Daggett

Das sind meine Erfahrungen rund um den Carmo: https://www.strava.com/activities/7901971847 https://www.strava.com/activities/6482373645 https://www.strava.com/activities/7871367335 San Pietro war ok und der Dari so lala (den unteren Teil kenn ich halt nur za fuß) zum San Pietro sind wir über diesen San Pietro/Case Pegila hike trail - das würd ich niemanden empfehlen -> hatscher Wegen den Trails die ich kenne würd ich nimma rauf aber es is a schöner Aussichtsberg.

Der hat dort den KOM und kennt des sicher auswendig. https://www.strava.com/segments/4191015?filter=overall

Stimmt! Ich hab ihn auch wieder gesehen und ich weiß jetzt wo er wohnt😄

Fahren ist ein großes Wort ... ich habs zumindest montiert. Der Preis is natürlich super so schlecht kann der Reifen garnicht sein. Der Butcher schaut auch wirklich schlanker aus aber es sind eben nur 3mm an den Stollen. Beim Kryptotal wölbt sich die Seitenwand so weit raus (dort sinds sogar 65mm) deswegen schaut der halt "fetter" aus. Den Eliminator fahr ich auch mit Insert. Den Ground Control fahr ich ja schon länger und der hat ,wie bereits erzählt, in Finale und Umgebung einiges tadellos mitgemacht - ich hoffe halt das die Kombi ähnlich gut funktioniert (außerdem bin ich jetzt bei 14,05kg Gesamtgewicht aber ich würd nie nur aus Gewichtsgründen andere Reifen montieren..)

Danke an @ReKonund @KingM für den Input. Die Kombi Kryptotal/Dissector bin ich mit 1,2/1,4 (~65kg) gefahren und wie gesagt hat die recht gut funktioniert. Bzgl. Dissector: hatte am Freitag noch Gelegenheit für einen direkten Vergleich Dissector/Ground Control T5 am Hinterrad und da war bergab da Speci a Hauseck stabiler zu fahren. Falls das noch nicht klar ersichtlich ist: ich bin ein großer Fan von Specialized-Reifen daher wars nur eine frage der kurzen Zeit bis am Enduro auch welche montiert werden.. Über die de/montage verlier ich kein Wort... Ganz nebenbei hab ich auch wieder einiges an Gewicht (und hoffentlich keine Performance) eingespart. Falls von Interesse: Der Butcher ist bei gleichem Druck (1,2bar/18psi) 3mm schmäler als der Kryptotal (58 zu 61mm). Eliminator (1,4bar/21psi) gleich wie Dissector (je 61mm) Gemessen jeweils an den Aussenkanten der Stollen.

Hab die Liste auf der ersten Seite nach bestem Wissen und Gewissen angepasst (hab aber mittlerweile mehr Hundsviech als "Einzelteilaufwaage" Bilder am Handy und find nimmer alles 🤦‍♀️)

14,3 inkl Mallet E

Manchmal geht dann alles recht schnell. Am Montag kam die Folie von RideWrap. Am Dienstag Abend war des Radl fertig und am Mittwoch auch schon Probe gefahren. Die Folie macht einen wertigen Eindruck und passt perfekt auf den Rahmen (mit mehr Geduld und besserem Licht geht das sicher blasenfrei) Der Rest war schnell montiert (der Rahmen ist super zum aufbauen) und eingestellt. Probefahrt auf bekannten Wegen am Lindkogel (wer kennt) war mehr als leiwand. Das Fahrwerk arbeitet im vergleich zum Element um Welten besser und bis auf kleine schwächen bei Bremsen vorne (schlecht entlüftet) und Hinterreifen (grip bergauf) war alles super. Bergab für mich natürlich a neu Welt und bergauf besser als erwartet.

Bin diese Kombi zuerst am HT gefahren und jetzt auch am DC. Ich find die genial und bei meinem Gewicht (~64kg 1,2/1,4bar) haben die auch ohne Insert (und auf Crest MK4 Felgen)diverse San Remo-Trails (zb https://www.trailforks.com/trails/tubi-di-san-lorenzo/) schadlos überstanden.

Dankenswerter weise hat mir @ReKon nicht nur sein allumfassendes Wissen sondern auch einen Dissector zur Verfügung gestellt. Nur 4 Reifenmontagen, eine Nahtoderfahrung und einen Reifenheber später war das Werk vollbracht. (Vorne Kryptotal und hinten Dissector) Mit der Behauptung das die Slowbuild-Lilienthal-Carbonfelgen ein 4mm hohes Felgenhorn haben hat @Gipfelstürmer recht. Was ich sagen kann ist: Maxxis geht leichter zu montieren als Conti - einen Spanngurt hab ich aber trotzdem gebraucht 🤷‍♀️ Den Krytotal zu demontieren hat allerdings am längsten gedauert😬 Was die Laufräder tatsächlich aushalten wird sich zeigen aber bei der heutigen Proberunde hab ich zumindest festgestellt das ich mit denen keinen Marathon fahren würd..

Bin ja prinzipiell lernwillig und es is mir nicht zu blöd das wie beschrieben zu versuchen. Ich schraub das Radl ja e erst zam wenn die Schutzfolie drauf ist und die hab ich noch nicht.

Grau, teurer Freund, ist alle Theorie...

Vielen Dank für den Input - mir war nicht bewusst das ich auf dem Gebiet a Problem hab 🤦‍♀️ Auf jeden Fall war die Kombi besser als der Rekon v+h (mir hat auch die Kombi Ground control/Fast Trak besser gefallen aber da bin ich vielleicht noch zu viel XC-Fahrer) Der Kryptotal bleibt oben bis die Fetzen davon hängen - der Spaß beim montieren war enden wollend 😬 @ReKon: wenn ich den Dissector ohne anschließenden Exorzismus vorne montieren darf sehr gerne danke für das Angebot👍 Da wär dann auch ein Xynotal für Versuche frei🙂

Dem Element gehts prächtig mit dem neuen Hinterbau. War über Neujahr damit in den Abruzzen unterwegs und es is und bleibt (für mich) a super Radl. Is halt mehr XC als Enduro.

Echt wahr? Am Bild von links : Xynotal - Rekon - Kryptotal re

Danke @riffer für die Erklärung. bzgl Xynotal: schwarz rund und gröbere Stollen als Rekon (OEM am Element) oder Groundcontrol (am HT) war die Vorgabe für Finale. Hat super gehalten und sonst fehlt mir der Vergleich.

Von dem da: @Mister M Wär ja schad um die Felgen nur weil ich überall grad drüber fahr... Ich hab da null Erfahrung und schau halt jetzt was gscheid is und was ned.

Nein - so wie auf dem Bild zu sehen

Da muss ich dir leider recht geben - is halt wegen diversen Angeboten jetzt so

War auch halbwegs entsetzt über das Gewicht aber ma hat halt auch massiv viel Material in der Hand. Echt fett wia ma sogt.

Teile Bezeichnung Gewicht Anmerkung Rahmen: Propain Tyee CL RAW M 3040g -25% Federgabel: RS Lyrik Select+ 2040g RCZ.. Upgrade: Charger 2.1 RCT3/Airshaft 170mm Dämpfer: Fox DPX2 Factory 440g vom Elitebike und war schon beim Suspension Express Bremse: MT5 v+h mit 1 Fingerhebl vom Rekon 525g im Angebot bei bike24 Lenker: Procraft HB4.1 Riser 760mm 200g Preis/Gewicht Vorbau: KCNC 50mm 95g is herumgelegen Griffe: ODI Troy Lee 111g Kurbel: XT 170mm Garbaruk Melon inkl 30T 574g weil die Stages vom Element passen würd Bashguard: Unite Components Compact V2 Kassette: XT 10-51 470g vom Element Kette: XT Schaltwerk: XT 280g vom Element Schalthebel: XT + Züge 195g vom Element Innenlager: XTR 65g Pedal: Crankbrother Mallet E 430g vom Element Reifen vr: Kryptotal Enduro RE 2,40 1190g Reifen hi: Dissector 29 x 2,40 WT 3C MaxxTerra TR EXO Bremsscheibe VR: TRICKSTUFF Dächle HD 203 196g angeblich beste Scheibe braucht ma Bremsscheibe HR: Magura 180mm 148g Insert: PTN Rokk Line 115g wegen den Carbonfelgen wurde mir gesagt Dropper: Kindshock Rage-i 170mm 644g Angebot bike24 Hebel: Race Face vom Element weil der KS-Hebel besser auf Element passt Sattel: Prolog 205g vom HT Flaschenhalter: Tune rechtsträger 22g weil leicht und funktioniert div. Kleinteile: Magura Shiftmix 4 für I-Spec EV rechts Magura QM44 PM Adapter auf 203mm

weil ein Downcountry dann doch zu wenig ist obwohl das Rocky Mountain Element meine Erwartungen mehr als erfüllt hat. Im August 22 hab ich mir ein Element C70 gegönnt und das hab ich dann gleich in Finale (https://www.trailforks.com/trails/dari/) geschrottet (siehen Geschrottete Teile - Thread) Wie ich des Radl den Trail so runter schlepp (in meinen Specialized XC Schuhen🤦‍♀️) waren 2 Sachen klar: ich brauch andere Schuhe und an Low budget Enduro. Der Masterplan war irgendeinen günstigen Alu-Rahmen mit Angebotsteilen von RCZ udg bis zum Frühjahr aufbauen.. Zuerst war (dank @Frank Starling) ein Last Coal geplant aber bevor die auf meine Anfrage geantwortet haben war schon Black Friday und Propain hatte -25% 🤷‍♀️ Dann war bei RCZ ,wie wir alle wissen, die Zeb im Angebot. Die war aber im Jänner noch immer nicht da und dann war die Lyrik Select+ im Angebot... MT5 inkl Scheiben im Angebot bei bike24 und @ReKon hatte 1-Finger-Hebel zum hergeben. Des mit low budget hat sich somit erledigt und weils eh schon wurscht ist hab ich mir dann den LRS auch noch geleistet https://www.carl-z.de/produkt/smci30g-evo/ Teileliste folgt noch. Anbei noch 2 Bilder damit die Trulla auch einmal zu sehen ist.😊

Freut mich zu hören. Bin auch schon gespannt. Hab M genommen bei 179/88 (Schrittlänge ned kg) 3045g inkl Steuersatz,Steckachse und Sattelklemme Ich erstell dann e einen Aufbauthread.

Des mitn gscheid daherreden war mir eh klar aber nachdem ich immer 7 Stund brauch bis ich gscheid zruck red wollt ichs kurz halten. Der Sattel is vom HT und wird emotionslos getauscht falls unpraktisch Genau: https://www.carl-z.de/produkt/smci30g-evo/ Falls erwünscht kann ich ja einen Aufbauthread mit Teileliste für des ehemalige low budget Projekt machen

Ein eigener Aufbauthread zahlt sich nicht aus weil ja 1. schon alles an alten und neuen Teilen da ist und 2. der Rahmen jetz ned der Superexot ist - aber herzeigen mag mas ja trotzdem. Auf jedenfall war der Weg vom überzeugten HT-Fahrer zu überzeugtem HT-Fahrer mit Dropperpost zu Downcountry zum Enduro ein erstaunlich kurzer. Diverse Trails in Finale haben da immer a entscheidende Rolle gespielt.(Black friday und RCZ sind a ned ganz unschuldig) Es fehlt nur noch die Schutzfolie und dann wird sich zeigen wie viel fehlendes Talent ma mit Federweg kompensieren kann.