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Ich bin jetzt doch die 400km gefahren und um 1:33 ins Ziel gekommen. Lustig wars, obwohl die Strecke nach den Bergen dann echt eintönig geworden ist. 👍

Wieder mal ein nettes Erlebnis: Bleibt ein weißes Auto auf gleicher Höhe und die Lenkerin ruft mir durchs offene Seitenfenster irgendwas zu. Den Aufbau am Fahrzeug bemerke ich da noch nicht und denk nur "Da will mir wieder eine erklären, dass ich den (dort nicht existenten) Radweg benutzen soll". Sie lässt sich aber wieder zurückfallen, ich werde stutzig und deute ihr dass ich gesprächsbereit bin. Darauf nächster Versuch: "Hinter Ihnen kommt ein Sondertransport, bitte farhren Sie kurz rechts ran!" Bin dann auf den leeren Gehsteig rauf und hab ein kurzes Danke-Hupen vom Felbermayr-150-Tonner erhalten

Neues Rad… 🤩?

Die Richtung stimmt!

Um aber auch darauf nochmals Bezug zu nehmen, wie würdet Ihr die derzeitigen Preise für eine Sport Gleitsichtbrille beurteilen? Ich war beim in diesem Thread vielzitiertem Sportoptiker, der eine Julbo (die richtig gut aussah und passte) um 1400 Euro angeboten hat. Sind das überhöhte Preise der Bundeshauptstadt, oder gerechtfertigte…? (Frage an die Optiker hier im Forum 🙏) Die Oakley mit von Oakley gelieferten Gleitsichtgläsern kostet nach wie vor um die 700 Euro, wie meine vor 4 Jahren, was mMn preislich sehr ok ist. Allerdings gibt es das Modell Plazma, das ich habe, nicht mehr bzw. nur mehr Restbestände im Netz und die anderen für Gleitsichtgläser geeigneten Oakleys sind nicht besonders ansprechend…

Ja, genau diesen habe ich gesucht! Vielen Dank 🙏

Also Isopropanol verwendet man sogar auf ganz frischem Lack, um Polierergebnisse zu überprüfen, also überhaupt keine Gefahr. Jedoch sollte das dabei verwendete Tuch grade auf Mattlacken nicht zu abrasiv sein. Sehr gut geeignet sind zB weiche Microfasertücher. Wie bs99 richtig erwähnt hat, würde ich ebenfalls empfehlen den Reiniger nicht einwirken zu lassen, sondern zügig und restlos zu entfernen. Was ich gerne zum Schutz des Mattlacks auf meinem Crux verwende, ist MUC off Bike Protect. Dieses sprühe ich ebenfalls auf ein weiches Microfasertuch und wische damit gleichmäßig ohne zu Reiben über die Lackoberfläche. Das gibt dann eine dünne Schicht, die weniger Angriffsfläche für Verunreinigungen bietet und somit prophylaktisch wirkt (aber natürlich nicht glänzt!). Es gibt auch ein spezielles Mattlack Finish von MucOff , das finde ich aber schlechter als das Bike Protect Produkt.

Saisoneröffnung: Heizung gewartet, Vorzelt aufgebaut, Gebetsteppich ausgerollt ein wenig chillen am Wosa…und Vorzeltromantik genossen. Morgen geht sich dann hoffentlich eine Runde aus😉🚴

Ah, hab dich um Ziel herumstapfen sehen, war abet zu moprf, mir die Nummer gemerkt zu haben🤪 Danke für den Baumtipp; habs mir eh gedacht und wollt net...

Vielen dank. Ist das 99,9 auch sicher für den Lack? Habe ich aus der Apotheke in einer Pumpflasche. Habe aufs Mikrofasertuch gesprüht das Fett weggetupft und gleich nachgewischt. Das Mittel verdunstet extrem schnell so das ich sehr schnell sein musste beim Nachwischen. ich wollte kein spüli oder ähnliches verwenden weil ich denke das grüne Shimano Fett was aus dem Steuerlager kommt und die Gabel verschmiert hat wird dadurch nur mehr verschmiert.

Heute wurde eine schneefreie Südhanglage gesucht und in der Steiner Hochalm in Dorfgastein gefunden. Ziemlich steil. Da kannst für E Bike Fahrer unten einen Bremsbelägeautomaten aufstellen 🤔

Wird dort laboriert?

Bremsenreiniger enthalten oft Actone, das ist ein Keton und sehr wohl gefährlich für den Lack. Besser Alkohole wie Spiritus oder Isopropanol 50/50 verdünnt verwenden. nicht einwirken/abtrocknen lassen sondern trockenwischen, dann kann eigentlich nichts passieren.

Ich bin pünktlich um 8h gestartet und war um Punkt 18h im Ziel. Beim Baum musste man links oben drüber 😆 Die letzten 70km oder so bin ich alleine gefahren, das war dann etwas fad und das war ich ziemlich unmotiviert. Strecke aber ein Traum.

Wenn man als Radfahrer, respektive MTBer, Ernst genommen werden will dann braucht es ein paar Narben. Nicht zu verwechseln mit Naben. Sonst ist man nie annähernd ans Limit gegangen

mich frisst gerade der neid.

In letzter Zeit ist das Synchronisieren von gerade gefahrenen Strecken mit dem Hammerhead etwas mühsam. Ich muss meistens erst den Karoo neu starten bevor es, dann langsam, funktioniert. Davor hat das super funktioniert. Geht es Jemandem ähnlich? So zufrieden wie am Anfang bin ich nicht mehr Das Ding entwickelt sich in mehreren Belangen in die falsche Richtung.

Danke für die Bilder @tenul und @Golo!!! So, nachdem Inge krank 😰 geworden ist, hab ich die 203km Newbie Distanz fast ohne Fotos in einem Schwung alleine gemacht, so 8,75 Bruttostunden, 1900Hm, ab km 160 dann freie Interpretation der Originalstrecke (ein Baum mit Erdhaufen quer über der Strasse hat mir den Nerv gezogen...) Alleine? Nein, der @maxgutti hat mich mit Hannes bei km 5 aufgegabelt und bis zu meinem Plattfuß in Feltre gepusht! Danke euch 700km Helden and all the best! So viel konnte ich nachher gar net trinken wie ich geschwitzt hab😁 Mal sehen ob die Beine morgen 1200 Hm zur Strada delle Penise hergeben; schaut schön aus... Überhaupt: schöner Flecken Bassano...💯

oder

oder

keine Ahnung wie man so singen kann, out of this world. the hype is real.

doch, ist für dieses Vergehen (mutwillige Umweltverschmutzung) erlaubt! 🤌

Ist auf Seite 66 dieses Threads nachzulesen. Schlüsselbein doppelt, Hüftgelenkspfanne mehrfach. Danke, es geht schon wieder, aber nicht mehr wie vorher. Letzten Sommer wieder einen schönen Rückschlag verdauen müssen (bin eigentlich noch damit beschäftigt).