Reinhard

Bis jetzt no nyx. Ich hab' mich zuerst mal über die von NoWin vorgeschlagenen Radeln informiert - alle schauen auf den ersten Blick guat aus, aber überall hab' ich irgendwas gfunden, was ma ned ganz taugt. Und ich bin auch draufgekomen, warum mit der SJ taugt - weil er ned gar so auf Race getrimmt ist, mit 100mm Federweg für den Tourer gemütlicher als z.B. das Trek Fuel. Ein SJ 'medium' in Version PRO (gemischte XT/XTR-Bestückung) wär' somit mein Ziel - und das am besten mit V-Brakes. Anscheinend doch nicht (oder nicht mehr beim Modelljahr 2004?) - es gibt nämlich gar keine Befestigungsmöglichkeit für V-Brakes. Weil die besten 3 Modelle vom SJ bereits längere Zeit ausverkauft sind und weil 2004 auch nyx mehr nachkommt, fängt die Bastelei an. Jetzt hat's dann geheißen, wir könnten aus einem SJ EXPERT ein PRO machen, wenn man diverse Teile tauscht. Ich bin dann zum Nachdenken heim gefahren, hab' mich während der Fahrt geistig mit dem roten EXPERT-zu-PRO-aufgemotzen und mit Discs versehenen SJ angefreundet - soll ziemlich exakt 12 Kilo inkl. Pedale haben. Zurück beim MTBker die Ernüchterung: das rote EXPERT gibt's in meiner Größe (medium) auch nicht mehr. Einen graues COMP (medium) aufrüsten auf PRO geht a net wirklich, weil die Gabel gibt's ned einzeln - man müsst auf ein Fremdprodukt ausweichen - so viel Umbauerei (=Flickschusterei) gefällt mir dann auch nicht wirklich . Und dann gäb's noch ein einziges Exemplar des Anniversery in meiner Größe und mit 11,6 kg inkl. Pedale. Das wär gewichtsmäßig ein Traum - aber der Preis ist natürlich ein Albtraum (auch wenn man mir ein Stückchen entgegen gekommen wäre). Abgesehen davon wär' ich ja dann die Lachnummer bei BB-Ausfahrten - der mit'm teuersten Radl fährt immer hintendrein.... Ich fürchte, es wird wohl darauf hinaus laufen, dass ich auf die SJ-Modelle 2005 warte - spart ca. 1.500 Euronen. MfG Reinhard

So - zurück von einer morgendlichen Runde mit dem Epic: so gmiatlich wie der SJ is lang ned! Im Detail: Während der SJ passt hat wie a "gmiatlicher Schlapfn", bin ich auf dem Epic net so guat g'sessen. Ich muss allerdings dazu sagen, dass der SJ ein medium war, während das Epic ein large war (weil der Typ von yellows LBS gemeint hat, das Epic ist kleiner gschnitten). Vielleicht hätt's mit am medium anders ausgschaut. Begeistert bin ich von dem Brain a ned - in bestimmten Situationen kassiert man den 1. Schlag trotzdem, Beipiel hervorstehender Kanaldeckel im Asphalt oder querliegender Ast, wenn's sonst grad dahin geht. Auch die Popsch-Massage auf Schotter kommt mehr durch. Bei einem Schlagloch macht's hingegen immer tadellos auf. Die Discs haben auch leichte Schleifgeräusche von sich gegeben - und zwar beide. So - jetzt weiß ich, dass der SJ das für mich passendere der beiden ist, leider soll's selbigen nicht in einer extra-light-Ausführung mit V-Brakes geben (so wie das Epic) - werd' ich aber noch erhärten. Ich hab' mir die Daten des Fuel 90 Disc angeschaut - is ja mit 12,4 kg a um nix leichter - allerdings soll's bergauf ein Hammer sein, wie ich einem Testbericht entnahm. Für mich kristallisiert sich jetzt mein Traumbike wie folgt: SJ (oder ähnlicher) Rahmen (ohne Wipperei, also 4-Gelenker), keine Brain, 100 mm Federwege, ohne Disks, dafür mit guten Avid-V-Brakes mit einer Mischung XT / XTR und das zwischen 11 und 12 kg. Bin um 10 das Epic zurückbringen, vielleicht lässt sich noch ein Testradl entsprechend obiger Vorstellungen auftreiben. MfG, Reinhard

Nein (die etwas eigentümlichen Öffnungszeiten seinerseits haben einen Besuch meinerseits immer verhindert) - es war beim RLS. MfG, Reinhard

Servus@all, bei meiner Suche nach am neuen Radl hab' ich folgende Aussage aufgeschnappt: Ein Kilo am Radl entspricht 7 Kilo am Körper. Is das jetzt wirklich so, dass man 7 Kilo abnehmen müsste, damit man denselben Effekt hätte, als wenn das Radl 1 Kilo leichter wär'? Hieße dann ja andersherum, dass 2 Wasserflaschen am Bike a Schmarrn sind und a Camelback die gescheitere Variante wär'. MfG, Reinhard (etwas theoretisierend.....)

Ich möcht' die Fragen nochmal wiederholen in der Hoffnung, es finden sich noch Meinungen (hauptsächlich zu a.) und c.)) ein (danke cw0110 fürs Nachschauen im Testbericht). Das blöde ist ja: fragt man einen SJ-Biker empfiehlt er einem den SJ, umgekehrt ist's mit Epic-Bikern (und -verkäufern). Thx, Reinhard

@ reinhardlorenz Ich hab' in der Zwischenzeit mitgekriegt, dass hier Hobby- und Profibiker dabei sind und mit mehreren Maßstäben gemessen wird . Die Gegend tät' mich reizen, Termin würd' a passen, 2400 hm sind mir aber zu viel (über eine "Light"-Variante ließe sich reden). Wobei natürlich die Wachau einen Vorteil hat: wenn einem die Bergln zu viel werden, kann man ja runter zur Donau und die Runde flach zu Ende fahren. Ich hab' aber läuten gehört, dass von anderer Seite möglicherweise fürn Samstag noch was in Größenordnung 1000 hm ausgeschrieben wird - warten mer mal. MfG, Reinhard

So: heut' bin ich meine Heimstrecke mit einem SJ gefahren - recht komott, die Geschichte. Und wippmäßige Befürchtungen haben sich NICHT bestätigt . Fein auch der XTR-Umwerfer auf dem Testradl, gelegentlich bin ich auch ein kleineres Ritzel hinten gefahren als üblich, vielleicht sind aber die Reifen ned gleich groß wie bei meinem Genesis-HT.? Morgen fahr' ich die Runde mit einem Epic. Für mich ist ja alles "neu" bzw. "anders als mein HT" - a.) was sagt Ihr zu SJ vs. Epic? Und da würd' im Geschäft ein Epic Marathon herrenlos herumstehen. Wenn man jetzt vom Preis mal absieht, der sowieso weh tuat - b.) was hält Ihr vom Epic Marathon? (Kein Testbericht zu diesem Modell gefunden, angeblich das meistverkaufte Epic-Modell vom MTBer). Und da wär' noch die Sache mit den Bremsen - natürlich hat auch die hintere Disc gelegentlich ein (geringes) Schleifgeräusch von sich gegeben (was mich narrisch machen würde). Das Epic gäb's auch preiswerter als das Marathon in einer (um ca. 1/2 kg) "leichteren" Ausführung (2.600,-) - mit Avid-V-Brakes....dafür ohne Brain-Gabel und ned ganz so gut bestückt. c.) wär' das leichtere Epic für mich als Schönwetterfahrer eine Überlegung wert? Danke für Input, liebe Grüße, Reinhard

Im Ernst? MfG, Reinhard

Nyx Langschläfer - Vollmond! MfG Reinhard

@ soulman: da hast natürlich Recht - daran sollte man auch denken. @ URLI: danke für das Angebot - vielleicht fahr' ich Dich wirklich mal besuchen - Ischl is ja schön. Wie ich seh', kann man sich beim bikediskont.de ein Radl seiner Wahl zusammen schrauben lassen ..... hmm.... 2 Tage im Kleinwalsertal in der Blauen und beim Zamschraufen helfen, wären a ned schlecht MfG Reinhard

Wir haben jetzt in den letzten Tagen sehr fleißig diskutiert, welche Fullies in Frage kämen. Etwas wenig diskutiert wurde die generelle Frage: ist ein Fully überhaupt für mich das Richtige bzw. ob für meinen Einsatzbereich des HT ned eh besser is'. Dazu: wenn ich mir die Threads der letzen Wochen bezüglich Disc-Bremsen und Dämpfer durchschau - es ist vom Disc-Quietschen die Rede und davon, dass Discs haglich beim Aus- und Einbauen der Radeln sind, dass man's Radl ned umdrahen soll, dass die Entlüfterei auch Kopfzerbrechen bereiten kann, dass man Spezialequipment (Dämpfer-Pumpe, Entlüftungs-Zubehör etc.) braucht..... .... und zwar dafür, dass es bei Gatsch und bei Nässe besser bremst. Jetzt frag' ich mich natürlich, ob ned a guate V-Brake für mi ned eh besser wär' - vor allen deswegen, weil ich bei Schlechtwetter ned fahr'....ob ma sich mit am Fully ned an Haufen Wartungsarbeit einfängt, weils anscheinend doch ned so des rundum-sorglos-Radl is. Nochmal: bei mir hinterm Haus geht der Wienerwald los, ich radel bei Schönwetter die Wege des MTB-Wienerwalds (zumeist Forststraßen) zwecks Konditionsaufbau zum Wandern (!) und das meist auch nur im Frühjahr und Herbst, wenn's mit dem Wandern auf die Berge noch nix oder nix mehr is'. Vielleicht könnte ma den Gesichtspunkt HT vs. Fully für meine Zwecke noch näher beleuchten, Thx, Reinhard P.S.: Vielleicht sollt' ich mir ein Radl nach eigenen Bedürfnissen zusammen stoppeln....

@ Oskar: danke für das Angebot. Weil das jetzt schon das 3. Angebot eines gebrauchten Radels ist (2 kamen per PM): ich steh' mehr auf ein funkelnagelneues. Zum übersandten Testbericht: das Storck Adrenalin ist ebendort Gesamtsieger - laut Händlerliste beim Hersteller sitzt der nächste Storck-Händler in Graz, also nix mit Anschauen bzw. Probefahrt.. Naja, vielleicht wart' ich bis Oktober/November und schau', ob/wie sich 04er-SJer abverkaufen. MfG Reinhard

@ soulman: ja, ich bin der Veideoschneider. Der Kuchen-1 schaut auch nicht schlecht aus @ backgammon: der Link funzt bei mir leider ned. Noch eine Variante wär', auf den November bzw. den Abverkauf der 2004er-Modelle zu warten - vielleicht gibt's dann den SJ-Anniversary zum Schnäppchenpreis, weil die 2005er-Modelle ja dann wieder viel besser sind... MfG, Reinhard

@ cw0110: danke für die ausführliche Info @ martind: danke für das Angebot - die Emailadrsse schick ich per PN. Thx, Reinhard

@backgammon: ich hab' mich jetzt schon tagelang durchgegoogelt - auch jetzt zum GIANT NRS oder TREK FUEL - und Testberichte gelesen: ich werd' den Eindruck nicht los, dass Specialized mit dem SJ die Nase vorne hat. Hier gibt's z.B. auch einen Thread SJ vs. TREK. Irgendwie wär' ich auf den SJ fixiert....proberadeln wär' halt jetzt mal fällig. Genau so isses MfG, Reinhard

Also I wär' gern dabei - und wenn man außer der Wartung auch noch gezeigt kriegt, wie man sich aus Einzelkomponenten a Radl zammbaut, wär's ganz super. Stichwort: man kauft sich einen Rahmen und die restlichen Einzeltrümmer, krempelt die Ärmel hoch und los geht's. Ich scheitere z.B. schon mal an der Frage, wie man die Kurbeln runter kriegt *) bzw. die Kurbellager aus- und einbaut.... MfG, Reinhard *) hab's mit dem Abzieher nicht geschafft, weil sich selbiger aus dem weichen Alu der XT-Kurbel rausgedrückt hat...

So, ich hab' jetzt in der Zwischenzeit mal mit dem MTBer telefoniert, die wichtigsten Aussagen waren: Der Stumpjumper FSR Comp - der in der vernünftigen XT-Ausstattung - ist seit Februar ausverkauft. Aber wenn i glei komm', könnt ma vielleicht no irgendwie an zamstoppeln.Auf die nächste Lieferung dieses Modells zu warten ist sinnlos - Shimano hat die Lieferzeit der notwendigen Bauteile von 3 auf 8 Monate erhöht - und in den USA wird der SJ bereits mit anderen Komponenten ausgeliefert, weil Shimano ned liefern kann.Der XTR-ausgestattete über-drüber-SJ ("Anniversary") wär' noch verfügbar. Eigentlich widerstrebt es mir, ohne je auf einem Fully gesessen zu sein, quasi per Empfehlung und überstürzt eine Investition zu tätigen. Wenn ich allerdings wart, bis das Wetter besser ist (die ganze Wo solls mistig sein), dann mal mit dem SJ und mit dem Epic probefahr' und mich vielleicht Mitte April entscheide - wird auch das Zusammenstoppeln des SJ-Comp-Modells nicht mehr möglich sein. Und der Anniversary is ja dann doch für mi als Freizeit- und nicht Rennbiker vermutlich überkandidelt.... Von Canyon liest man ja Ähnliches - jetzt bestellt, Lieferung Juli oder August.. Kauft ma sich eigentlich a Radl im Dezember aufgrund von Zeitungs-Testberichten? MfG, Reinhard

An was für ein Tempo ist denn gedacht(?) - frühjahrseinfahrmäßig-gemütlich oder eher forsch? Und wird mittags wo a Schnitzlpause eingelegt? MfG, Reinhard

Danke! MfG, Reinhard

Servus@all, wenn's Wetter so bleibt, werd' ich am Nachmittag ab Hütteldorf eine kleine - gatschfreie - Runde drehen: Wiental stadtauswärts, Irenental und weiter entlang der "Georgenbergstrecke" (Tullnerbach, rund um den Wienerwaldsee, Heimbautal & retour) - ca. 39 km, 450 hm, FZ ca. 2:15. Seniorenmäßig-gemütlich, ca. 90% Asphalt = gute Chancen, mit sauberem Rad heim zu kommen (ich werd' mein Trekkingbike nehmen). Wenn jemand mitfahren will: 14:30 Brauhausbrücke (unterhalb vom Bauhaus). MfG, Reinhard P.S.: Sorry, soll natürlich Freitag, 2.4.04 heißen (lässt sich im Thema von mir nicht mehr ändern - vielleicht kanns einer der Mods)

Nachdem i vorgestern auf der Troppbergstrecke wegen Schnee umdraht hab' (und des Radl danach furchbar ausgschaut hat) und a die Hirschgartenstrecke recht gatschert is' - gibt's schon Strecken vom "Projekt Wienerwald", wo's MTB sauber bleibt (*gesternsauberradlgeputzt*)? Btwy: welche sind denn die bekannt "ungatschigsten" Strecken aus dem Projekt? Thx, Reinhard

Ich bin da jetzt nicht am Laufenden - jobbst Du jetzt nebenbei ebendort? MfG, Reinhard

@ NoLiver: der Link bringt mich jetzt leider nur auf die Einstiegsseite. Ob die mit mir a Runde fahren will....? MfG, Reinhard

@alle danke für den Input - ich konnte Euren Beiträgen entnehmen, dass das Epic anscheinend doch nicht so dre Brüller ist, nachdem sich der Zuspruch in Grenzen hielt, auch zum Rocky kam kein Zuspruch. Werd' mir dann doch mal einen SJ zwecks Testfahrt ausleihen, sobald der Gatsch weg ist, um mir mal selbst ein Urteil bilden zu können. Nur wenn ich mir lang Zeit lass', wird's - fürcht' ich - keine SJs mehr geben, nachdem die immer so knapp sind. Oder? @ Bernd67 Danke der Nachfrage - die vorjährige Bruch-(Nach-)Operation ist Gott sei Dank Geschichte und aufgrund einiger winterlicher Schitouren und regelmäßigem Joggens sollte die Kondi OK sein - zumindest für meine Seniorenklasse. Dumm ist, dass mir gestern der geplante Osterurlaub mit Familie ins Wasser fiel - die Genesung meiner Tochter nach einer OP zieht sich länger als erwartet . Jetzt bin ich am Nachdenken, ob ich in der Osterwoche ein paar Tage allein was anstellen soll. Irgend wo hin fahren, um noch ein paar Schitouren zu gehen, wär die eine Möglichkeit - mit dem Radl von Passau nach Wien zu fahren eine zweite. Aber allein is halt alles nur halb so lustig und bei der Radlvariante ist die Frage, ob genau in dieser Woche nicht alle Quartiere zwischen Passau und Wien bereits ausgebucht sind. Liebe Grüße, Reinhard

@ chriz: welche Bikes würden Deiner Meinung nach in die Tourenfully-Kategorie (mit SPV) gehören bzw. welche sollte ich mir näher anschauen (Beispiele)? Thx, Reinhard