Scuta

Bike Discount ist aber ab 250€ Versandkostenfrei Bike-components aber nicht

Hast die Wattzahlen verglichen? Beim 2. Rennen scheinen ja von jedem Fahrer die Zeiten schneller zu sein.

Hallo an alle, In der 2017er Saison möchte ich mich auch mit dem Thema Zeitfahren beschäftigen. Jetzt ist des wirklich a Krampf einen Gebrauchten zu kaufen. Viele glauben ja echt das ihr Zeitfahrradl aus Gold ist und keinen wert verliert. Zumindest nicht in meinem gesteckten Budget. Da ich schon 5 Radl hob...kann i für die nächste Spinnerei net a scho wieder zu viel Geld ausgeben. Ein paar gute Angebote von neuen TT Bikes gibt's ja jetzt auch schon. Jetzt hätte ich ein Fuji gesehen http://www.fujibikes.com/bike/details/norcom-straight-213 um 2300€ in neu. Ist des Radl was brauchbares mit den ganzen Oval Zeugs (Kurbel und so)? Oval ist glaub ich die Eigenmarke von Fuji. Die LR würd i aber verkaufen und durch a Scheibe hinten sowie an 80er LR vorne ersetzen. Denke das es irgendwo um die 9,5kg dann hat... Oder lieber was Fundamentales ala Cervelo P3 oder Argon 5-8 Jahre alt mit 10fach umma 2k...? Bitte helfts ma

Schaut gut aus! Für den HöllenFux find ich aber die Addon nicht!?

Ich hab mit 90-180min. GA1 Training Gedanklich viel aufgebaut. Als ich im Feb. meine Leistungsdiagnostik hatte...war leider no nix von Grundlage zu sehen auf da Laktatkurve.... Seitdem fahr ich min. 2,5h bis 3,5h auf Watt mit der Rolle und GA2 dauert a so 2h. Kommt aber auch wieder drauf an für was du 2017 trainierst? Man richtet ja sein Training nach Ziele...besser zu werden will eh jeder.

Positiv?

Bin zumindest mal froh das es im BB zumindest mal einen Motivierten Optiker gibt der a gscheite Ansage macht.

Leider musste ich erfahren das viele unwissend in diesem Bereich sind wieso auch immer- ungeschult, keine passende Hardware, oder nicht motiviert ...usw wusste aber vom Bike Kollegen das es das gibt und bin somit hart geblieben. Mein Optiker musste sich leider nachinformieren da ich zu Nervig war und Schlussendlich war alles kein Problem. Vorher war ich noch bei 4 oder mehr andere Optiker die auch Adidas, Julbo, Oakley und co... haben. Da war es bei 3en davon ein "geht nicht" und der 4. sagt geht schon hatte aber keine Adidas bzw. passende Rahmen. Die ganze Geschichte dauerte bei mir aber 1 Jahr... bis ich mich dazu entschloss die Brieftasche um erhebliches Geld zu erleichtern.

Oder du fährst zu einen Fachfahrradhändler in deiner Nähe und stellst Vorort diese frage. Bei gutem Service darfst sicher ein Rad den halben Tag kostenlos testen. Würde aber auch mit Normale Pedale empfehlen. Erst wenn Fahrpraxis vorhanden ist auf Klickpedale umstellen. Rolle brauchst im Moment sowieso nicht. Ist ja noch so schön draußen.

Wahrscheinlich weil er kein Gerät hat womit er deine Hornhautverkrümung mit Fassung vermessen kann? Viele sagen...es geht nicht, nur weil sie es nicht können. Hab selbst diese Erfahrung gemacht. Gibt sicher an Optiker im BB der sich damit auskennt.

Was kostet eigentlich ein Clip in? Stand für mich zwar nie zur Depatte....Interesse halber. Meine EE Fullrim ist halt noch nie angelaufen auch net bei 22% Steigung 40 minuten lang mitn Mtb Bergauf und 37 Grad.... Blickfeld hab i halt auch a volles mit trotz Hornhautverkrümung. Fassung musste ich aufsetzen...dann is mei Kopf in an Riesen kastl eingespannt worden und dabei san meine Augen passend zur Fassung für die Zukünftigen Glasl eingemessen gworden.

Kollege fährt die alte Evil Eye seit Jahren mit 4,5 Dioptrien und Phototrop auch in der Nacht. Adidas sollte seit dem Frühjahr auch Photodrop Direktverglasen....nur habens mit der Produktion in Portugal verzug. Nachfragen beim Fach Optiker hilft da sicher weiter. Meine war aber mit dem oben genannten Glas dann aber sowieso Günstiger...bekam ordentlich Rabatt. Irgendwas um die 700€ musst halt sicher Rechnen bei meiner Konstellation. Eine Günstigere Alternative fährt meine Freundin. Uvex Brille mit Photochromen Gläser und Tageslinsen. Brille funktioniert Top, Kostet 100€ und Linsen sind auch net Teuer. Problem ist halt immer....das verlieren der Linsen unter der Fahrt usw... und solche oder andere Probleme treten nun mal ab und zu auf... Wenn man dann 3 oder mehr Dioprien hat ist das halt Fatal...dann Eierst Blind rum.

Naja wenn die Gläser nur von 65%-85% die Helligkeit ändern...kann man diese ja schlecht bei Dämmerung sowie Nacht benutzen. Ich glaube meine sind 85%-5%. Des sind echt welten. Auch da Hartlauer hat nix zu verschenken.

I glaub net das ma an Hartlauer mit an Optiker vergleichen kann. Im grossen und ganzen wenn ma mit Abstriche Leben kann wird es sicher passen, nur wenn du was spezielles willst stehst halt auch beim Hartlauer, Perl und co. an. Wenn i für meinen Adidas Rahmen 130€ zahl find i des net so schlimm. Da ich die Brille Tag und Nacht nutzen kann. Fixe Tönung bist halt immer reglementiert.....wer 1x Photochrom gfahren is, kauft sich nichts anderes mehr. Und des macht halt an Preis aus. In meinen Brillen Leben hab i bereits erfahrungen mit Optischer Brille und as einschleifen meiner Hornhaut verkrümmung bei beiden genannten Optiker gmacht. Leider Negativ! :s:

Wennst komplett ausgelassen hast wirst dir am Anfang mit 4 Einheiten die Woche im GA1 Bereich schon schwer tun...nach 2-3 Wochen wirst auch erst steigern können. Von dem her bringst dir jetzt gar net viel wenn du jetzt zu viel Planst als dann möglich ist. Die "Kraft" kommt dan eh wieder von der Grundlage. Wenn du vorher viel gefahren bist werden sich deine Muskeln dann bald wieder Erinnern was sie machen müssen. Mach dann einfach mal einen FTP Test auf der Rolle und fahr deine ersten 3 Wochen nach Watt im GA1.... danach würde ich nochmal an FTP Test machen und danach erst den Plan erstellen.

Die Qual des Autokaufes und Kofferaum musste ich auch nach 14 Jahren Golf 4 durchmachen. Wenn man bedenkt mein G4 hat im Kofferaum 91cm Laderraum Höhe und da hab ich mir für den Bike Urlaub bis zu 3x 29" Bikes nur mit Ausbau des Vorderrades reingeschmissen + Gebäck für 2 Personen. Jetzt kam noch an Priorität der Anhängelast hinzu...dann brauchst an Allrad. Weil wennst in der Wiesen mit Pferdeanhänger verreckst is da Spaß auch vorbei. Viele Autos sind dann net mehr übriggeblieben. Die meisten schafften aber nicht mal meinen Wunsch der Laderraum Höhe (90cm+). Jetzt habe ich einen Mitsu Outlander Bj 2011 und finde den für alles passend.

Glaub auch 2x Grundlagen reicht..... dann aber eine mit min. 3h+ ohne Iso und anderem Zeugs SST und Intervalle einbauen unter der Woche wäre gscheiter...kommst mit 1,5h je Einheit aus . Ausgenommen du bist hart im nehmen (dann harte Einheiten 2h+) :bump:

Ich denke es führt kein Weg an einer Adidas Evil Eye vorbei. 2 Jahre befasse ich mit diesem Thema da ich keine Clips wollte! Ich habe seit diesem Jahr auch eine, mit photochrome Gläser. Finde meine Brille als Eierlegende Wollmilchsau! Kostet halt auch a bissi was..... :f: Meine Evil Eye ist mit dem Glas bestückt. http://www.shamir.at/unsere-produkte/sport-fashion/item/696-shamir-attitude%E2%84%A2

Bergauf bist dann um 0.000000001 Sekunde schneller..............nur irgendwann geht's wieder Bergab und dann? Kommt der Hass auf die fehlende Seitensteifigkeit! Was dich wiederum 20 Sekunden Langsamer macht. Mein Bergsatz hat 1450g bei 72kg...das 1200g Zeugs is scho lang verkauft...

Meine Eclipse Schläuche haben die Jahre überlebt... Nur der Laufradwechsel 26-29 machte sie arbeitslos und liegen jetzt im Keller..... Mittlerweile funktioniert das Tubeless System aber so Problemlos das ich mir schwer vorstellen kann jemals wieder mit Schlauch zu fahren (ausg. mein Procore Bike).

Okay, dann hab i des a amal a bissi verstanden.... 150 werd i net so schnell zammbringen ....

Ich hab mir April auch an Leistungsmesser zugelegt, stand vor den selben Fragen. Bei mir is so ausgangen: Golden Cheetah wird manchmal eine Datei eingespielt- Ftp scheint zu passen. Rest wird über Strava gemacht.... wollte am Anfang nur net glauben das die FSL von Strava stimmt- da mein Ftp Test im April mit 25 Watt höher lag... (Guten Tag erwischt) Jetzt passt der FSL fast genau mit dem Gefühl nach dem ich auch Jahrelang gefahren bin. Mir ist es afoch zu blöd gworden so viel Zeit vor dem PC zu sitzen...da fährt ma scho wieder viele KM die mehr bringen. Strava reich völlig... nur ich nehm das Ermüdungsprofil net ganz ernst und hör da auf mein Gefühl! Blöde Frage: Wie weit geht das Fitness & Konditions Profil von Strava? Unendlich? Und is bei gleich starken Fahrern W/kg immer z.b. dann 90 oder so als Fitness Wert angegeben?

Für 2h Ausfahrten bei 500hm solltest dir die Iso´s abgewöhnen.....Braucht kein Mensch! Wer immer mit Iso fährt wird sich immer die glukosespeicher Leerfahren und dann eine Hungerrast bekommen. 1. Phase: Auf Maltodextrin mit einer Prise Salz umstellen... 2. Phase: Nur mehr Wasser- ausgenommen sind Rennen und hartes Training . Wer das vom Kopf her 4 wochen lang macht... spart sich einiges an Geld und wird auch noch schneller !

Was ist beim Daum, Konditionstraining? 4x3h GA1? Wenn du 4x die Woche Biken gehst, wirst net schlechter. Egal wie du es gestaltest.... Ohne bestehende Leistungsdaten zu Wissen wird dir aber kaum jemand helfen können. 4x die Woche sind bei mir 12h Radfahren.... Wie viel Zeit investierst du jetzt?