romanski

Sind die Wegerl wirklich so zahm wie auf den Bildern? Schaut ja aus als wär da einer mitm Beserl durchgegangen ...

Was gibts denn da? Und gibts eigentlich auch 30t Kettenblätter mit mehr offset als das von Raceface? Würd bei mir nicht schaden, die Kettenlinie noch ein wenig weiter rein zu bringen.

Einfach traumhaft schöne Bilder - in welcher Ecke seid ihr da ungefähr unterwegs?

Teheran bei Nacht? Hoffentlich am Ende des Trips, daß das Radl aufgibt ... Auf jeden Fall, wie gesagt, wir fahren demnächst mal.

Das glaub ich. Wobei die 150mm für mich auch schon gut funktionieren, nur bei wirklich steilen Abfahrten versenke ich die Stütze komplett im Rahmen. Und da kriege ich den Sattel bei der Revive auch tiefer als jetzt (lt. Datenblatt 41 mm Aufbauhöhe).

Soll heißen, die Schwergängigkeit des Hebels und das Absinken der Stütze haben verschiedene Ursachen? Das machts jetzt nicht unbedingt besser ... Aber stimmt, bei der Revive wird auf Knopfdruck (bzw. Öffnen einer Schraube) die Stütze entlüftet, die Bedienung erfolgt ja mit Seilzug, nicht mit einer Hydraulikleitung wie bei der Reverb.

Auch bei Kälte? Aber das funktioniert ja auch bei jedem ein bissl anders. Hab ja auch schon gehört, daß das Ding mal bei Kälte entlüftet werden muss, damits ordentlich geht - aber ich stell mich doch nicht im Winter in die Kälte raus um meine Sattelstütze zu entlüften. Das stört mich eben auch, daß das Ding so empfindlich ist. Und da klingt zB das mit dem Entlüften auf Knopfdruck bei der Revive schon recht gut.

Ich werd die Reverb am Enduro wohl durch eine Bikeyoke Revive ersetzen: http://www.mtb-news.de/news/2016/09/08/eurobike-2016-bike-yoke-revive-teleskopstuetze/ Finde die Konstruktion und Details sehr überzeugend, und die Vorbestelleraktion klingt auch sehr fair. An der Reverb stört mich vor allem die Bedienung bei Kälte, wo meine extrem zäh ausfährt und der Hebel schwergängig wird. Und daß sie aktuell beim Draufsitzen um ~1 cm einsinkt, obwohl ich penibelst darauf geachtet habe, das Rad nicht am Sattel hochzuheben o.ä.

Sehr zufrieden. Schaltet genauso flott und problemlos wie die originale Shimano, und die 30-46 Übersetzung reicht jetzt auch für längere Anstiege und Trails bergauf. Vorher mit 30-42 wars teilweise schon ein wenig zach.

Dummes Propagandablattl. Ich lese ja auch nicht die Kirchenzeitung, wenn ich eine objektive Meinung zur Homo-Ehe hören will.

Genau! Die Abfahrt war eins vom allerfeinsten, was ich bisher erleben durfte - oben flowig und zum Gas geben, in der Mitte dann ein paar technische Einlagen, ganz unten nach Cogne raus dann felsig und mit Spitzkehren ... und eeeewig lang!

Meins mit neuer Kassette (Sunrace 11-46) und Minion SS am Hinterrad, der sich in den Westalpen erstaunlich gut geschlagen hat - kein einziger Patschen die ganze Woche, trotz nur ~770 g und wenig Luftdruck. Und die staubtrockenen Verhältnisse sind dem Reifen auch entgegengekommen.

Geile Fotos vom Mont Blanc, gratuliere zum Gipfel! Ich hab den höchsten Europas vergangene Woche auch im Blick gehabt, war auf der italienischen Seite unterwegs, mit Bike und nicht ganz so hoch: Gegend und Wetter kann man nur mit "kitschig" beschreiben: Auffahrten und Aufstiege durch einsame Hochtäler, immer wieder die 4000er im Blick (die ersten, die ich zu Gesicht bekommen hab, ich war ganz hin und weg): Und die Trails und die Kulisse dazu sind sowieso unfassbar gut, es gibt praktisch unendliche Möglichkeiten: Bin ab sofort Westalpen-Fan!

Klar daß ich das nur bei einem gedichteten Industrielager machen würde. Werde das beim nächsten Mal einfach ausprobieren ...

Ich frag hier mal kurz nach: spricht was dagegen, einen Gabelkonus mit der Säge zu schlitzen, bevor man ihn verbaut? Erleichtert Montage und Demontage ganz ungemein, wie ich kürzlich bei einem Hope-Steuersatz feststellen konnte.

Geh leck, da wünsch ich viel Spaß wenn ich mir die Daten der Etappen so ansehe. Fährt der Clive von Trans Rezia da selber auch mit? Oder schickt er nur die Fahrer über Strecken, die bei jedem Marathon schon heftig wären?

Stimmt schon, ich würd da auch noch ein paar unabhängige Berichte abwarten. Aber da wurden ja denke ich einfach die schon erprobten Technologien aus den anderen Dämpfern kombiniert, von daher glaub ich schon, daß der gut funktioniert. Der Fox DHX2 für 2017 hat auch einen Hebel, mit dem man zwischen 2 Einstellungen hin und herschalten kann: http://www.pinkbike.com/news/fox-announces-2017-lineup-details.html aber der Preis ...

Der grade vorgestellte DB Inline Coil passt auch nicht? --> http://www.mtb-news.de/news/2016/08/19/test-cane-creek-double-barrel-inline-coil-stahlfeder/?utm_source=forum&utm_medium=teaser&utm_campaign=news Von EXT gibts auch noch einen mit Lock-Funktion, aber wo man so einen wirklich kaufen kann - keine Ahnung.

S3 (?) brauchts aber nur stellenweise (unten beim Wasserfall, da hab ich geschoben ), wenn ich mich recht erinnere ... im oberen Teil kann mans teilweise auch richtig schön laufen lassen. Aber tatsächlich eine traumhafte Runde, muss mal wieder dorthin.

Die Sunrace 11-46 kann ich ebenfalls empfehlen, fahre sie seit 2 Wochen am Enduro. Schaltet perfekt und die Abstufung ist mMn sehr viel harmonischer als bei der Shimano 11-46.

Alter! Wird das ein reines Tragebike? Weil treten möcht ich die Dinger nicht mehr ...

Geniale Fotos, von allen!

Geiles Gerät. Was wiegt so ein Carbon-Hobel?

Servus, die EWS hatte voriges Jahr eine Stopp in Samoens, vielleicht kannst du dir ja dort ein paar Tracks abschauen: http://www.pinkbike.com/news/course-maps-ews-4-samoens-2015.html

Welches Kettenblatt verbaust du denn mit der 11-46 Kassette?