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Produktion der Konditorei Oberlaa in der Fontanastr. Ein ordentlich huscheliger Blasius war abends aktiv.

sehr lässig, Thule Epos rockt für Bike-Transport... und ja, ihr habt schon Recht, wahrscheinlich reicht's meistens in der 20-80% Range zu laden, selbst auf langen Distanzen, macht man halt 2x Kaffepause und passt... morgen geht's über Udine retour. was anderes, das mich beim Anhänger-Shooting fasziniert hat... die Hohe Wand Straße rauf,.. die, die's nicht kennen, das sind auf unserer Fotostrecke 210 Höhenmeter auf 1,8 km, haben wir mit dem Anhänger fast 3% Akku verbraten beim Rauffahren und uns 2% beim Runterbremsen wieder zurück geholt... auf die relativ kurze Strecke...

danke, hab ich ausgebessert, einzig, ... diese 2:1 Regel... gibt's gar nicht für leichte Anhänger? Faltos hoppelt nicht arg unbeladen, werd die Achsen nochmal separat fotografieren. insgesamt fährt sich der Hänger angenehm unauffällig ... ich hoffe ich vergesse nicht mal drauf, das er dran hängt, wenn er dran hängt

Der DCR hat es schon analysiert: https://www.dcrainmaker.com/2026/04/zwift-acquires-rouvy-including-fulgaz.html

Wegen Tubulars vs. Tubeless: Man sollte das Ganze nicht überbewerten. Dass es tubeless mittlerweile auch hookless gibt, deutet darauf hin, dass sich die Ingenieure an tubular Felgen orientieren. Ich fahre tubulars bei Radrennen, wo die Strecke durchgefegt ist. Tubeless bevorzuge ich, wenn ich auf dem RR im Training lange Strecken fahre. Die sind sehr bequem und die Geschwindigkeit interessiert mich nicht. Auf tubeless Fahrten habe ich für den Pannenfalle keinen Schlauch dabei, sondern Dichtmilch und CO2 Pumpe. Dasselbe bei tubulars. Der Unterschied ist minimal und das ist auch so gewollt von den Ingenieuren. (Diese Leute, die eindeutig tubeless gegenüber tubulars bevorzugen, dass sind die Trolls, die sich selbst profilieren wollen. ) Natürlich gibt es Radfahrer, die nicht damit klar kommen. Will man den sozialen Internet-Medien glauben, geht der Trend wieder weg von tubeless hin zu den alten clinchern. 👍

Der Newsletter dazu ist von Rouvy auch schon gekommen. Bin gespannt, wie lange sie an dem 2 Plattformen Konzept festhalten. Mittelfristig macht das imho keinen Sinn. Ich hoffe stark, dass mittelfristig nicht zu viel Zwift bei Rouvy einzieht. Für Rouvy ist das sicher ein grandioser Deal, dazu kann man nur gratulieren.

naja, ein flacher Tritt, hinterlässt weder Spuren noch Dellen. Aber die Alarmanlagen würde wohl angehen. ⏰

Nachdem der T6 gestohlen wurde und der VLE doch eine längere Lieferzeit hat - heute einen C-HR+ mit großer Batterie (72 kWh netto) geholt. Erster Eindruck ist sehr gut. Radtransport im Auto ist natürlich nur bedingt möglich.

https://www.dcrainmaker.com/2026/04/zwift-acquires-rouvy-including-fulgaz.html

Hui, da is wohl jemand zu groß und gefährlich für Zwift geworden. Aber für Zwift könnts eine gute Ergänzung als zweites Standbein sein um jenee Leute zu halten bzw. zu bekommen, die nicht so auf computergenerierte Plastikwelten stehen. So gesehen wärens blöd wenn Sie Rouvy nicht weiterführen, auch wenn sich der Name wohl ändern wird. Jedenfalls besser als irgendein Finanzinvestor oder eine Hyäne wie Bending Spoons (Komoot & Co).

War erst mit meinem 6 jährigen im Familypark und was da für asoziale Vollpfosten herumlaufen und überall Rauchen das ist echt nicht zu toppen. Und mit den E-Tschick sind sie dann auch ned besser.

30%, na prack, sieht man in Mitteleuropa auf öffentlcichen Straßen auch nicht oft. Und ja, gscheid frisch wars heut auch im Osten, hab sogar kurz an die lange Bib dacht und die Hanschuh eingesteckt, die anderen sind ma alle in kurz-kurz entgegenkommen nbei 13°C, brrrr. 🥶

Marketing wirkt 🤣🤣🤣

Im eigenen Land gilt der Prophet nix.

Mit dem Campa Marketing Mann. Jetzt braucht sie nur noch wirklich lieferbar sein.

Ich seh den guten Mann gerade bisserl daran arbeiten, die Lücke, die uns Felix Baumgartner auf so tragische Weise hinterlassen hat, zu füllen. A bisserl a Medien-Management würde ihm gut tun. Besonders mit dem was er jetzt als Reaktion so postet. Aber er wird wahrscheinlich auch zu willensstark dafür sein, sich da beraten zu lassen 😉 Abgesehen davon seh ich eigentlich generell diesen Wechsel in den Radsport als einfachen PR-Stunt für Red Bull.

Immerhin hat er jetzt mal Frühstück gemacht, guter Mann!

Als Hardcore User bin ich gespannt was das mittelfristig heißt I have news for you that marks the beginning of an exciting new chapter for our team and the entire ROUVY community. Our journey to create the most realistic indoor cycling experience has led us to join forces with Zwift, which has strategically acquired ROUVY. This step is a huge recognition of everything we have built together with you, our riders. ROUVY stays ROUVY. Real routes are, and will continue to be, our heart, and our mission remains the same: to help you achieve your cycling goals. We will continue to build the product we believe in and love. Now, supported by Zwift and the Zwift hardware ecosystem, we have an opportunity to create even more experiences in the world of indoor cycling reality! For you, our users, nothing changes in your daily experience: you can keep riding exactly as you are used to, and your current subscription and its price remain the same. The entire ROUVY team, including myself, is staying on board, and we will continue to listen closely to your needs. ROUVY and Zwift will continue to operate as separate platforms, with independent roadmaps and subscription models. The same faces, the same great people, the same passion behind ROUVY.

vielleicht will ja red bull diesen text auch etwas up to date bringen

Hat seine Frau evtl geahnt, als sie am nächsten tag "wieder wie ausgewechselt war". A la Wenn du lange genug am Fluss wartest, kommen die Leichen deiner Feinde irgendwann vorbeigeschwommen"

So eine soziale Gruppenfahrt macht sicher mehr Spaß als immer alleine.

Eigentlich 3 Tage Pause. So schwach wie heute habe ich Pogacar lange nicht mehr gesehen. Den ganzen Berg von vorne, die gesamte Abfahrt von vorne und auf den letzten 30km auch zu 95% von vorne. Verstehe nicht ganz, warum er nicht gleich solo gefahren ist. Aber immerhin reicht es auch dann für den Sieg.

Gutes Team, bin gespannt wie lange sie sich den Wunderknaben leisten können. Seixas, sofern es so weitergeht, wird zur Vertragsverlängerung 2028 ein heftiges Investment.