FAST FREDDY

Hallo Das Rad ist ein Mistral SLE von 1982 Der Rahmen ist Reynolds 531 was für die damalige Zeit sehr gut war Ausstattung Weinmann Bremsen und Campa Schaltung ist auch ganz ok. Ich habe selbst auch so eines in meiner Sammlung und bin der Meinung das es ein ganz gutes Gebrauchs Rad ist und auf den Weg zur Arbeit sicher mehr hermacht als ein Forstinger China Schrott. Den Preis würde ich auf 70 drücken dann ist es sicher ein fairer Kauf. Im Ebay bringen solche Räder bis zu 150 Euro!!! Da Retro gerade sehr im Trend ist. Aufpassen bei der Rahmenhöhe!!! Du solltes mindestens 190 sein sonst ist es zu groß!! Ich fahr mit meinen 188 ein 61er FF

War gestern von 10 bis 18 Uhr anwesend und bin durch alle Hallen + Freigelände gewandert. Habe ca 10 Kilo Prospekt Material gesammelt. Mein Schwerpunkt war Italo Bikes + Komponenten , TT Bikes und Retro Bikes. Es war wieder einmal alles grammelt voll und recht hektisch

Hallo ist sehr schön geworden dein Rad!!! Viel Freude damit! FF

Kommt immer darauf an welche Kurbel am Rad montiert ist Bei Lochkreis 130 (Shimano, Ofmega) ist es möglich ein 38er zu montieren, Bei Lochkreis 110 (SR Custom) ist es möglich ein 34er zu montieren

In der neuen Ausgabe der Zeitung Roadbike wird auf Seite 32 die neue Simplon Zeitfahrmaschine genannt MR. T vorgestellt. Sieht wie eine Mischung aus dem neuen Scott Plasma und dem aktuellen Trek aus. Gibts da einen Simplon Insider im Board der da mehr weis und eventuell schon schönere Bilder hat

Hallo Das ist ein normales Gebrauchs Rad wie es damals hauptsächlich von Puch verkauft wurde, vergleichbar mit den populären Clubmann Modellen. Auf jeden Fall nix "wertvolles" oder zum sammeln geeignet

Hallo, das sieht ja nahezu unbenutzt aus "Gratulation"

Ich fahr mit Tufo S22 oder Vittoria Rally die du beide so um 15 Euro in den Onlineshops bekommst. Das aufkleben der Reifen funktioniert am besten mit den (Doppelseitigen) Klebebändern wie sie von Tufo (4 Euro) oder Jantex (2 Euro) angeboten werden. Ich bevorzuge das Klebeband von Jantex da es ausreichend gute Klebewirkung hat die Reifen sich im falle eines falles leichter demontieren lassen. Beim Tufo Band ist das etwas zäher

Ja ich habe Bremsschuh mit Gummi (R55C2)gemeint Am besten sind die neuen 105 oder Ultegra und passen auch bei den alten Bremszangen Zum einstellen der Bremsen braucht man nur das richige Werkzeug (vorne zum gegenhalten) dann is keine goße Sache Die Weinmann Bremsen am Puch sind etwas anders (Modell Semiautomatic 500)

Ich kenne das Problem. Die Bremszangen selbst sind leider etwas weich, Die Bremsbacken schon hart und weiters können auch die alten Züge ausgeleiert sein. Als einfache Lösung würde ich neue Züge vorschlagen. Da aber unbedingst beste Qualität einkaufen z.B Shimano Dura ace und keinesfalls Billigsdorfer vom Baumarkt. Weiters auch neue Bremsbacken z.b Shimano Ultegra. Das sollte die Bremsleistung deutlich verbessern.

Hallo Das AD Olympian wurde 1982 und 1983 in Graz produziert und war hauptsächlich für den Britisch Amerikanischen Markt bestimmt, (Preis 8000 Schilling) und es war in der unterenn Mittelklasse angesiedelt. Es wurde wie alle preiswerteren Räder in hoher Stückzahl produziert. Der Rahmen (Reynolds 531) ist allerdings sehr gute Qualität Auf jeden Fall ein erhaltenswertes Rad

Ja 10fach ist auch möglich, habe ich schon ausprobiert und funktioniert wunderbar

Hallo, die Sakae Kurbel hat einen Lochkreisdurchmesser von 110 mm(oder 68 mm vom Mittelpunkt der Kettenblattschrauben) In dem Fall kannst du Kettenblätter die für Kompakt Kurbeln passen nehmen. Die Kettenblätter für diesen Lochkreis gibt es ab 34 Zähne. Da du in Graz bist empfehle ich dir in die Elisabethinergasse 15 zum Radsport Vychodil zu fahren. Der hat so was auf Lager (kostet ca 20 Euros)

Hallo welche Kurbel ist montiert? Lochkreis?

Hallo Die Seite des Prospektes habe ich eingescannt und kann ich dir per email zukommen lassen siehe PM

Campagnolo Wäsche gibts bei Radsport Capo in der Wallensteinstraße 33 1200 Wien http://www.capo.at

Ich hatte auch solche Probleme, geholfen hat eine Schuhnummer größer und strafferes zuziehen der Schuhbänder welches das minimale vor und zurückrutschen des Fuß im Schuh verringert. Das einschmieren mit Cremen wie sie z.B von Scholl angeboten werden hilft auch etwas

Ich bin 3:50 gelaufen und happy über meine weitere Zeitverbesserung. Tolle Stimmung entlang der Strecke. Falls wer weis wo man die Fotos sehen kann die von den Läufern an der Strecke und im bzw. nach dem Ziel gemacht wurden bitte ich um Info.

Das Rad ist von 1984 die damalige Ausstattung war Shimano 600 (golden) EX falls du interesse hast kann ich dir die Katalog Seite per E mail senden.

Das Rad ist von 1982

@ Nihil Baxter das Model Tour de France ist aus dem Jahr 1981 und war original mit Huret Schaltung und preiswerten Komponenten Ausgestattet. Die Shimano Teile dürfte jemand nachgerüstet haben

ja geht, ich fahr mit 32er auf dem "Winterrad"

Hallo, mit der Rahmennummer ist es von 1984 Das Model SE war ein Einsteiger Rennrad mit haltbarere Ausstattung Die erste Shimano 105 golden Arrow. Preis damals 7500 ATS Falls du mehr wissen willst PM oder Email FF

Mach ich gerne

@flobilek Zum aufpumpen verwende ich einen Winkeladapter, geht ganz einfach. Die Scheibenräder hatte ich schon an einem anderen Rad, sie rollen wunderbar der Sound ist einfach unglaublich.