andreas999

50, anytime baby

hab ich leider falsch ausgedrückt: der iran soll jeden seinen persönlichen glauben ohne kennzeichnung, unterdrückung, etc. leben lassen. glauben ist was persönliches, das geht einen staat nix an, mMn - insofern der Glaube persönlich ausgeübt wird und nicht andere menschen dadurch gefährtet o.ä.

ist zwar schon ein bischen alt der post, ich grab ihn aber trotzdem aus, weils genau so und nicht anders ist. soll doch jeder für sich machen, was er glaubt. Wen störts schon ob, da jetzt eine hochzeit mit trommeln oder eine hochzeit mit hupen ist? bitte, wenn das alle probleme wären, die wir haben.... :f: EDIT: I. Unterdrückung von Frauen II. Antisemitismus III. Unterstützung von Terrororganisationen IV. Verfolgung jeglicher Opposition durch VEVAK V. offizielle, angewandte Staatsreligion VI. Todesstrafe für Abkehr davon VII. Zensur (und zwar um einiges schlimmer als in den USA) VIII. persönliche freiheit allg. (z.B.: alkohol, nicht-eheliche beziehungen, homosexualität, ...) IX. Zu hohe Rüstungsausgaben (etwa 3.3% des BIP - dafür fast 4% Säuglingssterberate vgl. USA: 4.06% RAG aber "nur" >0.6% Säuglingssterblichkeit) X. allg. Missachtung der Menschenrechte (und zwar um einiges schlimmer als in den USA)

rutschen tun sie an & für sich nicht so wie andere protektoren. ich hab die größte größe und wadlumfang schätzomativ (mit einem blattl papier gemssen :f: ) 40-42 cm. zu groß könnens fast net sein. um einen euro ist auch nix verhaut. edit: aja, strapazier einmal die suchfunktion, da gibts 1000ende erfahrungen mit TSG

gemein. wann hastn wieder einmal zeit?

ich seh ein blaues loch kommen. muahahahahahaaaaaaa, gleich schiffts wieder

wennn ich dass wüssste... :f: vllt. auch die 7. letzten, oder er lässt bis 4 durchzählen

@ benni: wieso was isn morgen? ich hoff er setzt uns 1er net zur deppatn rüber.

kleiner tipp am rande, solche sachen sollte man nur vermuten und nicht wissen. ist dir klar welche konsequenzen das haben könnte, wenn das jemand unwahrscheinlicherweise liest, ders eigentlich nicht sollte?

unversteuert schon, hoch nicht so wirklich, eher mittel

wennst das einrechnest was ich mithilf dann ists auch nicht ganz ohne gegenleistung.

mein bike ist zu 100% selbst finanziert. bis auf die spesen vom überweisen, das ist aber nicht so wirklich viel. der rest ist von den ferialjobs / taschengeld etc.

auch von meiner seite ein lautes A L L E S G U T E ! viel spaß beim feiern

wenden und drehen wir das thema so lang, bis die rassisten noch rassistischer werden und die anderen davon nur mehr anzipft sind. wenn da hier im bikeboard drüber gstritten wird hilft das genau gar keinem. oder wem bringts denn was, wenn man sich hier ereifert?

bis auf die "blütigkeit" der völker kann man nur beistimmen. bitte keine alten rassentheorien ausgraben...

manchen tut der frühling nicht gut; deshalb entstehen solche blödsinnigkeiten. es gibt sicher gednug andere foren wo man solchen schwachsinn drehen und wenden kann - bitte machts das dort.

vor etwa einer woche war oben noch grad ein ganz ein kleines bisserl, ist aber locker zum umfahren gangen.

P.O.D. - goodbye for now rancid - don't call me white in flames - system

ja. ich glaub ich hab den begriff falsch verwendet. würd durchaus sinn machen sowie bei manchen fahrzeugen den 1. und den 2. zu tauschen -> 2. links vorne. bin gottseidank erst einmal in eine situation gekommen wo ich zuerst die zweite und dann die dritte bis knapp vorn begrenzer fahren musste. war eher nicht so toll das gefühl

leider kann ich mich grad net so wirklich gut verständlich machen. vermutlich spare ich die guten formulierungen für morgen ich hab mich aufs fahrzeug und nicht auf den motor bezogen: beim beschleunigen vom stand oder aus niedriger geschwindigkeit brauchts keinen kickdown, da sowieso ein gang, der passt, drin ist. beim überholen o.a. bringt der kickdown aber auch nur dann was, wenn der neue gang der geschwindigkeit entspricht. zurückzuschalten um im roten bereich zu landen und dann gleich wieder schalten zu müssen ist nicht wirklich sinnvoll. ich hoffe, das ist jetzt nicht ganz so dumm formuliert wie mein voriger post

trotzdem bringst net den neuen gang net bei 8000 Touren reingeben. kickdown is ja hauptsächlich zum überholen gedacht: das fahrzeug bewegt sich schon, muss aber zusätzlich beschleunigt werden z.B.: von 90 auf 120 km/h. das wird mWn gemeinläufig unter elastizität bezeichnet.

zurückschlaten wird mehr oder minder niedrige touren erfordern. und kickdown ist ja im endeffekt nix anderes. allerdings ist dort mehr die elastizität und nicht so die pure beschleunigung gefragt.

ja, das watr etwas übertrieben. das ist schlicht und einfach falsch. du verwendest die daten vom 911turbo mit 560 NM, obwohl der neue 680 NM bzw. 620Nm hat. von lahmer kiste hab ich glaub ich nix gesagt. geschmacksfrage, deswegen sollte man solche sachen nicht als allg. gültiges argument verwenden - bzg. auf "Nimm man den Showfaktor dazu, sowieso." genau das hab ich gemeint, dass man bei sportwagen nicht das preis/leistungsverhältnis einbeziehen sollte. war scheinbar aber nicht verständlich genug ausgedrückt. 911 und dodge sind aber nicht wirklich in der gleichen klasse, auch wenn die fahrleistungen ähnlich sein mögen. ich hab nie gesagt, dass porsche fehlerfrei oder sonst irgendwie zauberhaft arbeitet; das hast du interpretiert. vernünftiger hubraum zur gewünschten leistung, kleine turbolader.. das klingt fast nach 3.6l biturbo, evtl. 6zyl-Boxer

und haben mehr masse, mit allen damit verbundenen nachteilen.

z.b.? ich glaub, ich hab überall ausdrücklich dazugeschrieben, wenns nur eine vermutung ist. drehmoment ist ahlt eine kleine spur gewachsen. das wirkt sich bei der beschleunigung eher aus. das kommt drauf an, was man damit machen möchte. mir ists momentan wurscht, da das geld weder fürs eine noch fürs andere reicht. will ich wirklich gute beschleunigung, dann erhöh ich den ladedruck eines autos aufs doppelte, obs für die langlebigkeit gut ist steht auf einem anderen blatt. ich glaub nicht dass es sinn macht einen serien 911 mit einem aufgerissenem anderen auto zu vergleichen. wennst aber einen techart oder sonst irgendeinen tuning bzw. renn porsche vergleichst schaut die sache schon ganz anders aus. ich bin davon ausgegangen, dass es nervig ist jede zweite tankstelle beehren zu müssen. das die sehr gut fahren ist unbestreitbar. im motorsport fahren auch alle sehr viel besser als jeder nicht-profi; trotzdem gibts dort noch einmal bessere und schlechtere fahrer. deswegen sind gefahrene rundenzeiten (sofern nicht vom gleichen fahrer, bei gleichen bedingungen und statistisch verifiziert) mMn nicht aussagekräftig. selbst wenn man annimmt, dass dm fahrer beide autos gleich gut liegen. kommt ganz drauf an was man sich wünscht. in punkto eleganz find ich, ist der 911er bhaushoch überlegen, ist aber nur meine meinung. preisleistungverhältnis ist vielleicht nicht so optimal zum vergleichen, weil sonst ist der Polo TDI der bste, geht fast halb so schnell wie jeder sportwagen, kostet aber nur ein viertel. :f: geschmacksfrage. mir wärs nicht zu langweilig. das jemand zaubern kann hab ich nie behauptet. ist gleich sinnvoll, wie jeder dieselmotor, ist halt ein down-sizing-konzept. ich hab nix gegen große motoren, ich finds nur diese ami-mentalität, dass nur ein großer motor gut sein kann, schwachsinnig.