weinbergrutscha

oder gar nix für alle.... nämlich gar nix Wald ausser du zahlst im Bikepark. Wenn die Grundbesitzer nämlich wirklich nicht wollen dass wir im Wald fahren sind wir da ganz schnell draussen, dann hagelt`s Anzeigen.. Die Technik wird nämlich nicht nur bei den Rädern besser, sondern auch bei der Überwachungstechnik.. lg Robert

vielleicht bekommst dann eine Ausnahmegenehmigung für`n Muckenkogel von Hrn.Dr. Gürtler... der hat ja immer so Angst dass die stinkenden manuell Biker kilometerweit das Wild vergrämen...

es gibt halt pro und contra....eventuell auch pro`s an die wir heute gar nicht denken... wenn zB 3 E-Fahrräder schon beim Billa stehen, mach ich mir um mein Durchschnittshardtail weniger Sorgen Grundsätzlich glaub ich dass viele E-Biker vorher gar kein Bike hatten, die Umsätze der Fahrradindustrie steigen, und das sehe ich positiv für uns Radler.. Gerade in den Bergen, wo ma zwar leicht in den Ort rollt, aber dann nach Hause raufschiebt ist doch ein E-Motor die Unterstützung....anderseits kommt ma halt auch leicht über die Waldgrenze in sensiblere Naturbereiche, wo es bis jetzt egal war weil nur ein paar Durchtrainierte hingekommen sind.. Auch wird die Bodenerosion beim Uphill per E-Bike ein Thema werden.. Insofern geb ich da bikeopi 100% recht, sich im Vorfeld Gedanken darüber zu machen.. Denn Biker wird bald Biker sein im Licht der Öffentlichkeit...optisch sinds ja auch immer schwerer zu unterscheiden..(bei den RR sieht ma ja angeblich gar keinen Unterschied mehr )

Endlich ist die Sommerpause vorbei...

Gratuliere !! War ja ein souveräner Start - Ziel Sieg mit guten 100 km Vorsprung..im Schnitt.. Geht es jetzt in die USA ?

nö, nicht Pension, dafür bin ich zu jung... war aber immer schon finanziell gut abgesichert... aber wenns so schlimm ist hau ich mich jetzt aufs Radl....

ja jeder der hier schreibt ist ein einzelner....ausser natürlich man sieht sich als Gottheit des Forums der die Wahrheit gepachtet wie du...

ich persönlich find jeden der sowas schafft "unmenschlich".. und auch deswegen faszinierend. ich bin einmal im Trainingslager 4 Tage hintereinander so 8-10 Stunden gefahren und war da schon übern Limit. Weniger körperlich, sondern vom Kopf her... was denkt man sich wenn bei so einem Rennen an den Start geht...? oder für mich von der Motivation her noch schwerer sind die Langdistanzen die auf Zeit gehen... ich hätt da immer Angst dass ich nur die Zeit absitz und immer langsamer fahr.. vielleicht probier ich mal die 5 Std. in Grossengersdorf im Herbst..

Wurde eigentlich schon in diesem Thread thematisiert, dass dies zu einer gewissen Unterhaltung meinerseits beiträgt, gerade auf dich ist da ja Verlass..

Ja wahrscheinlich, hilf mir....was hast du denn angekreuzt ?

wer ist denn bitte "wir"

im 2 er Team Bewerb fahren Platz 2 und 3 quasi Rad an Rad...Platz 4 nur ein paar (berg) Kilometer dahinter...spannend..

# du weißt aber schon, im Forum spricht jeder nur für (oder über?) sich selbst ?

Hoffentlich, aber er wird auch ein wenig ambitionierter fahren..

Witzig find ich im Moment nur wenn jemand im Forum für mehrere spricht...oder hast du schon mehrere Persönlichkeiten ?

gott, wie kann man eigentlich alles immer negativ verstehen, gibts da einen Kurs dafür... muss ich im Ernst dazuschreiben dass sich heute keiner freiwillig Haken und Riemenpedale aufs Rad gibt ?? und weiterhin im Ernstmodus: wär ich Anfänger und hätt das Geld würd ich mir einen 8.0000 Carbonrenner kaufen, nur weil er mir gefällt zB...weil die Zeiten wo ma eine gewisse Stärke haben muss um bestes Material zu fahren sind lang vorbei... und ich würde natürlich mit einer 3 fach Kurbel anfangen falls ich in den Bergen wohn, oder gern wo steiler bergauf fahr.. ( ja auf den edlen Renngeschoß karbonrenner) oder sogar einen kleinen Elektromotor wenn ich das will Aber allein so Einteilungen wie Standard, Kompakt, oder gar Ausdrücke wie Heldenkurbel sind doch Schwachsinn... es gibt einfach, 2fach oder 3-fach Kurbel... jeder Profi würde sich doch sofort, wäre es technisch möglich und vom Gewicht kein Problem, ein stufenloses Getriebe von 65x5 bis 5x65 aufs Radl hauen gäbe es das. Warum auf eine Möglichkeit verzichten ? Bei mir gabs halt noch keine Clickpedale wie ich angefangen hab, bzw. waren sie zu teuer... daher stellte dich die Frage nicht. Aber wenn ich les was sich der arme Pröll gebrochen hat, ich würde nicht jemanden raten gleichzeitig auf eine neue Radform und dann gleich mit Clickpedale anzufangen, und wenns nur ein paar Wochen sind.. aber vielleicht gibts ja auch 10 andere die sagen "Nein, kein Problem, ich habs so gemacht"..

Ok, ich hau mich aufs Ohr, halt Euch die Daumen, und das das Wetter besser wird...lg Robert

Endlich einmal wieder Regen (und aber auch Gewitter) bei uns... hoffentlich wirds nicht zu arg...

ja aber ist das nicht a bissl viel, das neue Radl und auch gleich in Click-Pedale... ich bin damals noch Haken und Riemen gefahren und bin eine Zeitlang ohne Riemen gefahren, dann einmal einen Fuss zu und so..

in welchen Zeitabständen wechselt ihr?

und ich naives KInd hab gedacht man kann einmal eine sinnvolle Frage stellen..

und das auch noch bei den Gewitter und Regenfronten in der Nacht über die Berg rauf und runter....ein Hammer..

und um mal wenigstens einmal was sinnvolles in diesem Thread beizutragen: Hast Du dir schon wg. Schuhe/Pedale was überlegt ? bzw, Frage (ernst) an die Community: fahrt ihr auf dem Rennrad durchgehend Click.Pedale ? und wenn ja wie schnell habt ihr damit angefangen ? lg Robert

ja danke, nach einer gefühlten Stunde hab`s ich jetzt endlich gefunden... wenn ich das jezt auch noch ändern schaff dass die beiden einen gelben Punkt auf der gelben Linie haben.. edith: jetzt hab ich sie gefunden, der Name war mit dem Höhenprofil verdeckt, in Kärten sind sie..

ui, hats schon begonnen... wie gehts den Wolkersdorfern ? ich gaub der Phillip wohnt ja gegenüber von mir...