McLord

Forstweg aufn Hochlantsch ist auf der Karte nicht eingezeichnet die im Anhang ist. Der Forstweg sollte aber so ziemlich genau vom 720ger wo das Kreuz ist aufn Hochlantsch gehen. Der Forstweg läuft dann kurz einmal auch parallel zum 740 (erste Downhillmöglichkeit) oder man radelt ganz rauf. Nicht verzagen: Wennst vor einer Wiese im Wald stehtst, einfach rauftragen und nach 50hm is vorbei und du stehst am 740. Viel Spass. PS: Der Dowhnhill über den 746ger ist nur für sehr Geübte zu empfehlen... zumindest der obere Teil. PPS: Angeblich liegen 5 cm Schnee am Hochlantsch.

Bezüglich Bandscheiben gibs nen ganz einfachen Test ob du dort Problme hast oder nicht. 1) Du setzt dich auf nen Tisch dass die Füße frei pendeln 2) Du beugst den Oberkörper weit nach vorne, dass ein runder Rücken entsteht 3) Nun streckst du das linken oder rechte Bein aus und hebst es an ... wenn nun ein Schmerz im Lendenwirbelbereich auftritt oder in ein Bein ausstrahlt, hast du nen Bandscheibenvorfall oder eine Bandscheibenvorwölbung der LWS. Aber ich bin auch kein Arzt, würd auf alle Fälle eine weitere Abklärung mittels MRT empfehlen.

zum Anfangen Dürrgraben Da musst aber die Hälfe auslassen, damit gsund unten ankommst. Aber in Summe eine super anspruchsvolle Technik Strecke für Fortgeschrittene !

Rätsel gelüftet... danke für die Bilder ! Einfach durchgeknallt kann ich da nur sagen :s: :s: :s:

I brauch nix mehr üben.. mittlerweile kann ichs e schon... nur Foto gibs noch kans Sehr geile BMX Videos übrigens... sowas hab ich noch nie gesehen :s:

Ich will Fotos von den BMXlern ... ist das möglich ??? Mein Glaube an die Schwerkraft hängt davon ab

Soooo cooool ! I merk schon do gibst anige Motivierte ! Und mei Zeit wird sicher geknackt wenn ich mir die Namen so anschaue die hier gepostet haben. So zuerst zur Erklärung bezüglich Ziel: Foto kann ich in den nächsten 1,5 Wochen keines reinstellen weil ich morgen nach Südtirol abdüse zum biken und danach noch bissl klettern werd in Kärnten. Aber für die Motivierten ( jene die auch nach dem Suvinierstand nicht W.O. geben) eine Zielerklärung: Rechter Hand sind die Kasematen, linker Hand das neue Gebäube und vor dem Vorderrad wirds das erste mal wirklich horizontal !!! Eben ganz oden Mir taugst vollgas, dass die Idee eich a taugt !!! Bin da über zwei Jahre Sprint raufgefahren und hab über Excel Tabellen herausfinden probiert wie man am schnelllsten da raufkommt. Also vorher Grundlage oder Tour oder Intervall... Meine Rekordzeit is 2 Jahre alt und vorher bin ich spazieren gefahren. Super Zeit, aber soooo scheisse is es mir noch nie nach dem biken gegangen. Bin nach dem biken heimkommen und vorm Klo von mein Bruder gehockt und hab die ganze Zeit gedacht i muas speibn :k: Na ja, 10 Sekunden war ich schneller wie nach einer Tour War ne Wette mit mein Bruder: Er lauft rauf und ich bike rauf! Wer is schneller oben.... Und jetzt noch zu der Idee mitn Downhill über die Stufen! Wollt das eigentlich zuerst posten: Also rauf auf den Schlossberg und dann über die Stufen runter und Zeit nehmen. I steh vollgas aufn Stufendownhill aber da sind immer Leit unterwegs und das verfälscht einfach vollgas die Zeit... obwohl das auch wieder einen Reiz hätte wie, wer, wann da auch schnell runterkommt. Und der Kompromiss zwischen Fully und Hardtail kann sich dann e jeder selber überlegen. Schaun wir mal was da jetzt rauskommt und den Einsatz können wir dann immer noch erhöhen I bin schon soooo gespannt wie ihr da raufdüst! Maaaaa, jetzt werd i de gonze Zeit in de Südtiroler Alpen an euch denken... oder doch an die Dreitausender und Geröllfelder und an eeeeeewig lange Single trails

Vielleicht kann man sich mit Hilfe der folgenden Bilder bissl einen Eindruck verschaffen... die rote Linie symbolisiert die sichtbaren Reifenspuren auf dem Beton. Der mitn gelben Trikot bin übrigens i.. und ja, ich bin danch runtergefallen ... aua Is schon a Zeitl her. Mittlerweile kann ichs a bissl besser aber da gibs keine Fotos. Von an BMX sind die Spuren... na des is donn leicht... das kann i a

Ja aber das Geld ... die LX Kubel hätt ich schon ! Und so nen Teil eloxieren kostet nur 5 Euro wenn nix zum abkleben wäre !

Ich fahre auch schon seit an Zeitl den E1 Rahmen mit der Pike! Bevor ich mir das Bike gekauft habe bin ich ein halbes Jahr nur vor den ganzen Freeride- Bikevideos gesessen. Als ich das Bike dann hatte habe ich mich so ziemlich über jede Kante die ich vorher für unfahrbar gehalten hatte runtergelassen... konkret: Das schlimmste waren 1,5 Meter Drops über Stufen in den ebenen Asphalt: Über den Rahmen hab ich mir keine Sorgen gemacht aber um die Gabel und den Dämpfer (Pearl 3.1) ... das kracht gewaltig ! Ich denke wenn schon Freeride dann Stahlfeder und eine dickere Gabel! Wie es dann um die Geometrie steht musst dir anschaun. Kommt aber für mich nicht in Frage weil die unzähligen Stürzte tuan anfoch weh und jetzt lass ich die Finger vom Springen und Droppen PS: 2 Lager hab ich nach einem Jahr geschrottet und optisch ist die Schwinge wirklich scheisse konstruiert. Das Preis Leistungsverhältnis ist ein Wahnsinn und optisch ist die Farbenauswahl eine Qual der Wahl Wie schon fullspeedahed gesagt hat, das Bike is ein schweres Enduro oder vielleicht mit richtigen Dämpfer und Gabel ein Leicht Freeride - Bike !

Wie jetzt @ Matthias: Hab grad die Kurbel in der Hand kabt und rein optisch kann ich nicht beurteilen ob die Achse Alu is oder Stahl. Mir is halt gesagt worden dass die Achse Stahl is ... magnetisch is auch nicht.. grad überprüft mit einem Magneten.. aber das sagt ja auch noch nix über Alu oder Stahl aus. Wer weis das mit Gewissheit nun, weil das würd mich schon interssiern! Sonst gibs ein Mail an Shimano... oder hat das schon gemacht ? PS: I wüll a rote Kurbel für mein neues Bike

Weil noch immer ka Antwort is, formulier ich die Frage doch mal anders: Seit sicher 3 Jahren gibs auf den Lüftungsschacht sichtbare Reifenspuren die mich an Kornfeldkreise erinneren... also keine Ahnung ob das ein Fake is oder ob das wirklich machbar is ! Die Spuren müssen ja schon einige Grazer gesehen haben bzw wer das hinbekommt muss doch auch BB kennen oder einer vom BB kennt denjenigen oder diejenige! Hat die Spuren sonst noch niemand gesehen! Die höchsten Spuren gehen noch rund 40 cm auf der Senkrechten rauf !!!!!! Also vom gebosteten Bild weit über einen halben Meter höher !

Wie jetzt Joey mit anderen orangen Trek, aber nicht am Video ... und das_vieh hat das Bike gekauft und auch net am Video ... oder wie jetzt

Respekt !!! Sehr geile Fotoaufnamen sind da auch dabei bei den Anlegern... Neid War da zufällig jemes orange Trek Bike auf dem Kurs unterwegs, dass hier mal im BB zu dem Wahnsinnspreis von 1500 Euro angeboten wurde ?

Braucht dir nicht leid tun weil bei meinem Rahmen den ich eloxieren hab lassen is e nix passiert! Da war eben alles abgeklebt aber man sieht eben rund um die Stahlteile noch bissl nicht eloxiertes Aluminium. War nur allgemein gmeint: Wennst Stahlteile miteloxieren willst, dass sie hin sind. Also ich habe kein Foto von einem Stahlteil dass in einem Eloxierbad war.

Servus! Da gibs ja so einen Anleger der besonderen Art am Plabutsch ! Hab im BB noch nie Bilder darüber gesehen und noch keine Postings darüber gelesen. Auf dem Beton sind Spuren von Bikeren wo ich mir immer nur denk, wie geht das ??? :s: :s: :s: Hab mich dort auch ein bissl gespielt aber meine Fotos sind es nicht wert gepostet zu werden. Stattdessen post ich von einem Kumpel ein Bild der eigentlich kein Biker ist und das nur sporadisch zum Spass macht als Provokation Das ist jetz kein Sarkasmus sondern die Wahrheit Wer sind die Mädls und Burschen die Spuren noch einen halben Meter weiter rauf machen ? Gibs Bilder ? LG Herwig

Wo du recht hast hast du recht.. deshalb is das auch keine echte Schweißnaht sondern nur optisch konstruiert.

Servus! Normstrecke aufn Schlossberg: 97 hm 0,8 km 12 % durchschnittliche Steigung Start: Torbogen in der Sporgasse Strecke: vom Torbogen die Strasse rauf, beim Uhrturm und Aiola vorbei, dann noch 200m und links rauf zu diesen Suvinierstand, dort vorbei rauf bis zum "Gipfel", sobald es flach wird = Ziel ! Bin schon mehrmals raufgefahren und mich würd interssieren wie schnell man dort oben sein kann. Bin bis jetzt immer mit Fully gefahren aber wenn mein Hardtail irgendwann fertiggebaut is werd ich nochmals an der Zeit feilen :k: Meine Zeit mit MTB Fully: 4:23 Meine Zeit mit MTB HT: 4:04 Normstrecke Schlossberg-1.xls

Hab sowas auch schon mal gemacht: in 3D mit ProE ! Funzt zwar nicht für eine Festigkeitsberechnung aber zum bemaßen und optische Bildchen tuts der allemal.

Kurz gesagt: Kaputt ! Finito! Tilt! Zerstört! Nix mehr funktionsfähig! Es ist möglich mit einer eigenen Paste Stahlteile abzukleben, aber das is a Fuzlerei und man muss auch bissl was vom Alu mitabdecken weil sonst würde es unter der Paste enlangeloxieren. Weiß dass, weil ich heute meinen Rahmen bei einer Eloxalfirma abholen wollte und der schaut eigentlich gor net guat aus. Bin voll enttäuscht und hab ihn gleich drüben gelassen damit ich mitn Chef am Montag ein ernstes Wörtchen reden kann.

Ich bin einfach vollkommen entäuscht von der Strecke, nicht zuletzt weil ich mit meinem 15,5 kg Enduro gefahren bin und alle anderen mit Hardtails Wir sind das als Tour gefahren und nicht als Rennen. Und Rennrad hab ich nicht sarkastisch gmeint! Natürlich ist nicht alles mit dem Rennrad fahrbar aber sicher 95 % von der blauen Strecke. Ein Fehler war sicherlich sich auf die Markierungen zu verlassen bei der Planung und sich im Vorfeld zu wenig zu erkundigen. Aber wo die ganzen super tollen Singletrails rauf und runter eingebaut werden sollen ist schon ziemlich fraglich... aber ich halt jetzt meine Klappe weil die offizielle Rennstrecke 2007 kenn ich ja nicht Auf alle Fälle gehört einem das vorher gesagt: Bin ja einiges gewöhnt von offiziell ausgeschilderten Strecken wie Dachsteinumrundung, Alpencross... aber die Salzkammergut Trophy schlägt alles. Sollt einfach als Info gedacht sein falls noch jemand sich nicht auskennt und den Schildern nachfährt !!!

Mist !!! Habs mir e gedacht, aber danke nocheinmal für die Bestätigung!

Servus! Würd gerne meine Kurbel eloxieren lassen. Hab auch schon angefragt und wäre kein Problem sofern ich alle Stahlteile von den Aluteilen trennen kann. Hat jemand eine Ahnung wie man bei einer LX Hollotech II Kurbel die Achse raus- und wieder reinbekommt ? LG Herwig

Servus! Letztes Wochenende bin ich mit ein paar Freunden die markierte Strecke der Salzkammergut Trophy abgefahren.... Wir haben uns immer nach den Schildern gerichtet (blaue Markierung) und die Tour wurde meine größte Biketour Enttäuschungen. Rauf und runter gehts auf gewalzten DeLuxe Forststrassen wo auch Autos unterwegs waren !!! Im Prinzip ist die Strecke mit einem Hardtail mit Starrgabel zu fahren. Super Almen, schöne Aussichten aber die Trails waren zum vergessen. Die einzigen Highlights die wir hatten, war der Downhill über die Ewige Wand und ein Uphill bei dem wir uns verirrt hatten und 600 hm die Bikes auf nem "Klettersteig" rauftragen mussten :-) Das wir eine falsche Runde gefahren sind, glaube ich nicht. Ob beim Rennen Schmanklerl eingebaut werden weis ich auch nicht. Nur eins weis ich, wenn man den blauen Markierungen nachfährt kannst genausogut ein Rennradl nehmen ! :s: :s: :s: :s:

Aber ans is kloa : NIX 4000 hm uphill mitn bike & NIX 12 000 hm downhill mitn bike !!!!!!!!!!!! vollkommener scheiss artikel im moutainbike magazin :s: :s: :s: