RichardBr

Vito - Make Good Areas Disturbed Wer Sophia kennt und mag wird auch damit selig werden. Sind auf Robin Proper-Shephards eigenem Label erschienen. Und lassen es schlußendlich genauso krachen - waren live übrigens als Vorband von Sophia Anfang Mai in Wien ... fast 4 Stunden Musik vom Allerfeinsten.

zum 5. Mal hintereinander Tool - 10000 days - Wings Part 2. 11 Minuten Song. Der Bass und du. Gewitter&Gitarren. Lautstärke für Kopfhörer auf Max. Selten in letzter Zeit so abgehoben beim Hören. 6. Mal!!!!! Davor: Built To Spill - You In Reverse Secret Machines - Ten Silver Drops Appliance - Manual Cameran - A Caesarean Bitteschön aus Österreich!!! Wer damit beim Biken net die 2. Luft bekommt, ist entweder schon tot oder ist noch nie richtig ans Limit gegangen. :devil: Richard

So einen ähnlichen Verkehr hab ich drei Wochen im Urlaub mit einen Mietwagen gehabt. Nach einer Stunde weißt du auf 5 cm genau, wo das Auto anfängt. Nach hinten schauen (Innenspiegel, Rückspiegel) kannst vergessen. Du schaust nur nach vorne und auf die Seiten. Wennst die Spur wechseln willst, fahrst einfach. Weil du kannst dich darauf verlassen, daß der hinter dir aufpaßt. Linker Arm aus dem Fenster und deuten, was du machst, rechte Hand zum Lenken, Hupen mit dem rechten Unterarm. Wer fährt, hat Vorrang. Verkehrszeichen sind überflüssig. Staus sind nur dort, wo eine Ampel steht. Blinker? Wozu? Des Auto ist Hinweis genug auf den Spurwechsel - noch dazu, wenns keine Spuren wie bei uns gibt. Bremslicht? Wozu? Wenn der Vorderman langsamer wird, reicht das als Motiv zum Bremsen. Das ganze System ist extrem unmittelbar: kein Hinweistaferl beim Zebrastreifen, daß mit einem Fußgänger vielleicht zu rechnen ist. Nein. Da IST der Fußgänger. Kein Gefahrenzeichen: Spielende Kinder. Oder Wohnstraße. Nein. Da SPIELEN die Kinder auf der Straße. Fakt. Aufmerksamkeit 100% auf die Straße. Net auf Handy, net auf Polizisten, auf Regeln, Verkehrszeichen etc. Steigern läßt sich das ganze aber in der Nacht, wenn man sich vorstellt, daß mehr als die Hälfte der Autos, Mofas und Radlfahrer OHNE Licht fahren (und eine Straßenbeleuchtung spielts auch net). Und wenn die Straßen so schlecht sind, daß unvermutet 30 cm tiefe Furchen in der Straße quer über die ganze Straße gehen. Bei uns hättens da schon Höhenlinien in der Straßenkarte. Oder wenn die Kanaldeckel (Plural!!!) auf der Überholspur einfach fehlen. Und der Oberhammer ist, wenns vor dem Finsterwerden einen Wolkenbruch gibt und du beim Fahren im Dunkeln mit kaum Licht bei Tempo 60 net weißt: ist die Pfütze vor dir 3 cm tief oder doch 30? Das geilste dabei aber ist, daß alles ohne Aggression abgeht. Keine Rechthaberei. Kein pädagogischer Auftrag hinterm Steuer. Jedenfalls wars dort ab dem 3 Tag um Ecken entspannender zu fahren als bei uns (außer in der Nacht, wenns regnet). Auch hat sich das Vorurteil bestätigt, daß so eine Art Verkehr nur dann funktioniert, wenn: der Frauenanteil hinter dem Steuer möglichst gering ist und wenn kaum alte Leute unterwegs sind. :devil: R

Jep, da wäre ich auch gerne mit ein paar rötlich gefärbte Artikel dabei... :devil: Gibts noch mehr hier, die sich für wirklich scharfe Sachen (außer Bikes und Mädels) interessieren???? R.

Da geb ich dir vollkommen recht. Daß die österreicher und deutschen zu den schlechtesten Autofahrer zählen, einfach weil sie glauben, die besten zu sein, ist ja bekannt. Mitdenken und aktiv am Verkehrsgeschehen teilnehmen ist ein Fremdwort. Nur das ist leider nicht geschwindigkeitsabhängig, sondern siehst du auch in der Stadt (Füßgängerübergang...) ...in der Stadt jedenfalls! :devil:

Also ich finde in der Diskussion über 160 das Argument sehr belustigend, das bei 160 der Verbrauch höher ist. Am meisten brauchen die Autos auf Kurzstrecken, in der Stadt und im Winter. Komisch. Aber von all den 130-Freaks traut sich keiner auch nur einen Kilometer weniger Stadtfahrt zu fordern. Oder eine verpflichtende Standheizung für den Winter. Ja, zugegeben. Wir fahren ein neues Auto. Der braucht bei 160 konstant gefahren um 2 Liter weniger, als mein eigener alter bei 130. Hilfe, was soll ich jetzt tun? Mit meinem alten Kübel nur mehr 100 fahren??? Leute, bleibts am Asphalt.. Wenn wir ehrlich über Verbrauch und Schonung von Ressourcen reden, dann weg mit derart emotional und von Opportunismus getragenen Argumeten. Weil dann landen wir bei der Sinnhaftigkeit von Geländewagen auf Autobahnen, bei der Notwendigkeit von Breitreifen, Schürzen und Spoilern. Bei Licht am Tag. Bei unnötigen Dachträgern oder unnötigem Ballast im Kofferraum. Bei einer gegenwindabhängigen Tempobeschränkung (130 bei 50 km/h Gegenwind frißt mehr als 160 bei Windstille!!!). Wir müßten fragen, warum die Autos immer schwerer werden müssen usw. Alles gewichtige Faktoren für den hohen Verbrauch Also meine Frage: in Deutschland gibts kein Limit, sondern eine Richtgeschwindigkeit. Fahren deshalb alle mit voll durchgetretenem Gaspedal, wenn die Strecke frei ist? Antwort: nein. Grund: beim Rasen leidet die Brieftasche. Und damit pendelt sich die Durchschnittsgeschwindigkeit ganz von allein so um 130/140 ein. Alle fahren rechts. Und die paar, die schneller fahren wollen, können es halt ohne Furcht vor Strafen tun. Das würde bei uns auch passieren. Ganz von allein. In der ersten Zeit ists vielleicht lustig und reizvoll, aber auf Dauer sehen die Leute rasch ein, daß es nichts bringt außer Mehrkosten beim Tanken. Bei uns wird der durchschnittliche Autofahrer über und über bevormundet, mit Regeln, Verboten, Schildern und Strafandrohungen zum passiven Verkehrsteilnehmer verdammt. Und die meisten lassen ihre Aggression dort raus, wo vordergründig kein derartiger Druck besteht - und das ist leider die Autobahn. Ich habe im Winter drei Wochen Mietwagen in der Hauptstadt der Dominikanischen Republik "überlebt" (auf den Autobahnen trainieren dort übrigens die Radfahrer am Standstreifen... ), aber ich habe dort in der ganzen Zeit weniger Verkehrszeichen gesehen als bei der Fahrt vom Flughafen Schwechat bis zur Auffahrt zur Flughafenautobahn. WIE und mit WAS die dort fahren, wäre ein eigener Thread (so fahren die z.B. in der Nacht ohne Licht. Erkennen kann man die Autos dann nur anhand der beleuchteten Schweibenwaschdüsen :f: ), aber dort gabs keinen Stinkefinger, kein Fluchen, keine Lichthupe, kein Drängeln. NULL Aggression. Jeder war voll konzentriert beim Fahren, jeder ist gefahren, wie es gerade gegangen ohne auf Verkehrsregeln zu achten ist. Und es hat funkioniert. Das hat man auch gesehen bei den Fußgängern und bei den vielen Kindern, die auf der Straße gespielt haben. Die hat keiner "übersehen". Fatalerweise glauben nur wir "zivilisierten", daß ein Mehr an Gesetzen, Verboten und Kontrollen auch automatisch ein Mehr an Sicherheit und Rechtschaffenheit bewirkt - vor allem im Straßenverkehr. Richard

Oiso... Wenn du dich wirklich vorbereiten willst, dann schau gleich in der Früh in eine Buchhandlung und kauf dir ein Buch, worauf beim Ausfüllen zu achten ist. Da findest du auch genügend Tips, wie du dich auf das Gespräch vorbereiten kannst, worauf du achtgeben sollst, wie ein Lebenslauf aufgebaut ist und so weiter. Die Leute, die ich eingestellt habe, mußten in erster Linie ins Team passen. Bei dem Gespräch war immer ein Kollege mit dabei und wir haben dann in rd. 45 Minuten in äußerst lockerer Atmosphäre (Zwiegespräch) einander kennengelernt. Für uns war also auch wichtig, daß der Stellenwerber "uns" haben will. Das ist aber garantiert net überall so. Wenns so schematisch mit einem genormten Bogen läuft, dann solltest du z.B. als Schwächen nichts Negatives schreiben: "Ungeduldig", sondern nur angeben, was man auch als Stärke schreiben könnte, aber was eben ein bisserl zu stark ausgeprägt ist. Hobbies sind auch verräterisch: wenn du in einem Team arbeiten wirst oder viel mit Menschen zu tun hast, dann macht sich ein Hobby, das du weitestgehend allein ausübst, net wirklich gut - also voller Begeisterung ehrlich nur "Radfahren" angeben kann falsch verstanden werden. :devil: Da wirkt "regelmäßige Radtouren mit Freunden" besser. Die "persönliche Enttäuschung" sagt viel über die Art aus, wie du mit und in Konflikten reagierst: Geschirr zerschlagen, Verkriechen oder Reden. Richtige Antwort: 3. Die größte Falle bei dieser Art von Vorbereitung wird aber sein, wenn das, was du dir mühsamst als perfekte Antwort auf den Bogen niedergeschrieben hast, von dir durch die 2. Antwort beim Gespräch widerlegt wird. Also ein perfekter Bogen ist eines. Wie du dich dort präsentierst, ist dann ganz was anderes. Von der Ferne würde ich mir aber doch die Bemerkung erlauben, daß deine Fragen zu diesem Thema 2 Tage vor diesem wichtigen Termin doch ein wenig spät kommen.... :devil: Trotzdem alles Gute. Und: immer locker bleiben. R.

Is nach den vielen Rückziehern ein bisserl fad geworden. Hab' aber was lustiges gefunden: Artikelnummer 6270010230 :s: Dieser Artikel sollte für so manchen Käufer gleich gratis mit dabei sein....

Ich bin da auf die gegenseitige Bewertung neugierig.... :devil: Der eine Bieter sitzt in offiziell in Japan und kauft alle nur denkbaren Räder aus Europa (Italien...), der 2. Bieter sieht so aus, als ob der ein bisserl beim Hochtreiben geholfen hat. Wird noch spannend.

A sitzt ma ahnungslos in der Arbeit, und kommt ma müd nach Haus, is des beste scho vorbei... Zur Klärung: Wer MICH einen Gutmenschen nennt, muß damit rechnen, daß mir des G'impfte aufgeht. Denn es gibt Denkweisen, gegen die bin ich extrem allergisch. Und solche von Gutmenschen gehören dazu. (Ich reagiere übrigens auf jede Art Extremismus extrem allergisch... ) Zugegeben, das war mal kurzfristig mein Gedanke, aber so alt könnte ich nie werden, wie ich bei so einer Ausfahrt aussehen würd'. Und damit war der Gedanke auch gleich wieder futsch... Des mit dem "Outing" wär' aber jetzt net nötig gewesen. Eine PM hätt' mir schon gereicht.... Na, jetzt ganz im Ernst. Ein bisserl eine redaktionelle Überarbeitung der Ereignisse habe ich mir schon herausgenommen. Und da ich selber wieder mehr mit dem Bike unterwegs bin, schaue ich auf andere Radfahrer aufmerksamer und genauer - schon aus reinem Interesse. Und ich bin auch als Autofahrer auf Radlfahrer einfach sensibler geworden... Grüße aus dem 13.

Da hat er ganz recht, nur auf der Hp von trekstor gibts jetzt schon das Nachfolgermodell ganz in schwarz. Sieht super aus und unterscheidet sich auch in ein paar Details (hat z.B. eine eigene Öffnung zum Reseten, in der "alten" Variante mußt du drei Tasten gleichzeitig drücken). Aber der 'alte' zu dem Preis ist jedenfalls voll ok (ich hab noch die 199 bezahlt statt damals regular 269). http://www.trekstor.de/de/products/detail_mp3.php?pid=19 Da findest du den kompletten Funktionsumfang. Empfehlenswert ist im Downloadbereich auch das Handbuch http://www.trekstor.de/downloads/produkte/i-beat_organix/manual_i-beat_organix_v3-0_de.pdf Lies dir das mal durch, was dieses kleine Ding alles so nebenbei kann (auch wenn das meiste ohnehin nettes Beiwerk ist, daß man wohl nie braucht: Wecker, Stoppuhr, Textviewer,...) Da das Gerät auch einen eigenen Line-In-Stecker hat, könntest du es sogar zum Erzeugen von mp3 verwenden... Und die Variante in Gold ist einfach nur zum Niederknien... :love:

Hmmm. Dann muß ich wohl noch was richtigstellen. Ich fuhr auf meiner Fahrspur ganz rechts und hinunter (übrigens in der Kolonne). Sie fuhr auf ihrer Fahrspur auch ganz rechts, aber bergauf. Nicht ich habe sie übersehen, sondern der Gegenverkehr. Ich war nur "kurzzeitiger" Zuschauer, der gerade genug Zeit für vier Gedanken hatte: 1. Wahnsinn, da fährt einer mit einem schönen Zug den Berg rauf. 2. Waaahnsinn, des is ja a Madl und sieht super aus. 3. Waaaaahnsinn, der Autofahrer hat die aber jetzt net gesehen. 4. Nix Licht nix gut.

Burscherl, wenn du in mir den Gutmenschen rauskitzeln willst, mußt du dir mehr einfallen lassen, als deinen Orangenhauthintern nackt durch die finsteren Straßen zu fahren. Das einzige, was du aber dann "quer" machen kannst, ist mit dem Popscherl nach oben im Wienfluß quer durch Wien zu treiben. Das besorgt dir hier jeder Taxler umsonst, der dich net sieht - getreu dem Motto: Erst fahren, dann fragen! Also, du Gscheiterl, da gehts net um Weltverbessern oder Auspeitschen. Ist es dir wurscht, wenn ein Autofahrer einen Radler zu einem Krüppel fährt, nur weil er ihn nicht gesehen hat? Da gehts um den leider weit verbreiteten Irrtum, daß wenn du mich sehen kannst, ich dich aber nicht, du net schneller ausweichen kannst wie ich dich überfahr'. Wenn du das net verstehen willst, klingt es vielleicht cool, ist aber unterm Strich einfach dumm.

Linz, gelt? Unkenntnis der Gegend sei damit entschuldigt. Die Strecke über den Schottenhof führt durch den Wienerwald. Und der ist dort ziemlich dicht. Und die Bäume stehen auch nah an der Straße. Und trotz Geschwindigkeitsbeschränkung wird dort sowohl bergauf wie natürlich bergab sehr zügig gefahren. 20 Meter neben der Straße geht der Trail durch den Wald. Ich hab das Mädl nur kurz gesehen (no na, wenns fast unsichtbar war und ich eben zügig mit dem Auto unterwegs war). Aber was mich zu dem Post bewogen hat ist das Mißverhältnis: Bike samt Kleidung zu Sicherheit. Ich mein, ich sehs ja bei mir selber: da rennen die Euros nur so in die Komponenten, aber bei dem Thema Sicherheit kommt nur allzugerne der Sparstift (oder die Waage :devil: ). Nur mit dem Unterschied, daß ich bei den Lichtverhältnissen mich nicht mehr zu fahren getraut hätte. Net amal mit der Bomben-Kondi wie des Mädl... Und schließlich darf man als Tschentleman ja auch ein wenig besorgt sein um das Wohl unserer Radlerkolleginnen...

für das perfekt ausgerüstete und supersportliche Mädl auf ihrem MTB, das heute kurz vor 20:00 Uhr in Richtung Schottenhof (vom 14. hinauf) auf der STRASSE gefahren ist.... OHNE LICHT, OHNE RÜCKSTRAHLER. OHNE EINEN EINZIGEN REFLEKTOR. MIT MODISCH DUNKLER FUNKTIONSKLEIDUNG. ALSO DEFACTO FÜR AUTOFAHRER UNSICHTBAR. Ich mein, wo fehlts denn da????? Richard

Also habe den Ibeat schon seit einem Jahr und er läuft bei mir fast jeden Tag. Aufgeladen wird er über den USB-Anschluß, dh. ohne PC schauts dann weniger gut aus, dafür läuft er locker mehr als 24 Stunden, bis der Saft weg ist. Radioempfang ist ausgezeichnet, automatischer Sendersuchlauf und Senderspeicherung sind mit dabei. Einfach zu bedienen und robust (runterfallen, ins Wasser fallen - tut ihm nicht weh). Du brauchst keine spezielle Software, um was draufzuladen (wie bei den irivers) Also ich kann ihn nur empfehlen.

Oida, oida.... Da ich mir gerade ein neues Radl aufgebaut habe (Helmut sei an dieser Stelle mal wieder höchstoffiziell mein herzlichster Dank ausgesprochen), tun solche Bilder besonders weh.... http://www.fly-high.com/radl-wein/radleichen/radleichen.htm Richard

A Kaiserschmarrn ohne Rosinen is wia a Heringschmaus ohne Hering... San do lauter Zuagraste do????? Die Rosinen gehören über Nacht in Rum eingelegt, dann paßts. Wo hobts 'n es essen glernt???? Mitn Kaiserschmarrn ausn Packl? Weitaus wichtiger is die Frage: Der Zwetschenrösta Die Zwetschenrösta oder Des Zwetschenrösta

Also zum Kübeln sind nur solche Meldungen... Auf meinem System (2,8 GHz mit einer 6600GT und 1GB RAM) läuft das NFSMW mit sämtlichen Optionen aufgedreht einwandfrei, auch bei 1280er Auflösung. Vielleicht solltest du bei der 6600 die zusätzliche Stromversorgung mal anstöpseln, damit das Ding genug Power bekommt :devil: Ja, ich weiß, die kostet so um die 190 herum. Aber warum steht dieses Weihnachten denn sonst vor der Tür.... :k:

Also ich täte mich schon anschließen tun, wenns um eine Zusammel-Bestellung geht. Die Aktion geht ja bis 19. Ich denke mal, bis Montag abend hätte ich mein Glumpert z'samm. Aber so wie ich mich und den Discounter kenn', schaff' ich allein auf die 100er Marke... Ich geb jedenfalls laut bis spätestens übermorgen abend. Ist des ok? Richard

@Rainer Wenn du das Blaue meinst, wo die Farbe langsam ins Grüne übergeht, mit den schwarzen Farbspritzern drauf und den fetten Alurohren - das ist ein "Pordoi". Kostete Anno 1992 herum beim Dusika damals noch lockere 19.999 Schilling. Starrgabel und 7-fach DX inklusive. Sogar die Felgen waren von Troger: Vorderrad mit Mantel um 2 kg mit Speichen wie die Säulen im Tempel von Karnak. Einziges Manko: die Bremsen und der Sattel (frühe Variante von Gel-Sattel) Gabs dann als Sonderangebot. Und damit fahre ich heute noch. Null Rost. Stabil und gebaut für die Ewigkeit. Jetzt im Winter gibts aber eine Generalüberholung: Avids, DT-Swiss-Felge, 240s Naben, Tune Sattelstütze, XTR 9Fach-Ritzel, Roox-Kurbel, X.9 Trigger, X.O Schaltwerk, 959 Shimano Pedale. 2 bis 2,5 kg müßten damit locker fallen. Mal schauen, wie dann der Rahmen mit der Erleichterung zurechtkommt. Ähmm, besser: falls es zu verkaufen wäre.... Wenns fertig ist, gibts ein paar Vorher-Nachher-Bilder. Versprochen!

Danke wieder mal für die vielen netten Hinweise.. Mit diesen "Lefties" kann ich mich nicht so recht anfreunden - allein vom ästhetischen Punkt besehen. Hat sowas Halbfertiges.. Auch wenn die ganz große Klasse sein sollen. Die Reba WC ist schön und gut, aber weiß - aber das ließe sich ja customizen. Werde mal die Suchfunktion anstoßen. Die Eryx von Acros? Ist die auch für 203 freigegeben? Hab diesbezüglich nichts gefunden. Dafür hats mir die Sun-Felge angetan. Interessat ist, warum sich keiner zu einer Bemerkung über die Bionicon hinreißen hat lassen. Gefahren bin ich sie noch nicht, aber die Kommentare sind ja enthusiastisch wie nur was. Ist die auf so einem Radl wirklich so verkehrt? Ich frag' deshalb nach, weil ich mit dem Radl schon auch anständig fahren will.. Richard

Vieles ist Geschacksache beim Zusammenstellen... Deshalb machts ja auch so Spaß - auch wenn man dann die anderen Radln sieht. Was die Xentis anlangt, so fürchte ich, daß ich mit denen genau zu dem rollenden Vorurteil werd, das mich bisher immer bei anderen leicht irritiert hat: 50+ aber keine weißen Haare super individuelles Radl aber irgendwie verdächtig von der Stange viel Geld und keine Kondi und statt einem Pulsmesser den Funkpersonennotrufgerät am Arm Ich hab' wenigstens a bisserl a Kondi (im nächsten Jahr dann, hoffentlich). Nur was die Gabel und die Kurbel anlangt, da tät ich noch ein wenig Zuspruch brauchen... Was würdet ihr eher wählen? Richard, der immer noch zwei kranke Kinder hat und bald auf der Suche nach einem Schimpfwortelexikon ist...

Preisrahmen??? Tob' du dich aus. Feel free... Wenn die Luft zu dünn wird, dann sterbe ich eh allein in Schönheit (so wie im Wald beim Biken). Mir ist lieber, die Teile passen aufs Radl (und passen zusammen), funktionieren solide und zuverlässig, sind technisch am neuesten Stand und sehen vielleicht auch noch gut aus. Das "Hat-keiner-Argument" und das Gewicht sind net so wichtig - zumindest bei den Teilen, bei denen ich mir noch nicht ganz sicher bin. Bei den Parts, die ich schon hab', hat es sich (klingt ziemlich schräg, ich weiß) einfach so ergeben. Das machts jedenfalls für mich jetzt aber ein bisserl schwerer, weil konsequenterweise gehört mit dem Rahmen leicht, edel, exotisch (und damit SEEHR TEUER) aufgebaut. Und SRAM ist davon ja nur mehr edel. :devil: Gleiches gilt für die Bionicon... Deshalb habe ich auch die weiße Flagge gehißt und bin auf eure Meinung neugierig... Richard, der jetzt nur mehr über die Krankheit seiner beiden Kinder schimpft....

Verdammt, verdammt, ich hab' den Fred hier jetzt total verpennt.... Sorry. Jedenfalls im Nachhinein schönen Dank für die Hinweise... Tja, der Traum ist aus und der Niota-Rahmen ist nun wirklich da - deshalb habe ich auch alles andere total verdrängt... @maosmurf: schon mal daran gedacht, mit diesen Fähigkeiten Geld zu verdienen? Aber jetzt im Ernst: Ich wäre euch trotzdem noch für ein paar Hinweise dankbar (auch wenns jetzt im falschen Board hängt)... Gabel (bis 130mm FW und eine 203er Scheibe packbar): Bionicon 3.0. Absolut leiwande Funktion, aber schwerer (und auf dem Rahmen ein Sakrileg???) Talas RLC? Oder was ganz anderes??? Kurbel: Powerarms oder eine Deus? Knifflige Frage, tendiere aber zur schwereren Deus. LR: da hätte ich nichts gegen was Stabiles und Sorgloses einzuwenden - auch wenns Puristen im Grab umdreht (aber die rotieren ja eh immer und überall). Damit fällt aber eine Crossmax SL auch weg (die wird interessanterweise von den Amis andauernd auf diesen Rahmen verbaut - aber die hängen ihn in Ihrer Hütte in den Rockies vielleicht übern Kamin) Aber was stattdessen?? Danke wieder mal im voraus Richard, der 2 kranke Kinder hüten muß und abwechselnd Krankheit und Wetter verflucht...