Wie schaut denn der Abstand zwischen Umlenkrolle und Ritzel aus.
Wenn da viel Abstand ist kann sich das an der exaktheit beim Schalten auswirken.
Dreh mal wenn die Kette am 42er liegt den Spannnschrauben, der der das Schaltwerk spannt so weit raus bis es rattert und dann etwas rein. Bis es nicht mehr rattert. Dann die Gänge durchschalten.
Wenn das nichts hilft.
Ist das Ausfallende gerade/plan zum Laufrad?