widerstand, wenn man den Hinterbau ohne Dämpfer einfedert - ist aber im Fahrbetrieb nicht merkbar.

Der Rahmen wäre wohl die ideale Grundlage für ein BBS-Bike 👌!

Wenn du Schwerbau betreibst (den du offensichtlich auch brauchst), musst du dich nicht wundern, dass andere Bikes leichter sind 😅. Die Hauptsache ist, dass das Bike für dich passt.

Ich habe die XTR-Vierkolben am Enduro und die XT-Vierkolben (bald) am Freerider. Die Kolben reinige ich jedes Mal, wenn ich neue Bremsbeläge einsetze. Bisher passierte das nicht soo gründlich - darum würde ich gerne den Service Block gewinnen, damit ich die Kolben ab nun so richtig professionell reinigen kann 😅.

Der rechte Bremshebel schaut voll komisch aus 😅.

Das Izzo Core wurde hier mit 3kg ohne Dämpfer gewogen -> Trailbikes: Das YT Izzo Core 2 im Test | BIKE (bike-magazin.de) Das ist schon ein ordentliches Gewicht! Abgesehen davon finde ich das Bike sehr gelungen.

Was spricht konkret gegen das Element, wenn es dir so zugesagt hat? Dass es dir bergab (noch) zu schnell ist, ist kein Argument - die Grenzen verschieben sich schnell 😁. Wie war das Element bergauf?

Man sagt ja bei Autos, dass die mit neutralen Farben den besseren Wiederverkaufswert haben - ob das bei Bikes auch so ist 😉?

War die zweite Ausfahrt nach dem Winter 😅. Wenn dann wieder die Bikeparks offen haben, ist es wieder in seinem Element.