alkfred

mein obiger link ist leider nimmer gültig. die haben das angebot anscheinend vor ein paar stunden beendet. oder der gili14 hat für die nächsten 10 jahre eingekauft.... @pirate man: schau auf http://www.bikestore.co.at, die haben meines wissens derzeit eine reifenaktion!!! (sofern die site wieder hinhaut, schaut derzeit gehackt aus )

hatte auf meinem bike auch bontrager ac jones oben. war bis auf den rollwiderstand auf asphalt recht zufrieden damit. derzeit hab ich mythos xc oben und bin (bis auf die optik, "red wall") sehr angetan. warte derzeit für´s zweite bike noch auf mythos xc II und bin schon neugierig, wie sich der schlägt. falls wer günstige explorer sucht (faltbar) 11,80 euro: http://www.bike-components.de/catalog/product_info.php?products_id=6931&osCsid=c0ab5ab8344495a307bb9971d833aca7 dürfte derzeit unschlagbar sein, versand mit 8 euro hält sich auch in grenzen. bin allerdings der meinung, das man als österreicher auf conti schei..... sollte, aber das ist eine andere geschichte

alos i bin 1,96 und hab a a schrittlänge von 99cm. mein rad is nur 21,5 zöller und i hab keinerlei probleme. räder mit race-geometrie bzw. langem oberohr sind für langbeinige halt net das gelbe vom ei. i sag immer: probier so viele bikes wie du kannst, eines wird sicher passen. bei meinem war´s dann liebe auf den ersten "sitz" ich bin halt draufgekommen, dass ich viel mehr auf die oberrohrlänge achten muß, als auf die rahmenhöhe.

da ich gerade dabei bin, genau so ein sugar3+ "rundzuerneuern" und auf mich anzupassen, wär ich natürlich auch sofort dabei!!!!! und jetzt hört´s sofort zu schimpfen auf, i hab so a freud mit dem teil bevor i ´s überhaupt das erste mal gfahren bin

z.b. beim bikestore. schau mal auf http://www.bikestore.cc/catalog/product_info.php?cPath=202_88&products_id=988 ich hab ähnliche haken im baumarkt gekauft. sind recht praktisch, allerdings schwer zum halten zu bringen (kommt aber sicher auf die wand an).

ihr macht´s es einem aber auch net einfach beim bike handelt es sich um ein gary fisher sugar 3+. ich hab´s jetzt einfach mal gereinigt und ohne was zusammengebaut. dabei ist mir allerdings aufgefallen, dass nicht alle lager eine beschichtung aufzuweisen scheinen. dort waren auch reste von öl zu finden. ich denk mir bei metall auf metall sollte doch ein wenig schmierung sein, oder?

o.k. will natürlich nix totpflegen (des radl is jo ka heereseigentum ) werd des ganze also einfach reinigen und trocken zusammenbauen. danke!

danke! nachdem die tipps eher spärlich waren, hab ich mich an den bikehändler meines vertrauens gewandt. er meinte, dass bei keramikbeschichteten gleitlagern überhaupt kein mittel nötig sei, aber a bissi teflonöl a net schaden kann. jojo, industrielager san scho a feine gschicht...

hab´s mit der suchfunktion probiert, aber nix passendes gefunden... wie pflege ich die gleitlager eines fully-hinterbaus? aufmachen, säubern ist klar, aber dann? öl? fett? wenn ja, welches (weissfett, herkömmliches lagerfett, teflon....) bitte gebt´s ma an tipp!!!!!!!! bin scho ganz :f:

dieser stift ist eigentlich eine kappe. zumindest bei einem bbb-abzieher, wie ich ihn in verwendung habe. mit kappe zieht er octalink-kurbeln ab, ohne vierkant. die kappe stützt sich auf dem innenlager ab, also fährt da nix ins leere. ob´s das ding zum nachrüsten gibt, weiß i leider net. ansonsten soll man sich auch mit einer münze behelfen können, aber mir wäre das zu riskant. denn bbb-abzieher bekommst so um die 10 euro (siehe anhang, bin zu blöd zum foto-einfügen ) unbenannt.bmp

grundsätzlich ist eine überweisung per iban und bic nur möglich, wenn es eine spesenteilung zwischen auftraggeber und empfänger gibt! anders ist es gar nicht möglich! bei 12 euro hat der typ bzw. seine bank sicher einen fehler gemacht!

schau mal weiter unten http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?s=&threadid=17132

ein trek 4500 hat alpha-geometrie (hab selbst ein 4900), das heisst, es hat auch ein sehr kurzes oberohr. könnte durchaus sein, dass dir deshalb ein rad mit größerer rahmenhöhe besser passt. wenn du dich wohl fühlst, passt´s!

wenn du spacer weglassen willst (und diese nicht über dem vorbau wieder anbringen möchtest,was der optik ja net gerade zuträglich ist), mußt du den gabelschaft kürzen! vorbau sollte ein paar mm über den gabelschaft hinausragen, damit du die aheadkappe korrekt einsetzen und den steuersatz korrekt einstellen kannst! schau dir mal die anleitung als pdf an: http://www.mountainbike-magazin.de/sixcms/media.php/812/0201_25_gabeltausch.pdf

soeben bin i von der heutigen ausfahrt zurückgekommen und kann sagen, daß ich eine einstellung gefunden hab, mit der ich zumindest leben kann! hab schließlich den umwerfer a bissi nach oben versetzt und bei der ausfahrt halt das schaltseil feinjustiert. jetzt rasselts wirklich nur mehr kaum merkbar im 26. und a bissi mehr im 27. gang im wiegetritt bei normaler umwerferfunktion. vielleicht hab i´s a nur net ghört, weil mei regentracht so graschelt hat des soll halt so sein..... aber am umstand, dass des lager trotzdem net das stabilste zu sein scheint, ändert´s a nix na ja, trotzdem danke für die tipps!

1. ist ein 03er deore umwerfer. sollte also kompatibel mit einer lx-kurbel aus dem gleichen jahr sein, falls du das meinst?! 2. das die gehäusebreite eigentlich genau passen soll, erscheint mir auch logisch. drum hab ich extra noch mal ein mail zum händler geschrieben. und, wie gesagt, das 73 mm lager wird auch selten angeboten.nun, es ist nicht so, dass das innenlager nicht in die zweite lagerschale reicht, das hab ich vorher überprüft. andere hersteller (race face) machen ja auch lager, die für zwei gehäusebreiten ausgelegt sind. nur haben die halt distanzringe... ich frag mich halt, ob diese fehlenden millimeter derart zu lasten der steifigkeit gehen oder ob ich einen sch..ß draht hob an die leute, die so ein lager eingebaut haben: wie schaut´s bei euch mit der steifigkeit aus? ist da auch wer mit 90 kg (wie ich) dabei?

jetzt bin i nimmer so glücklich.... hab extra nochmal nachgefragt, ob das 68 mm lager auch für 73 mm gehäusebreite passt und mir wurde das nochmal von einem händler versichert! einbau ist auch ganz easy von statten gegangen.... nur kommt´s mir jetzt so vor, als ob dem lager die stabilität fehlt. konkret: bei hohem kraftaufwand bzw. im wiegetritt streift das große kettenblatt am umwerfer. mir ist schon klar, daß das öfter vorkommt und das man normal einfach minimal nachjustiert. aber leider kann i gar net so viel nachjustieren, daß das blatt (bei erhaltung der funktion des umwerfers) net streift. sobald i des abgestellt hab, haut der umwerfer wieder net optimal hin! kann es sein, daß des innenlager doch zu kurz ist? hab nämlich in der zwischenzeit in erfahrung gebracht, dass doch ein 73er lx-lager mit 121mm achslänge angeboten wird (selten, aber doch...). oder bin i einfach zu deppert zum einbauen und einstellen? :f:

aprilscherz, oder was? du hast das bike jetzt gekauft, bist 10 km gefahren und willst es in der bikebörse gleich wieder loswerden? um rund 500 euro mehr als du selbst dafür gezahlt hast? na dann viel glück....

ich bin selbst 1,96 mit langer schrittlänge und kann deinem freund nur raten, so viele bikes wie möglich auszuprobieren. die rahemnhöhe selbst sagt noch recht wenig aus. so bin ich schliesslich bei einem eher komfortorientierten trek 4900 mit rahmenhöhe l ( 21,5 zoll, gibt´s aber auch in 24 zoll ) gelandet. bei merida musste es ein 24 zoll sein, damit ich mich drauf wohl fühlte. ich schätz aber, dass 2,02 nicht wirklich ein problem ist. da findet sich sicher was, nur kann dein freund halt davon ausgehen, dass nicht gleich das erste bike passen wird. aber das feeling kennt er sicher schon vom klamotten- u. schuhkauf, oder ?

jö schau, i hab vom 5.6. bis 7.6. gebucht, also grad ein paar tag vorher! kann dir dann ja ein paar brandaktuelle infos geben. freu mi a scho wie a junger hund auf die tour, soll ja landschaftlich a hit sein...

genau das wollt ich hören!!! vor allem, weil ich in einer artikelbeschreibung beim zigsten händler diesen satz gelesen hab: - nur für das Tretlager FC-M 572 passend - Hohlachse mit Anti-Korrosions-Beschichtung - Achslänge: 121 mm - BSA (1,37 x 24) , 68 mm Gehäusebreite - auch passend für Rahmen mit 73 mm Gehäusebreite! jetzt bin i glücklich!!!! vielen dank an alle!

so, bin jetzt wieder aus den tiefen meines kellers emporgestiegen nachdem ich mein innenlager ausgebaut hab. war einigermaßen erstaunt, in meinem bike ein acera-lager zu finden so: breite des lager ist 73mm, achslänge wäre 113 hab inzwischen das i-net durchforstet und hab gelesen, daß lx-kurbeln ab 2003 nur mit lx-lagern mit 121mm länge kompatibel sind. ein bsa (1,37x24) 73/121 hab ich aber nirgends gefunden kann´s sein, dass es es dieses innenlager nicht gibt bzw. wenn doch, würd das überhaupt passen???

danke für die rasche antwort, aber meine frage war eher auf die länge des lagers bezogen. z.b. artikelbeschreibung bei http://www.bicycles.de : Shimano - KurbelgarniturDeore LX Md. 03 FC-M572, Aluminium/Stahl, Octalink, Hollowtech I, 44/32/22 Zähne, 175 mm, 657 g. Erforderliches Innenlager: 121 mm ich würd halt gerne wissen, ob die länge des bisher verbauten lagers komplett schnurz ist und dieses neue lx-lager ( welches eh sehr günstig ist) universell passt.

ich hätt da mal eine frage: kann eine 2003er lx-kurbel FC-M 572 generell nur mit einem lx-lager mit 121 mm länge verwendet werden? anscheinend gibt´s nur mehr dieses eine modell. ist es denn komplett egal, welche maße das bisherige lager hatte? könnte man auch ein anderes octalink-lager verbauen, z.b. xt 03 mit 118 mm länge?

schau mal auf http://www.tempo-sport.ch/beratung/rahmengroesse/rahmengroessen.htm !!! aber ist nuer ein anhalt, ausprobieren ist immer noch besser! hab auch ein bike, das mir nach dieser berechnung zu klein wäre. mir passt´s aber optimal!!!!