JoeDesperado

ich hab die swissstop seit november auf einer 203/160er LX-disc im einsatz. verglichen mit den original shimano-belägen sind's auf jeden fall besser: sie quietschen deutlich weniger bzw nicht so unangenehm hoch, sind ein eck bissiger & mMn ist die bremse damit noch ein bisserl standfester geworden. nicht ganz zufrieden bin ich mit der ewig langen einbremszeit (das sollte aber zu verschmerzen sein) & mit dem doch ned ganz günstigen preis - 50€ für v&h sind dann doch ein bisserl heftig, v.a. weils bei mir eh jedes halbe jahr neue beläge braucht.

die manitou R7 wär noch eine recht leichte gabel, sollte auch recht steif sein.

najo, des einzige was i ma immer anhörn darf is "wie lang macht der dämpfer noch des gstörte übersetzungsverhältnis mit" - bis jetzt muckt er noch ned

wie schon des öfteren hier erwähnt: ets-x vor dem 2005er jahrgang sind bruchgefährdet.

auf mtb-news.de im rocky unterforum solltest du einige new slayer-fahrer finden

naja, wenn rocky restposten, würd ich an deiner stelle fast eher schaun ob's noch ein 2005er slayer gibt - obwohl's ets-x wie scho erwähnt echt unglaublich viel mitmacht! und solang der supermerlin seinen rahmen ned ruiniert hat, hab ich auch keine angst um meinen :devil: edit: ahh, da war einer schneller, ehkloa

naja, aus eigener erfahrung: einen (nass) lackierten rahmen würd ich eher sorgsam mit dem schwamm putzen, bei einer pulverbeschichteten oder gscheid eloxierten oberfläche musst dir aber keine sorgen machen.

nana, das war meinerseits schlecht formuliert - das ets-x wippt beim sitzend pedalieren nicht, dafür im wiegetritt auch mit maximalem propedal - das litespeed wippt beim sitzend pedalieren ohne PP, dafür im wiegetritt mit PP nicht.

hinten hat der rahmen 100 bzw 127mm FW, per inbus veränderbar (wobei seltsamerweise die obere position mehr FW hergibt als die untere :f: ). vom gewicht her kann ich nur sagen, dass der rahmen (mit dämpfer?) auf der litespeed-HP mit 2440g angegeben ist - da tuts ma fast scho leid, so schwere teile (psylo...) raufzugeben. bisserl muss ich's noch tunen: die sattelstütze ist zu kurz & der fette albert schleift hinten bei dreckbeladung. was mir bis jetzt aufgefallen ist: der hinterbau wippt ganz leicht beim pedalieren im sitzen, da brauchts schon propedal um die kiste ruhigzustellen, das zeigt aber dafür deutlich mehr wirkung als beim ets-x.

biddesehr: http://nyx.at/bikeboard/Board/showpost.php?p=939512&postcount=1368

rund 4 monate nach dem plötzlichen dahinscheiden meines ersten fullies, einem tomac revolver, hab ich nun die ehre, euch dessen nachfolger vorzustellen: ein litespeed niota AL http://si6.mtb-news.de/fotos/data/9472/thumbs/DSC00486.JPG http://si6.mtb-news.de/fotos/data/9472/thumbs/DSC00484.JPG http://si6.mtb-news.de/fotos/data/9472/thumbs/DSC00488.JPG http://si6.mtb-news.de/fotos/data/9472/thumbs/DSC00489.JPG fährt sich recht fein bis jetzt

um auf meine frage zurückzukommen: ein riser führt zu weniger druck am VR, die sitzposition wird aufrechter, die vielfältigeren griffposition durch barends (am flatbar) fallen weg, aber (viel) langsamer wird man dadurch bergauf nicht?

ok, anders gefragt: warum fahren dann die "pros" selten bis nie riser, sondern mit flatbars?

najo, durch den riser sitzt man aufrechter -> weniger gewicht am vorderrad, somit auch weniger druck -> müsste zeit kosten. ich fahr seit 2 tagen wieder einen riser am rocky, davor eben flatbar samt barends, und rein subjektiv kommt's mir bergauf bisserl mühsamer vor.

andere frage: wieviel zeit bringt (bergauf) ein gerader lenker samt barends im vergleich zu einem (low) riser am selben rad?

sofern ich die normstrecke jemals finde werd ich mich auch mal dran versuchen nur schaff ich kaum 1000hm/stunde, bei 900 fängt die :k: erei an, also muss der rekordhalter ned in panik verfallen!

http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?t=49041

ok, jetzt geht's - vorher hatte ich immer ein timeout.

bin ich zu blöd dafür, oder lässt sich die neueste folge wirklich nicht runterladen?

na zum glück is aus - hoffentlich sind wir den hickersberger bald wieder los.

bin eh froh dass ich überhaupt was bekommen hab. kummt no! mit glück is am mittwoch scho fertig... nur leider kann ich dem rahmen ned die teile spendieren, die ihm zustehen würden - a psylo race kommt drauf, crossland, xt, deore disc, riser - nyx hochklassiges, kriegt ja auch mein vater :devil:

pics vom neuen rahmen (der geschlagene 4 wochen von den usa bis nach europa unterwegs war - wohl im segelboot ) - litespeed niota AL, ~100 bzw 127,5mm FW bei gut 2,4kg: http://si6.mtb-news.de/fotos/data/500/thumbs/Litespeed2.jpg http://si6.mtb-news.de/fotos/data/500/thumbs/Litespeed1.jpg ...bin ich froh, dass er grau ist & ned gelb, wie zwischenzeitlich befürchtet! an der stelle muss ich auch mal dem ernst vom bikepalast ein großes lob aussprechen, er hat sich um die abwicklung gekümmert als wär's um seinen eigenen rahmen gegangen

k.a. warum hier noch weiter gepostet wird, wenn's eh einen eigenen fußball-thread gibt

...wobei mir da matthäus extrem unsympathisch ist, den intelligenzbolzen hätten's nicht gebraucht.