pinkpanther

solange sich das auf die dauer des schwimmens beschränkt... ich hab vom vorjahr noch: wendeboje, luftballons, becher, trinkflaschen, iso, den leatherman vom wamm. es müßte auch noch teppich (für den landgang) da sein. 2 heurigenbankln und 1 tisch könnte ich wie immer anliefern lassen. boje versenken würde ich wieder übernehmen, helfer gesucht.

einen radler solltest doch hier am leichtesten finden ... normal will niemand schwimmen.

hab leider keine zeit zum aussortieren... daher einfach alle in LQ raufgeladen (1441 stk.) und nach einer woche lösche ich sie (aus speicherplatzgründen). wer will, soll sie absaugen... leider beim start schlecht gestanden, zu spät hingekommen (5 min. vor start) und am anfang war ich in der kurve noch falsch positioniert und schlecht eingeschossen. danke an c.s., die bereitwillig für mich gestrippt hat .....das jackerl, um den zeitfahranzug der ö. meisterin herzuzeigen. und an den netten orf-mitarbeiter für die infrastruktur. Link

ich war heute wieder mal wien-tulln am drw. also wien-greifenstein auf der nordseite (linkes ufer), greifenstein-tulln auf der südseite (rechtes ufer). probiert hätte ich auch greifenstein-wien auf der südseite. ergebnis: sehr unterschiedlicher wasserstand und passierbarkeit. auf höhe bisamberg zwischen donaugraben und tuttendörfl treppelweg unpassierbar, aber nicht wegen wasser, sondern wegen bergen an angeschwemmtem treibgut (vor dem ruderhaus von pirat wien). vor mol-tanklager, werft und natürlich in der au (holzbrücke) noch immer wasser, zu tief für trockene schuhe. d.h. korneuburg bis greifenstein am besten weg vom treppelweg und auf der B3 fahren. auch der altarm bei greifenstein-altenberg (nach gh. jarosch) war unpassierbar. überhaupt kein problem zw. greifenstein und tulln.

um zum thema zurückzukehren: zumindest in der marathonszene (bei denen mit medialer beachtung) scheint sich grade durchzusetzen, daß veranstalter einmal überführte doper verbannen, also keine chance auf resozialisierung. die tria-szene sehe ich nicht so einheitlich vorgehen. hat jetzt erstmal nicht direkt mit dem HH zu tun (nicht überführt, kein marathonläufer sondern triathlet), aber mögliche parallelen sehe ich zumindest in der haltung der veranstalter. diskussionswürdig wäre: wieviel davon ist 1. ausdruck eines mangels bei der gesetzlichen regelung bzw. beim strafausmaß und wieviel davon trägt 2. schiere bequemlichkeit der veranstalter dazu bei (kein ex-doper am start -> automatisch ein problem weniger)? wenn man manchen veranstaltern so zuhört, hat man den verdacht von lippenbekenntnissen: sie schützen 1. als grund vor, die wahre ursache ist aber 2.

http://kurier.at/sportundmotor/1917690.php da kriege ich ja eher recht als erwartet ....

donau-radweg, wahlweise nach osten oder westen. osten ist landschaftlich weit schöner. z.b. melk-krems-melk ca. 80km, melk-altenwörth-melk ca. 130km. vorteil: durchgehend asphaltiert, weitgehend autofrei, flach, man kann sich das donauufer in dem bereich aussuchen (z.b. am linken ufer hin und am rechten retour); nachteil: treppelwege nicht hochwassersicher, sa/so viele radler.

nur so sachen, die ich glaube (heißt bekanntlich nix wissen, ist aber so mein eindruck): BK hat sich für mich, wie es mein mathematikprofessor ausgedrückt hätte, der objektiven wahrheit "asymptotisch angenähert". sprich: ja, es war salamitaktik und ein bissel lügen-wahrheit-zickzack drin, aber der letztstand liegt schon recht nahe an dem, was man ruhig glauben kann. prognosen: BK kehrt in seinem leben keinen einzigen rauchfang mehr (außer vielleicht seinen eigenen). BK hat gestanden, um jetzt seine ruhe zu haben und kommt sicher wieder. spätestens dann, wenn ihm das geld ausgeht. LH kommt genauso wieder.

... und wenn mal geld für neue tests in der kasse fehlt, gibt es auf einmal mehr positive ergebnisse ....oder so viel mehr tests, daß genug positive ergebnisse rauskommen, vgl. radarkontrollen. nein, so darfs nicht laufen.

heute TW1, 22h: ORF Sport plus Highlights IM St. Pölten

der eigentliche grund waren uci-regelungen... die sattelspitze mußte 5cm hinter dem tretlager sein. ein "willkürliches gesetz dummer alter männer, eine anlaßgesetzgebung, um obrees neue position zu verhindern" (siehe obree-film: die 5cm wurden von ihm mit abgesägten sattelnasen und später mit kindersätteln erreicht). das ist bei geradem sitzrohr und gerader sattelstütze und handelsüblichen sätteln bei einem 700er-hinterrad nur mit recht liegendem sitzrohrwinkel zu schaffen, eher was für eine aufrechte sitzposition. damit der fahrer eine ärodamische position kriegt (extrem wäre die superman-position) muß er gegenüber dem tretlager nach vorn. und mehr nach hinten treten als nach unten. sprich man braucht steileren sitzrohrwinkel... jetzt soll aber trotzdem lt. uci die sattelspitze 5cm hinter dem tretlager sein. das ist bei sonst handelsüblichen teilen mit kleinerem hinterrad (650) leichter zu bauen. als nützliches nebenprodukt haben kleinere räder eine geringere stirnfläche (bahnräder der ddr, usw...) und sind ein bissel ärodamischer. heute gibts jede menge sonderteile wie gekröpfte sattelstützen, längs sehr weit verschiebbare sättel, alle arten von sattelformen, rahmen komplett ohne sitzrohr, mit gewölbtem sitzrohr usw. und außerdem muß sich nicht jeder um uci-regelungen scheren. man fährt auch komfortabler auf 700ern, weil man in löcher nicht so tief reinfällt usw. wer nachlesen will: http://www.slowtwitch.com/mainheadings/techctr/650ctoday.html

ich hab gleich am ersten tag einen sturz deswegen gebaut. (rechts von der straße abgekommen wegen mangelnder steuergenauigkeit.) heute geht einhändiges fahren, mit und ohne spacertürmchen, und die armauflagen sind schon ziemlich beinander... steuergenauigkeit und sicherheitsgefühl werden viel besser, je weiter unten der auflieger ist (lenkereinstellung). dadurch verlagert sich mehr gewicht aufs gelenkte vorderrad und weiters wandert der schwerpunkt der gesamtanordnung rad+fahrer tiefer. am anfang hilft es auch, die armauflagen möglichst weit auseinander zu stellen (sofern das modell das überhaupt zuläßt), sodaß die unterarme ein dreieck bilden. die breitere basis läßt einen leichter die balance halten. erst wenn man sich sicher fühlt, sollte man die aerodynamik optimieren, sprich unterarme immer mehr zusammen und damit parallel.

einlagen oder 2 paar socken ! bestimmte marken sind außerdem traditionell enger geschnitten (welche aus italien fallen mir da ein), d.h. auch wenn da 36 draufsteht, sind die vergleichbar mit 34ern bei 'normalen' straßenschuhen. daher keinesfalls aus dem katalog kaufen. weiters: der fuß schwillt während der belastung an. umso mehr zu beachten, je länger die distanz. d.h. was im geschäft gerade noch paßt, ist am ende einer ld zu klein!

also 17,9°. sei froh, da gibts wenigstens keine zerkarien.

ist dir der trick mit der perücke doch zu unsicher ? ...scnr

hinweis: schau, daß zuerst die schuhplatte richtig sitzt und stell danach erst die sattelhöhe ein. ich denke auch, daß du zu hoch sitzt. es gibt einige vorgangsweisen zur optimierung (suchfunktion). hier zwei davon: du stellst die idealposition ein und versuchst dann durch training, die möglichst lange durchzuhalten. du stellst eine ein, in der du dich wohlfühlst. die wird mit zunehmendem training automatisch "schärfer". es dauert länger, bis es soweit ist, spart dir aber einiges an frust und kreuzweh. mir fallen nur ganz wenige amateure ein, die auf der ld in idealposition fahren. hält eh keiner so lange durch. negativbeispiel bei den profis war kate allen bei der goldenen in athen.

hab ich mal beim bodensee-tria gemacht: zuerst radler verpflegen, dann läufer. viele helfer dort waren zwar recht engagiert, aber auch unerfahren, wie man einem durchfahrenden athleten sachen reicht. (muß dazusagen, daß es einer der ersten trias dort war - 2004). da war es gut, daß ein paar dabei waren, die den vorgang aus der anderen rolle kennen. geholfen hat, daß wir einen der höchsten punkte der radstrecke gewählt haben, wo die leute relativ langsam hingekommen sind. es gab aber noch immer probleme genug. als lohn gabs ein "staff"-t-shirt.

diesen sa/so ist mörbisch, das ist vielleicht überhaupt kein gutes wochenende. ok, es ist ab jetzt vielleicht jedes wochenende irgendeine konkurrenzveranstaltung...

7. muss auch innen glatt sein, sonst scheuert man sich beim schwimmen auf. das sind viele surf-neos nicht.

ich bin für beide tage ... die verschärfte version ist dann, sa UND so teilzunehmen. in der kombiwertung werden beide tage gleich gewichtet - am so weiß eh schon jeder, wo sich zeit schinden läßt, aber dafür könnte der/die eine oder andere vielleicht ? ... äh, etwas müde sein.

der schönheit z'wegen ich denke mal: fußgänger, radfahrer, fotografen und andere störfaktoren von der strecke klauben. da reicht oft schon die präsenz, daß jemand es sich nochmal überlegt, jetzt noch schnell unbedingt die strecke queren zu müssen. je größer der troß vorne, desto besser funktioniert das.

pix vom vcm location: friedensbrücke (= km 24) mit spitzengruppe, weidlinger, mayr, ein paar mountainbiker werden sich auch wiedererkennen...

geh, was mußt denn auch noch auf ihn hintreten, wenn er eh so arm ist mit seiner krankheit....

der bewerb wird nicht abgehalten werden können. die ausschreibung ist nämlich nicht geschlechtsneutral formuliert.

weil ich das tele zuhause gelassen habe und mit dem weitwinkelzoom kriegt man nicht viel anderes... für studien à la stockentenfauna hättet ihr parallel zum ufer schwimmen müssen...