cr1sotop

Mmmh, sehr fesche Stealth-Optik

Ah wo, Gewicht wird überbewertet Sehr fesch, ein SX wär mein Traum-Bikeparkgerät. Mich verwundert ehrlichgesagt aber auch die eher mäßige Serienausstattung für den doch gehobenen Preis

ist auch eine 09er Lyrik Solo Air = 160mm (mehr macht auf dem Rahmen mit der ohnehin gemütlichen Geometrie glaub ich keinen Sinn). Alle Faltreifen zicken ein wenig, keine Sorge - 100% gerade sind beide Schwalbe nicht, ich find's am einfachsten die Mäntel mit wenig Luft "einzuwalken". Knapp über 1Bar rein (je nach Beladung und ein paar scharfe Kurven, dann sollte das Ding gut Sitzen. Dann richtig viel Luft (4Bar+) rein und auf Rundlauf kontrolieren - ansonsten zurück zum Start. Am ehesten macht bei mir das Schlauchventil Probleme, also beim Aufziehen das Ventil tief reindrücken, dass die Karkasse auch wirklich ins Felgenbett reinrutscht.

Ich hab auch nicht an dem Rahmen vorbeigekonnt - mir gefallen die geschwungenen Rohre und der FSR mit stehendem Dämpfer immer noch am besten. Ich bin mit der Monarch / Lyrik Kombi auch voll zufrieden. Fahr beide extrem weich (30%+ Sag) um hab im Sitzen keinerlei Wippen obwohl ich das Floodgate Zeugs nicht verwende. Für die Linzer Hauptplatzcafes reicht die Kiste gerade noch so, der Donauradweg ginge aber natürlich auch mit ein paar cm weniger Schaukeln

Nach langem schmökern am Board hab ich auch mal eine Handvoll Bilder von meinem Gefährt geknippst '09 Spesh Enduro Expert: http://www.greytone.at/files/bike/pics/speshEnduro01_small.jpg http://www.greytone.at/files/bike/pics/speshEnduro02_small.jpg Lebendgewicht mit MM/WW 15.1kg, mit der Tourenbereifung Eskar/Captain 14.5kg. Für Bikeparkbesuche wird die Command Post mit einer gekürzten P6 Alu ersetzt, das war's dann auch schon. Ein zweiter LRS steht auf der Wunschliste (das Mantelwechseln ist auf Dauer doch etwas mühsam) und die 5050er sollten auch mit flacheren / leichteren Kollegen getauscht werden.

Ein kleiner Erfahrungsbericht von "Frank's-customised-Tour" für alle Interessenten nach einem Traumwochenende: Querung Kohlmais-Asitzhöhe: Liftwart schaut tatsächlich Strecke für 9 Uhr morgens halbwegs anspruchsvoll, ständig leicht bergauf und sehr wurzelig. Bin im Halbschlaf unzählige male mit einem Fuß am Boden gewesen, im Endeffekt aber sehr lustig zu fahren. Serpentinenvariante war fein, leicht bergauf möchte ich auf mittelmäßig steil korrigieren Leogang / Asitzhöhe Hangman I+II Wie beschrieben, oben stellenweise spannende, technische Waldstücke gepaart mit schnelleren Wiesenstücken, unten ein Eck schneller und stellenweise langweiliger, von den ~10 Doubles habe ich (unbesichtigt) 3 geschafft Querung Asitzhöhe Spielberghaus Um ein Eck bequemer, weil der Wurzeltrail jetzt leicht bergab geht und somit leichter fahrbar ist. Bei der Thurner-Alm haben wir uns glaub ich leicht verfahren, sind erst nach der doch steilen Auffahrt zur Panorama Alm am Eggerweg angekommen. Spielberghaustrail, Park, Pascherweg Leicht zu finden, super zu fahren, der Park sieht stellenweise wirklich marod aus, habe die meisten Northshores ausgelassen und die Feigheit wurde prompt mit einer gerissenen Kette belohnt. Der halblegale Pascherweg (es gibt zumindest kein ausgewiesenes Verbotsschild und es kam auch kein Wanderer entgegen) ist ein Traum, es war zwar ein Teil aufgrund der Liftbauarbeiten gesperrt, der Rest aber unglaublich cool und abwechslungsreich zu fahren. Saalbach X-Line Wir haben es nicht geschafft die X-Line auszulassen obwohl es zeitlich schlauer gewesen wäre. Die Waldstücke allesamt nicht ohne, aber Aufgrund der trockenen Bedingungen angenehm fahrbar. Insgesamt hab ich die Strecke nicht soo spannend gefunden, vielleicht liegts aber auch an den Angesprochenen fehlenden 50mm und Chopper-Lenkwinkel. Auffahrt Schattberg Westgipfel Aus zeitlichen Gründen haben wir uns doch für die steile Schotterpiste entschieden, die angesprochenen Wander-Trails sind jedoch leicht erkennbar. Nachdem wir uns nicht sicher waren wo genau die hinführen sind wir schwitzend/fluchend die langweilige und von klebenden Power-Bar Verpackungen (Vormittags war Hobbyrennen) gespickte Strecke hoch. Der Gipfel belohnt aber doch mit unglaublicher Aussicht. Hackelberg Trail Mir fehlen jegliche Worte, wer in der Gegend ist und das auslässt gehört mit schleichenden Patschen bis ans Lebensende belohnt. Bergstadl / Speicher Trail Zeitlich bedingt die (wie beschrieben) mittelmäßig spannende Fahrt zum Bergstadl gewählt. Der Wanderweg vom Stadl zahlt sich definitiv aus, stellenweise sehr technisch (die anspruchsvolle Stelle kann man im Wald etwas umfahren, unten ists wirklich ganz schöne ausgefahren), die Hälfte der Speicher-Serpentien hab ich zähneknirschend getragen, der Rest ist ein Traum für Technikbegeisterte. Reiterkogel Blue-Line Ein leider etwas überlaufenes Highlight für unsere Radklasse, sind die Strecke Sonntags sicher 7-8mal gefahren, bis wirklich alles sauber gesprungen wurde. Ein krönender Abschluss sozusagen. Sonntags dann auch die Addidas Freeride, die stellenweise sehr fein und nicht ohne ist, aber wenig Springbares für uns hatte. In Leogang haben wir uns auch noch die Flying-Gangster angesehen, das obere Stück ist wirklich cool angelegt und bietet viele schnell schaffbare Sprünge, leider sind fast alle Kicker an der Absprungkante mit einem Holzbalken verstärkt, der oft schon weit heraussteht und das wegdrücken ordentlich stört. Eigentlich war die ganze Strecke bis runter sehr cool mit vielen schön-dimensionierten Drops und kleinen Doubles & Wallrides, auch der Bongo-Bongo Brückerl-Teil ist sehr schön gestaltet und sehr spaßig zu fahren. Gegen Ende des Tages bin ich beim Springen etwas übermütig geworden was meine Lyrik sofort mit Ölauslauf im rechten Holm beanstandete. Hoffe es sind nur die Dichtungen Vielen Dank nochmals für die feine Beschreibung, war für mich definitiv das Highlight heuer. vG, Christoph

Unglaublich - tausend Dank Frank für die ausführliche Beschreibung!!! Wir nehmen uns das mal genauso vor, mal sehen wo's uns überall abwerfen wird Dankeschön nochmal, auch an alle weiteren Poster! vG, Christoph

Mit 150er Enduros mit Fokus auf technische Trails / Freeride Flow. Dankeschön!

Danke - wir fahren zum 1sten mal rein und fahren das Ding mal (um das "Hakerl" zu machen , eventuell wie oft empfohlen ohne 12erkogel. vG, Christoph

Ich hol den thread mal wieder hoch weil ich kommendes WE Saalbach ansteuern werde - hat jemand eventuell Tourdaten von den versteckten Highlights abseits der beschilderten Big-5, oder ist die aktuelle Streckenführung spannend genug? Man liest ja sehr geteilte Meinungen Besten Dank schonmal, Christoph

Ich werd noch ein wenig Suchen und die von dir genannten antesten. Den Regale, ohne jegliche Aussparung kann ich mir schwer vorstellen, aber wer weiß

Ich hänge mich mal frech dem Thread an, hab exakt das gleiche Problem - auch Spezis BG Sättel oder der vielgenannte SQ-Lab 611er haben bei mir keine Besserung gebracht. In der Ebene sitz ich gut, aber bei längeren, kontinuierlichen Bergauffahrten (15 Min. +) beginnt das Taubheitsgefühl. Nase neigen hilft bedingt, ist jedoch in der Ebene oder Bergab sowas von unangenehm. Werd wohl noch ein wenig weitersuchen müssen. Falls jemand Sättel übrig hat bitte bescheid geben, bzw. fände ich es angenehm (und kostensparender) wenn sich jemand zum Satteltausch melden würde Hat jemand positive Erfahrungen mit gewissen Sitzpolstern in Hosen? Mir persönlich ist kein Sitzpolster immer noch am liebsten, weil weniger "Pampfgefühl" und Material das zusätzlich auf die Geschlechtsteile drückt. vG, Christoph