Venganza

hey muspel - das ist ja großartig!! du hast post!!

...trau ich mich einfach mal wieder. nach jahren melde ich mich mal wieder, diesmal mit einem weiteren leihgesuch, beim letzten mal hat mir schon der liebe random aus der patsche geholfen, das feine rote peugeot von damals hat grad leider keine laufräder... :/ meine freundin und ich kommen in der woche vom 14.-21. juli ins schöne wien, um mal wieder meinen vater zu besuchen. blöd nur, dass wir dort keine räder haben und alles, was in leihbarer nähe wäre sich entweder "e-bike" oder "cityrad" nennen würde. hier nun die idee: wir (im besten falle dann ja drei oder mehr) treffen uns in einem beliebigen etablissement und spendieren ein oder vielleicht auch zwei getränke, um von unserer seriösität zu überzeugen. und den rest der woche, oder gerne auch bloß nur mal einen tag sitzen wir auf je einem zweit- oder drittrad eines mitleidserfüllten lieben menschen und können in angemessener geschwindigkeit wien erkunden. ich kenne mich durch meinen paps schon recht gut hier aus, und wir sind beide ohnehin meist fixed unterwegs. aber egal, rad ist für uns erstmal rad, wenn es dünne reifen und weniger als 15 kilo gewicht besitzt. in der hoffnung auf euphorisches angebotsgewitter, ingmar und anna achja, edith merkt grade noch an, dass wir naklar schlösser selbst mitbringen, kryptonite evo, abus granit futura und auf wunsch gern auch ne abus citychain xplus

Die Umdrehungen sind weniger relevant, bzw hab ich da nie mitgezählt - jedenfalls sollte die Mutter schon komplett auf der Achse sitzen, wenn nun noch zwei oder drei Gewindegänge überstehen, wirst du dir allenfalls bald neue Achsmuttern zulegen müssen, da die Muttern grundsätzlich weicher sind als die Achse.

create your own bikelane... alt, aber passend: http://www.treehugger.com/bikes/guerilla-diy-bike-lane-created-by-guadalajara-citizens-video.html edith möchte noch ergänzen: http://www.copenhagenize.com/

wat der bulle nicht weiß, macht ihn nicht heiß. obwohl einer der fahrradstaffel-piggeldis beim rücktritt-ssp*ten renner meiner mitbewohnerin letztens auch probefahren wollte. hat ihn nicht gelassen. fand er nicht witzig, aber was willst machen. sie hat an der kurbel gedreht, gebremst und durfte weiterfahren, die zähneknirschenden velobulletten hinter sich lassend.

denke das mit den lagerschalen sollte gehen - geht nur um 1-2 mm, das geht sich links auf jeden fall aus. vielsten dank!

...gibts irgendwelche spacer oder so mit denen ich meine antriebsseitige kurbel weiter von der kettenstrebe bekomme?

lockring aufgeflext. das hats im endeffekt auch genützt.

hui, wie hast du denn die vergoldung zustande gekriegt? schöne räderchen sind das. /edith entschuldigt sich nach durchstöbern der vorherigen seiten für die blöde frage. welchen lack hastn benutzt?

eben. es ist ja auch die gleiche nabe. aber danke, das werde ich mal..naja, meiner lieblingswerkstatt stecken, ich hab sowas nicht. oder reicht da ggf auch ein teelicht, das man da für ne weile drunterstellt? ach was frag ich, ich probiers und berichte.

taha, fahrradcops? dann kommt mal bitte nach hamburg rum. schon zweimal wilde rennen mit den idioten fahren müssen, es ist nämlich kein straftatbestand denen davonzufahren, solang es nicht in 3-m-abstands-rennen ausartet. das zweite mal hat mich dann lence armstrong, der wohl auch als radbulle jobbt, dann doch gekriegt und sein kollege schweinchen dick kam auf seinem alurad hinterhergekeucht. brakeless finden sie scheiße, vorderbremsen bringen sie zum nochmal-zudrücken eines auges, aber überfahrende rote ampeln finden sie total unkomisch. widerlinge.

mal wat anderes:) ich will gestern meine nabe fürs umspeichen auf ne neue nabe fertig machen und locker-flockig, wie gewohnt lockring+ritzel runternehmen. daran, dass das traditionell schwer geht ist man ja gewöhnt, und ja, ich habe in die richtige richtung gedrückt. und nicht nur das, ich habe 1-m-hebel ausprobiert, den guten alten hammer, viel wd40 raufgeballert, gewartet, es wieder versucht. nichts. nun liegt die vermutung nahe dass ich beim letzten mal den lockring minimal schräg aufgesetzt habe und er sich vermutlich fein säuberlich in das recht weiche alu-gewinde meiner halo-nabe gefräst hat, und nun festsitzt wie der affe am stamm. was nun tun? die nabe kann ruhig beschädigt werden, ich würde nur gerne die speichen behalten (da sie die richtige länge besitzen und nicht sonderlich alt sind) und das ritzel runterzukriegen wäre naklar auch fabelhaft, kosten ja auch mehr als nur ein freundliches lächeln. hat wer erfahrung mit sowas? lockring durchsägen und runterkratzen? ihn anschreien? ich bin ratlos. danke im voraus! /edith meinte ich sollte langsamer tippen.

fresh, so wies aussieht hats sich grade geklärt. danke für die tausendfachen reaktionen, besonders an random und herrn schroeder:) danke!

hallo! nach jahren melde ich mich mal wieder, diesmal mit einem absoluten notfall: 2 gute freundinnen von mir und ich haben nach einem autotrip nach prag beschlossen, weiter nach wien zu fahren um meinen vater zu besuchen. blöd nur, dass wir keine räder haben und alles, was in leihbarer nähe wäre sich entweder "e-bike" oder "cityrad" nennen würde. hier nun die idee: wir (im besten falle dann ja vier oder mehr) treffen uns in einem beliebigen etablissement und spendieren ein oder vielleicht auch zwei getränke, um von unserer seriösität zu überzeugen. und den rest der woche, oder gerne auch bloß nur mal einen tag sitzen wir auf je einem zweit- oder drittrad eines mitleidserfüllten lieben menschen und können in angemessener geschwindigkeit wien erkunden. ich kenne mich durch meinen paps schon recht gut hier aus, und wir sind zumindest zu 2/3 ohnehin fixed unterwegs. aber egal, rad ist für uns erstmal rad, wenn es dünne reifen und weniger als 15 kilo gewicht besitzt. in der hoffnung auf euphorisches angebotsgewitter, ingmar, hanna, hilke

ist ja nur halb so neu dass einem rr-rahmen als abgefahrene, oldschool-vintage-30er-jahre-klassiker-bahnrahmen angeboten werden. aber so what, wenn rahmen und preis hübsch sind.. @kaesebrot: ich würde stark behaupten dass du ne kassette hast. um die ab zu bekommen brauchst du spezialwerkzeug, ebenso wenn du entgegen meines tips nen schraubkranz haben solltest. aber ein einfacher gang mit dem lr unterm arm zum fahrradschrauberling sollte genügen, und auch nix kosten, wenn du an wen nettes gerätst. stellt sich dann heraus, dass du einen freilauf unter deiner kassette hast, kaufst du dir am besten eins von diesen ssp-umbaukits. die sind nicht teuer und die ritzel funktionieren. bei ritzeln aus dem alten paket ist es oft der fall dass die ritzel vom vielen schalten zu abgenutzt sind als dass die kette bei nicht 1000% exakter kettenlinie auf dem ritzel bleiben würde. und ewig abspringende ketten sind hart nervig. mit den spacern, die im kit sind, kannst du ohne großes rumwerkeln die kettenlinie relativ exakt einstellen. bei nem schraubkranz ist das ganze etwas kniffliger: es zwar gibt für wenig geld bmx-singlespeed-freiläufe zu kaufen. die kannste dann einfach auf das gewinde schrauben, und gut. spacer gibts da auch, aber das lässt sich nur geringfügig einstellen. wie das dann kettenlinientechnisch aussieht, weiß ich nicht genau, aber ich kann mir vorstellen, das sich ein umspeichen der nabe gebietet. weiß da wer mehr drüber?

ich habe eine geschlagene minute auf das bild gestarrt

sooooo...? http://1.bp.blogspot.com/_eVfX78AkyGo/S3qZpU8nC3I/AAAAAAAAAOQ/iUfnm7HnnjI/s1600-h/4360229061_c73bde5215.jpg

das schmerzt, aber wahrscheinlich hast du recht.

meine neue liebe...und hat wer erfahrung mit diesen bahnbremsen zum andiegabelschrauben? http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs251.ash1/17852_299575240821_686995821_3298738_1196422_n.jpg

leider nicht. später sommer 09. aber hier wagen sich die ersten sonnenstrahlen vor, und es taut so vor sich hin. nur ist das salzwasser auf den straßen alles andere als nett zu allem was rosten kann. und steel ist nunmal real.

in diesem falle ist die hood ein see hier in der nähe. http://c3.ac-images.myspacecdn.com/images02/3/l_e122ea19a5cd48d8b113d1ffd551cbc6.jpg

du musst auf der andren seite naklar das gleiche machen, da kommste nicht drumrum. problematisch ist bei den billigen halo-naben eben, dass du das kugellager nicht wie bei der gezeigten phil- oder wasauchimmernabe am stück rausnehmen kannst. ich musste kugel für kufel raushebeln, das hat weh getan und war ne friemelscheißkackarbeit die wieder reinzukriegen. aber so hats bei mir geklappt. sobalds also irgendwann danach anfängt in der nabe zu knirschen müssen wohl neue lager her. bisher, und das ist seit nem jahr, funzt aber ohne probleme.

seegeringzange? also bei mir hats ein einfacher, kleiner schlitzschraubendreher getan. mit dem oberhalb des rings in die vertiefung und raushebeln. funktoniert und ist ungefährlich. ich hatte so einen den man sonst für feinmechanik oder so genutzt, was ganz flaches, silbernes. des weiteren hab ich das problem mit dem conversionkit auch schon gehabt und es hinbekommen, muss nur kurz zusammenbekommen, wie. also: erstmal das silberne gerät auf der einen seite entfernen, sprengring raus. genau. dann steht man weiterhin vor dem schwarzen gerät was da unten auch abgebildet ist, wie der ochs vorm berg. wenn ich mich recht entsinne lässt sich dieses ebenfalls raushebeln, mit einem schraubendreher. probiers einfach mal. darunter dann das kugellager, wenn ich mich recht erinner. hrrrm. wenn es so weit geht, magst du ein bild hochladen? das regt meine erinnerung an, denk ich

pfoff, wenn de das machst kommste ja mit ein bisschen fantasie und nem renner zum umbauen nur mit den kosten für die nabe + einspeichkosten weg - fresh!