queicheng

...und man nimmt immer soviel mit, das die karre voll ist, eh klar! ich will ja auch nicht sagen, dass deine autowahl "schlecht" ist, und schon gar nicht für dich, das ist natürlich deine entscheidung. und 2 radln ohne radausbau geht sich z.b. bei meinem enduro eben nicht aus bzw. - wenn ich die radln nicht legen will, was ich übereinander absolut nicht ausstehen und abhaben kann! - geht das sowieso nur in einem van! auch mein nächster wird diesbezüglich praktischer sein als mein aktueller und ich werde nix dagegnen habe, wenn er trotzdem "was gleich schaut". zu den lifestyle-kombis wollte ich nur sagen, dass die (allea tribute an die form, ästhetik, was auch immer) oft so geformt sind, dass sich diese form negativ auf größe und nutzbarkeit des stauraumes auswirkt; dies insbesondere, was die praktikabilität des stauraums bei großen und sperrigem gut (und das sind bikes nunmal, selbst ohne laufräder) angeht. lg, uwe

tja, wenn man toll ist und alles kann, ist das ganze leben ein Klacks! Ich werde lernen, ich versprechs! Leider sieht man auf dem Foto nicht, dass die angesprochene dritte Person AUF (!!) den ausgebauten Laufrädern saß, oder was!?!?? :devil:

qualitätszirkel

nein, eher die immer noch ausstehende antwort auf die verzweifelte frage, welcher teufel mich damals geritten hat, mir statt einem parktischen und dennoch feschen transportvehikel für meine diversen babys ein noch unpraktischeres lifestyle-proleten-bmw-einserchen zuzulegen... oder hab ich dich ertappt? "...nie zu kleiner v40..." jaja, das mag schon sein, hab ich auch nicht wirklich bestritten, aber die sind mit verlaub größtenteils schon so unpraktisch, dass die von dir aufgezählten vorteile nur scherst zu realisieren sind...udn von gewerblich hab ich nie was gesagt. völlig richtig erkannt - sie "wollen" udn "mehr nicht"... du kannst herziehen über wen du willst, aber das habe ich nie gesagt! kann ich ja nachholen, während du mit sicherheit dran scheiterst, in den v40 mein enduro, das fully meiner süßen und unser gepäck samt sportzeug für eine woche zu verstauen - und das so, dass platz für 2 bleibt und nichts währen der fahrt zerstört werden kann... gottseidank mfg, uwe (der auch in seinen polo damals immer alles irgendwie reinbekommen hat und trotzdem nie behaupten würde, es handle sich um ein ausreichend dimensioniertes auto...

was nichts daran ändert, dass a) der S40 (genauso wie der 3er-BMW) eine Pseudo-Limousine-Angeber-Auto sind, also Premium-Anspruch, nur zu den am MArkt vertretbaren Preisen geht da halt nciht größe ral szu klein und dass b) der V50 genauso wie der 3er-Kombi, der A4-Avant, der Alfa 156 Sportswagon und wie sie alle heißen halt "Lifestyle-Kmobis" sind, also Kombis für Leute, die sportlich-aktiven Lebensstil mit dem Auto demonstrieren müssen - Praktikabilität, Ladevolumen und Preis/Leistung spielen da untergeordnete Rollen

was das Design betrrifft, waren die immer schon sehr kontroversiell und haben sich was getraut - wenn ich an das vorjährige Racebiek im Bow-Desgin mit Titanrahmen denke, für mich eine zeitlose Schönheit!

na sehr gut, wenn sie "ihre richtung" (nämlich die, in allen klassen gute, preiswerte, qualitativ entsprechende bikes zu bauen) gefunden haben!

wenn der ivanschitz einmal bei einem spiel die ausdauer hätte, die er regelmäßig auf den schmelzfesten beim gang (...) zur bar aufweißt und man den anderen spielern (hab z.b. aus unbedeutsamkeitsgründen den namen des todesschützen vergessen) erklären könnte, dass es das ziel beim fußball ist(auch beim elfer, im gegensatz zu volleyball und tennis íst), das netz (hinterm tor) SCHON zu treffen... :f:

Schönes Rad! gefällt! Nein, hat er sicher nicht, der Kämpfer auf der langen Geraden; es handelt sich aber um ein Simplon, und da kann man schon noch ein Auge zudrücken!

hatte mal ein Hardtail der "Bow"-Serie (mit doppeltem, vom Steuerrohr zu den Ausfallenden durchgezogenen Oberrohr), es war sowohl sehr stabil als auch für damalige Verhältnisse (lief von 1997 bis 2004 prächtig, jetzt noch immer als "Spaßbike" bei einem Freund) nicht allzu schwer. Ich hatte auch nie Probleme mit den Komponenten, sogar der Eigenmarke (auch wenn ich keine Ahnung habe, wer die tatsächlich produziert). Allerdings war es mal eine zeitlang (so 1999-2003) recht still um Corratec und seitdem beschleicht mich manchmal das Gefühl, dass sie nicht wissen, ob sie gscheites Gerät oder Billigsdorferkraffl herstellen sollen... Als Einsteigerbike (z.B. die Hardtails unter 1000 Euro) - da kann man glaub ich nicht viel falsch machen...

Jope, ich war im Schweizerhaus, bin der schüchterne, ruhige Junge neben der süßen kleinen blonden Lisi... Wir haben uns aber schon kurz im 2RC-Zelt bei der Salzkammergut-Trophy gesehen, und auch bei der Grillerei Anfang August. Naja, die sigrid meinte doch, sie erkannte dich nicht aufgrund der neuen Brille (die rechteckige mit dem dicken dunklen Rahmen)... lg, Uwe

stellt euch vor, die produzieren als zweites standbein condome....na, schlecht wird einem!

wahnsinn! kaum die neue brille auf der nase, und schon DER durchblick! Respekt!

na da fangt mal an zu beten, dass das nicht das bremsseil war!

benziner ist wie bauchmuskeln, gelle - hat man einfach!

dachte mir auch irgendwie, dass 7-fach-Kränze nimma ganz state-of-the-art sind... ...a wahsninn, seit grade mal 2 tagen rennradbestizer, der bua, und schon kennt er sich aus wia a ansa!

Ich würde es eher als Geschmackssache empfinden, wenn mir einer im Geschäft den Sitzknochen abmißt...schlußendlich muss der Sattel passen und man sich muss drauf wohl fühlen, Sitzknochenabstand hin oder her...

Allrad ist nicht ganz so blöd, da er de facto auf allen Belägen außer rein trockenen Taktionsvorteile bietet; bereit auf nasser, laubbedeckter oder unebener Fahrbahn ist Allrad "besser" als 2-Rad-Antrieb. ...und wer will nciht stilecht ganz bis zur Skihütte vordringen? Natürlich sind die Nachteile - Mehrgewicht - dadurch Mehrverbracuh und - höherer Wartungsaufwand sowie - mehr potenzielle Fehlerquellen auch da...

Frag doch den NoWin, der ist denk ich momentan dabei, sich in das Thema "Scheibenräder" einzulesen! Einziges Manko: wenn's was taugt, konkurriert ihr euch beim bieten!

eselsgeduld

die doppeltedeutige bedeutung des satzes: "die waren bei der siegerehrung am stockerl oben..." :devil:

tja, nicht suchen, suchen lassen...und die haben sicher gemeinsam geduscht und sich gegneseitig für's Foto aufgestylt!

stellt man sich das bei einem DH so vor, wie der winnitou in "Schuh des Manitou" im Bergwerk?

ahja...und das ist einer der gründe, hier zu sein, also keine bedenken!

zuerst mal hallo und willkommen in der radlerwelt! also, ich muss dem nostyle völlig zustimmen, gerade als anfänger ist ein internetkauf aus mehreren gründen abzulehnen: abgesehen davon, dass du um die angegegebenen 1100 euro in jedem laden renner bekommst, die bedeutend besser sind als irgend ein alurahmen mit sora (insbesonder jetzt - ausverkaufssaison!), ist es bei einem renner GANZ wichtig, dass du zuvor drauf sitzt und dich wohl fühlst...da ist eine passende geometrie (vielmehr als beim mountain bike) das um und auf! auch gebrauch kann ein e lösung für einsteiger sein - schau z.b. mal da, ist sicherlich (soweit aus der ferne zu diagnostizieren) in ordnung: http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?threadid=36844 http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?threadid=37011 vielelicht gibt es einen kundigen im freundeskreis, der soll mit dir zu nem händler gehen und dir einzelne modelle empfehlen oder du suchst dir modelle aus und postest sie hier, wir geben gerne kommentare ab! viel spaß beim suchen, finden und benutzen des renners! lg, uwe