Schorsche

Danke für die Antworten. @ruffl: Am jetzigen Rad, keine Chance. Die Flasche würde trotzdem nicht reinpassen. Die Bohrungen sind viel zu hoch! Und das Oberrohr hat zu viel Sloping. @Max, ChrisT: Vielen Dank! Dann kann ich mir den Rahmen also ohne Bedenken kaufen.

Hallo, ich hoffe, dass jemand bei diesem Titel überhaupt hierher findet. Auf jeden Fall wollte ich alle Simplon Pavo Fahrer mit der Rahmenhöhe 53 ansprechen. Ich überlege mir diesen Rahmen zu kaufen. An meinem jetzigen Rad habe ich das Problem, dass am Sattelrohr in den Flaschenhalter nur eine kleine Flasche (0,5L) mit Ach und Krach reinpasst. Da ich ja deswegen keinen größeren Rahmen kaufen kann, wollte ich eben mal fragen, ob mir jemand mit oben genannten Rahmen beantworten kann, ob beim Pavo am Sattelrohr eine Flasche mit 0,75L reinpasst, oder nicht?! Vielen Dank für eure Antworten. Vielleicht habt ihr mir ja auch noch einen anderen Tipp, was für ein Rahmen besser ist?!

Hallo zusammen, wieder einmal hoffe ich auf eure kompetente Hilfe. Und zwar habe ich vor kurzem das Pedalsystem gewechselt. Bin von Time weg, weil es Lagerspiel hatte und weil ich es schon des öfteren einschicken musste. Kurz gesagt, ich wollte was anderes. Jetzt habe ich mir Speedplay Zero gekauft und montiert. Beim ersten fahren, dachte ich mir wow. Das fühlt sich echt gut an. Bin jetzt aber schon einige Zeit unterwegs und hatte von Anfang an, etwas Knieprobleme. Am Anfang dachte ich mir nicht viel dabei, denn es ist ja schon eine Umstellung, aber jetzt fahre ich mit Ihnen seit knapp zwei Wochen und es ist nichts besser geworden. War letzte Woche Mittwoch, dass letzte Mal unterwegs und heute hatte ich immer noch Probleme, als ich wieder aufgestiegen bin. Woran könnte es liegen? Sollte ich bei den Zero mal komplette Bewegungsfreiheit einstellen, aber die hatte ich ja an den Time auch nicht und bei denen hatte ich keine Probleme? Könnte es auch an der Sattelhöhe liegen? Habe die Sattelstange vor kurzem wegmontiert und gefettet und vergessen eine Markierung anzubringen, wie weit sie im Sitzrohr war. Vielleicht könnt ihr mir ein paar Tipps geben, was ich versuchen könnte, aber wahrscheinlich muss ich erstmal die Knieschmerzen auskurieren, und dann heißt es wieder pausieren. Ich dachte nie, dass man mit Speedplay Knieprobleme bekommen kann, da ja überall steht, dass das für Leute mit Knieproblemen die erste Wahl in Sachen Pedalsysteme ist.

Die Dura-Ace Kette gehört dann zu den Super-Narrow Ketten, nehme ich mal an, oder liege ich da falsch? Laut den Angaben des Revolvers soll er ja auch für die Kettenbreite passen, aber bei den FAQs auf der Rohloff-Homepage steht, dass vom Gebraucht abgeraten wird. Also, was nun? Meiner Meinung nach widersprechen sich Rohloff bereits auf ihrer Homepage, oder verstehe ich da einfach was nicht?

So ganz verstehe ich deinen Post nicht. Was willst du mir damit sagen? Warum ich mit dem Shimano Kettennieter nicht zu recht komme, oder was meinst du? Wenn du das meinst. Ich finde der ist sehr klein und unhandlich und man hat nicht genug Hebel um die Stifte gut einzusetzen. Das habe ich mir auch schon überlegt. Werde ich evtl. mit der nächsten Kette machen. Aber vielleicht weiß ja jemand, ob der Revolver mit 10-fach Ketten auch geht.

Hallo, ich habe bis jetzt auch einen Kettennieter von Shimano gehabt. Mit dem komme ich aber nicht klar. Jetzt habe ich mir den Revolver 2 von Rohloff bestellt. Habe aber mit Schrecken gelesen, natürlich nach der Aufgabe der Bestellung, dass der gar keine 10-fach Ketten nieten kann! Stimmt das, oder kann mir da jemand Erfahrungsberichte mit dem Revolver 2 bei 10-fach Ketten liefern?? (habe eine Dura-Ace 10-fach Kette montiert) Sonst müsste ich ihn ja wieder zurück schicken und mir auch einen anderen kaufen.

Also gefallen tut sie mir ja schon, und die Funktionalität soll ja auch super sein. Bin immer noch am Grübeln, was ich mir für eine kaufen soll. Gleich eine richtige, die auch den geplanten Transalp übersteht oder so eine kleine für die Trikottasche. Ok sagt mir jetzt bitte nicht, nimm doch die Assos, weil 155€ finde ich zu viel Die Colibri könnte ich für 120 haben! Aber passt sie überhaupt nicht ins Trikot? Weil dann finde ich sie nicht so praktisch, sollte schon da rein passen und ich will mir aber auch keine zwei kaufen.

Mann, das hab ich ganz vergessen zu schreiben. Das hab ich auch schon gekauft und probiert. Das kann aber nicht jeden parallel port simulieren. Also wenn man das Gerät des Grand Excel damit verbindet ertönt der Ton, also das Gerät bekommt eine Verbindung, aber der Ton endet nicht, wie er es sollte, und wird dann also nicht richtig erkannt! Vielleicht hat jemand ein funktionierendes Kabel, dass er/sie mir empfehlen könnte?

Hallo, ich habe vor kurzem den Grand Excel von Tacx bei Ebay ersteigert. Ist ein tolles Gerät, aber warum muss man denn das unbedingt parallel an den PC anschließen? Ist doch voll veraltet!! Also mein Problem ist, mein Laptop ist nicht so veraltet und hat deswegen nicht mehr so einen Anschluß!! Hatte jemand das gleiche Problem und konnte das lösen? Und gebt mir bitte keine Ratschläge, wie kauf dir doch ein IBM Notebook, das hat mir schon den letzten Nerv im PC-Laden gekostet. Danke im vorraus

Hallo Leute, dieses Jahr ist das Pech echt auf meiner Seite. Nachdem meine fast neuen Pedale von Time kaputt gingen, war mein recht früher Beginn des Trainings apprupt gestoppt. Die Pedale sind noch immer bei der Gatrantieabwicklung (schon über 6 Wochen) und so konnte ich das Training nicht fortsetzen. Und dann breche ich mir noch das Schlüsselbein bei einer Ausfahrt mit dem anderen Bike. Jetzt wo die Pedale demnächst zurück an mich geschickt werden dürften kann ich immer noch nicht fahren, weil ja der Bruch noch da ist. Dieser ist jetzt aber auch schon 3 Wochen her. Und jetzt wollte ich euch fragen, wie ich am besten wieder mit dem Training anfange. Klarerweiße denke ich in den nächsten 2 bis 3 Wochen noch nicht, dass ich wieder auf das Bike sitzen kann, aber nach diesem Zeitraum will ich langsam wieder anfangen. Gibt es Tipps, wie ich das am besten anstellen kann?? Hanteltraining, etc.??

Und gibt es Schrauben, die unter 10 Nm angezogen werden müssen, weil sonst würde ich mir den dortigen Drehmomentschlüssel von 10-80Nm kaufen, oder habt ihr mir andere Empfehlungen??

Im Moment sind meine Pedale bei der Garantieabwicklung und ich warte sehnlichst auf sie. Jetzt aber meine Frage: Mit wieviel Newtonmeter (Nm) Drehmoment soll ich sie an die Kurbel anziehen. Ich will mir einen Drehmomentschlüssel kaufen; es gibt zwei bei http://www.bike-discount.de. Reicht der "Kleine" bis 20Nm?? Auch für alle anderen Arbeiten am Fahrrad?

Freunde von mir waren letztes Jahr schon und dieses Jahr will ich auch mit. Warst du schon mal auf http://www.rad-am-ring.de; da gibt es auch ein Forum. Stell doch da auch nochmal die Fragen. Ich habe nur gehört, dass die Strecke knapp 21km lang ist und ca.600 Höhenmeter hat, meißt mit Steigungen über 10%.

Also ich habe im Moment Probleme mit meinen Time Impact Pedalen. Am linken Pedal ist das schwarze Teil am hinteren Ende abgefallen und das Gewinde sah auch nicht mehr so toll aus, von der Schraube, die es gehalten hat. (sorry, aber kann das nicht genauer erklären, denke, dass es für die seitliche Bewegungsfreiheit ist). Sie sind eingeschickt und jetzt hoffe ich darauf die Pedale ersetzt zu bekommen und das neue rxs modell zu erhalten. Und hoffe, dass diese besser sind.

Also ich hab den SC-6502 und das Senderset SM-SC 70 für die Dura Ace Gruppe 2004. Schließe mich da Michael voll und ganz an. Die Ganganzeige ist gut, obwohl ja die Dura Ace jetzt eine kleine Anzeige am Schaltkabel für hinten hat, also ist es auch fast unnötig. Die Bedienung über die Knöpfe am Sti-Hebel ist auch gut, vielleicht hat sich da ja was getan seit 2000, aber die Menuführung ist weiterhin unterschiedlich zwischen den Knöpfen am Hebel und denen am Tacho selbst. Das finde ich sehr verwirrend, aber während der Fahrt schaltet man sowieso nur am Hebel durch die verschiedenen Angaben, was natürlich ein Voreil ist, denn man muss die Hände nicht zum Tacho bewegen und hat auch festen Halt, mit beiden Händen.

@Michi: Ich fahre den Elite Jet, aber das die längste Zeit. Von Tufo bin ich schon überzeugt, aber nicht von dem Elite Jet. Ein Besipiel: Bin vorgestern 120km zu einer Bekannten gefahren und hatte 2 Platten, das macht dann echt keinen Spaß mehr. (Der Reifen hatte keine 500km hinter sich) Jedoch muss ich dazu sagen, dass ich in Deutschland wohne, und dort ja die tolle Radwegepflicht auch für Rennradler gilt. Die Milch ist sehr gut, wenn das Loch nicht sonderlich groß ist. Also die besagte Tour, erstes Loch mit Milch geflickt und weitergings. Das dumme ist dann nur, wenn ein weiterer Stein direkt in die gleiche Stelle geht, dann hilft auch keine Milch mehr. Habe mir jetzt die Tufo CS Carbon bestellt und hoffe, dass diese besser sind und vor allem eine längere Lebenserwartung haben, auch in Deutschland. Noch dazu: Also auch bei Platten bleiben die Clincher perfekt auf der Felge; hatte aber zum Glück noch keinen Platten beim Bergab fahren, deswegen weiß ich nicht, wie es bei Geschwindigkeiten über 40 km/h aussieht.

Kann das auch bei mir sein, dass ich mit zu wenig Bar fahre und der Reifen eine zu große Angriffsfläche bietet?? Ich habe ja, wie gesagt die Tufo Clincher Elite Jet, die ja mit 10-15bar fahren, und ich nur das Minimum reinpumpe. Was empfehlt ihr mir, rein zu pumpen? Ach übrigens: 100km ohne Platten. Naja in Deutschland sind die Polizisten gott sei dank auch ganz ok; ich bin gestern auf der Straße gefahren, obwohl nebendran ein Radweg war, aber sie haben das gesehen und nichts gesagt. Vielleicht waren sie beschäftigt, oder eine Ausnahme.

Wie ich aber gerade lese, ist es in Deutschland echt verboten auf der Straße zu fahren, wenn nebenan ein gekennzeichneter Radweg verläuft; das ist doch Schwachsinn!!! Vor allem wird dieser Weg von Traktoren und Autos benutzt, was diesen völlig mit Steinen und Erde verdreckt; ich kann die Bürokraten nicht verstehen.

Im Moment fahre ich mit den Tufo Clincher Elite Jet; ich bin eigentlich ganz zufrieden mit denen, denn sie haben trotz wahnsinniger "Bar-Zahl" ein beachtlichen Fahrcomfort. Aber ich muss sagen, dass sie nicht besonders stabil sind, ich bin jetzt evtl. 1000km mit ihnen gefahren(letzte Saison), und heute bei der ersten Ausfahrt hat der erste nach 40km einen Platten, und das flicken mit diesem Tufo-Kleber ist auch nicht so toll, oder kann ich das einfach nicht anwenden. Eine Frage zwischen drin: Die Strassen sind frei vom Streusplitt; die Radwege nicht, wo fahrt Ihr? Trotzdem auf den Radwegen, oder ist es Euch egal, wenn mal ein Autofahrer verärgert Euch anhupt, wenn Ihr auf den Strassen fahrt, obwohl neben an ein Radweg ist?? Jetzt meine richtige Frage, gibt es eine gute Alternative zu den Tufo, evtl. auch kein Clincher sondern wieder mit Schlauch?? Oder gibt es bessere Modelle von Tufo, wie den Elite Jet??

Danke für die Tipps. Zu zweit gehts wirklich einfacher. Und ansonsten danke ich Euch, dass ihr mir den Tufo Reifen empfohlen habt, die sind wirklich ein Traum vom Wahrgefühl und der Leistung.

Heute habe ich endlich meine Tufo Clincher bekommen und ich muss sagen, wenn sie neu sind bekommt man die nicht wirklich auf den Reifen. Kann mir bei diesem Problem irgendjemand helfen. Gibt es ein Trick, die Dinger trotz neuem Zustand und keinem gelagerten Jahr auf die Felge zu bringen. Meine Hände tun richtig weh.

Optische Einsätze? Es sind drei Gläser -Wechselpaare dabei, wenn du das meinst?? deswegen auch das Tri. Ansonsten kann ich dir nicht weiterhelfen. Die Farben sind schwarz verspiegelt, klar und orange. Gezahlt habe ich 40 € bei http://www.bike-discount.de.

Danke für die Antwort, wenn man mal weiß, dass das Ding stabil ist und auch dran ziehen kann, gehts wirklich gut.

Hab heute meine neue Brille bekommen und ich muss sagen, echt sagenhaft. Nur ein Problem hab ich, wie wechsel ich die Gläser? Mit Kraft rausziehen oder gibts da irgend ein Trick? Will sie ja nicht mit meiner unbändigen Kraft kaputt machen!! Wäre ja schade. Naja, Männer und Technik ;-)

Also Tufo, und wo kann ich die in Deutschland bestellen? Bei Veloflex? Kann mir jemand erklären was Clinchers sind? Aber dieser: http://bicisport-shop.de/index.html?http://bicisport-shop.de/article_g004_070.html funktioniert schon auf meinem Ksyrium Elite Laufrad? Es steht ja dran für Drahtfelgen, also schon, oder? Und was brauche ich dazu? Ist da der Schlauch schon drin, d.h. ich muss mir keine Schläuche bestellen, oder ist dieser wie der Schwalbe Stelvio, wo ein ganz nomaler Schlauch mit reingezogen wird?