"Welch genialer, kleiner Begleiter" denke ich mir, während wir die letzten Kilometer unseres Abenteuers bei strömendem Regen, Blitz und Donner durch die Gassen von Triest navigieren. Über 500 Kilometer von Wiener Neustadt in die ehemalige k. u. k. Hafenstadt, von Haustür zu Haustür, ohne uns ein einziges Mal zu verkoffern, hat uns der Edge 530 geleitet.
Im April dieses Jahres stellte Garmin die beiden Zwillinge Edge 530 und 830. Seitdem sind sie bei uns im Dauertest. Die Ende September absolvierte Triest-Tour war das bisher letzte von vielen Abenteuern auf unbekannten Pfaden, bei denen die beiden Geräte beweisen konnten, was in ihnen steckt.

In meinem Testbericht werde ich nicht auf jedes Detail und jede Funktion eingehen, sondern euch eine Zusammenfassung über die Neuerungen bieten und ein paar meiner persönlichen Highlights herausstreichen.
Nach mehr als einem halben Jahr Einsatz bei jedem Wind und Wetter, auf Trails jenseits der Baumgrenze ebenso wie im dichten Stadtverkehr, wage ich zu behaupten, dass Edge 530 und 830 aktuell zu den besten und vielseitigsten GPS-Radcomputern am Markt zählen. Sie bilden einen weiteren Meilenstein dieser Technologie, und trotzdem bleibt noch Luft nach oben - aber dazu später mehr.

Garmin Edge 530 und 830 sind die Nachfolger einer kompakten Gerätelinie, die mit dem Edge 500 ihren Anfang nahm. Der Edge 510 hatte erstmals ein Farbdisplay mit Touchscreen, mit dem Edge 520 wurde wieder auf Knopf-Bedienung gesetzt und die Kartendarstellung brauchbar. Seit dem Edge 520+ ist auch auf den kompakten Geräten genug Speicherplatz für ordentlich Kartenmaterial. Parallel dazu setzte der Edge 820 die Produktlinie mit Touchscreen-Bedienung fort.

Mit Edge 530 und 830 werden die beiden Linien (Knopf + Touch) wieder eins, denn sowohl Software als auch Gehäuse sind bis auf die Knöpfe und ein paar wenige Touchscreen-spezifische Seiten ident.

Gleich beim ersten Aufdrehen macht sich die stärkere CPU bemerkbar. Karten und Strecken laden schneller und alles wirkt sehr flüssig, Hänger gehören größtenteils der Vergangenheit an. Das Display bietet nun eine höhere Auflösung (Edge 530/830: 246 x 322 Pixel satt 200 x 265 Pixel am Vorgänger) und ist gut ablesbar. In die Geräte wurde ein Lichtsensor integriert, der jetzt auf Wunsch die Displayhelligkeit automatisch regelt um den Akku zu schonen und gleichzeitig immer für perfekte Lesbarkeit sorgt.

Der Edge 830 ist mit drei Knöpfen relativ clean. Diese klicken auf beiden Geräten recht definiert, wirken aber dennoch ein wenig klappriger als beim Vorgänger. Nach einigen Einsätzen bei Regen und Schlamm sind meine ersten Bedenken vorerst ausgeräumt.
Beide Geräte bieten jetzt auf der Unterseite Anschlüsse für ein optionales Battery-Pack, das sich am Garmin-Halter montieren lässt.

Tech Specs

Eine der nützlichsten neuen Funktionen ist mit knapp 10 GByte die Größe des freien Speicherplatzes. Das Garmin-Basis-Kartenmaterial ist solide und das Installieren meiner Lieblingskarte, der OpenFietsMap Alps (ca. 2 GByte) ist eine Sache von wenigen Minuten.

Schritt 1: Download des Kartenfiles (Hier: OpenFietsMap Alps)
Schritt 2: Kopieren der .img Datei ins /Garmin Verzeichnis
Schritt 3: Aktivieren der Karte(n) im Aktivitätsprofil > Navigation > Karte > Karteninformation

Die Karte lässt sich jetzt auch am Edge 530 mit Knopfbedienung verschieben und mit langem Druck auf die Enter-Taste einfach zoomen, ohne dabei in Menüs wandern zu müssen. Das erleichtert im Fall der Fälle die Suche nach dem weiteren Wegverlauf und ermöglicht nebenbei auch die manuelle Wahl eines Navigations-Ziels.

Eine wirklich feine Funktion, die erst auf dieser Generation von Garmin-Geräten verfügbar ist, ist das neue Climb-Pro. Hier werden die kommenden Anstiege angezeigt und, sobald man sich am Beginn des Anstiegs befindet, die aktuelle Position, verbleibenden Kilometer, Höhenmeter und die durchschnittliche Steigung.

In der Praxis funktioniert das im Großen und Ganzen sehr gut, mit ein paar Einschränkungen. Die Anstiege werden nach einem bestimmten Algorithmus berechnet. Alle Details dazu findet ihr hier im Garmin-Forum. So kann es passieren, dass Berge mit kurzen Bergab-Passagen als zwei Anstiege gewertet werden oder flache Zubringer-Anstiege nicht angezeigt werden. Außerdem funktioniert die Funktion nur mit vorher geplanten Tracks inkl. Höhendaten.

Größere Anstiege entgehen einem damit jedenfalls keine mehr, und die Gesamt-Anforderungen an die Tour und deren Berge lassen sich so unterwegs super einschätzen und einteilen. Für Marathon- und Touren-Fahrer, die die Strecken vorher als gpx-Datei zur Verfügung haben, ist die Funktion jedenfalls ein Traum.

Mit der neuen Firmware Version 4.19 (aktuell noch Beta) funktioniert Climb Pro auch beim Routing zu einem vorgegebenen Ziel. Außerdem ist ab dieser Firmwareversion anpassebar, welche Climbs als solche angezeigt werden sollen.

Hardware-seitig ist die automatische Helligkeit das nützlichste Feature. Waren bei den Vorgängermodellen immer Anpassungen der Helligkeit nötig, sei es, um den Akku zu schonen oder um bei Dunkelheit Dauerbeleuchtung zu haben, stellen Edge 530 und 830 die Helligkeit automatisch ein. In der Praxis musste ich dieses System bisher kein einzige Mal nachregeln und es funktioniert wirklich wunderbar: im gleißenden Sonnenlicht, im Wald, bei Tunneldurchfahrten oder dem einen oder anderen Nightride.

So hat sich die Akkulaufzeit der Edge-Geräte spürbar verbessert. Die 20h habe ich im Testbetrieb zwar nie erreicht, aber hier ein paar Screenshots mit Laufzeit und Restkapazität zum Einschätzen der Laufzeit.

Seit der Veröffentlichung der Geräte gab es bereits ein paar Firmware-Updates. Generell spürt man, dass Garmin im Moment viel daran setzt, die Bedienung der Geräte weiter zu verbessern. So wurde die einfache Zoom-Pan-Funktion nachträglich auch für den Edge 520 Plus freigeschaltet, in der neuesten Version 4.10 für Edge 530 und 830 gibt es zudem die Möglichkeit, auch Höhenprofile zu zoomen und in der Kartenansicht die Höhenschichtlinien ein- und auszuschalten.

Habe ich vor einiger Zeit hauptsächlich Strava mit seinen Heatmaps zur Tourenplanung verwendet, so hat mich vor kurzem komoot mit seiner ständig wachsenden Info-Datenbank und den Algorithmen überzeugt. Kaum ein Tool ermöglicht es, so einfach, schnell und intuitiv Routen zu planen, zu ändern und vor allem auf eine riesige Datenbank bestehender Einträge (Routen, Streckenabschnitte, Aussichtspunkte, Kaffees, Hotels, etc.) zuzugreifen.

So waren beispielsweise für die vier Etappen, die wir von Wiener Neustadt nach Triest geplant haben, kaum mehr als eine Handvoll Zwischenpunkte nötig, um alle Highlights vom Semmering über die Turracher Höhe, den Kanaltal-Radweg oder den Predil-Pass bis zu den wunderschönen Streckenabschnitt entlang der Soca samt neuem Rad-Highway nach Nova Gorica zu planen. Mehr dazu demnächst in einem ausführlichen Bericht zu komoot.

Am PC geplant, lassen sich .gpx Dateien ins Verzeichnis /NewFiles kopieren, oder noch einfacher via Connect IQ direkt am Garmin von komoot oder Strava laden. So kann man z.B. unterwegs in komoot noch Etappen am Handy ändern und importieren, ganz ohne Datenkabel oder PC.

Wenn man dann wie auf unserer Triest-Tour bei einem kurzen Zwischenstopp schnellstmöglich vom Bahnhof in die Innenstadt und wieder retour möchte, kann man am Gerät selbst einfach das Routing verwenden und wird zuverlässig wie beim Auto-Navi samt Abbiegehinweisen durch die verwinkelte Stadt geführt.

Ganz sicher wird es einige geben, die hin- und hergerissen sind zwischen den Systemen Touchscreen und Knopfbedienung. Aus Erfahrung haben beide Systeme ihre Fans und Gegner - und das nicht ohne Grund. Nachdem sich die Software von Edge 530 und 830 kaum unterscheidet, bleibt die Entscheidung eher eine Frage der Philosophie oder von persönlichen Präferenzen.
Die Touch-Bedienung am Edge 830 ist intuitiver, schneller, aber leider nicht immer responsiv genug. So nervt die Verzögerung des Touchscreens manchmal etwas, und nicht jeder Druck auf den Schirm wird auch als solcher registriert. Die Knopf-Bedienung am Edge 530 wiederum funktioniert auch mit dickeren Handschuhen und bei nassem Display sehr gut. Wermutstropfen ist hier, dass hie und da ein Knopfdruck mehr nötig ist, um Datenfelder zu ändern, Navigationsziele einzurichten oder die Karte zu verschieben.
Doch wer weiß, vielleicht wird Garmin in Zukunft die beiden Systeme zusammenlegen und das beste aus beiden Welten in einem Gerät vereinen ...?

Die Konkurrenz schläft nicht, und so haben in den letzten Jahren nicht nur viele andere Hersteller mit teils sehr innovativen Lösungen aufs Radsport-GPS-Segment gesetzt, sondern die Edge-Serie erfährt natürlich auch Rivalität in Form von Smartwatches, Fitness-Trackern und nicht zuletzt durchs Mobiltelefon. Trotzdem gibt es im Moment kein vergleichbares Gerät, dass so viele Funktionen (Barometer, Umgebungslichtsensor, ANT+, Bluetooth, GPS, Glonass, Galileo, 20h Akkulaufzeit, WLAN, Navigation, OpenMaps, Drittanbieter-Apps, uvm.) in einem so kompakten und wasserfesten (IPX7) Gehäuse vereint.

Gleichzeitig ist diese Vielseitigkeit auch ein wenig Fluch, wenn sich scheinbar simple Dinge in unlogischen Untiefen der Untermenüs verstecken. Auch wäre es fein, könnte man endlich Profile und Daten-Screens auch online konfigurieren und eventuell sogar von Gerät zu Gerät kopieren.
So sollte man sich aktuell für die Erstkonfiguration Zeit nehmen und sich generell ein wenig mit den Geräten beschäftigen, damit man sie später optimal nutzen kann. Aufdrehen und Loslegen geht beim Mitbewerber teilweise besse;, wenn man das Setup einmal gefunden hat, machen Edge 530 und 830 aber Spaß und bieten in Summe mehr Möglichkeiten als alle anderen Geräte am Markt.

Garmin hat weiter an seinen Hausaufgaben gearbeitet und mit Edge 530 und 830 einmal mehr eine neue Referenz geschaffen. Es gibt mittlerweile von der Smartwatch übers Mobiltelefon und den Mitbewerbern Geräte, die einzelne Aufgaben besser erfüllen oder intuitiver zu bedienen sind. Aber kein anderes Gerät am Markt vereint in einem so kompakten Gehäuse so viele Fahrrad-spezifische Funktionen.

Im Vergleich zu den Vorgängern wurde die Bedienung deutlich einfacher und schneller. Einmal eingerichtet, bieten Edge 530 und 830 mittlerweile ein wohliges und über weite Strecken frustfreies Benutzer-Erlebnis. Die mögliche Bandbreite reicht von der Trainingssteuerung und -Aufzeichnung, der Kommunikation von Gruppenausfahrten, dem LiveTracking oder der Unfallbenachrichtigung bis hin zur Navigation in unbekanntem Gelände. Der Edge 520 Plus war schon nah dran, aber noch nie hatte ich ein Gerät von Garmin, das so perfekt auf alle möglichen Anwendungsfälle zugeschnitten ist.

Wenn dann, wie eingangs erwähnt, im Nebel und Regen die Hintergrundbeleuchtung des Edge 530 automatisch heller wird, die OpenFietsMap-Karte selbst bei 40 km/h im Stadtverkehr gut ablesbar bleibt und mir das Gerät auf Wunsch mitteilt, dass die kommende Passhöhe in 250 Hm erreicht ist, inklusive topografischer Karte, dann bleiben unterwegs kaum mehr Wünsche offen - eine echte Bereicherung und Erleichterung, vor allem in fremden Gefilden.
Für mich sind Edge 530 und 830 die perfekten Tools, um meine geplanten Abenteuer verwirklichen zu können - ohne frustrierende Leerkilometer, mit dem Mehrwert eines Sorglos-Trainingstagebuchs und eines schnellen Navigations-Instruments am Berg.