Roby

hi, du kannst davon ausgehen das die beim hofer klug sind. also ist ganz klar welches bike sie 2010 anbieten werden. :devil:

Dem Max sei Dank, habe ich jetzt die Canti's meiner Begierde THX :bounce:

Liebe Forumisti, Ich suche für eine Marzocchi Federgabel Cantilever Einschraubsockel. Herkömmliche Einschraubsockel passen nicht, die Marzocchi braucht extra lange, da die Gewindebohrungen gegenüber "üblichen" Gabeln um gute 3 oder 4 cm zurückversetzt sind. :f: Wer bitteschön hat so Dinger übrig ? Danke Robert

Mein Großvater hats angeblich um 299€ gesehen. Was mein Urgroßvater gesehen hat will ich euch ersparen ... :devil: l.G. Robert

Sofern das ding technisch in Ordnung ist - Tretlager - Laufradlager - STI Hebel - Felgen / Speichen etc. ist das ein S U P E R Preis gratuliere. Problem ist das für die älteren Sachen oft nur sehr schwer Teile zu bekommen sind L.G. Robert

hi blizz, die schmalen reifen sind weniger das problem in der stadt. auf dem rr hast du wesentlich weniger übersicht und bremst wesentlich schlechter. auf guten radwegen ok auf verwinkelten bevölkerten radwegen wenig entspannend. bester kompromiss in sache pedale: MTB click-pedale und schuhe sind fast wie sportschuhe. L.G. Robert

Hi, also ich tipp mal darauf das der werfer nicht gut eingestellt ist. :s: Entweder musst du das werfer schaltseil mehr spannen (also verkürzen), das kann man mit der einstellschraubhülse bei denm am rahmen montierten zuganschlag, oder die begrenzungsschraube für den werfer (unmittelbar beim werfer) für die H stellung (stellung für die große scheibe, oft mit einem H makiert) ist zu knapp eingsetelt und muß z.B. um eine halbe umdrehung gelockert werden. oder auch beides notwendig. l.g. robert

hallo leute, für alle die sich ebso brennend :devil: wie ich für meine schaltprobleme interessieren (und für kommende generationen welche vieleicht noch im stande sein werden die suchfunktion zu aktivieren) Es war die Nachtigall und nicht die Lerche die bowdenhülle wars, selbige war schlicht und einfach zu kurz, damit vom sti weg zu scharf abgewinkelt, daduch zu starke reibung in den großen ritzelgängen für das schaltseil welches dann ja stärker gespannt ist. kurzum ein frisches zügeset und alle waren glücklich und zufrieden bis an das ende ihrer tage. p.s. danke CorvD l.g. robert

hallo leute, war eine echt super ausfahrt. alle verirrungen und verwirrungen haben sich letztendlich in wohlgefallen aufgelöst. aber ein rätsel bleibt : wer von uns war die LOTOSBLUME ?

Liebe Leute, nach dem es bei jedem Ausflug einen braucht der mit hängender Zunge hinterherzuckelt wird es mir eine Ehre sein diesen Part zu übernehmen. Nehmts mich bitte bei der Steinspornbrücke mit. L. G. Robert

Liebe Leute, wer kennt sich mit einem alten 8-fach Shimano 600 STI Bremsschalthebel aus. (ist bereits mit WD40 geflutet) Wenn ich vorne auf dem großen Blatt fahre und hinten vom dritt größtem auf das zweit größte Ritzel schalte läuft alles perfekt. Schalte ich aber vom größten Ritzel auf das zweit größte Ritzel dann schleift die Kette deutlich am größten Ritzel. Wenn ich jetzt das Schaltseil um ca. 1 Umdrehung lockere dann läuft der gang gut, aber alle anderen nur mangelhaft. :f: es rastet also das STI je nach dem ob man von unten oder von oben kommend auf das zweit größte Ritzel schaltet einmal korrekt, einmal nicht korrekt ein. Alle anderen Ritzel schalten von oben und von unten kommend perfekt. Interessanterweise schaltet mit vorne kleinem Blatt alles perfekt. Deshalb vermute ich ein ausgenudeltes Schaltrad / Schaltkulisse im Hebel. Liebe RRler, Wer kann mir sagen ob ich mit meiner Vermutung richtig liege ? Oder hat jemand einen anderen Tipp was hier faul sein könnte ? Wer weiss wie es im Inneren solch eines STI -Hebels zugeht ? Wer hat eine Explosionszeichnung eines solchen STI ? Wer weis wo man ein Ersatz für so ein betagtes Schaltrad / Schaltkulisse bekommen kann ? l.G. Robert

ah ja ? 500€ für die ultegra gruppe, und was kaufst du um die restlichen 300€ ein ? also konkurenzieren kann man das hofer teil nur mit einem günstigen fertigradel, kaum mit einem individual aufbau außer man staubt irgendwo günstige gebraucht komponenten ab, das hofer ist halt nigelnagelneu. grüße robert

hi leute, Hofer - Eduscho soweit mit aufgefallen ist hat das eduscho: whr550 hofer: whr500 laufräder habe mal wo aufgeschnappt das die 500er nicht das wahre sein sollen, die 550er aber ganz passabel sein sollen. grüsse robert

Hallo Jungs und Mädels, war eine super (tor)tour. Beim Anstieg Schwarzensee war ich fast am absteigen und schieben. jetzt montier ich mir ein 11-30er Ritzel. Danke an Gerold für die optimale Führung. l.g. Robert

Liebe Leute, nach dem die Ausfahrt nach Bruck an der Leitha soooooo gemütlich war komm ich diesmal auch mit. L.G. Robert p.s. der Michl soll halt den einen Wirbel zu Hause lassen

wäre auch gern dabei gewesen. hoffentlich bei der nächsten frisörrunde. lg robert

Dachte eher nur an waschen und legen ...

hallo leute, nur so interesse halber , wo bitte genau ist die schilfhütte ? vieleicht nehm ich den friseur termin ja auch war. l.g. robert

ich will ja bei 8-fach bleiben brauche nur neue kettenblätter (oder auch eine ganze kurbel) habe eine komplette neue Kurbel Shimano 105 Octalink Kurbellänge: 175mm Kurbelabstufung: 2fach 53/39 um 29€ gesehen, die ich verbauen würde (oder auch nur deren kettenblätter und die kurbel zum altmetall entsorgen ) grüße robert

Hallo Leute, wer kann mir sagen ob man die Kurbeln oder auch nur die Kettenblätter von Shimano 8-9-10-fach untereinander mischen kann ? Sind die Kettenblätter gleich dick ? Ist der Abstand der Kettenblätter gleich ? Konkret habe ich eine ältere Ultegra 8-Fach Schaltung kann ich auf meine 8-fach Kurbel 9-10-fach Kettenblätter montieren, oder kann ich sogar eine 9-10-fach Kurbel mit dem 8-fach Schaltwerk und 8-fach Kette betreiben ? Danke Robert

Liebe Leute, das war ja eine supertolle Ausfahrt mit Traumwetter. So hab ich jetzt meine erste 100+ erfolgreich hinter mich gebracht. Danke auch an Holzwurm und Montezuma die positiv aufs Tempo eingewirkt haben Die letzten 7km alleine nach Hause war ich allerdings irgendwie zerstört ... LG Robert

Liebe RRler und innen. Möchte mich als newbie gerne anschließen. Werde an der Steinspornbrücke auf die illustre Truppe warten. Würd mich freuen wenns mich mitnehmts. LG Robert

hmmmm kouta.at redet aber von 4cm soolping in deren Technical Features unter Geometrie. denke aber mittlerweile auch das M wohl richtig sein sollte. wobei bei mir der komfort sicher wichtiger ist, aber deutlich zu groß soll es ja doch nicht sein, das spricht also eher gegen L oder ??. hätte mir mehr feadback so wie von dir erhofft a la: bin selber 176 und fahre kharma M. vieleicht lässt sich ja noch der eine oder andere kharma fahrer zu einem kommentar hinreissen. l.g. robert

derzeit läuft ein Kuota Kharma Größe M in ebay germany, würd ich eventuell riskieren. aber probieren ist da nicht so leicht ... @Hobbyradler123 du fährts wohl einem non slooping 54er rahmen oder ? l.g. robert

jetz kenn ich mich fast voll und fast ganz aus und wieviele von den 55cm klassisch benötigten centimeteren sind den nun ein klassisches M bezw. ein kuotisches L l.g. robert