bbkp

auf nassen felsen/wurzeln, also wanderweg mit wurzeln und steinen. rauf und runter. purgatory alt. aber bald weiss ich wie's mit dem neuen ist. ich hab mit so einer gummiuhr die reifen gemessen. die atc aussenstoppeln sind in etwa so weich wie der purgatory überall ist. der aec ist noch ein wenig weicher wie der puratory und der atc aussen. also das was kenda angibt als unterschied beim aufbau kann man ganz gut ablesen. losen boden gabs heut nix am speiseplan.

nein, bin ich nicht. dafür fuehl ich mich noch viel zu unsicher. da muss sich bei mir gesundheitliches noch einiges verbessern und deutlich mehr routine waer auch nicht schlecht. spitzkehrenstufentrail sagt mir jetzt allerdings nix.

wusste gar nicht dass es ein neues gibt. ist bestellt kommt aber erst am DO...

ich bin heute hellkat in aec vorne und in atc hinten gefahren. beides in 2.4". hat mir nicht gefallen. haett jetzt bergab nicht bemerkt dass der aec mehr grip haette als der atc, aber vielleicht wars mehr herbst und feucht als zuletzt wie ich den atc vorne hatte. beim schnell fahren ist das vielleicht anders aber da bin ich eingedenk altersbedingter laengerer rekonvaleszenzzeiten etwas zurueckhaltend aka schisser. habs auch mit unterschiedlichem luftdruck probiert, aber nix davon hat mit getaugt. den atc vorne find ich geil aber der aec ist eigentlich nur schwerer ohne dass ich was davon hab. und hinten hat mir der atc auch nicht getaugt, er rutsch mehr durch beim bergauffahren als der purgatory. werd noch 2-3 mal mit der kombi fahren und noch mehr mit dem luftdruck spielen aber ich glaub nicht dass ich mit der kombi gluecklich werd.

schoen warm wars heut. und viel zu frueh wirds finster:s:

Machst draus ein halsketterl für deine Frau? Die freut sich sicher über so ein schmueckstueck vom Schatzi

das glaub ich dir. aber wir halt nicht.

autsch.

Ca ein Jahr alt. Und drei Fahrmonate könnte hinkommen. Ich hoffe der neue purgatory mit grid karkassen kann das besser. Von meinen vittorias barzo und mexcal und vom kenda hellkat in atc und aec kenn ich das safteln und luftverlust nicht. Die brauchen nicht Mal milch.

Ist öffentlich zugänglich.

gibts noch https://bikeboard.at/Board/showthread.php?168526-Bicycle-Tag-of-Bike-Forum-Wien&p=2916439&viewfull=1#post2916439

ich hab das auch kurz überlegt . aber der reifen verliert auch an den seitenwaenden bereits etwas milch und hat auch vor dem schnitt schon die luft nicht mehr so gut gehalten. habe also von einer weiteren behandlungen abgesehen. ...und noch dazu bin ich neugierig auf den neuen purgatory.

habs zwar mit tubless repair kit versucht von innen zu kleben aber leider haelts meine 100kg nicht aus. jetzt wart ich auf den neuen mit GRID karkasse und fahr hinten zwischenzeitlich eine hellkat in ATC R.I.P.

:Ddas kenn ich von mir selber sehr sehr gut. auch das mach ich gerne so. und hab auch meist slicks oben.

agrr, zwei klicks weiter dann haett ichs gehabt.

ein wenig besser als normales butyl meiner erfahrung nach. am rennrad oder gravel aber spuerbar. aber in einem 1kg reifen plunzen.

hab dummerweise noch gemeindebau dabei gehabt. und die anlagen in liesing,favoriten und brigittenau waren zu klein....

pfhhh. http://letmegooglethat.com/?q=Gemeindebau+Schmetterling+Mosaik+Glas

und wie bist grad auf den gemeindebau gekommen ?

nice. aber zu leicht ist dann auch nix wenns einen verblast. allerdings mit den feuerdrachenfarben:klatsch: wieder gut auffindbar.

:ojajaj mit mir kann mans ja machen des auf die folter spannen.....

bin gespannt. wann fahrst ?

schmetterlingshuetten gibts wie sand am meer. man sieht nix von der umgebung dh ein tipp muss her.

stiege 33 , dort. wohl kaum. oder ?

schwer die kontrolle zu behalten:spineyes: