mbiker

die sram dürfte nicht schlecht funktionieren - vorausgesetzt das frequenzspiel vom funkt habens in griff bekommen, die hydraulische von rotor ist sehr schwergängig. vom schaltprinzip wie eine mechanische sram, aber beim raufschalten sehr streng. die griffe sind auch ziemlich groß, also für leute mit kleinen händen eher nix

mal schaun ob sich wo sandalen mit rennradcleats finden

alles gute und gute besserung!!

kann ja sein dass ich mich irre, aber kommt da markus ned ausn gailtal - somit wäre er der beste kärntner

der abschnitt hat wie jedes jahr eine linie, die problemlos fahrbar ist. das problem ist nur, man übersieht sie gerne - ging mir auch so, also ich noch mit dem rad die strecke gefahren bin. mitn quad is mir wurscht

stimmt, die meisten sind auf 1x11 unterwegs gewesen - zumindest bei herren und damen elite, aber es haben in den anstiegen ned alle ganz so glücklich gewirkt die lefty ist auch gewöhnungsbedürftig, wobei die berichte von der rs eher zwiespältig ausfallen

schaut ja fast ein bissl wie eines der ergobikes aus den 70er und 80er jahren aus. retro rulez

der is zwar technisch auch ned schlecht, der elegante springer hier ist allerdings der felix ritzinger, der allerdings in einer runde an der kante den hinteren reifen abzog

Hier sind die Fotos aus der 2. Auflage in der Bucht von Ernst und mir http://event.fairplayfoto.net/index.php?controller=photo&task=list_by_event&view=default&eventid=146

In Kürze sind auch welche auf fairplayfoto.net zu finden Hier schon mal vorab ein paar Impressionen: http://martinbihounek.com/cyclocross-der-bucht/

dann werdens no weniger zuschauer haben

die waren so geblendet, dass die worte fehlten

ich hatte leider nur zeit für eine kleine runde über die strecke. musste am frühen abend wo anders arbeiten. nächstes jahr werd ich mir die zeit besser einteilen

merci!

das war der letzte im feld. wenn ich mich jetzt recht erinnere, war der so an die 80 - da wird einem schon mal kalt

für ganz italophile gibts noch die da

aber klar

dichtmilch kann aushärten wenn die reifen noch produktionsrückstände drinnen haben, also immer auswaschen vor der montage. bei schwalbe - eigentlich bei allen reifen - is immer leichter wenn man ein paar km mit schlauch fährt, dann kriegt man die form. so hab ich immer nur mit der standpumpe das tubelesszeug installieren können.

da bin ich ja fast versucht mir wieder mal einen crosser zammzubaun

der hat sich einmal geschüttelt und is wieder richtung rampe marschiert

das die bei einem 10k radl immer no die schaltzüge außen haben

bitte sehr auch wenns einem bei den farben die netzhaut aufbrennt

man kommt ja nicht einmal soweit