Velosophie

ja.

Grias aich, fahr endlich wieder mit. Wie lange ists den da rauf? kommt man da bei der Erahthöhe vorbei? gruß

Hallo Biker, Ich habs leider schon lange nicht mehr geschafft mit zufahren. Heist nicht das ich gar nicht gefahren bin^^ Wir sind einmal eine längere Runde über die EM Strecke zum Grillplatz zur Erharthöhe gefahren. Wird die in nä. Zeit wieder mal angefahren? Vielleicht weis das wer von euch, ab dem Grillplatz bei der Aspahltstrasse. Wie kommt man da "angenehmer" hoch. ich fahr immer den steilen waldweg hoch, und dann über das felsige schotterwegerl zur erharthöhe . Da sind mir aber immer nur biker entgegen gekommen, nie hab ich da jemanden nach oben fahren sehen. zwischen durch muss man da schieben. Oder vielleicht hat mal wer lust, bis zu Walla Hütte hoch zu fahren, das ist auch eine schöne strecke, und die Abfahrt lohnt sich sehr? gruß

:klatsch:Hallo, Bike-Freunde und MTBer !^^:klatsch: Wer möchte eine Biker-WG mitgründen? Meine Idee dahinter, das wir alle zusammen ein weiteres Zimmer dabei haben, das wir als Arbeits-Werkstatt-Zimmer missbrauchen können:D^^ Ich dachte an min. 3 Mitbewohner, männlein oder weiblein macht da keinen unterschied, sollte aber eine affinität zum Radsport haben. Alter zwischen 23-33, bin selber 25. Diese Wohunng oder vielleicht wirds ja auch ein Haus (schau ma mal) sollte im Erdgeschoss liegen, damit wir unsere Bikes nicht ständig durch Stiegenhaus tragen müssen. Gemeinsame Ausfahrten und besuche in Bikeparks werden hoffentlich des öfteren vorkommen^^ Die Wohnung sollte nicht unbedingt im Stadtzemntrum liegen. Am besten wäre natürlich am Fuße des Schökels:pes reicht aber auch wenn die Wohnung am Stadtrand liegt. Genauere Details, kann man später - wenn man sich mal gefunden hat- immer noch ausmachen. Einige Punkte möchte ich aber schon jetzt anbringen: Aus Erfahrung weis ich dass die Aufgabe der Zahlungstätigkeiten keiner gerne macht, daher bin ich gerne bereit mit den neuen Mitbewohner ein "Wohnungs-Konto" zu eröffnen, über welches alle Zahlungen laufen. ( Miete, Strom, Internet, usw. ). Ich Schätz mal das würde so 20- 30 € im Jahr kosten. Beforzugt wären Berufstätige, oder auch Stundenten - diese sollten aber min. 1-1/5 jahre bleiben, alle 6 Semester einen neuen Mitbewohner zu suchen ist nur lästig. Ich wäre auch nicht abgeneigt, mit mehreren Personen in ein Haus zu ziehen, dann aber bitte mit Garten ^^ Dieses ganze Vorhaben hat keine Eile, dachte an eine Umsetzung Frühsommer/Sommer/Herbst 2011. Je nachdem wie viele Biker sich dafür Interessieren. Falls wer Interesse hat, oder gerne mehr darüber erfahren möchte, schick mir bitte eine Mail, ich schreibe asap zurück. Gruß David

hm, gar keine schlecht idee, wenn die leichter ist als die 8er alphine. mittlerweile achte ich immer mehr aufs gewicht, erst mal wird das material in der sattelstange und lenker von alu in carbon gewechselt. ^^ werd mich aber trozdem mal über die 11er informieren.

UPDATE: Hab mal ein neues foto hochgeladen, mit neuem Kettenblatt und Kette. Nach mehr als 2 jahren , täglichen "rasens" kann ich kein manko feststellen, gut neulich musste ich mal den steuersatz nachziehen und fetten, aber das wars schon wieder.

Hey, Leute, war wieder mal echt geil! hab aber schon recht kämpfen müssen mit meinem enduro;-) gegen ende hin, nach einer langgezogenen rechts kurve, hab ich mich dann vom letzten verabschiedet, konnte einfach nicht mehr fahren, eine kurze pause wäre eher schlecht gewesen, da es ja sehr schnell dunkel wird. langsam aber sicher frisst einem der federweg die kraft aus den beinen, hmmm, ein sperrbarer dämpfer wäre prima hehe freu mich schon auf nächste mal , vielleicht wird dann ein night ride. wär cool, hab meine helm cam bei nach und beleuchtung eh noch nicht getested. wird auch mal zeit. schöne woche noch

Endlich schaffs ich auch wieder, fahren wir heut wieder bis "ganz" rauf, vorbei am großen Spielplatz mir der riesen kiesel grube? diesmal hab ich proviant mit ;-) bis später

Es war echt fein, fürs nächste mal weis ich: mehr essen und riegel mitnehmen.;-) hoffentlich nächste woche wieder. werd schauen das ich vielleich noch jemand mitnehmen kann. hier der link für das Fahrtechnik Buch. http://www.amazon.de/Bike-Fahrtechnik-Steilabfahrten-Singletrack-Spitzkehren/dp/3768813703 hab mich eh schon gewundert warum alle mit weit ausgefahrem sattel fahren, wobei man doch mit einem niedrigen sattel viel aktiver abwärts fahren kann ;-) da ist die strecke die ich am plabutsch immer fahr

Das Urban-Bike schlecht hin, durch das niedrige oberrohr, und der Alfine nabenschaltung, gewinnt man jeden Ampelsprint, oder wenn mal einer der moped prolos neben dir steht, hat er auf die ersten hundert kaum eine chance Hab das hintere ritzerl von 15 zähnen auf 11 reduziert, damit ich mit 45 noch pushen kann. fahr seit winter 2008 damit, und möchte in der stadt kein anderes bike mehr fahren wollen. andere bremsen sollte man montieren, auf dem bild sind die Avid 3 noch nicht drauf. ca. 12 kilo, bissl weniger. kommt drauf an welche pedale,sattelstütze und kurbel man drauf hat. fazit: :toll:

ja, ich weis, der hintere teil ist mir bei der letzten winter fahrt abgebrochen. hab mir schon ein neues bestellt. es gibt nichts ärgerlicheres wenn du durch den wald hetzt, und dreck fliegt dir ins gesicht... das war ein paar mal schon echt knapp. und ein baum weicht ja leider nicht aus ;-)

So jetzt hab ichs endlich geschafft die datei zu verkleinern:rofl: hab nur den rahmen neu gekauft, und die parts einzeln dazu gekauft. kann ich zwar nicht ganz glauben aber laut körper waage komm ich auf 13kilo!!! hatte vorher ein Spezi Enduro FSR 2002, mit der selben gabel, und hatte kaum traktion, mit diesem bike komm ich steigungen hoch, wo mir früher immer der vorher reifen entgegen kam:) bin am überlegen ob ich noch eine hydraulische sattelstütze einbauen soll, aber die diabolus leisted ihren dienst prima.

Es werden ab Aug/Sept 2 Zimmer in unserer 140m² frei. Da ich begeistert Bike-Fan bin, würde ich mich freuen wenns sich ein gleichgesinnter dazu gesellen würde. ob mandal oder weiberl macht da keinen unterschied Die beiden zimmer sind zwischen 19 und 21m² groß (270€/290€ Mon gesamt kosten inkl. HZ, Strom, internet, miete) kaution liegt zwischen 700 und 900€ --> müssen wir noch abklären. Die wohnung ist komplett mit Parkett, 2 Balkone, Waschmaschine, großes Bad mit badewanne, extra WC, liegt im 2.Stk am Lendkai, ein zimmer hat freie Sicht auf den Schlossberg, das andere sicht auf den Innenhof. je nach dem welches zimmer ,bekommt man die Morgen oder Abend Sonne ins zimmer. Große Essküche mit Speiss und balkon, großer Vorraum wo min, 3 fullys stehen könnten leider keine Haustiere. Wohnbeihilfe möglich! Würde mich freuen wenn sich jemand für ein min. 1 jahr finden würde, bevorzugt berufstätige aber auch studenten. Du solltest min 22 Jahre alt sein, und vielleicht schon erfahrung mit Wgs mitbringen. Freue mich auf jede anfrage.

hallo, kann mir wer sagen welchen von den beiden oben genannten dämpfern "besser" ist. Im DHX 3.0 hab ich eine 450x2.8 drinnen, und im Van R eine 500x2.8 beide sind von 2009 . EBL 216mm Habe beide dämpfer zu hause, und würde gerne wissen, für welche art von Biken diese Dämpfer ausgelegt sind. Fahre diese Dämpfer in einem All Mountain + , wenn man dass so sagen kann:qualm: schon mal vielen dank für die antworten.

Hallo, bräuchte da mal eine fachkundige meihnung. zZ hab ich eine SLX kurbel mit drei kettenblätter montiert, fahre aber hauptsächlich am mittleren (32) kettenblatt, da ich in letzter zeit ziemlich oft mit dem großen kettenblatt immer irgendwo streife, spiel ich mit dem gedanken einfach statt dem großen kettenblatt einen bashguard zu montieren. kann ich einen Saint bashguard montieren wenn der lochkreis übereinstimmt? ist das schlecht für die kettenlinie? für die, die eine XTR kurbel haben. wollte (weis auch nicht was mich da geritten hat) eine XTR Yumeva Kurbel schraube auf einer SLX kurbel montieren hehe, hat nicht funtkioniert, jetzt ist mir das auch klar. falls jemand so eine hätte gebe sie um 15e her. vielen dank für eure inputs. mfg

hallo, aht zufällig wer, oder kennt zufällig wer jemanden der einen dämpfer verkauft, mit einer einbau länge von 216mm ?

hallo danke für den link http://www.ghost-bikes.de/2010/wp-content/themes/ghost/downloads/GHOST_Katalog2008.pdf konnte mich jetzt fein in die technologie der ghost ingeniere einlesen. dort schreiben sie dass, das ERT 9000 eine dämpfer einbau länge von 215mm ?! hat. das ist doch kein übliches maß?! kann ich da auch einfach einen dämpfer mit einer einbau länge mit 216mm einbaun.?? mfg

hallo --und soweit ich weiss, ist beim ert ein variieren der dämpferlänge nicht möglich, woher auch? hat ja nur eine aufnahme. ich würde die einbaulänge nehmen, die original verbaut war.--- der rahmen ist ein 2009 er modell. laut hersteller kann ich wie gesagt zwischen 190 und 216 mm wählen, ändert dann natürlich die geometrie. ich glaub von haus aus war ein X-Fusion eingebaut mit einer einbau länge von 216 mm. danke für den tipp, werd ich gleich mal abmessen;-) danke für dir vielen inputs werd mich mal in on-shops um schauen und mal die nächsten shops aufsuchen . Großes DANKE

Morgen;-) Danke für die Beiträge. Prinzipiell bin isch schon auf schreddern unterwegs , aber da zu müsst ich halt auch auf den berg rauf kommen. hehe. will sagen das ich schon gerne auch touren fahren möchte. Das die luftfämpfer in letzter zeit aufgeholt haben, hab ich auch festgestellt. bin fox fan, und versuche wenn möglich dort zu bleiben, aber wenn die anderen teile genauso gut sind, dann ist das nicht mehr so ein thema. ich versuch halt das gewicht zu drücken. Gibt es ein art richtline oder norm, an die man sich bei stahlfederdämpfer halten kann. zB.: bei 70 kilo, leichten freeride -allerdings mit sprüngen über ein meter höhe im flow - dann ist die mittlere federhärte die richtige? ich weis zwar das manitou einer der ersten waren die einer federgabel hergestellt haben, aber ich konnte bei bildern und NWD, Kranken, Earhted ucw. keine pros mit einem manitou dämpfer sehen... rock shox dämpfer kann man also auch trauen. wie sieht mit den Marzocchi Rocco Air dämpfer aus? schon jemand erfahrungs berichte. Komplett sperrbar muss er nicht unbedingt sein, aber zumindest bis 80%, oder zumindest eine gute wippunterdrückung.. zwecks einau länge. kann ich variieren von 190 bis 216 mm. möchte mich so bei 200mm einpendeln. hub? ist das die breite vom dämpfer,? bei den feder härten, werden immer zwei mase angegeben. 300/2,25 oder 400/ 2,5 was haben diese zu bedeuten. ? ich glaube die erste zahl steht für die feder breite oder länge und die zweite für den durchmesser ? danke für die infos mfg

Hallo Leute. Bräuchte auch mal eure fachkundige meihnung. Hab mir einen neuen Ghost ERT 9000 Rahmen gekauft. Das bike ist so gut wie fertig, bis auf den dämpfer, da bin ich noch auf der suche. Preislich stelle ich mir ab 200 bis 400 vor. hab mir einen Fox DHX AIR 5.0 aus dem Jahr 2007 gekauft. der passt aber leider nicht rein, da das ventil so blöd angebracht ist, das ich den dämpfer nicht rein bekomme. habe es schon in allen möglichen varianten versucht es geht sich leider einfach nicht aus Falls jemand zufällig einen Fox DHX AIR 5.0 2007 braucht verkaufe ihn um 190€ VBH. Aber darum gehts mir grade gar nicht. Ich wollte mal wissen ob schon jemand erfahrung mit dem Fox - VAN R Dämpfer 2010 hat. Ich kann mich nicht entscheiden ob ich einen Luft oder doch einen Stahlfeder dämpfer nehmen soll.??? Was sind denn da die größsten unterschiede? Gibt es Stahlfeder dämpfer die Sperrbar sind ? --> Das bike soll ja doch noch bergauf fahrbar sein. Oder hat vielleicht auch jemand eine Ghost ERT 9000 , mit einem luftdämpfer/Stahlfederdämpfer? Erfahrungsberichte wären super. Von Haus wäre ein Manitou 4-Way Stinger (oder so ) montiert. ich weis nicht, is das was gscheits? Ein händler hat mir mal einen Rock Shox Vivid empfohlen, der soll aber nur (seiner meihung nach) für Downhill ausgelegt sein. Bitte um hilfe, und schon mal danke im vorraus. mfg

War schon wer am schökel? solange der schnee fest ist,gehts ja noch Fürstenstand kann man schon fahren, bissl a gatschpartie aber macht richtig spass!

hallo, hab das forum durchforsted,konnte leider keinen tread zu bmx finden, bin vielleicht auch falsch hier. aber vielleicht kann mir ja jemand weiter helfen. ich habe ein KHE 20th, wollte die kurbel die fest da sie von werk ein wenig zu locker vormiert war, zwischen kurbel und kurbel arm ist ein konusring und ein distanzring. dieser distanzring war unter dem konus montiert, damit ich allerdings die kurbel festziehen konnte, musste ich den distanzring, ausserhalb - also nach dem der montage des konusesmontieren. die kurbel ist zwar jezt fest. aber der distanzring, hängt zwischen kurbel und konus lose rum... meine frage: Kann ich den distanzring ausbauen, da ich nicht glaube das er noch eine funktion hat. 2. Muss der Distanzring unter dem konus montiert sein um mögliche schäden beim innenlager unter belastung zu verhindern? hoffe es nimmt sich jemand meiner frage an. mfg

Hallo Biker... Fahr seit gut einem jahr mit der Black Eye Helm cam, durch die steirischen Wälder. bissl was über 330€uronen musste ich dafür zahlen. aber es zahlt sich aus, die video qualität lässt sich sehen, allerdings ist die schärfe bei gleich bleibenden licht verhältnissen besser( sprich wenn es bewölkt ist , hat man ein schärferes Bild) ... das mikro ist super sensibel, man hört jedes murmeln, räuspern und kichern, aber natürlich auch die schaltvorgänge, bremsgeräusche, brechende äste ...wirklich alles im umkreis von 2 meter lärm macht. Komplett wasserdicht ist die cam leider nicht, aber ich bin schon mal bei plötzlichem platzregen durch graz gefahren, und die cam hat das locker weggesteckt (hab sie zuahuse mit einem fön auf mittlerer stufe getrocknet)... warum ich eigentlich diesen blog hinterlasse hat einen einfachen grund, kann mir jemand sagen wieviel Frames per second die cam leisted???

Hallo. ich kann das Speci Centrum jedem ambitioniertem city biker nur empfehlen!!! fahr damit seit einem jahr durch die Stadt Graz, zurzeit hab ich ca. 1050km drauf... und es schnurrt fast wie am ersten tag. die alfine nabenschaltung schalted relativ korrekt, sie schnurrt ein wenig lauter als am ersten tag. man sollte allerdings beim schalten - vor allem im stand- kurz den druck von der pedale nehmen. ansonsten verzögern sich manchmal die schaltvorgänge . wenn man bei einer ampel vor den autos starten möchte aber die gänge zu spät einsezten. man fährt eigentlich immer 30km/h. keine ahnung warum, es reicht wenn man ein paar mal kräftig in die pedalte tritt... zu den ausfallenden. is super leicht die schaltung wieder zu zentrieren, man braucht nur die schr:U:auben lösen, und die nabe nach hinten ziehen. tunning tipp: wechsle das ritzerl auf der nabe auf ein kleineres, du wirst sehen wie schnell du damit bist.. der 4. gang ist perfekt zum starten! habe bereits die felgen getauscht, da mir ein passat über die reifen gefahren ist... die montierten Deore scheiben bremsen, sind nach ca. 500km schwammig geworden, es reicht wenn man die bremsbacken gegen bbb eintauscht! ICh liebe dieses BIKE!!!! fotos: http://www.velosophie.jimdo.com unter erlebnisse. findest du dann mein city bike ... mfg