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derDim

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Alle Inhalte von derDim

  1. derDim

    laute kette

    du hast sand im getriebe und es knirscht was würde wohl captain obvious raten?
  2. http://road.cc/content/news/18907-shimano-announce-steps-e-bike-groupset die haben wenigstens schon eine rekuperationsbremse was für mich zur pflichtausstattung gehört das ganze andere zeug is "gschissenes ebike" ich fahr sowas auch nicht is mir aber auch nicht mehr im weg als ein langsamer fahrradfahrer
  3. bereits 45 min vor dem start des Ungarn GP saß er im kaffeehaus bei einem leckeren mandelkipferl und einem bier aber ein gemütlicher ausflug war das nicht da waren praktisch nur rennfahrer am start nach dem ersten anstieg war ich schon letzter und dann bin ich immer weiter nach hinten durchgereicht worden obwohl ich ordentlich aufgewärmt hatte (leibniz-eibiswald) vorne hatte ich klein hinten groß gekettet aber das hat bei der soboth nicht gereicht trotzdem schöne veranstaltung gewesen total unkompliziert einfach hin und anmelden - so mag der derDim das ich versteh aber nicht was ich mit diesen 0.5l flascherl wasser machen soll ich brauch beide hände um sie aufzumachen und wohin mit der leeren flasche ich hab versucht sie bei einer bushaltestelle einzulochen hat aber nicht funktioniert
  4. das kann doch nur bedeuten das die kette verschlissen ist also kettenlehre rauskramen und nachmessen wenn die kette durch verschleiß länger wird kann die kraftübertragung nur noch an den ersten zahnflanken des kettenblattes erfolgen dort wird dann die zulässige fächenpressung überschritten und es kommt zu den beschriebenen verformungen
  5. wenn er innere schweinehund / die stimmen im kopf nicht ständig mit "geh doch endlich fahren / schneller schneller schneller / ... / usw." nerven dann sei doch bitte froh du sparst dir zeit is auch gesünder bleib zuhause setz dich vor die glotze der derDim macht das auch so
  6. Zitat Zitat von Waldbiker Beitrag anzeigen

     

    Nach einiger zeit hab ich schon ein Fading bemerkt (evtl hat die Bremsflüssigkeit bereits zu kochen begonnen ^^) aber die Bremsleistung war noch immer hervorragend in anbetracht meines Gesamtgewichts...

    In Sterzing unten hab ich mit dann a Mittagessen gekauft und meine Blauen Scheiben bewundert

     

    Mein Kollege mit der 160/160 XT Scheibenbremse hate trotz 20 kg weniger Gewicht mehr probleme mit den Bremsen weil sich seine Scheiben teilweise so stark verzogen haben das sie angefangen haben Wellen zu schlagen (vermutlich weil es 2 teilige scheiben sind und sich der Thägerkörper nicht gleichmäßig mit der Scheibe ausdehnen kann)

  7. mir scheint das nicht verkehrt zu sein
  8. es stimmt zwar das ich recht habe aber aus einem anderen grund wenn man von einer scheibe spricht dann ist das eine geometrische kategorie wie zb würfel oder trommel
  9. felgenbremsen sind auch scheibenbremsen nur mit einem größeren durchmesser wenn du viel verschleiß und ein kratzendes/schabendes geräusch beim bremsen hast solltest du nachschauen ob da nicht fremdkörper auf deinen bremsbacken befinden oder ob du die richtigen backen drauf hast ich nehme immer die am wenigsten teuren oder kleb mir eine 3mm gummisohle vom schuster drauf für die dosierbarkeit der bremse ist der durchmesser entscheidend du solltest daher bei denen 26" scheibenbremsen bleiben is mein tip
  10. du hast ganz sicher keine 15 vorne und 17 hinten was du gemacht hast ist du hast eine speiche festgehalten von der aus begonnen zu zählen bis du wieder zur festgehaltenen gekommen bist was du dabei vergessen hast ist 1. die speiche die du festgehalten hast auch mitzuzählen 2. die speichenanzahl mit 2 zu multiplizieren (die nabe hat 2 seiten) somit ist die korrekte speichenzahl (15+1)*2=32 hinten und (17+1)*2=36 vorne
  11. kann der derDim nach dem rennen irgendwo in eibiswald den Ungarn GP anschauen gibts da so ein public viewing oder so
  12. der derDimm kennt die veranstaltung auch nicht überlegt sich aber auch teilzunehmen das ganze schaut eher familiär aus wird also nicht überorganisiert sein
  13. mach mal pause und schau dir an wie so ein vorbau aufgebaut ist dann schraub die lange schraube wieder durch den vorbau in den keil bis sie ca noch 5mm oben raussteht und dann klopfst du mit dem hammer auf die schraube um ganz unten den keil zu lösen
  14. derDim

    Kurbel defekt?

    hört sich nach veirkantachse mit alukurbel an einfach mal den inbus oder die schraube an der kurbel nachspannen kann helfen wenn der kurbelvierkant noch nicht ruiniert ist
  15. ich trinks am liebsten ungekühlt dieses wochenende hatte sich das zeug auf fast 37grad augeheitzt in meiner flasche und es hat mir echt gut getan es war irgendwie so als ob es der körper direkt ohne umweg über dem magen aufgenommen hat
  16. derDim

    Tour de France 2010

    erstmal sieht man das vino 10m hinter schleck war dann sieht man das contador 10m hinter vino war und wenn der sich dann hinstellt und behauptet er hätte nichts bemerkt dann macht ihn das für mich zumindest nicht wirklich sympathischer und er hat später ein bisschen rausgenommen da kann ich nur lachen
  17. derDim

    Tour de France 2010

    warum is eigentlich sein hinterrad hoch gekommen wie die kette gesprungen is war er mit der hand auf der bremse wie es passiert is wenn ja warum
  18. derDim

    Tour de France 2010

    zwischen attacke und warten gibts die gesammte pallete an optionen niemand hat ihn gezwungen scheiße auf den ventilator zu werfen und ja morgen sitz ich auch vor der kiste und schau mir an wie er leidet
  19. derDim

    Tour de France 2010

    40s stehzeit oben dann nur 20s rückstand
  20. derDim

    Tour de France 2010

    ja muss er wenn er im ziel ausgebuht werden will wenn er respektiert werden will dann nicht
  21. derDim

    Tour de France 2010

    der war nicht ebenbürtig der hosenscheißer hat 20s verloren wenn man die panne einrechnet
  22. derDim

    Tour de France 2010

    nein aber er muss nicht attakieren in der situation
  23. derDim

    Tour de France 2010

    schleck attacke - kette springt runter dann greift contador an
  24. derDim

    Tour de France 2010

    was für eine gschissene aktion von contador nach der abfahrt is der schleck wieder dran und dann is er nicht nur der gschissene sondern auch der blöde
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