lero50

Mein Marin Pine Mountain ist fertig, bis auf einzwei Kleinigkeiten. Komplett mit Pedalen hats 10,9 Kilo.

eBay UK um 210 Pfund für einen neuen 2004er Rahmen. Hab ewig gesucht, moderne Stahlrahmen haben ja im Moment oft eine Geometrie, wo die Sattelstütze einen halben Meter rausschaut, was mir persönlich nicht so gefällt.

Danke mixi. Remote muss weichen weil ich sie nicht benutze bzw. nur sinnlos damit herumspiel wenn mir fad ist und mich das zusätzliche Kabel optisch stört.

Glaubst du wirklich, dass da nur die abstimmen die sollten/dürften?

So, Steuersatz und Kurbel sind inzwischen gekommen und eingebaut. Die meisten anderen Sachen spendet mein altes Hardtail. Lenker wird gegen einen niedrigen Riser getauscht, Remote Lockout kommt auch runter.

Ich würde das Specialized nehmen. Für deinen Einsatzbereich sind beide aber nicht gerade erste Wahl.

Hab gerade gelesen, dass das jetzt ein allgemeiner Stahlaufbauthread ist, da häng ich mich mit meinem gleich an: Neuer 2004er Marin Pine Mountain Frame 50cm in graumetallic Aufbau wird ein Mix aus Teilen von meinem aktuellen Hardtail und einigen Neuteilen und wird sich sicher noch eine Weile hinziehen.

Na da wird sich dein Fachhändler freuen, wenn du dir jetzt das Hofer-Rad kaufst.

Du fahrst damit am Rad?

Habe auch das Kettler. Preis/Leistung einwandfrei. Ab wann man es verwenden kann, ist stark vom jeweiligen Kind abhängig (Interesse, Talent,...) und nicht so sehr vom empfohlenen Alter.

Da gibts übrigens einen "Dauer"Test: http://www.light-bikes.de/website/new/2008/07/04/dauertest-aerozine-und-atik

Vernunftslösung deshalb weil du dir eine XT od. SLX kaufst, montierst und lange problemlos damit fahren wirst. Ob die Aerozine anfällig ist, kann ich nicht sagen, gibts die überhaupt schon lang genug für Langzeiterfahrungen?

XT als Vernunftsentscheidung; Aerozine wenn du dem Mainstream entfliehen willst, was dir ja ein großes Anliegen sein dürfte.

Wie schon erwähnt brauchst du zum simplen Nachfahren von Touren aus dem Internet eigentlich keine Karte. Touren im .gpx Format würde ich ins .txc Format konvertieren und im Ordner courses abspeichern, denn .gpx Dateien werden auf dem Edge geroutet. Die .txc Dateien sind dann im Edge unter Training/Strecken zu finden und abzufahren.

Die Bremsflüssigkeit ist beim Entlüftungskit übrigens mit dabei.