misterboo

... also der rote Punkt auf dem Benutzerbild in Ergowin ist doch eigentlich deutlich genug

wenn das Update nicht erfolgreich beendet wird (z.B durch Stromausfall) hilft meist nur der Anruf bei Daum und das Einsenden des Cockpits. Dort wird die Software dann neu eingerichtet.

@Ruhrdriver: erst mal willkommen hier im Forum. Die Community hier ist wirklich OK, nur noch nicht ganz drüber weg über den letzten Kollegen, der hier einen etwas holprigen Einstand hatte http://nyx.at/bikeboard/Board/member.php?u=28560 Wie in allen kompetenten Foren, und das hier gehört mit Sicherheit dazu, findet man die meisten Antworten, wenn man sich erst mal etwas Zeit lässt und das Forum mal in Ruhe durchstöbert. Mit einem Daum Ergometer bis du mit Sicherheit gut aufgehoben, es gibt eigentlich keine vergleichbaren Geräte mit den Möglichkeiten der Daumgeräte. Und wenn Du Videos abfahren möchtest wie viele andere auch (ich gehöre zwar nicht dazu), dann wirst du schnell das Programm ergoplanet schätzen lernen, das schnelltreter programmiert hat. Aber: Verbesserungen gibt es natürlich immer. Die Daumgeräte haben durchaus auch ein paar Schwächen, da muss man halt abwägen, die meisten nehmen diese Schwächen aber in Kauf, weil die vielen positiven Aspekte einfach überwiegen. Der Service von Daum ist erstklassig, schnell und kulant. Was du allerdings auch abwägen musst: es kann doch mal etwas kaputt gehen, während der Garantiezeit ist das kein Problem ... danach kann es auch richtig teuer werden, wenn dir z.B. das Cockpit des 8i kaputt geht. Mir ist z.B. die Garantie sehr wichtig, daher kaufe ich keine gebrauchten Geräte, sondern nur Neugeräte und das dann alle 2 Jahre neu. Mit Restgarantie und gut in Schuss verkaufen sich die Daum Ergometer nach knapp 2 Jahren noch recht gut und ich habe dann wieder ein Neugerät mit neuer Garantie.

Wie bei manchen Laufrädern wird es dann die Filme mit Gewichtsbeschränkung geben "Nicht geeignet für Fahrer über 90Kg". Gerüchteweise will Daum in Zukunft dann eine Verbindungskabel für die Laufbänder anbieten. Wenn man den Berg dann durch die Gewichtseingabe nicht mehr hochkommt, kann man absteigen und auf dem Laufband daneben weitergehen

Das ist normal. 1. fehlt ja ein Teil des Blutes zum Sauerstofftransport und 2. werden mit dem Blut wichtige Mineralstoffe ausgeschwemmt, die für die Leistungsfähigkeit verantwortlich sind. 2-3 Tage kann man da kalkulieren, bis sich die entnommene Blutmenge neu gebildet hat. Daher sollte man am Tag der Spende auch (wenn überhaupt) recht locker trainieren.

Ja!

Du kannst das 8I auch direkt mit dem PC verbinden, brauchst dann aber ein sog. Crossover Netzwerkkabel.

200 Watt sind 200 Watt, egal ob mit Trittfrequenz 40 oder 120 ... daher ist auch dann die Geschwindigkeit gleich

Toll! Du führst hier eigentlich alle meine Argumente auf, die gegen eine Gewichtsanpassung sprechen und willst sie trotzdem ?? - Du sagst, es ist nicht real und willst Gewichtsberücksichtigung ? - Du siehst ,dass die Ergometer nie 100% genau sind und willst Gewichtsberücksichtigung ? - Du willst Zielorientiertes Training (das geht nur nach Pulsbereichen) und willst Gewichtsberücksichtigung ? - Du siehst das Problem mit der Dia Show bei den RLV Filmen und willst Gewichtsberücksichtigung ? - Und das beste: Du willst Gewichtsberücksichtigung für schwache Fahrer ? Da die Software ja sowieso mit unrealistischen 60kg programmiert ist ändert sich ja nichts für leichte schwache Fahrer. Für wen es dann deutlich schwerer bzw. länger wird, sind die schweren schwachen Fahrer, aber die genau willst du doch "entlasten", das passt doch dann nicht, deine Argumentation.

Du meinst sicher unrealistische Simulation, das Training ist sehr wohl realistisch, denn ich bin danach zum Glück nicht nur virtuell müde Und der Grad meiner Müdigkeit ist zum Glück auch nicht von irgendwelchen Formelberechnungen abhängig, sondern davon, wie ich "reintrete" am Ergometer.

Hallo, So langsam scheine ich Euch zu verstehen. Ihr möchtet also hauptsächlich berghoch eine realistischere Simulation unter Berücksichtigung des Fahrergewichtes. Bergrunter ist dann nicht so wichtig, weil man das ja nicht richtig simulieren kann am Ergometer. OK. Einverstanden. Neben dem Gewicht ist natürlich die erbrachte Leistung der absolut entscheidende Faktor. Wir wissen ja nun alle, dass die Classic Geräte da nicht so genau sind und es teilweise deutliche Unterschiede gibt. Dadurch stimmt dann natürlich trotz Gewichtsberücksichtigung das ganze immer noch nicht. Wie ist also Euer Vorschlag für dieses Problem ? Ein Classic Faktor neben dem Gewichtsfaktor in der Formel?

Auch Dir die Frage: Gewichtsberücksichtigung nur berghoch ? Runter alles so lassen auch wenns da noch unrealistischer ist ? Akzeptierst du dann auch eine Dia Show weil schwere Fahrer bei den RLV Videos nur noch Schritttempo fahren können ? Und die Wattunterschiede bei Classicgeräten: Hast du da einen Vorschlag wie man das "realistisch" berücksichtigen soll ? Man kann doch nicht von 10 unrealistischen Faktoren einen einzigen minimal realistischer machen und die anderen dann unberücksichtigt lassen, das ist doch sinnlos, oder ??

OK: Dann mach doch auch mal einen Vorschlag wie man die Abfahrten dann realistisch umsetzen sollte ... Wie bei einigen Rollen ... mit Zusatzmotor, der die Kurbel bewegt den Berg runter ?? Oder wenn man den Berg nicht mehr hoch kommt : "Absteig Button" und Laufband neben dem Ergometer integrieren ? Und wie ist Dein Vorschlag zu den Classic Geräten ? Neben dem Gewichtsfaktor dann noch einen Classic Faktor einbauen damit es realistischer wird ???

Ich hatte früher schon mal was zum Thema Gewichtberücksichtigung in der Formel zur Geschwindigkeitsberechnung geschrieben. Ich sehe darin keinen Sinn. Warum wollt Ihr das überhaupt: realistischere Geschwindigkeit den Berg hoch ? OK ... wäre aber sicher nicht gut für die RLV Videos wenn dann ein 120kg Fahrer die Filme abfährt und eine bessere Dia Show berghoch bekommt weil er mit 4km/h sich den Berg hoch "quält". Und was stellt ihr euch dann vor allen Dingen wie Alucard schon angedeutet hat Berg runter vor ? Da kann ein Ergometer ja einfach nicht realistisch sein. Draußen rollt man einen Berg ohne treten runter mit 80km/h oder mehr. Und am Ergo? Draußen gibt es Wind, Windschatten etc. Man kann einfach systembedingt die Wirklichkeit draußen nicht komplett am Ergometer nachbilden. Man kann sicher über ein realistischeres Fahrergewicht reden, das der Mehrheit der Fahrer entgegenkommt. Man sollte es aber nicht unnötig kompliziert machen. Solange es z.T. deutliche Leistungsunterschiede zwischen den einzelnen Geräten gibt, macht doch eine weitere "Komplizierung" der Berechnung keinen Sinn". Was nützt denn wenn ein schwerer Fahrer den Berg durch einen Gewichtsfaktor langsamer hochfährt wenn er mit einem alten 8008 unterwegs ist und die Leistung in den oberen Bereichen nicht mal korrekt angezeigt wird ?

praktische Cockpitverlängerung ... hast du die Kabel zum Cockpit verlängern müssen oder war die Länge noch ausreichend ?

Wenns billig sein soll: Die Pulsgute der Aldi und Lidl Pulsuhren funktionieren auch perfekt (werden als Crane oder auch Alex verkauft) ... Einfach mal bei Ebay suchen ... dort gehen die Aldi Pulsuhren gebraucht nicht selten unter 5,- Euro weg.

Der FTP Test über 20min oder 1h ist perfekt für das Ergobike geeignet. Von diesem Wert leiten sich ja dann die Trainingsbereiche ab. Die 5min, 1min und 15sec Test sind ja nicht so für die Trainingsbereiche relevant sondern dafür, ein Power Profil der eigenen Leistung zu ermitteln. Das Ergobike ist da nur in Grenzen noch für den 5min Test geeignet (aber auch nicht mehr so richtig), nicht aber für die kurzen Tests, die kann man eigentlich nur vernünftig mit einem Powermeter auf dem Rad draußen ermitteln.

Klar .... das allerbeste, ich konnte nie Rolle fahren, der Spass und die Motivation mit dem 8i ist einfach unübertroffen im Winter. Und der Preis ist natürlich auch vollkommen i.O. für die ganzen Möglichkeiten. Und gerade wenn man die Onlinefahrten sieht wie z.B Gnadenwald mit gestern wieder mal fast 50 Teilnehmern, gibt es auch keinerlei Alternative dazu im Moment mit der starken Community. Trotzdem wünsche ich mir als Trainer und für meine Sportler natürlich auch eine möglichst genaue Leistungsangabe, was bei 2 mit SRM überprüften Geräte auch zum Glück bis jetzt der Fall ist, daher halt der Wunsch dass Daum auch bei einem evt. Nachfolgemodell in diese Richtung weiter arbeitet.

müsste man mal bei Daum nachfragen, beim Kauf liegt ja immer ein Prüfprotokoll bei den Geräten dabei, also können die sicher problemlos die Geräte überprüfen und bei Bedarf neu kalibrieren. Wie schon gesagt: für den Großteil der Ergonauten sicher nicht notwendig aber für die Leistungssportler und Trainer, die den 8I nutzen sicher eine Option, wenn sie kein SRM Gerät zum messen haben. Und das hilft ja auch nur zum messen, kalibrieren geht wohl dann doch nur bei Daum. Es gab ja mal eine Diskussion hier im Forum über die vorhandene, versteckte Kalibrierung in den Menüs des 8i, keine Ahnung ob das bei der aktuellen Firmware überhaupt noch geht und wie genau die Kalibrierung ist, ich habe das noch nicht ausprobiert.

nichts für ungut Jore, das mag für einen Hobbyfahrer zutreffen, aber solche Unterschiede sind für Leistungssportler, die ersthaft trainieren wollen, nicht akzeptabel. 160 zu 200 Watt sind schon mehr als 10% wenn man einen Mittelwert von 180 Watt als korrekt annimmt. Wenn aber entweder 160 Watt oder 200 Watt korrekt sind sind das 20% Unterschied. Ein Leistungssportler ist froh wenn er sich mal um 5% im FTP Test steigert, ganz zu schweigen von den Auswirkungen, wenn man gezielt im LT Bereich trainieren soll und da die Werte 10% zu hoch angegeben sind und man die Intervalle dadurch nicht korrekt ausführen kann. Wer gezielt trainiert, weiß um die Unterschiede ob man FTP Intervalle mit 95% oder 105% der Schwelle macht. Klar für einen Hobby- oder Freizeitsportler ist das alles egal, nicht aber wenn man gezielt trainieren möchte.

Genau geht das natürlich nur mit einem SRM Gerät oder mit noch größerem Aufwand an einem dafür gedachten Messplatz im Labor. Einfacher, wennn auch nicht ganz genau, geht das aber auch über den Pulsvergleich. Es reicht auf jeden Fall, um grobe Unterschiede zu erkennen. In dem Zusammenhang kann man auch schöne Tests und "Spiele" am Ergometer veranstalten. Man kann z.B. ein Watt Programm mit 5 Minuten Sequenzen und unterschiedlichen Wattzahlen erstellen fährt das Programm dann mit dem Ergometer wobei das Display abgedeckt ist. Der Fahrer soll dann jeweils erraten welche Wattzahl er gerade fährt. Man trägt das in eine Liste ein und vergleicht am Ende die geratenen Werte mit den echten Werten. Bei genügend großer Anzahl an Probanden kann man da erstaunliche Ergebnisse bekommen.

40 Watt Unterschied beim P8i Das ist ja heftig und eigentlich nicht hinnehmbar. Ich habe das 8I extra gekauft weil ich damit als Trainer auch Leistungstests mache und daraus dann Vorgaben für das Training auf der Straße ableite. Das muss genau sein und ist es bis jetzt auch zu mindest bei meinem gekauften Gerät. Da ich auch anderen Sportlern das 8i empfehle und diese dann auf ihren Geräten auch Leistungstests machen lasse, muss ich dann wohl drüber nachdenken, diese Geräte auch in reglemässigen Abständen mal zu überprüfen, bisher dachte ich, dies sei nicht notwendig. Mal eine Frage an die Leute mit mehreren 8i (z.B cpielenz): Habt ihr auch schon Unterschiede bemerkt bei den 8i untereinander ?

2 Jahre Garantie schon vorbei ? Falls ja, trotzdem noch mal bei Daum direkt anrufen und etwas "eindrücklicher" nachfragen, ob man das nicht auf Kulanz machen kann.

Die benötigten SD-Karten mit max 1GB werden tatsächlich langsam knapp und sind bei einigen Elektronikdiscountern schon nicht mehr oder nur recht teuer zu bekommen. Bei Ebay findet mal immer noch welche, die ziehen aber langsam an im Preis. Letztes Jahr gab es noch 3er Packs für 8,-, mittlerweile kostet 1 Karte alleine etwa 7,- Euro.

Doch. Daran wird es wohl liegen. Es muss eine FAT formatierte SD-Karte mit max. 1GB sein. Karten mit mehr als 1GB oder Karten, die nicht FAT formatiert sind, kann das 8I Ergobike nicht lesen. Wenn die Karte korrekt ist, schreibt die Cockpit Software automatisch die benötigten Verzeichnisse auf die Karte.