grünbnd

liefert mavic einen zentrierschlüssel mit. bin übrigens soeben von einer ausfahrt zurückgekommen. 3x dürft ihr raten......bin gespannt, wann die erste speiche reißt nach meiner "zentriererei".

nicht ganz 140km. mußte wärend der zweiten ausfahrt die hintere bremse ganz aufmachen, damit sich das rad noch drehen konnte. die tage dieses laufradsatzes an meinem rr sind jetzt schon gezählt. so ein schei....

was haben die änderungen aufpreis gekostet? ein anderes ritzelpaket kostet ja schon 30€ aufpreis. mfg

a so ein wilder hund - bist du moped!

Die Höß-Bergstation und anschließend zu Fuß über den N-Grat auf den Schrocken war "früher" (vor 10 Jahren und davor) eine unserer Standarttouren. Es gab noch keine Autobahn zur Bergstation, sondern eine knüppelharte Strecke, die nur selten durchzufahren war und die Natur war auch weitestgehend unberührt. Heute lohnt sich das doch gar nicht mehr dort rauf zu fahren. Es sieht furchtbar aus, es stinkt (was weiß ich, was die da für ein braunes Zeugs auf die Pisten streuen). Es ist eigentlich zum Heulen - der ganze Berg ist unwiederbringlich zerstört auf ewig.

hallo gehört zwar nicht ganz hier rein - trotzdem kurz: würde gerne die sitzrohrhöhe (mitte tretlager - oberkante sitzr.) vom XL wissen. auf der herstellerseite ist dieses maß nicht angeführt. mfg

ich glaub, ich werd sie riskieren. als (bald ehemaliger) cd-fahrer bin ich es ja ohnehin gewöhnt, öfter blöd angeschaut zu werden

Hallo Habe nur dieses alte Thema gefunden: Fährt jetzt schon einer diese Gabel seit längerer Zeit? Vorige Woche habe ich in Großpertholz einen Fahrer getroffen, der damit unterwegs war. Vielleicht ist er hier vertreten. Könnte mal jemand seine Eindrücke schildern? Mfg

wäre schon mit einer 2003er oder 2004er zufrieden. weils laufradl ein wenig leichter wird und ein schnellspanner wegfällt würde sich das mehrgewicht gegenüber meiner fatty in grenzen halten - bei besserer funktion. wenn ich bei euch drüben die strecke abfahre im sommer, dann komm ich vorbei mit der waage :s: servus

weißt du, warum die das geändert haben? es hat mich wirklich gschreckt, wie ich auf die waage geschaut habe. mfg bist du mit dem mattschwarzen scalpel gefahren in kirchdorf? wann kann ich mit der waage vorbeikommen - 1360 mit schaft glaub ich dir nicht.

gratuliere dem besitzer einer 1360g-lefty, dem einzigen auf dieser welt ps: 2003er und 2004er modelle der carbon-lefty hatten angeblich um die 1450g.

super gabel; laufradausbau wenns sein muß kein problem (schlitze - siehe joho); nur ganz so leicht wie cd angibt ist sie bei weitem nicht. habe vorige woche eine nagelneue lefty speed carbon dlr2 samt schaft auf die waage gelegt: 1580g!.......laut cd 1360

ich bin aus micheldorf und kannte die strecke. im ortsgebiet von kirchdorf habe ich trotzdem die abzweigung zum bad übersehen und bin gemeinsam mit einem anderen fast bis zum park hinuntergefahren. lustig, wennst auf der 90er wieder bergauf zur strecke zurückkurbeln mußt. gleich darauf bin ich im zentrum mit dem unmittelbar vor mir fahrenden kurzsieger falsch abgebogen - wieder retour und ums gitter wär mir auch lieber gewesen, wenn wir extra und 1 std früher gestartet wären. 1. labe - sehr schlechter standort

die handschuhe gabs bei der startnummernausgabe auf einem tisch nebenbei - zumindest gestern am abend.

geht mich zwar nichts an, aber von ganz unten (hackl lift-"talstation") sind es ca. 1180, vom baumschlagerberg (wirtshaus weiter oben) ca. 980. da werds gleich oben sein.

...gott sei dank diesmal ein paar wochen später und sicher kein eis auf den radln...

fahre marta sl mit xtr-scheiben auf hügi 240s centerlocknaben. bremse incl. scheiben nicht ganz 740g. habe 90kg (ohne rad) und noch kein problem mit der bremse gehabt. bin erst vor kurzem von der ignaz-mattis-hütte (falls die hier jemand kennt) ohne dem kleinsten bremsproblem heil runtergekommen. ein einziges mal ist sie heiß geworden und hat zu stinken begonnen - das war beim abbremsen von tempo 75 auf einer ca. 25% steilen forstautobahn. (gradnalm) die bremsleistung hat trotzdem gereicht zum sicheren stehenbleiben. sämtliche v-brakes die ich zuvor hatte, haben bei meinem gewicht auf dieser strecke ausgelassen. (ich mußte mit dem fuß mitbremsen) grüße

hallo weshalb ist die skareb elite leichter und billiger als die skareb super und die platinum? außerdem würde mich interessieren, ob die elite weniger steif ist, als die teureren modelle. vielleicht kann mir jemand weiterhelfen.

disc hinterradnabe hatte deutliches spiel - der händler erhielt beim importeur die auskunft, ein kleines spiel an der achse sei normal. bin nicht zufrieden mit zumindest dem hinterrad. (gewicht des gesamten laufradsatzes: 1455g)

...nimm den steppenwolf wie der gogo - nur in weiß/gebürstet...

bin gestern die 100er abgefahren - von abfahrt kann in diesem bereich wirklich nicht die rede sein. auch die guten werden das meiste laufen, weil sie sonst zuviel zeit verlieren würden. ein großteil ist ohnehin unfahrbar dort. von radfahren kann man hier nicht mehr sprechen. lustig ist auch die "abfahrt" zur 1m-stufe und die stufe selbst, die angeblich auch von den schnupperern gefahren werden muß. sonst ist die strecke super - aber diese hohlwege gegen ende der strecke hätten nicht sein müssen. habe "unter 6 stunden" angegeben - jetzt eher "unter 7"

hallo weiß jemand von euch, ob es für die aktuelle xtr-kurbel ein 46er kettenblatt gibt. original shimano gibts ja nicht laut hersteller homepage. grüße

Fahre auch die marta sl, jedoch mit xtr scheiben. bis jetzt (ca 1000km) keine probleme trotz 90kg. wie´s dann auf den wirklich harten strecke wird, wird sich zeigen. zur not wird verkauft. grüße

hallo! mein caad4 mtb-rahmen (größe jumbo bzw xl) bj 99 hat bis letzten september gehalten. bin gesamt ca 19.000km damit gefahren (mtb-mäßig und nicht aufm radlweg). gebrochen ist er vermutlich, weil ich die sattelstütze nur 8cm im rahmen stecken hatte. die belastung war zu groß. (90kg) habe den rahmen vorige woche zum händler gebracht und werde in den nächsten wochen einen furio bekommen - bin erst heute angerufen worden, welche farbe ich gerne hätte. umtausch kein problem. rahmenbrüche kommen immer wieder vor - nicht nur bei cannondale. ich würde den einen oder anderen beitrag in diesem forum nicht für bare münze nehmen. da ist sicher sehr viel blabla dabei grüße

In Micheldorf in die Krems hinein, dann vom Kremsursprung zur Sattelhalt und weiter zur Gradnalm. Von der Sattelhalt aus gehts rechts - auch sehr schön - zum Schabenreithnerstein oder geradeaus hinunter zum Ziehberg oder in den Lackergraben. Mountainbikestrecken mit teilweise sehr starken Steigungen. (Alles verboten, aber egal) mfg ernst