thingamagoop

Zur Einstimmung der Doku-Klassiker vom TCR, da ichs mir selbst gerade wieder einmal angesehen habe. War glaube ich damals mein erster Kontakt mit dem Rennen. Lang ists her!

In meinem Fall "hatte". Allgemein ist es ein super Radcomputer und das Display ist toll. Auch so Sachen wie die Karte bei der Climb-Pro Datenseite mitanzeigen zu können sind super. Neben ursprünglichen allgemeinen Bugs war bei mir das Hauptproblem, dass der Stromsparmodus zu Abstürzen führt und Garmin das leider nicht fixen kann will/auch nach mehreren Monaten. Der Bug hat nicht nur mich getroffen. Nachdem mir eine lange Akkulaufzeit für das heurige Sommerabenteuer aber sehr wichtig war bin ich jetzt nach einigem hin und her (Grüße an Wahoo) beim 1040 gelandet und erstmal zufrieden.

Das ich das noch erleben darf....

Sehr toll, das kannte ich noch nicht. Kommt auf die Liste um nach den Taschenbüchern nachzulegen..... Zu den Bildbänden sollte man noch Circus von Camille McMillian erwähnen. Verrückter Kerl (durfte ihn mal kennenlernen) und tolle Fotos.

Ich hab eigentlich auch aus meinen Fehlern gelernt. Eigentlich 🙂

Sehr toll! Das mit den Zuckerfreisaftln kenn ich auch. Wie oft ich versehentlich ein Cola0 erwischt habe bei Langstreckenfahrten......die sollten da deutliche Warnungen draufmachen.

Auch bestellt. Perfektes Geschenk um Kinder anzufixen 🙂

Zuviele Watt!

Altstoffsammelzentrum

Top, die Ablesbarkeit in der Nacht war für mich leider ein Ausschlusskriterium. Aber vielleicht geb ich ihm noch mal eine Chance! Warte immer noch, ob sich bei der Firmware noch etwas tut. Hätte gerne zusätzliche Datenfelder zur Strecke und vor allem die Distanz und Liste zu den kommenden Streckenpunkten. Das habe ich mittlerweile schon schätzen gelernt.

Ein bisschen stutzig macht mich, dass Azeton kein Lösungsmittel sein soll und nicht rückstandsfrei verdunstet. Es ist/kann natürlich beides. Azeton ist halt nicht das ideale um Fette zu lösen (Grundsatz: gleiches mit gleichem), es löst Fette also lange nicht so gut wie Waschbenzin. Wenn man nach Azeton Rückstände sieht ist das nicht Aceton, sondern die Rückstände vom Fett/Verschmutzungen die nicht gelöst wurden. Aber nach einer gründlichen Erstreinigung mit Waschbenzin habe ich da eigentlich gute Erfahrungen gemacht, die Kette ist dann spürbar trockener. IPA ist natürlich im Zweifel das bessere. Wenn man davor noch wasserbasiert im US reinigt muss man halt sehr gründlich im IPA spülen um das Wasser wirklich wieder aus jeder Fuge rauszubekommen. Interessant könnten auch wasserfreie Reinigungsmittel, z.B. aus dem Uhrmacherbereich (Elma WF Pro + Elma Suprol Pro) sein, die könnte man dann auch direkt in den US geben. Das habe ich aber auch noch nicht probiert. Diese Mittel sind halt auch ziemlich teuer und vermutlich ist Waschbenzin einfach die praktikabelste Lösung für den Alltag.

in der Tube Version halt leichter, einfacher zu montieren. Wenn man kein TL will dann ists leider schwer passende 35er Patschen zu inden.....

Ja Mondo was man rausgehört hat. Gibts in der Schlauchversion aber leider nur bis 32mm.....

Team Wachs, ich mag den Dreck einfach nicht mehr. Auch wenns bei langen Regenfahrten nicht ideal ist....aber irgendeinen Tod muss man sterben.....

Ja. Wobei ich ihn irgendwie immer hart aber nicht zu hart empfinde. Der geht einfach schön gleichmäßig rauf und die Aussichten entschädigen für alles 🙂. Wäre mir lieber als ein 3tes Mal Glockner übernächstes WE 😁