stetre76

Ich kann Anhänger bis 1.300kg (gebremst) ziehen und die Stützlast ist 150kg > ist also eine echte AHK Graz ist dann doch ein bissl weit weg vom Schuss (Wien, NÖ, ... alles am Weg von IBK nach Wien, wäre ok) Ich schau mir jetzt einmal den Oris an (falls der Verkäufer antwortet) - Stress hab ich noch keinen, brauch den Radträger erst im Juni

Sorry vergessen - nur Rennräder und Gravel - ich hab keine MTBs mehr... Radstand vom Rennrad ist 1015mm und vom Gravel 1021mm - das sollte also kein Problem sein. Den Test von Downtown Mag hab ich jetzt auch gelesen, Auto Motor und Sport schreibt, dass die Montage sehr einfach ist >>> ich glaub, das ist dann eher individuell und muss man selbst testen. Ich mag einfach keine 500+ EUR ausgeben, für das dass ich den Träger max. 2-3x im Jahr brauche...

Da die easy Radtransporttage mit meinem Pick-Up Vergangenheit sind und ich seit letzter Woche einen BYD Seal U DM-i mein Eigene nenne, bin ich aktuell auf der Suche nach einem Radträger für die AHK. Hat von euch jemand Erfahrungen mit dem Oris Traac? Ganz in der Nähe wäre ein neuwertiger Oris Traac zu haben - was mir gefällt ist, dass er "geschlossen" ist > es können keine Steinchen von unten auf die Räder (also zumindest in der Theorie) Alternativ sind auch einige Thule 940er im Angebot...

Dann lass ich mich einmal überraschen, ob und wie's mich trifft

Wieso Hybride? Die werden ja eh schon besteuert... Hätte jetzt auch nichts darüber gelesen, dass sich da was ändert

Gefahren bin ich den Han nicht, aber in Mils beim Oberhofer (BYD Händler) steht einer - ist glaub ich ein Jahreswagen, den man sicher auch testen kann. Ich glaub, er hat auch einen als Neuwagen bei sich... Und ja ich weiß - Innsbruck/Mils ist nicht Graz, aber per Mail nachfragen oder Infos einholen kann man bei denen immer (sehr freundlicher Kontakt)

Ich kanns jetzt nur von Tirol sagen, aber da ist, vor allem in den kleineren oder mittleren Skigebieten, noch lang nix mit "laden wir halt auf, während wir Skifahren" zB Kappl - da ist keine mir bekannte Ladestation (stationen), die man verwenden könnte. Hochgurgl ebenfalls nix. Ischgl - ja, da sind genügend Stationen, aber da musst du dann schauen, dass du sehr sehr zeitig dort bist und dann kannst auch nicht den ganzen Skitag stehen, oder es wird teuer. Und da fährts nicht so einfach runter in die Garage und steckst das Auto ab - bzw das viell. schon, aber dann hast keinen Parkplatz mehr. In Tirol scheint es leider in die Richtung zu gehen, dass die Ladeinfrastruktur in den Skigebieten fast ausschliesslich auf die Hotels aufbaut - dort kannst überall laden...wennst als Gast dort bist. Da ich am Mittwoch den BYD Sealion in der AWD Variante fahren konnte, hab ich echt überlegt, den zu bestellen - auch wenn ich daheim nicht laden kann. Aber dann hab ich mir nochmals die öffentliche Ladeinfrastruktur in Innsbruck angesehen...wenig prickelnd. Ja, es gibt schon einige Möglichkeiten, aber ich glaube nicht, dass ich mit meinem Freizeitverhalten, da wirklich glücklich werden würde....und dass ich am Samstag oder Sonntag immer um 06.00 aufsteht, um das Auto laden zu gehen... Nachdem ich dann auch noch gesehen hab, dass ich im Waldviertel (wo ich im Sommer immer bin) auch keine Ladeinfrastruktur habe - die nächste Schnellladesäulen wären 25km entfernt, lasse ich das E-Auto Thema jetzt beim nächsten Auto wirklich noch aus...schade, weil der Sealion ist wirklich ein absolut interessantes Auto!

Also wennst den Enyaq ähnlich ausstattest wie den Sealion7, dann bist beim Enyaq aktuell bei ca. 7-8k übern BYD. (mit den vergleichbaren Assistenten, Panoramadach, ... - ob man das alles braucht, ist die andere Frage) Der BYD kommt auch noch mit dem weit größeren Akku daher (wobei der Sealion eben auch 2.4t leer hat) Das ist dann doch a bissl was. Ich muss aber auch gestehen - ich wüsste nicht, ob ich selbst eher zum Enyaq oder zum Sealion tendieren würde. Ich hab echt schon einige Monate jetzt so ziemlich alle Modelle durch...auch wenn ein Elektrischer aktuell nimmer spruchreif ist. Mal schauen, ob der AWD Sealion7 ab März dann wirklich auf 56k rauf geht...aktuell gibts ihn jedenfalls um knapp 50k als Einführungsangebot. @Weight Weenie Polestar 4 ist natürlich schon was feines, hat aber noch einmal ein anderes Preisschild

nein, leider keine Möglichkeit Wobei das in Innsbruck nicht wirklich ein Problem wäre, da es hier genügend Lademöglichkeiten gibt, aber da ist dann halt der Kostenvorteil bis zu einem gewissen Teil weg

Mich würde ja der Sealion 7 auch extrem interessieren - aktuell wirklich gutes Einführungsangebot, um 50k bekommst ein voll ausgestattetes Auto mit AWD und guter Reichweite. Aber da ich weder bei mir zu Hause, noch auf der Arbeit (wo ich nicht mit dem Auto hin fahre, da nur 1km von zu Hause entfernt) laden kann, ist ein Elektroauto aktuell kein Thema. Im Waldviertel, wo ich eine Wallbox installieren könnt, bin ich zu selten. Jetzt schau ich mir am Freitag den neuen Dacia Bigster an (sorry OT), ist zwar eine komplett andere Baustelle, aber das nächste Auto wird noch fossil betrieben und erst das übernächste Auto wird elektrisch (bis dahin sollte sich das Ladeproblem gelöst haben)

Sicherlich verständlich. Was mein Kollege gesagt hat - Verarbeitung und auch Materialanmutung ist, zumindest bei dem Sealion den er gefahren ist, absolut top. Es ist halt in der BYD alles drinnen, was man sonst bei den meisten anderen kostspielig dazu bestellen muss (Wärmepumpe, Head-Up Display, jede noch so sinnbefreite Zusatzausstattung, ...) Interessant war, dass er gemeint hat, dass die BYD Software stimmiger war, als bei den VWs die er bisher gefahren ist - allerdings weiß ich nicht, welche Software bei den VWs aufgespielt war, da soll sich ja auch was getan haben. Wie weit man dem Glauben schenken kann, weiß ich nicht, aber laut Händler belaufen sich die "normalen" Servicekosten (Intervall 30.000km oder 2 Jahre) auf ca. 250-300 EUR (als Reverenz hat er den Seal hergenommen). Das sollte insgesamt günstiger als bei Tesla sein. Das einzige was mich ad hoc wirklich abschrecken würde - der Sealion bringt 2.435kg auf die Waage...Leergewicht

Vielleicht der BYD Sealion mit AWD Arbeitskollege hat den gerade bestellt, nachdem er ihn über 2 Tage getestet hat (hatte als vergleich einen VW GTX schon öfter zur Verfügung) Er war vor allem von der Verarbeitung sehr positiv überrascht - er meint, der Sealion war besser und stimmiger verarbeitet, als die VWs die er bisher gefahren ist. Tesla Y ist er aber im Vergleich noch nicht gefahren. Reichweite schätzt er, dass 500km im Sommer überhaupt kein Problem sind und im Winter 400+ (eher Richtung 450km) auch sehr realistisch sind.

Blöde Frage - aber wäre, gerade für solche Touren, nicht ein tubeless set-up am Gravel idealer? Gut, einen Ersatzschlauch wirst wirklich überall auf der Welt bekommen, Dichtmilch vielleicht eher nicht, aber in größeren Städten (Bangkok, ...) sollte auch das, wenns sein muss, kein Problem sein.

Überhaupt nix besonderes...Isuzu D-Max Pick-Up Motormäßig herrlich zum Fahren und für eine Form wie ein Wandschrank mit 8 bis 8.5 Liter auf 100km auch halbwegs vernünftig. Aber die Kinder sind mehr oder weniger außer Haus >>> nur mehr selten mit 4 Paar Ski und 4 Rennrodeln unterwegs >>> weniger Platz fürs auch

Dacia Bigster steht bei mir nächstes Jahr auch ganz oben auf der Liste - zumindest einmal anschauen. Die Kofferraumöffnung wird sich bei den unterschiedlichen Motorvarianten nicht unterscheiden, max. der doppelte Ladeboden könnte beim Hybrid kleiner ausfallen. Was ich schade finde - den 4x4 gibts nur mit 130PS und 1.3 Liter Dreizylinder...den muss ich echt ausgiebig Probefahren, weil ich denke, da werde sogar ich, als absoluter "Auto-ist-mir-wurscht" Fahrer, den Unterschied zu meinem jetzigen 2.5l Biturbo merken. Aber man hört ja auch Gerüchte, dass Dacia mit einem neuen 4x4 namens Sandman 2025 kommen soll - sehr kompakter Hochdacher. Und dann hört man auch, dass Skoda den Yeti wieder neu "auflegt", ebenfalls mit 4x4 als Antriebsvariante. Die Idee vom E-Auto habe ich aktuell fast schon zu Seite gelegt, weil ich zu Hause nicht laden kann >>> somit kostentechnisch nicht ganz so spannend. Aber warten wir einmal ab, wie der Neue Tesla Y ausschaut und wo der preislich landen wird (ja, und jetzt bitte keine Elon Musk Diskussion)

Dann hat das Training mit uns am Sonntag echt was gebracht 😂 Wir (größere Gruppe, die sonst immer am Montag fährt) waren am Sonntag in Brandenberg, die Leute vom Kitzbüheler Radmarathon anfeuern. Beim Heimfahren zwischen Rattenberg und Zillertal fährt a Mädl in ZF Montur mit Topausstattung an unsere Gruppe (wir waren so 14 Leut) ran und plaudert mit unserem Schlusslicht. Erkannt hat er sie nicht und es war dann schon witzig, wie er sie gefragt hat, ob sie öfters Rad fährt und ob sie auch Rennen fährt (sie hat trocken gemeint, ja hin und wieder 🤣) Das Angebot, mit uns mitzurollen (wir waren da auch mit konstant 37-38km/h unterwegs), hat sie dankend abgelehnt und gemeint, sie muss noch eine Einheit fahren. Sie ist dann wie a Porsche bei einem Käfer vorbeigezogen und wir haben unserem Kollegen kurz erklärt wer das war War schon a bissl witzig...

Dass die Engländer ein anderes Längen- und Gewichtssystem haben, war mir bewusst, dass sie aber auch ein anderen Prozentsystem haben ist mir neu... Was bei den Engländern so 99% zu sein scheint, macht bei uns eher den Eindruck, dass es max. 50% sind - ausser du hast uns auf den Fotos nicht alle Teile gezeigt, die du bekommen hast

Ich weiß jetzt nicht wo du wohnst, aber ich habe meinen wirtschaftlichen Totalschaden (Seat Alhambra), einfach auf die Strasse gestellt, mit Schild "zu verkaufen Ich war keine 5 Minuten zu hause, hab ich schon 3 Email (auf der eigens dafür eingerichteten) Emila Adresse gehabt und der Totalschaden war verkauft (ohne Verhandeln oder "was ist letzter Preis". Geht halt nur in größeren Ortschaften/Städten....aber das war damals extrem problemlos

Nach der Abfahrt is es halt ein Stückl flach (false flat) gegangen, da hat er den Anschluss nimmer geschafft. Laut PCS Ticker war er im letzten Anstieg eigentlich recht lang so ca. 1-2 Minuten hinter der O'Connor Gruppe - die 26 Minuten sind dann doch überraschend >>> also eher abgestellt an den steilsten Abschnitten

An Berg nicht...wieder einmal bei der Abfahrt... Und wieder saudeppat....wieder ganz am Ende der Gruppe in die Abfahrt gegangen, da war's dann schon klar, dass er weg sein wird

Na, das mit dem Zillertal nehm ich ihm sogar ab und auch das mit dem Chef... Der Chef hat nämlich immer schön auf Deutsch auf willhaben geantwortet, die Messages von dem, der dann aufgetaucht ist, waren aber in sehr gebrochenem Deutsch Hat sich herausgestellt, dass er eigentlich Pole ist und auf Saison ist... Und was den "Profi" betrifft - soll er mal schauen, wie er bei unserem Hund vorbei kommt...die bellt jeden an, der auch nur auf 50 Schritte in die Nähe kommt...sogar die Nachbarin, die sie seit klein auf kennt

@kupi das hab ich mir auch gedacht...die 20,- EUR hat er mit Sprit und Zeit, der war um die 2 Stunden pro Strecke unterwegs, verpufft... Er hat halt geglaubt ich muss die Uhr verkaufen...leider falsch gedacht

edit: die Diktierfunktion am Smartphone ist nicht das gelbe vom Ei >>> habe ein paar "Fehler" ausgebessert Ich weiss jetzt wieder, warum ich auf willhaben nichts verkaufe. Manche Käufer sind sich echt für nichts zu dumm. Ich habe eine mechanische Uhr auf willhaben um 550€ eingestellt. Bekomme von einem Käufer ein Angebot, 550 € passt. Versand ist dabei alles okay. Dann kommt die erste Nachricht, ob es nicht möglich wäre, die Uhr direkt bei mir abzuholen. Und ob ich ihm dann nicht beim Preis entgegenkommen kann. Wir einigen uns auf 520 Euro - sind 40 € weniger als das Angebot plus Postversand über willhaben. Dann machen wir uns einen Abholtermin aus und da schreibt er mir schon zweimal rein, ob 500 € auch okay sind. Meine klare Antwort, nein 520 € sind ausgemacht bin eh schon runter gegangen beim Preis. Käufer okay, passt 520 € und er holt sie heute ab. Dann schickt er mir die nächste message, ob ich nicht nach Hall kommen mag, weil er mag nicht den ganzen Weg nach Innsbruck fahren. Meine Antwort nein das geht leider nicht, ausgemacht war er kommt nach Innsbruck zum Abholen - wieder okay, passt Ich hab dann eigentlich nicht mehr damit gerechnet, dass er überhaupt auftaucht, aber tatsächlich ist er mit 10 Minuten Verspätung bei mir aufgetaucht. Hat sich die Uhr angeschaut und fangt dann wieder zum Handeln an...500 €? Ich hab ihm dann erklärt, dass wir 520 € ausgemacht haben und das ist es. Wenn ihm das nicht passt, dann kann er sich umdrehen und kann wieder fahren. Seine Geschichte war dann, dass die 520 € sein Chef ausgemacht hat, aber er nur 500 € hat und mehr gibt er nicht aus. Tja, dann ist der gute Mann halt ohne Uhr wieder nach Hause gefahren und hat noch ins hinterste Zillertal fahren müssen. Nicht mein Problem... Mit geht's gar nicht um die 20€, aber die Dreistigkeit und Unverschämtheit so blöd zu tun geht bei mir nicht, da steig ich aus...

Laut Medien hat er im Juni die Info bekommen, dass er bei Red Bull keine Rolle mehr spielt...

Dass sie Longboards können, wusste ich - hab mir mein Longboard damals direkt bei ihnen geholt, als ich mal in Vancouver war Bikes waren damals noch überhaupt kein Thema....ich glaub ich muss wieder einmal nach Vancouver