andreas999

erst jetzt gesehen für könglich amüsant befunden und mir deswegen vor lachen eine halbe lungenentzündung geholt. @topic: a paar leut sind geistig echt a bissl umnachtet, sowohl im BB als auch auf der straße.

hanebrink??

lustig wars. nextes WE wieder

klick mich: http://nyx.at/bikeboard/Board/forumdisplay.php?f=45

die analyse eines fehlers sollte gewissenhaft geschehen. hier haben wir es mit einer doppelanlyse zu tun, die man ganz ordentlich machen sollte: frei nach K.POPPER: P1: Muss kacki mach, nach sex mit neuem Mann T1: zusammenhalten, mein kacki geht ihn nichts an. P1': platzt, weil nicht kacki gemacht -> P2 P2: Muss kacki mach, nach sex mit neuem Mann, zusammenhalten is nicht drinn T2: mach kacki in haus von neuem mann P2': mein kacki geht ihn nichts an. [und ab hier wirds erst richtig interessant] T2': Poste Frage im Internet. P3: Jetzt wissens noch mehr leute, die mein kacki nichts angeht. gesucht: Tx bzw T2'', wie kacki ohne platzen ohne verlust der intimsphäre machen? das muss analysiert werden.

die polizei darf radlfahrer angeblich nicht laser messen, da zu großes risiko wegen augenverletzungen bestünde.

ich plärr tränen vor lauter lachen. aua, es tut schon weh.

na ich find des eine geile idee. ich würd mir gern das grazer wunschkennzeichen G: M3 reservieren lassen. oder falls das irgendein BMW prolet schon hat, dann tuts G: 1NTENSE auch. heut sind die FPÖler beim feiern, da kommens halt auf blöde ideen, mitm alkohol und so. edit: eine? ich wär eher für eine 10 schuss salve oder eine panzerabwehrrakete :devil:

dann hast zum radlfahrerhass den ausländerhass noch dazu.

na hoffentlich net. vorm WE hab ich leidwer eh keine zeit, sonst wär ich eh schon wieder oben.

und genau das unterscheidet die guten von den schlechten fahrern. weil ein guter fahrer überlget sich genau wo er bremst und wo ers laufen lässt, bzw. wird mit der zeit soviel erfahrung haben dass ers richtig macht. mit intutiv bremsen wirds aber nie so richtig flott werden, es sei denn man ist ein absoluter scheissmichnix.

wenn ich mich anstreng, dann bring ich 2 dh-radln komplett in den saab 9-3 (heckklappe) dort wird dann zwischen die radln decken reingetan, dann wird nix gekratzt. so eine montage bringt vllt. in einem großen kombi was, wo man, daneben noch andere dinge einladen muss.

noir desir - le vent nous portera. zum ganz gemütlich chillen und mitpfeifen. de la soul - ring, ring, ring audioslave - like a stone

die permanente hab ich heut bis auf die doka-platten gemeistert. hin und wieder fahr ich halt noch ein bissl umständliche routen, runterkommen tut man aber auch irgendwie. eigentlich täts mich fast reizen jetzt wöchentlich 2 bis 3 mal permanente fahren gehen, solang bis es spaß macht :devil: :devil:

hab eh zwei smilies dazugmacht. war ja net ernst gmeint.

ich glaub erst dass es war ist, wenn ich jemanden seh, der 8 stück .50 AE Kugeln ausweicht.

@chris: naja. es kann sich halt net jeder so ein ausgfallenes radl wie du leisten. :rofl:

was wirklich interessant an the matrix ist, ist die philosophische hintergrundidee. aber auch die eingangshallenszene gfällt mir. fazit: matrix kann man immer anschaun.

da wird die monster vor neid ja grün anlaufen. und ich hab mir schon gedacht, rotzshox hätt die phase der :k: hässlichen gabeln schon überwunden

drum is der so schnell. in erster linie gehts sicher ums federn, in zweiter um den schwerpunkt und erst in dritter um die aerodynamik. auch wenn sich die querschnittsfläche dadurch signifikant verkleinert, kann man bei so einem unregelmäßigen ding wie einem biker apriori net genau sagen wie sichs auf den beiwert auswirkt @bijan: ich glaub den physikbüchern mehr als dem decilne. :f:

no besser, dann fahr ich mitm benni mit. bis morgen.

das zweite bild ist net so azussagekräftig, ich glaub das is kurz vor einem sprung. der hauptvorteil der gebückten haltung ist sicher der tiefe schwerpunkt +leichteres abfedern. aerodynamik mach ein bisserl was aus, ist beim DH aber wahrscheinlich net wirklich entscheidend. wenn der schwerpunkt aber auch nur um 20cm sinkt, dann macht das schon welten aus.

radl is repariert. ich fahr mit morgen. qchris: treffpunkt 9:00 bei mir is ok?

ich nimm an den BB-day am 22. u. 23. dort wo aspang gewesen wäre. vllt. schaff ichs übers intense team sowas rchtzeitig zu besorgen. hat da jemand verbindungen?

irgendwie fällt hier keinem auf, dass da was nicht so richtig stimmen kann: mit 500 kW und etwa 840 (Kopfrechnung) NM auf mehr als 1000 kg auf 100 km *deutlich* schneller ald die meisten Renn- & Supersportfahrzeuge, die tlw. sogar Verhältnise größer 1 haben.... kommt mir sehr komisch vor.