maxellmo

ja die strecke war absolut überlaufen, über 3000 fahrer sind einfach zuviel für manche abschnitte. für nächstes jahr sollten sie entweder die fahrerzahl limitieren oder die strecke ändern, in diesem fall wärs aber ned so interessant weil man dann nurnoch auf breiten forststraßen fahren könnte :k: die leute auf den laben waren sehr nett und hilfsbereit aber sind halt mit der verpflegung nich nachgekommen, auf der rossalm war der grund dafür dass das wasser oben aus irgendeinem grund nicht trinkbar war und sie das wasser vom tal aus rauf liefern mussten!!! war mein erster hunderter, und für meine verhältnisse verdammt hart...wollte an einigen stellen aufgeben! hab aber auch noch nie so viele leute umdrehen sehen.........auf der b strecke müssen ja an die 400 fahrer aufgegeben haben! alles in allem gut organisiert wenn man in betracht zieht dass niemand mit so einem starterfeld gerechnet hat!!

wüda hund.........oda wos??? und nächstes wochenende werd ned allzuviel los sein auf da strecken!

i glaub magura baut grod sein standl, beim denkmal auf..........kann aber auch irgendwer anderer sein aufjedenfall bauns da grad a zelt auf.............habts ihr da reserviert? mfg

ja bin so ab 11-12 im ort-weil meine mutter dort so an sportartikel abverkauf macht. wo wird denn das zelt aufgestellt? wieder bei der gemeinde? treff mich eh um 12 mitm koordinator der labesstellen auf an kaffee (taktik besprechen und so *gg*) und schau dann danach einfach vorbei!! lg

also da ich in goisern wohn......könnt ich zumindest beim aufbau helfen!!! wenns wen brauchts........mit wär eh fad!! aber am renntag bin ich selber mit da b-strecke beschäftigt.......aber vielleicht danach

achso............. sorry, weil bei kurbel: fsa- compact und unter kettenblätter 53/39 gestanden is!! danke für den denkanstoss

hallo allerseits, habe beschlossen mir ein RR zuzulegen und mich für dieses hier entschieden: https://www.canyon.com/rennraeder/index.html?b=133 bei der bestellung kann ich zwischen compact oder double kurbel wählen, nun zu meiner frage: was ist jetzt genau der unterschied, ich weis zwar dass eine compact kurbel für amateure ws empfehlenswerter ist da steigungen besser zu bezwingen sind aber warum? bei einer compactkurbel hat man ja auch nur 2 kettenblätter und beim canyon zumindest sind diese auch gleichgroß, egal ob compact oda double. habe die suchfunktion genutzt aber leider nicht erfahren was der genaue unterschied ist, eben nur dass die compactkurbel aus irgendeinem grund leichtere gänge ermöglicht! danke max

ja das motofon f3 kostet bei amazon nur 35 euro, schaut saugeil aus und is aufs wesentliche reduziert, wollt ich mir gestern fast bestellen, bin dann aber draufgekommen dass man s'sms schreiben vergessen kann da das display so wie auf am taschenrechner is!! aber wenn wer nur a stylisches kleines handy zum telefonieren braucht is es perfekt!

ohoo.........hab ich erst jetzt bemerkt: der vorjahressieger der extremstrecke!!!! viel glück für samstag und lass den zeller ned viari!!!

geh der is e voi geil! is aber leider nicht in die b strecke integriert!!! aber wünsch euch trotzdem viel spass vom hochmuth runter!!

des auf jeden fall!

bin gerade echerntal rossalm u.co gefahren, die neue straße is a bisserl grausig zum fahren weil sich der frische schotter und die feuchtigkeit der letzten tage zu am sandartigen untergrund vermengt haben, und die reifen graben sich da halt voll ein und es geht ziemlich viel kraft verloren! runter zur rossalm is noch imma die xtreme gatschpartie aber es sind einige bagger im einsatz (bin von 2 zamgschissen worden dass i dort fahr) und wahrscheinlich wirds bis zum rennen dort dann die selbe streckenbeschaffenheit haben wie der rest der straße! cya max

also ich werd morgen über hallstatt auf die rossalm fahren, dann kann ich mehr sagen, die neue straße soll laut veranstalter ja 100%ig fertig werden!!! aber wenns so weiter regnet wirds auf jeden fall die volle gatschpartie!!! schaut wenigstens auf den streckenfotos dann besser aus!!!

fahr auch den racing ralph, aber in der 2,25er version, bin aber für a rennpatscherl sehr zufrieden mit ihm!!

der extra gatschige teil vor der ewigen wand....wos zur rathlucknhütte runter geht is jetzt doch kurzfristig rausgenommen worden, da der streckenteil jetzt schon in so am besch***enen zustand is, weil sich halt viele nad an das "erst am renntag befahren dieses teils gehalten haben" also gehts jetzt direkt vom alten rodelweg auf die ewige wand! bin heute schon gefahren, die schilder hams auch schon umgestellt!!! is von euch schon wer den teil zwischen rehkokel und forststraße zum raschberg gfahren( des stückerl vor punkt B)? Is jo ziemlich brutal.......also ob ich da alles durchtret was i no ned.......vor allem wirds do beim rennen sicha staun, und wenns auch noch nass is???!!! i werd den 109er fahren...........oda zumindest mal starten :f: cya

bin a auf da 100er dabei, oba mal schaun ob i die 100 überhaupt pack, daweil hob i die form no ned, oba da i e schon ferien hob werd des schon nu werdn! muss halt als lockere tour fahren! cya in goisern max

ja hab i ma eben auch gedacht, obwohls schon schöner wär wenns auch schwarz wäre, aber wers sieht das schon!! danke für die antworten!

hallo, hab mir letzte woche das mittlere kettenblatt abgerissen(fragt mich nicht wie, i war selbst sehr überrascht)! und ma sogleich beim bikestore a neues xt 32er kettenblatt bestellt! heute ists gekommen, war aber leider a LX, da ich es aber ziemlich dringend brauche weil ich nur ein radl hob und die salzkammerguttrophy immer näher rückt, hab ich jetzt des LX montiert. nun zu meiner frage: wo is do eigentlich der große unterschied? abgesehen von da farbe erscheinen ma die beiden kettenblätter ziemlich ident? hab ich jetzt irgend an nachteil wonn i des kettenblatt obenlass? greez max

naja kilometermäßig kommts dann halt auf die trittfrequenz an, desshalb glaub ich auch dass freie wahl der watt besteht

ich glaub mal das es für den rekord unerheblich ist auf welcher wattstufe man fährt da es ja um die gesamtkilometerleistung geht!! zumindest stehen auf seiner homepage nur bei den rennen mit kilometervorgabe als ziel auch wattvorgaben. bei denen auf zeiträume allerdings nicht

vielen dank!!! dachte schon man fährt über den hallstätter salzberg!!! mfg max!!!

hi, habe vor heuer die 110er strecke zu fahren, und hab mir mal die streckenbeschreibung auf der homepage angeschaut, kann aber nicht viel damit anfangen( habe den google earth file und das höhenprofil studiert)! weis jemand ob noch genauere beschreibungen der strecke, sowie in den letzten jahren online gehen werden!! oder kann mir jemand sagen wie es von hallstatt lahn dann weiter geht, ich meine ob man den salzberg entlang der seilbahn auf den asphalt serpentinen hinauftritt :k: oder ob es über "echan" oder wie das heisst auf den salzberg geht!! und ob man von gosau entlang der bundesstraße nach goisern fährt oda gibt es da einen trail????? ziemlich peinlich eigentlich dass ich mich da nicht auskenn, weil ich ja hier wohne aber ich hab echt kan plan bin da noch nie gefahren, und möcht ma mal die strecke anschaun!! mfg max

jetzt check i erst wie des funktioniert.....bin do a bisserl auf da leitung gstondn!!! is eh klor....... i hob ma des irgendwie komplizierter vorgstellt!!! oba danke dass meine dämliche frage trotzdem beantwortet wurde!!! oba wos onderes nu: im falle von am kettenriss bei am rennen, könnt i dann vorübergehend a zweites kettenschloss montieren um die kette zu "flicken"?? danke max

....nur darum dass ma beim bikestore.cc kane ersatz pins bestellen kann! san bei da kette welche dabei? weil donn is es eh egal! oba i wollt jetzt ned die alte kette (shimano) runterdrücken und dann die andere kette ohne ersatzpin zerlegen und dann ganz ohne kette dastehen!! oba danke vorerst

hallo, hab vor mir eine neue kette( kmc gold) zu kaufen, und da ich noch nie eine kette abgelängt habe, wollte ich eigentlich nur wissen, ob man den harausgedrückten pin bei den ketten dann wieder verwenden kann?? ich mein jetzt nicht den zum verschließen, weil die hat eh ein kettenschloss sondern den in den anderen gliedern! danke max