Roadrookie

Was für eine Verunstaltung?

Also ich hätt ein paar Umfänge, alle gemessen mit Kampfgewicht, 5 Umdrehungen: RR: Conti 4season 25mm breit 6,5 Bar: 2130mm Conti Grand Prix 3000 23 mm breit, 7 Bar: 2115 mm MTB Schwalbe Albert 2,25 und King Jim 2,35 (sind gleich breit) 2,0 Bar: 2025 mm Schwalbe Fat Albert 2,35, 2,0 Bar: 2065 mm alle obenstehenden auf einer 4.1er DT Swiss Felge Big Betty 2.4 und Nokian DH NBX 2.5 auf 6.1 Felge (bzw. Mavic 729) mit 1.8 Bar: 2100 mm

Des pass scho.. Wenn sich ein Lager schön lange dreht ist es ein Zeichen, dass Fett eingebracht werden sollte.

in dem Fall "probieren geht über maniküren"

Ein Verwandter (fastoberbossbeieinerdergrößtenbaufirmen) hat gesagt:"de mit lauta Ansa, san ma oba a a bissl suspekt" (er war allerdings ein Faulsack in der Schule - auch HTL Mödling) Aber bei dir trifft das eh nicht zu Herzliche Gratulation

@Alf lass dir nicht alles aus der Nase ziehen sag schon... ich weiss glaub ich eh schon: von der Reichsbrücke (od. irgend so a Bruck'n) fährt doch die U6 od'r? Von Siebenhirten is nimmer weit heim zur Mutti

Scherzküberl, wie tatat ich dann heimkommen???

Rund um den Hochwechsel ist alles fahrbar (steinerne Stiege nur bergab)

Nau bravo, wenn des sei Frau lest, daun hot as fein. :devil:

Steht im ersten Beitrag " normale Ausfall-Enden" Wer lesen kann, ist deutlich im Vorteil :devil:

Genau, der Vorteil (den ich sehe) ist, dass statt der Hohlachse und der Schnellspannerachse nur 1 Achse (Welle? wie die Masch.bauer sagen) mit 10 mm Ø vorhanden ist.

kann man eine vorhandene Nabe umrüsten?

Jo i a

Ales Gute Michi, was ist denn passiert, habwieder mal nix mitbekommen

Gute Besserung wünsch ich.

Im letzten Bike war ein Vergleich zwischen Steckachsen, Schnellespannern und eben diesem ADP TAS System. Hat von dem schon mal wer gehört, bzw. gar schon mit eigenen Augen gesehen? Schaut mir ja ganz praktisch aus, normale Ausfall-Enden, aber trotzdem (fast) die Stabilität einer Steckachse.

Also was jetzt, wird das noch was?

Also bei mir geht's, die angezeigten Temperaturen sind aber zu niedrig (ja ich hab auf Celsiusse umg'stellt ), na ja, wie sollns auch in Amerigga wissen wie bei uns das Wetter ausschaut.

Hab heute den Tiger in den Tank getan, vorher auf einer externen Festplatte getestet, alles wunderbar. NUR, als ich dann mein Hauptsystem upgedatet habe, hat's schon den ersten Fehler. iSync stürzt grußlos ab, jetzt kann ich meine Termine nicht mehr synchronisieren. Na selber schuld, vorher hat ja wirklich alles wunderbar funktioniert. Die Druckdialoge kommen auch etwas langsamer.

Verplant? Gibt's wieder irgendwelche Rennen am Sonntag? Könntest den Titel ändern, würde vielleicht helfen!

Jetzt wollt ich grad einen neuen fred eröffnen "Sonnwenstein So 19.6.06" Vorschlag: Treffpunkt Schottwien Abfahrt 10.00 Uhr Route: Adlitzgräben rauf dann zur Kampalpe, Pinkenkogel, Passhöhe, Sonnwendstein, Weinweg, Kummerbauerstadl, Spezialwegerl, Schottwien Gesamt ca. 45 Km, 1350 Hm

@ Fuxl also ganz allgemein: wennst wirklich grobe Brocken runterfahrst, oder bei Sprüngen, Gabel und Dämpfer schön langsam machen bei schnellen Kursen mit kleinen Schlägen, Zugstufe auf aber das weißt ja eh, das sogenannte Feintuning is sowieso für die Fisch

Wenn man etwas schwerer ist, merkt man ein mehr an Steifigkeit besonders. Vom Fahrgefühl her ist es einfach viel besser. Ausprobieren heisst die Devise (am Besten A-B Vergleich), net herum diskutieren

Du hast den Nagel auf den Kopf getroffen Da ging ganz schön die Post ab :l: Ich hau mich ab wie die (aus meiner Sicht) "Jugend" über die (aus meiner Sicht, eh scho wiss'n) "Kinder" denkt. Es hat immer Ausreisser gegeben über die man hergezogen ist, das wird sich auch nie ändern.