Rainbowsnake

.....na klar kann man freihändig fahren.

Hi, Danke für die ausführliche Antwort, dass mit der Kupplung kannte ich gar nicht ! Da werde ich mir mal die Bikes, die du verlinkt hast ansehen.

...ich kann mich halt damit nicht anfreunden, ein gammliges Stadtrad zu verwenden, wenn ich täglich dann 50km in der Stadt unterwegs bin, es soll ja auch Spaß machen ;-)

Hallo, hat schon wer versucht sein Rad (Rennrad oder Singlespeed) vor der Arbeit oder sonst wo, einfach Räder runter, rein in eine Tasche und einfach in ein Gebäude mitzunehmen ? Hört sich jetzt nach einer blöden Frage an, aber ist das praktikabel. Ich dachte so an eine Tasche für Flugzeug, etc. oder sind diese zu schwer um sie mitzunehmen. In der Arbeit könnte ich ja mein Rad noch einstellen, aber dann muss ich zB. zu einem Kurs fahren, da könnte ich meine dezente Tasche in ein "Klassenzimmer" mitnehmen und hinten hinstellen. Vielleicht hat es ja schon wer versucht und könnte seine Erfahrung mir/uns mitteilen?

....keine Angst ich kann schon fahren :-) Aber ich werde beim nächsten mal 2 bar ausprobieren, früher war es unmöglich mit 2 zu fahren! Mit meinem alten Klein-MTB ohne Federung hat es mir bei 2 Bar die Schläuche nur so zerfetzt, da ging unter 3,5 Bar garnichts, ist jetzt aber auch schon ein bis zwei Jahrzehnte her.

zu 90% Gelände

.....ich fahr auch mit 3bar bin vorher mit 3.5 gefahren, kann bis jetzt keinen Nachteil erkennen mit so viel Druck zu fahren, bei 65kg. Ich fahre mit Fully und bremse selten ;-)

Hi Weight Weenie, deiner Erfahrung nach, was muß man in etwa rechnen für ein 8kg Bike ohne Federung, nur so grob über den Daumen, in welchen Preisbereich bewegt man sich da ?

.....ich fahre das Cube AMS 125 ELIXIR CR und konnte bis jetzt keine Probleme oder Nachteile erkennen, vorher fuhr ich ein Specialized Stumpjumper. Die Rahmengeometrie sagt mir sehr zu bei Cube und die Ausstattung ist in der Regel sehr hochwertig, am Preis des Rades gemessen.

Danke, schön wäre es wenn man für jedes Pickerl Geld bekommen würde, dann hätte das Bike nichts gekostet ;-)

Avid Bremsklötze und Bremsenentlüftungsset vor 3 Tagen bestellt, nach 3 Tagen abgeholt, wie auf Homepage vermerkt, 2-3 Tage Lieferzeit, alles Bestens !

......nach Monate langen überlegen, ist es jetzt ein Cube geworden

...ich stecke auch im gleichen Dilemma ;-) Das Fritzz hab kurz probegefahren, die Ausstattung finde ich sehr gut und hochwertig, das Bike hat aber exakt 14kg auf der Waage ohne Pedale, ist halt nicht so leicht wie ich es mir vorgestellt habe. Leider findet man bei Trek nicht wirklich Gewichtsangaben, kennst du das Gewicht vom Trek ? Ich werd mir mal das Trek beim Mountainbiker ansehen. Lass es uns wissen, wenn du dich entschieden hast und warum !!!

.....als "Betroffener" kann ich nur sagen, ihr habt alle recht, es gibt eben sehr viele Gründe für Aufrüsten und auch viele für Neukauf. Ich finde es aber trotzdem eine sehr interessante Diskussion, es ist ja auch sehr schön, dass es so viele Möglichkeiten gibt. Stellt euch vor wir hätten alle das gleiche Bike, wär ja fad Und wenn ich mir ein neues zulege, heisst es ja nicht, dass es nichts mehr zum schrauben gibt :devil: PS.: zur Zeit lacht mich dieses an: http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/stereo-hpc-black_id_35852_.htm

Danke für die vielen Antworten und Anregungen, ich war heute ein paar Stunden biken, wers kennt, rauf auf die Wiener Hütte, dann rüber zur Wotrubakirche und retour. Fazit, a bissl mehr Training und die 13kg sind eigentlich eh nicht das Problem und beim "Runterhazn", will ich kein Hardtail, den hab ich selbst Aber ich werde wahrscheinlich mal mit Kleinigkeiten anfangen so bis 1000€, denn es stimmt, nicht mal um 3000€ bekomme ich ein Bike, das unter 12kg hat.

Liste muß ich erst machen, es sind Shimano Hydraulikbremsen und Shimano XT/LX-Schaltung

Wie man sieht ist es doch nicht so einfach Ich werde demnächst einfach ein paar Teile abbauen und abwiegen, damit ich zumindest weiss, wo sich die Kilos summieren. Aber die Reifen sind sicher mal ein Anfang um zu sehen, wie up-to-date das Zeug ist, das drauf ist.

@ soulman: .....soviel Weisheit in deinem Posting du solltest für eine Bikezeitung schreiben Ja wenn ich es so betrachte muss ich dir recht geben, mit einem Bike kann man gar nicht Glücklich werden

Danke für eure Antworten, aber ich glaube auch ein neues Bike wär sowieso nicht schlecht. Meine Idee dahinter war ja, teure leichte Teile zu kaufen und dann eventuell den Rahmen zu tauschen und somit ein wirklich leichtes Rad zu haben, aber ich befürchte eh, dass man da von der technischen Entwicklung eingeholt wird und dann erst wieder nichts zusammen passt. :bump:

Kaputt ist eigentlich eh nichts, mich stört eben, dass mein Fully mit 13,5 kg nicht mehr so leicht ist. Aber ich denke an die 10kg komme ich eh nicht so leicht, ohne sehr viel zu investieren!

Die Frage richtet sich an alle erfahrenen Tuner. Ich überlege bei meinem 3 Jahre alten MTB (Specilized Stumpjumper) ein Gewichtstunig zu machen, sprich Felgen,Reifen,etc.... Wer hat Erfahrung, was die Kosten betrifft, wenn man einen Zeitraum von ca. 5 jahre hernimmt! Ist es besser man leistet sich so alle 3-5 Jahre ein neues Bike, so in der Preisklasse von 3000€ oder ist es doch günstiger, immer die Teile so zu tauschen, dass man halbwegs "up-to-date" ist ? Wie ist da eure Erfahrung damit ?