-> Laufräder ....ururalt. Speichen hinten waren ziemlich locker.
-> Nabenlagerung mal sicherheitshalber gecheckt
-> A Schoitpaute war etwas zu kurz, daher leichtes Ghost-Shifting, wenn ich Schwergewicht mich mal ordentlich in den Dümpfer habe fallen lassen.
-> NULLLLL Fett am Kurbellager ...Mike hat es aus dem Cannondale genommen und zack ins Commencale geschoben. Dabei weiß doch jeder: bevor man reinschiebt, soll man sicher sein, dass es es gut flutscht