irreversible

für mich hat strecke und tempo perfekt gepasst, nächstes mal sollt auch das abschlusseis bzw -bier drinnen sein ... heute wars nur leider doch sehr kurzfristig und wenn ich den kids versprech ich komm früher heim "muss" ichs einhalten sonst krieg ich nächstes mal gar keinen ausgang mehr meine spurwahl bzw technik allgemein hat noch erhebliches verbesserungspotential, aber da gibts gerade in der runde sicher genug zum abschauen würd mich sehr freuen wenns wieder mal klappt bzw ihr mich mitnehmts Gesendet von iPhone mit Tapatalk

werd mich bemühen -> pm 17:30 termin somit gecancelt Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hallo, werde heute wieder eine kurze, gern auch knackige Runde (max. 1,5h ab Bad Vöslau) mit dem MTB am Harzberg drehen. Strecke je nach Lust und Laune, vorzugsweise hoher Trail-Anteil. Standardrunde wäre zB Kursalon - Harzberg - Vöslauerhütte - Pecherhütte - Cross-Lauf-Strecke wieder retour zum Kursalon. Fahre im Normalfall 1-2x pro Woche, meist ab ca. 17:30 bis 19:30 (ab Bad Vöslau); wenn Interesse besteht würd ichs auch hier aktualisieren. Hat wer Lust mitzufahren? Treffpunkt wäre ggf. 17:30 beim Harrer in Bad Vöslau (Kurpark). Bitte um Rückmeldung per PM oder hier im Thread damit ich weiß ob ich warten soll. LG

hallo, danke für den tip, hab aber schon den blauen ring. bin momentan auf urlaub aber werd mich mal ein bissl spielen wenn ich wieder daheim bin. danke auf jeden fall! lg Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Soda, für alle die es interessiert: Meine Anfrage an Kettler Österreich (dort wurde der Ergo lt. Rechnung gekauft) hat ergeben, dass es sich da um ein Ausstellungsmodell mit Modelljahr 2013 handelt und damals war KWT noch nicht im Lieferumfang -> ich hab schlicht und einfach Pech gehabt und muss mir lt. Kettler Österreich KWT selbst kaufen. Nachdem mir das aber keine Ruhe gelassen hat, habe ich mich mit meinem Anliegen an Kettler Deutschland gewandt. Der dortige Ansprechpartner war äußerst bemüht und hat mir soeben den Downloadlink inkl. Lizenzcode als Kulanzlösung gratis zugeschickt - besser kanns gar nicht sein! Kann den deutschen Kettler Support somit 100% weiterempfehlen, beim Österreichischen muss man offensichtlich lästiger sein ...

Danke für die vielen Lösungsansätze, werde mal die Werkstatt durchsuchen was sich da so alles findet was man missbrauchen kann. Muss ich mir so und so mal genauer anschauen wie sich das ausgeht, aber ich glaube die Methode mit den beiden Platten außen ist am einfachsten zu realisieren, das geht zur Not aus einem Holzblock und ist in 1h fertig gezimmert und reicht mit Sicherheit. Einfach reinlegen und verzurren geht natürlich auch - aber wieso einfach wenn mans kompliziert auch haben kann

danke, das teil ist mir zwar zu teuer, aber der Ansatz ist super - mal schauen ob ich sowas selbst zusammenschustern kann ... auf die Idee dass ich da einfach zwei "Platten" statt einer Hülse nehm bin ich nicht kommen

Hallo, ich hab keinen Schimmer ob ich da jetzt richtig bin, aber ich probiers einfach mal - falls es falsch ist bitte ich um Verzeihung und das bitte entsprechend zu verschieben. Ich hab einen Seat Alhambra (7 Sitzer, neues Modell) und die Radhalterung von Vanbiker (Gabel über Schnellspanner fixiert). Das funktioniert wunderbar mit dem Rennrad, nur würd ich jetzt auf Urlaub gerne mein MTB statt dem Renner mitnehmen - ich hab nur keine Idee wie ich das 29" MTB mit der Lefty ordentlich befestigen soll ohne dass ich das halbe Rad zerlegen muss. Radausbau und Bremssattel-Demontage wär ja noch ok, aber viel mehr möcht ich dann eigentlich nicht mehr machen (müssen). Eingermaßen Platzsparend sollts auch sein, Frau und 2 Kids fahren ja auch noch mit . Hat wer eine Idee/Erfahrungen wie man ein MTB mit Lefty kostengünstig und relativ einfach stehend transportieren kann? Gibts da eine "Hülse" die auf die Lefty Narbe passt womit man das dann einigermaßen im Schnellspanner fixieren kann? LG & danke Peter

Hallo, hab mir soeben einen Kettler Racer S "gebraucht" gekauft, ist soweit ich das gesehen habe das letzte Modell mit Rechnung von 09/2015. Soweit ich das bisher gesehen habe, ist beim Kettler S eigentlich immer das World Tours 2.0 inkl. Bing Lizenz für 1 Jahr dabei. Bei meinem war allerdings keine DVD und auch kein Lizenzcode dabei, lt Vorbesitzer war auch nichts im Originallieferumfang dabei. Gibt es auch Versionen ohne Kettler World Tours? Bzw falls nicht, an wen kann man sich wenden? Händler oder Kettler direkt? Geht das bei Kettler über die Seriennummer? Besten Dank vorab, Peter Gesendet von iPhone mit Tapatalk

danke für die info mit dem freilauf, hab das ehrlich gesagt noch gar nicht "geschnallt" dass der 8i einen freilauf haben sollte - das hat schon nicht mehr funktioniert wie ich ihn gekauft habe. nachdem mir das aber keine ruhe gelassen hat, hab ich gestern abend/nacht noch einmal das teil zerlegt und ordentlich eingefettet. da war axial überhaupt keine bewegung mehr möglich, hat auch einiges an kraft + einen schraubenzieher gebraucht um das lager überhaupt abziehen zu können ... im moment schauts so aus als wäre das die ursache gewesen (freilauf geht wieder sauber, riemen springt bei ersten tests einmal nicht weiter). allerdings wars gestern schon zu spät für eine echte proberunde - ev komm ich heute dazu ein paar kilometer zu radeln, dann meld ich mich wieder! so 100% zentriert ist das ding aber trotzdem nicht in der silbernen führungsrolle, aber wie schon oben erwähnt würde ich anhand der abnützungsspuren darauf tippen, dass dies noch nie der fall war ... besten dank auf jeden fall!

danke, werd ich mir bei zeiten noch einmal anschauen - kann nur wieder ein paar tage dauern hast du ein spezielles lagerfett dafür oder ganz normales mehrzwecköl? prinzipiell: so wie auf dem 2. bild ersichtlich ist der riemen doch um eine rille zu weit nach außen gerutscht, oder ist das beabsichtigt? hätte es eher so wie auf dem bild erwartet: aber das passt mit den "abnutzungsspuren" an der silbernen rolle auch nicht so wirklich überein also entweder läuft das teil schon eine zeit lang falsch oder ich habs falsch verstanden

hallo, hab mir gestern mal ein bisschen zeit genommen und das teil geöffnet. ursache dürfte sein, dass der riemen nicht zentriert läuft und somit an der umlenkrolle scheuert: ich kann ihn zwar um die eine "rille" nach "rechts" heben, sobald ich aber in normale trittrichtung trete hüpft er wieder herunter. gegen die trittrichtung bleibt er dort wo er hingehört. ist das ev ein bekanntes problem oder gibts eine selbstreparatur-patentlösung dafür? oder hat wer eine idee was da ggf getauscht werden müsste? hab das mal an die fa. deixler geschickt, aber die kennen das problem nicht und würden ggf. jemanden vorbei schicken - kostet halt ohne ersatzteile schon mal 160€ fix + etwaige zusätzliche arbeitszeit und ersatzteile. danke & lg peter

ok, danke ... werds nächste woche mal probieren bei denen. wobei ich schon überlege mal auf verdacht nur den riemen zu tauschen. muss ich mir mal genauer anschauen woher der lärm kommt. lg & danke

danke für die info, aber der ist halt auch nicht grad ums eck ... und versenden möcht ich das ding auch nicht unbedingt. hätte gern einen ansprechpartner südlich von wien, bzw hat wer erfahrung mit Sport-Tiedje in wien? ist zwar am anderen ende von wien, aber besser als wels

hab mir vor ca. 6 monaten einen gebrauchten premium 8i gekauft. hab ihn übern sommer kaum bis nie verwendet und gestern bei einer probefahrt festgestellt, dass das teil unendlich laut ist. wie ich ihn gekauft habe war er zwar auch schon laut, konnte mich aber nicht erinnern dass er sooo laut ist. nachdem ich ihn wie gesagt gebraucht gekauft habe, würd ich ihm überhaupt gern ein service bei einem "fachmann" gönnen. kennt wer einen zuverlässigen händler im bezirk baden / wiener neustadt oder im südlichen wien?

hab beim dakine zugeschlagen und am wochenende schon die erste ausfahrt damit gemacht - kann ich ebenfalls nur wärmstens empfehlen. ist ziemlich genau das, was ich gesucht habe und mit dem trinksystem bin ich nun auch gerüstet für die derzeitigen temperaturen besten dank für alle tips!

danke für die tips, werd den dakine mal bestellen... der klingt schon recht brauchbar. wie ist der schweißtechnisch? das man unter einem rucksack immer schwitzt ist mir schon klar, aber wie schauts im innenbereich aus? bleibt das alles halbwegs trocken? schade nur dass der keine regenhülle dabei hat. ist zwar kein muss wär aber net schlecht um den preis camelbak schaut auch gut aus, aber lässt sich der auch gut fixieren? hab da jetzt in der schnelle nix von brust-/hüftgurten gelesen. trinksystem ist sekundär, trink eigentlich fast immer wasser und das lässt sich schnell mal wo auffüllen auf meinen hausrunden

danke für den tipp, aber ich glaub die is mir zu klein hab jetzt eine von bbb die ähnlich aufgebaut ist bzw ähnlich montiert wird, nur ab einer gewissen größe (kA wieviel das is) hab ich festgestellt dass die ohne befestigung an der sattelstütze das nicht lang mitmachen. da ist ja doch ein ganz schönes gewicht drinnen (schätz mal ca 1 kg) und wenn das nur oben befestigt kommts einfach leicht ins schwingen ... und ohne multitool etc trau ich mich net fahren Gesendet von iPhone mit Tapatalk

aloha! wie der titel schon sagt bin auf der suche nach einem kleinen rucksack. einsatzgebiet sind primär kurze knackige runden (2-5h), bisher bin ich immer mit der satteltasche ausgekommen, hab ausser das notwendigste werkzeug (multitool, gaskartuschen, ersatzschlauch und ev handy) normal nix mit. leider lässt sich die satteltasche nimmer wirklich gut auf der versenkbaren sattelstütze montieren und solche die nur am sattel hängen mag ich nicht, da hab ich schon 2 verloren weil die halterungen gerissen/gebrochen sind. hab jetzt einige threads überflogen, aber da gehts eher um größere rucksäcke ... ich such primär einen satteltaschenersatz, wenn eine dünne regenjacke auch noch reinpasst hab ich nix dagegen aber viel mehr muss net rein hat wer ein ähnliches einsatzgebiet und kann ev größen- oder produktempfehlungen abgeben? wichtig wär mir ein guter sitz, mag das teil eigentlich "nicht spüren" und er soll bei den trails erst recht nicht am rücken herumhüpfen ... danke! Gesendet von iPhone mit Tapatalk

hab mich jetzt ein wenig auf das specialized eingeschossen, zustand dürfte ok sein aber rechnung ist nicht mehr vorhanden (gelauft bei velodrom). kann mir wer aus erfahrung sagen wie das ist mit der garantie bei specialized? brauchen die die rechnung/garantiekarte? danke! Gesendet von iPhone mit Tapatalk

danke für die tips, hab bis jetzt leider keine zeit gehabt sie im detail anzusehen, aber tendenz geht entweder canyon (wobei da meine größe tatsächlich ausverkauft sein dürfte) oder halt was gebrauchtes, aus welchen gründen auch immer tendiere ich zu cannondale / specialized / simplon, weiß eigentlich nicht wieso wobei zumindest cannondale aufgrund der besonderheiten schon "fast" ausscheidet, das specialized auch eigenkreationen verbaut war mir bisher nicht bewusst. was sagt ihr zu den beiden bikes? http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/sport-sportgeraete/simplon-kibo-alu-123305980/ http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/sport-sportgeraete/specialized-stumpjumper-29-carbon-2014-119838687/?adId=119838687 vielen dank nochmal für eure ausführliche hilfe, muss wohl noch lernen auch auf euch zu hören

wow, das ist mal eine ausführliche Antworten - besten Dank dafür! Beim Simplon wäre mir zB das da untergekommen: http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/sport-sportgeraete/mountainbike-simplon-kibo-sram-shimano-45cm-27-5-121283541/ Wollte irgendwie schon immer mal ein Simplon haben, ohne dies wirklich begründen zu können. Was sagst zu dem? Aus deinem Beitrag lese ich aber heraus, dass es ein Cannondale mit Lefty nicht unbedingt leichter macht wenn wirklich was zu tun ist. Demnach vielleicht nicht unbedingt wartungsintensiver, aber wenn dann ists halt teuer ...so korrekt? Die vorgeschlagenen Bikes schauen zwar recht gut aus, sind aber durch die Bank keine Leichtgewichte. Das ist zwar nicht ein zwingendes Kriterium, aber ich hab ein wenig die Hose voll dass es mir dann ev doch nicht so viel Spaß macht nachdem ich die letzten 4 Jahre ein 10kg Bike gefahren hab. Oder ist das in meinem Leistungsbereich (2-3x Laufen pro Woche, 1-2x MTB oder RR aber keine Rennen, just4fun) ohnehin egal bzw. gleichzusetzen mit dem Längenvergleich eines bestimmten Körperteils? Ich fürchte ich werd da wohl warten müssen bis ich wieder daheim bin und dann ein paar Testrunden drehen ...

Hallo, Kurze Hintergrundinfo: Ich fahre nun seit mehreren Jahren MTB, früher auch längere Touren in letzter Zeit aber aus Zeitmangel max. 4-5h Touren in mäßig schwerem Gelände (Trails mit Wurzel-/Felsstufen von 30-40cm können schon mal vorkommen, aber nix schlimmeres und kein Park). Bis vor kurzem hatte ich ein Cannondale Scalpel (aus 2008/2009 oder so, die Version ohne Lager zwischen Alu-Hauptrahmen und Carbon-Hinterbau), wobei ich es hier immer ein wenig Angst hatte wenn wirklich mal ein größerer Sprung dabei war. Außerdem hat mich das Lefty resetten doch ein wenig genervt. Bin nun auf der Suche nach einem stabilen, wartungsfreundlichem All-Mountain Mountainbike und habe mal das Cannondale Trigger bzw. das Simplon Kibo in die nähere Wahl genommen. Generelle Fragen: Ist die Lefty Gabel tatsächlich wartungsintensiver als eine andere, halbwegs vergleichbare Gabel? Resetten ist ja soweit ich gelesen habe nicht mehr notwendig. Ansonsten hat mir ein Bekannter eingeredet, dass diese doch anfälliger ist als vergleichbare Gabeln nur weiß ich nicht ob das stimmt 26“ oder 27,5“ oder 29“ ist wohl nach einigem Lesen mehr eine Glaubensfrage, werd ich wohl selber ausprobieren müssen. Geht leider zur Zeit nicht, ev kann hier wer ein paar Inputs geben? Kauft „man“ heutzutage überhaupt noch ein 26“? Carbon oder Alu? Einerseits Preisfrage (schon klar), aber spricht aus Haltbarkeitssicht was gegen ein Carbon-Bike? Beim Trigger hätt ich ein Trigger Carbon Ultimate auf Willhaben gesehen, offensichtlich mit getunter Lefty (140mm – ist dies im Normalfall ein „Standardeingriff“ oder verliert man da Garantie?). Ist halt leider noch 26“ und auch ein wenig teurer als geplant, aber was solls. Außerdem bin ich mir bei der Größe ein wenig unsicher. Beim Scalpel bin ich auch ein M gefahren und das hat soweit gepasst (bin 172 klein), beim Trigger hab ich in bisherigen Berichten eher gelesen dass die „M“ Fahrer >178cm sind. Kann hier wer was dazu sagen? Budget liegt prinzipiell bei rund 2000€, wenns sein muss auch ein wenig mehr. Nachdem das Scalpel auch gebraucht gekauft habe, ist ein junges Gebrauchtbike wie oben beschrieben auch eine Option. Möchte generell ein Bike das ich am Abend aus dem Keller nehm, eine Runde dreh und dann wieder reinstell ohne ständig dran herumschrauben zu müssen oder jedes Jahr ettliche 100€ ins Service stecken zu müssen. Versender sind auch eine Option, Wartezeit würde nicht allzu viel machen da ich ohnehin erst in 3 Wochen wieder in der Heimat bin. Danke für eure Meinungen!

super danke, das klingt sehr gut. nachdem mir was dazwischen gekommen ist, kann ich frühestens im juli zu euch stoßen und dann wird die kondi im popo sein ;( aber schau ma mal, meld mich wenn ich wieder im lande bin

gratulation an alle bbler - höchster respekt