xstephanx

"Made", "Meersau" usw...sind alles Streetart Künstler. Augen offen halten und Viecher anschaun. Gibt ne Menge Street Artists .....sucht mal auf myspace oder guckt auf z.B.: http://www.spraycity.net . LG, Stephan

Hallo! Ich wohne direkt neben dem Flughafen ^^ (am Ende der Rollbahn, also wohne ich nicht da beim Tower sondern mehr oder weniger schräg gegenüber)...und da gibt es auf jedenfall genug Parkplätze! Direkt beim Flughafen gibts n sehr grosses Parkhaus, Kino, Hotels usw...da findet sich sicher irgendwo eine passende Parkgelegenheit. Liebe Grüße, Stephan

Ist zwar kein Drop.... http://myspacetv.com/index.cfm?fuseaction=vids.individual&videoid=30499408 ...aber einfach nur

Holla die Waldfee :f: ziemlich oag!

scho a bissl a oages gerät. sehr cool. bin schon sehr gespannt, auf was die wissenschaftler mit hilfe von dem ding da draufkommen werdn. und ich möcht wissen, wieviel strom des verbraucht...wenns mal am laufen is.hehe.

Ich schwanke zwischen , :f: und . Ned wegen der Gschicht, sondern wegen dem wie das hier in dem Thread geschrieben is.

des Teil schaut aus wie a riesen Spinne :f:

Die Totem hat (laut canyon homepage) ne Einbaulänge von 566mm...hmmmmm @ zet1 Das FRX wurde zwar freigebenen für DC Gabeln, aber wenn sich da die Geometrie echt um einiges verändert..... Ja, das mit dem Lenkeinschlag weiß ich, aber das wär ned soooo ein Problem für mich, da ich eher grob als technisch fahre.

Also ich fahr meistens nur bergab, ohne sonderbar knifflige Spitzkehren usw.. Ist jetzt halt die Frage um wieviel das Bike dann höher bauen würde, ich unwissender schätz jetzt mal so an die 2-3cm, kann das sein? Hm, für meinen Fahrstil, wär das denk ich mal echt keine falsche Entscheidung...fahr ja wie gesagt meistens flott bergab, springe gern und nehm auch die eine oder andere Treppe mit usw. Naja, werd jetzt mal schlafen geh, aber danke fürs Antworten! Gute Nacht

Hmmm...da ich ja viel Bikepark fahren werde, hab ich mir gedacht, dass ich mit ner Doppelbrücke sicher a bissl stabiler unterwegs bin und ein kleines bissl mehr Federweg is sicher auch ned soooo schlecht...wissts eh, wenns an der Technik mangelt . Würd sich die Geometrie um so viel verändern? Sicher wirds höher bauen und so...aber ob das sooo merkbar sein wird? Inwiefern würde sich das überhaupt bemerkbar machen (wenn man das so pauschal und "aus der ferne" sagen kann) ? Bin eh noch am überlegen, ob ich das überhaupt machen soll...also ne Doppelbrücke reinbauen.-die einen sagen, "jo, des würd super sein!" und die anderen sagen "na, loss des liaba, des passt scho wias is!"....najo, eh logisch ^^. Ich selber denk mir, viel falsch kann ich damit ned machen und da der Rahmen für DC Gabeln freigegeben wurde...warum soll ichs ned machen? Fragen über Fragen...hehe

Hehe, da werd ich dann wohl demnächst die Gabel reinstellen

ok, danke für eure Antworten ! ps.: ich hätte ne einwandfrei funktionierende rockshox totem coil zu verkaufen !

Gewichtsmäßig stimmts schon...aber da werd ich versuchen, am Rest des Bikes bissl was zu machen.-da kann man sicher einiges rausholen. Mein Torque FRX hat ja einen 1.5 Steuersatz...die RC3 ja 1 1/8.-dürfts aber mit nem Reduziersteuersatz eh keine Probleme geben...

Das mit den Einstellmöglichkeiten ist natürlich scho recht fein. Aber zwischen einseitiger und beidseitiger Feder gibts kan unterschied, oder? Ich merke, Markentechnisch scheiden sich die Geister ^^. Ich glaub aber, die RC3 wirds werden.

Sind die Boxxer so mies, oder wie kommst da drauf und weshalb das billigere Modell...?-bin kein Profi, fahr aber gern etwas heftiger . Kann mit der Antwort leider nicht sooooo viel anfangen, sorry. Also wenn mir jemand den Unterschied zwischen den beiden Gabeln erklären könnte, wär ich sehr dankbar. LG, Stephan