queicheng

wär nicht besser: "wie finden die reichen girls mich" ?

du meinst, damit die Fußballnationalmannschaft nicht durch das Vergessen des Textes, sondern durch nichtvorhandene Tanzkünste auffält? :bounce:

so böse wollte ich es nicht sagen....

UND WAS ist dann die mänliche FORM von BABY? :bounce:

GRATULIERE! Super, das freut! Bleibt zu hoffen, dass wir in nächster Zukunft und ab der kommenden Saison öfters Erfolgsstories aus der MBO-Welt vermelden können! (....auch wenn das Bikeboard die einzige "mediale" Plattform dafür bleibt, aber das wurde ja schon zur Genüge diskutiert!) Wie war die Karte? LG, Uwe

SCHWER, ich hab mich auch schon interessiert...Rückantwort von Corratec direkt: Nein, nur Komplettbikes... Schade...

Ich hatte auf meinem "Crossbow" (war damals das Fast-Top-Bike, ansonsten komplette XT) viele dieser Eigenbaukomponenten (Kurbel, Kettenblätter, Naben, Vorbau. Lenker, Sattel, STütze, ...)) und mit keiner einzigen in 6 Jahren Einsatz ein Problem! Und ich war damals ein 90-kg-Bröckerl, der seinem Rad nicht viel geschenkt hat! Also keine Probleme damit zu befürchten! Wie schwer ist es? Und wie iost die Ausstattung?

Hi! Hatte ein Corratec, wenn die die Größen nicht geändert haben, dann sollte das passen, denn ich bin 1,85 und auch die 5 gefahren; war einerseits nicht wirklich groß, und kann anderersetis auf Grund des Bow auch etas größer gefahren werden... Ist ein schönes Rad! LG, Uwe

Also bist du bei den "O"s? alles weitere: ->PM!

und ca. 40 Euro...das ist ja u.a. die Frage... Andererseits ganz zu schweigen von der Optik; sagmamal ein X.O-Schaltwerk, XTR-Werfer, leichter LRS, geiler Rahmen, Carbonteile...und dann eine LX-Kurbel? Ich weiß nicht! :devil:

die sind natürlich fesch und sicherlich nicht die schlechtesten , aber was wiegen die (wie ich tune kenne nyx... ), was kosten die (wie ich tune kenne mehr als nyx... :devil: ) und wo bekommt man die?

ist "deine" firma die, die mit "E" anfängt und dann noch 2 buchstaben hat?

Höchst interessant - vor allem wenn man den Auwand und die Technik dahinter kennt!

Nicht falsch verstehen, ich finde sie nicht optisch fad, sondern fad im Sinne von "haben schon viele"....eh irgendwie blöd! Die XT wird es auch - wenn sich nicht eine Alternative auftut, die bei ähnlichen Werten etwas mehr "outstanding" ist... XTR ist wie du sagst - schön, aber teuer!

feldversuch

Hallo Leute! Das Projekt "ein eher leichtes Race-Hardtail muss her" (gestartet, nachdem ich mich als "Renn-Nueling" durch die Salzkammergut-Trophy und weitere Rennen mitm 16,5-kg-Enduro durchgequält hab... ) geht langsam in die entscheidende Phase! Also würde ich mich gerne mit einer (und sicher nicht der letzten) Frage an die Community wenden... Thema Nr. 1: die Kurbelgarnitur! Aktueller Favorit ist die XT mit Hollowtech II und integriertem Innenlager (X-Type?!); die ist relativ günstig, nicht so schwer, stabil, haltbar und überhaupt, was bei einem (immer noch) 80-kg-Biker kein Nachteil ist. Allerdings - sie ist auch etwas fad, oder? Gibt es gute Alternativen wie z.B. - FSA V-Drive Mega-Exo oder - Truvativ Stylo Team oder - Ritchey WCS, die ähnliche Werte - was Steifigkeit und Gewicht angeht - aufweisen, etwas außergewöhnlicher sind (auf einem echt feschen Hardtail) und nicht unbedingt die Welt kosten? Damit meine ich, dass ich nicht unbedingt plane, EUR 550,- für irgendein Carbonteil auszugeben... ...obwohl: schöne wär's natürlich... *schwärm* Oder soll man sich da nicht auf Experimente einlassen und das gute alte Japanerzeug nehmen? Danke für eure Ideen! LG, Uwe

DAS WÄRE WIRKLICH EINE!!! Den das W/E 22./23. sieht gar nicht gut aus zeitmäßig, zumindest für Uwe (ganz verplant) und Lisi (ziemlich eher verplant)! shiiiiijat, wie mein Freund Snoop Doggy Dogg immer sagte... :f: :k:

...aber nur wenn er fotos macht, wir wollen alle sünden auf zelluloid gebannt und mit voller tiefenschärfe! :devil:

Du hast ein Mag21 zuhause liegen! Nichts wie hinter Glas damit!

über geschmack kann man streiten, aber der X3 ist weder ein toller, noch ein schöner, noch ein preiswerter wurf - alleinige die billige anmutung der armaturenlandschaft...und das um den preis! NerverEver!!

romntische nachmittage und abende bei kerzenlicht, die "niedergangsstimmung", die besinnlich macht und doch wieder die hoffnung auf den aufbruch im frühling mit sich bringt, dass nimma soo heiß und schwül ist (o.k., nach dem heurigen sommer kein gutes argument!), die wandersaison kommt, die ski- und tourensaison kommt bald danach, das brunchen am sonntag wird wieder interessant, gute düfte und gerüche (kerzen, backwerk, duftstächen, duftlampen), die afterworkssaison fängt wieder an, es ist nicht soo schlimm, wenn man seine wohnung in der früh UND das büro abends bei dunkelheit verläßt, die spazeirgänge durch die bunte, gefärbte natur mit ihrer blätterwelt,

Na toll, dann machen wir übern Winter die "Bikeboard-Barbiefraktion-Laufrunden"! Echt, ham's funktioniert, die Übungen? Wahrscheinlch werden die in original mit der engen Glitzerhose noch effizienter?! Aber sowas kann man sich ja basteln!

tihihi, der "HT-Triathlon" - mit auto rauf, mit enduro runter, mit hardtail rauf, mit auto runter...solange es das eigene auto ist!

...aber danach (wenn nach einer anfänglichen Befrsitung ein unbefrsitetes Verhältnis ansteht, wo man bei groben Verfehlungen gem dem Angestelltengesetz jederzeit joblos sein kann) ist das seriös schon möglich? Verzeih, aber das einzige, dass dazu einfällt ist das Wort "Pappschwert" bzw., dass die Leasinggeselslchaft es sich leichtmachen will. Dann zeig' mir bitte einen Chef, der halbwegs normal, vernünftig und wirtschaftlich denkt und dann trotzdem sowas auch noch unterschreibt! Oder würdest du es als Geschäftsführer eines Unternehmens tun? Wenn ja, dann werde bitte nie Geschäftsführer eines Unternehmens, an dem ich beteiligt bin. Ganz zu schweigen davon, dass die Leasinggeesellschaft nicht mal im Ansatz die Bonität meines Arbeitgebers und damit den "Wert" dieser Bürgschaft geprüft hat - also doch wohl wieder reines "Leichtmachen", allerdings in etwas dummer Blindflugversion! Also haben den Schaden doch wieder direkt die Kunden? Aber das tun wir doch sowieso! Und abgesehen davon, dass ich nicht als Gfrast behandelt werden will, nur weil ihr öfters mit solchem zu tun habt...ich bin ehemaliger Kommerzkundenbetreuer einer großen Bank und weiß doch ncoh ansatzweise, wie Finanzinsitute rechnen und denken; also bitte keine Geschichten a la "ich verkauf das Leasing jetzt diesem Deppen vom Land..."! ...naja, auch wir wieder etwas näher an der Wahrheit bleiben, bitte, denn das angedeutete "bis zu" 25% impliziert jo schon, dass das ein sehr hoch angesetzer und selten realisierter Grenzwert ist, denn 25% (vom Listenpreis, nicht vom Kaufpreis) verliert ein Neuwagen mit Montage des Kennzeichens dann, wenn ich ihn dazwischen auch noch ein halbes Jahr und 15.000 km fahre, also nciht so plötzlich wie du schreibst! Diesen Teil des Wertverlustes hat die Leasinggesllschaft ja schon durch die Anzahlung abgedeckt - wenn es eine gibt - nicht?

henderlflügerl