McLord

Ja und mein Kettenblatt, dass ich mir am Parkplatz beim teppat umadumhupfn demoliert habe, hab ich mir heute auch wieder zurechtgeklopft und gefeilt und funzt wieder Super Bilder sinds gwurden... aber bei der Kulisse und den super Bikern war nichts anderes zu erwarten

@ Mankra Hab mich auf die schnelle bissl vertan... d.h. wenn ich das richtig verstanden habe ist ein Rennen am Sonntag in Fladnitz! Und da, fahr ich sicherlich nicht mit @Wholi War am Samstag auf ner Freeridetour in Italien Next time...

Genau in der Reihenfolge werd ichs angehen... bzw. den ersten und zweiten Punkt gleich kombinieren Bezüglich Seitenhalt und Bremsgrip ist ja auch schon geschrieben worden..@ Fuxl ... mir ist der Bremsgrip wichtiger! Gibs also außern Big Betty noch eine Alternative ??? Irgendein spezieller Downhillschlauch oder sind die alle gleich ??? Hab noch nie so ein Teil in der Hand gehalten

Hat wer Lust den Sonntag die Afritzer Downhillstrecke runterzubügeln ??? Allanig trau i mi net

Ääähhh... ich denk das war meine dritte Anfahrt auf den Kicker -> zu dem Zeitpunkt wollt eigentlich nur raufspringen und versuchen ein bisschen ein Gefühl dafür zu bekommen Mittlerweile versuche ich das Teil sauber durchzuspringen, und mach mir mehr Sorgen über einen Chimesee als über einen Backflip :devil:

Verunsichern war sicher nicht das Ziel -> Es geht nur darum, alle Möglichkeiten richtig abzuwägen.... immerhin will dir hier niemand ein Bike verkaufen, sondern objektive Ratschläge geben. Nochamls die Frage: Solls nun ein Hardtail werden oder ein Fully ???

Ich habe extra geschrieben: Gewicht !!! relativ !!! egal ... Also kurzum 1.2 kg Downhillschlappen kommen sicher nicht aufs Bike! Hab mal eure Empfehlungen die in Frage kommen zusammengefasst und kombiniert. 1) Fat Albert 2.35 (800g) + DH Schlauch (290g) 2) Big Betty 2.4 (900g) + Standart Schlauch (190g) 3) High Roller 1-ply 2.35 (850g) + Standart Schlauch (190g) Hab ich das richtig verstanden: DH Schläuche sind fürn A..... ??? Nur der richtige Reifen bringts ??? Und an meinem Fahrstil werd ich auf alle Fälle weiter feilen

LRS DT Swiss E540 mit XT Nabe hinten und vorne NOPE mit Schnellspanner Steckachse @kull: ich weiß, das liegt nicht an den reifen sondern an den drecks kantigen Stufen Nur bevor ich mir neue Reifen zulege, würd ich gern Gewissheit haben. Hab mir e grad heute bei einer Tour bei jemanden erkundigt der den Big Betty fährt. Na ja, und ganz überzeugend wars noch net

ja, hat weh getan !!! Und was ich bis heute nicht verstehe! da gibs Leut in den Bikevideos di detonieren von 5 Meter in den Untergrund... da staubs unb de überschlagen sich ... und dann ... dann stehen di auf und winken ! Ich hoff es liegt an den Protektoren, weil diese Dinger hab ich mir zugelgt

Absolut hammermäßige Lackierung :love: Hat das Teil auch einen Perlmuteffekt ???

Servus! Ich bin der Snake-Bite Spezialist schlechthin! War schon immer so Bei meinem neuen Enduro setzt sich diese Erfahrung nun fort. Da mir das Gewicht nun !!! relativ !!! egal ist möcht ich die Pannensicherheit bezüglich Durchschläge minimieren. Fahre normale Schläuche und einen Schwalbe Fat Albert 2.35 ! Mit rund 2 bar Druck hält das Teil 2 Ausfahrten und dann ist schon wieder platt! Es sei angemerkt, dass ich gerne Betonstufen rauf und runter fahre Und immer mit 3 bar duch die Gegend zu gurken ist nicht Sinn und Zweck! Rekord waren bei 3 bar zwei Snake-Bites zum Durchschauen auf einmal beim Stufenuphill am Vorderreifen :s: Also soll ich Downhillschläuche reingeben oder gibs an richtig gscheit pannensicheren Reifen der auch noch rollt Und wie gesagt das Gewicht ist !!! relativ !!! egal LG Herwig

Puuhh, ich denke mal mit diesen Kauf hast du einige Grundregeln vergessen! 1) XT Antrieb mach kein gutes Bike aus 2) Schau, dass dir Scheibenbremsen zulegst wenn du schon ein Hardtail kaufst -> das muss sich finanziell locker ausgehen 3) Die Gabel tauscht man nicht einfach (A reidige Gabel kauft dir kein Mensch mehr ab) -> Schau das gleich was gscheides drauf is !!! Frage: 1) Willst dir jetzt sicher ein Hardtail kaufen ? 2) Wie oft hast du vor pro Woche zu biken ? 3) Soll das Bike nun nur billig sein oder bist du auch bereit für angemessene langfristige Qualität und Spass zu zahlen ?

Also was mir am Anfang sehr geholfen hat: 1) Ja, ich will springen 2) In geduckter Haltung anfahren und aktiv wegspringen wie am Stand (Oberkörper aufrichten) und die Hände durchstrecken um das Vorderrad runterzutauchen -> da spürst die Katapultwirkung net so arg 3) Wenn Punkt 2 geht, in gestreckter Haltung anfahren und dich rauskatapultieren lassen -> mit der Geschwindigkeit wieder langsam anfangen 4) und wenn das erste mal den gesamten Table überspringst, kommt e wieder so ein OOOOHHH, AAAHHH Erlebnis 5) Das richtige Bike -> breiter Lenker und keine C&C Feile Nimm mal die Kamnera bei deinen nächsten Versuchen mit!

Schen gsogt, obwohl die Sache mit einem Subwoofer und einer fetten Endstufe wär doch schon wieder überlegenswert Nur den Ellebogen kemma holt nicht lässig beim Fenster auflegen Bin ja schon gespannt: Dual Control wor schon ein Scheiss und jetzt Elektronikschaltungen :f:

Geehhh, denk net so kompliziert! Solarzellen-Trikots und ein Windradl aufn Helm und geht schon

Ich habs ja gewust, hab mir keinen Scheiss gekauft als ich mir die Jucy 5 zugelegt habe Freut mich sowas zu hören

Also die erste Meldung auf dieses Posting ist das einzig richtige Die Maschinenbauer verstehen, dass sicher ! Werd nix dauern und dann wird auch noch das ABS für die Scheibenbremsen entwickelt :s:

Geb dir recht aber jetzt fang ma keine Diskussion über die 10 Schilling Leberkässemmel an Und ja, denkts eich noch a "0" zu de 1450 Schilling dazu

Runter vom Gas !!! Die Teile heißen XTR, XT und LX... und ja, es reichen nahezu überall LX oder Deore zum anfangen! Und der Antieb (Kurbel, Kasstte, Kette, Schaltwerk, Shifter) macht noch lange kein gutes Bike aus. Bremsen, Gabel, Dämpfer und Rahmen müssen passen!

@ BB Also diese Schwarzmalerei, dass man kein gscheides Fully zum anfagen bekommt kann ich jetzt echt nicht mehr hören :s: . LX Niveau sollte reichen ... Wir sind halt alle schon etwas verwöhnt weil wir schone viele Bikes probiert haben und auch viel fahren und dadurch auch den Unterschied merken... vor allem auch deshalb weil wir viel fahren und das Matreial strapazieren :devil: Ich habe mit einem Gary Fisher Joshua mit 80 mm vorne unten hinten um 1450 Schilling biken begonnen... also rund 1000 Euro. Mit dem Teil hatte ich verdammt lange Spass und bin eigentlich auch fast alles gefahren was ich heute fahre. Nach dem heutigen Stand der Technik denke ich, dass es sicher ok ist ein Tourenfully mit 100 bis 120/100 bis 120mm um die 13 kg bis 14 kg um 1200 Euro neu zu finden mit dem man einen irren Spass hat zum anfagen. @ physicus: Nun ein paar Tipps auf die du allgemein achten solltest: - Rahmen -> probesitzen sonst geht nix (Janger, bikestore, bicycle haben bikes zum testen ...äääh: sei noch angemerkt - beim bicycle probefahren aber nix kaufen :s: ) - Scheibenbremsen billig und gut (Jucy 5, Hayes HFX9, Deore): 180 vorne/160 hinten bis max 85 kg - versenkbare Gabel wenn du 120 mm anvisierst (Lockout ist nicht unbedingt notwenig -> sparen) - Dämpfer sollte eine Plattformdämpfung haben (hat e schon fast jeder -> Lockout ist nicht notwendig) - Schaltwerk XT und Shifter LX oder Deore (is aber e schon fast Standart) - breite Reifen über 2.15 - beim anfangen wirst sicher nicht gleich die Felgen zusammenreißen -> da kannst net viel falsch machen - Sattel solltest tauchen können nach den ersten Ausfahrten wenn dir der Hintern abfällt -> mit Händler reden - Kette und Ritzelpaket -> wurscht weil dass musst dann e tauschen wenns verschlissen is und dann kannst was besseres montieren wenn nicht zufrieden warst - Kurbel tät ich wegen LX schauen und eher auf Deore verzichten, wenn nicht auch ok puuuhhh, ich hoff ich hab nix vergessen Allgemein noch: Ein gebraucht Bike ist sicher auch erstrebenswert wenn eine fachkundige Person zur Beratung an deiner Seite hast Da gibs wirklich ein paar nette Teile in der Börse !!!

Also ich nimm dich auf alle Fälle mit wenn willst ! Werd aber erst nächste Woche wieder können, also nach dem 28.Mai ! Aber in den nächsten Tagen wirds sowieso viel zu gatschat sein... Irgendwie komisch: In meinem "Suche Nachhilfethread" gebe ich dann Nachhilfe Bin halt ein Naturtalent

Dann wird deine Pumpe bei 190 Touren wohl abriegeln.... solltest dir Chiptuning überlegen

Leitln, schnell die Schul fertigmachen und studieren anfangen

Werd das abklären und dann gibs Info ob Freitag oder Samstag! Mein Favorit ist Freitag weil wenn scheiss Wetter is am Freitag gemma am Samstag biken PS: Hast du a gscheide Videokamera ???

@ rollstuhlfahrer Muas mi jetzt offiziell entschuldigen dass ich dich in den Regen gelozt habe am Freitag! War grad auch nicht im Lechwald... Hab vor einigen Tagen Surfen auf der Mur angefangen und weils geregnet hat (Wasser steigt auf der Mur und d.h. bessere Welle) war ich auf der Mur um 13 Uhr ... hihi Schüttelreim Da is wuscht obs regnet... weil es is e immer nass @ allgmein Nächster Termin meinerseits: http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?t=49273 Hab mich zwar noch nicht geäußert in dem Thread ... vielleicht bin ich dabei! Wenn nicht mit der Runde ... Schöckel per Enduro am Sonnatg is fix