zett78

Dann hat SRAM offenbar die gleichen Probleme mit ihrer RED Etap HDR

Also wischst du wieder alles weg!?! Weil der Dreck kommt natürlich überall hin! Das Video bringt es auf den Punkt, mehr braucht es nicht. Ich mache die Abdeckungen aber immer mit dem Teppichmesser auf, das ist etwas filigraner als ein Schraubendreher.

Eine Außenschmierung, egal ob Fett oder Öl, ist für mich ein effektiver Schmutzmagnet. Meine Kette öle ich aber trotzdem

Lager von außen schmieren!?!? Was versprichst du dir davon???? Alle Lager wurden bei mir direkt nach Kauf mit einen richtigen Packung fett versehen. D.h. Lager aufmachen, Fett rein, Lager wieder zu. Diverse Marathons, bisher 1.500km und alle Lager laufen einwandfrei! Lediglich einmal wurden die BB30 Lager getauscht. Auch da kann man vorher Fett reindrücken, ab Werk sind solche Lager nur mit einer Grundschmierung versehen. Ansonsten lassen sich in jedem Online Kugellagershop die benötigten Lager nachkaufen, welche eine bessere Qualität als die ab Werk verbauten besitzen. Nur mal so als Beispiel Lager Scalpel Carbon 2 Stück: 61800 2RS / d=10 / D=19 / B=5 (2x Wippe) 4 Stück: 61802 2RS / d=15 / D=24 / B=5 (2x Hauptlager, 2x Wippe)

Die Frage ist auch, wo es genau dran liegt! Manchmal liegt es auch am Zulieferer, der ein wichtiges Bauteil nicht liefern kann. Das ist dann nicht die Schuld von Specialized. Ich ärgere mich aktuell auch, weil ich im Oktober einen Venge Disc Rahmen gekauft habe, aber SRAM die Etap Hydro nicht auf den Weg bringt! Man munkelt, dass es Probleme mit der Dichtigkeit der Bremsen gibt. Hätte ich das Komplettrad bestellt, hätte ich genau das gleiche Problem, es soll wohl erst im Juni lieferbar sein.

Prima Bericht, auch die folgenden Anmerkungen!!! Finde mich immer wieder öfter hier im Forum ein, irgendwie qualitativ ansprechender als in anderen größeren Foren die ich auch noch besuche.

für mich die bisher beste Literatur http://www.bike-magazin.de/typo3temp/pics/9_ca5ab90679.jpeg

So, Shimano hat sich geäußert: http://www.bikeradar.com/road/news/article/shimano-team-sky-wheel-failure-49351/

steht in den oben verlinkten Berichten Thomas had spoken to his teammates on the bus after their ride, and they had pieced together what happened with the crashes. He thought all three riders hit holes and then their wheels broke.

Klar haben da einige mehr mitbekommen! Aber alles noch im Bereich der Spekulationen! http://www.cyclingnews.com/news/wheel-failures-decimate-team-skys-tirreno-adriatico-ambitions/ http://www.radsport-news.com/sport/sportnews_102728.htm http://www.cyclingweekly.co.uk/news/racing/gianni-mosons-front-wheel-collapses-bizarre-crash-tirreno-ttt-318733 http://www.bicycling.com/racing/bikes-gear/watch-this-team-sky-riders-wheel-explode-at-almost-40-mph https://cyclingtips.com/news/paris-nice-3/ http://www.velonews.com/2017/03/news/tech-tidbits-tirreno-exploding-wheels-tt-disc-brakes_432121 reicht, oder??

Bischen Klarlack aus der Sprühdose von innen auf den Reifen und Ruhe

Top Info, danke!!

Mal eine Frage zur Kalibrierung. Power2max schreibt ja folgendes: Der power2max Leistungsmesser wird im Werk mittels eines 0,1% genauen Drehmomentsensors kalibriert. Eine Kalibrierung durch den Nutzer ist danach nicht mehr notwendig. Habe am Wochenende das SRM vom Slate runter genommen, da die Kurbel knackte. Welle ist eingelaufen. Da ich ja ein unbenutztes power2max samt Rotor Kurbel noch in der Garage hatte, wurde dies umgehen montiert. Alles ohne Probleme. Nach dem pairing mit dem Garmin 820 fragt dieses natürlich nach, ob das PM kalibriert werden soll. Verstehe ich das richtig, dass dies nicht nötig ist? Beim SRM mache ich dies vor jeder Fahrt mit Kurbelstellung 6 Uhr. Passiert eigentlich etwas im PM, falls dann doch via Garmin kalibriert wird? Gilt dann sowohl für das alte als auch für das NG?

SRAM Etap disc ist so noch nicht zu kaufen. Siehe Lieferzeiten bei diversen Händlern wie z.B. r2-Bike. Ich warte auch für mein Venge auf die Gruppe. Ist bei SRAM nicht so einfach genaue Infos zu bekommen. Mein Händler schrieb mir letzte Woche, dass es aber eventuell doch schon Ende Februar werden könnte. Ich glaube es aber erst, wenn ich die Gruppe wirklich habe Bei Graveler stellt sich noch die Frage, ob du 1- fach oder 2-fach unterwegs bist? Ich weiß nicht, ob es die Disc Version auch direkt mit langen Käfig in der 1-fach Variante geben wird. Bei mir geht es ja um die 2-fach Gruppe.

Sieht gut aus! Auch die Lösung mit den Tidds!

Die unterschiedlichen Einstellungen waren in der Tat die Ursache. Habe für mich jetzt bei auf "mit Null" stehen. Werde demnächst aber mal beide bei einem Zeitfahren mitnehmen und mit den unterschiedlichen Einstellungen aufzeichnen lassen und dann mal vergleichen. Da hats wohl jemand nicht mit dem Garmin connect Nutze es auch nur für den automatischen upload zu Strava. Oder geht das auch auf alternativem Wege??

Dank euch! Okay, mein 820er habe ich hier auf der Arbeit, Einstellung ist Durchschnittsleistung "mit Null". Sollte dann auf dem 800er auf "Ohne Null" stehen!? Macht ja dann Sinn, den 800er auch auf "mit Null" zu stellen? Gewichtete Leistung steht bei Strava zu der Einheit auf 235W.

Hallo, mir ist vorgestern zum wiederholten male folgendes aufgefallen. Während der Fahrt zeigt mein Garmin 800 eine stark erhöhte durchschnittliche Wattleistung für meine Fahrt an. Beim Auswerten über Garmin connect wird auch dieser zu hohe Wert angezeigt, nach dem Transfer zu STRAVA wird dort der realistische Wert angezeigt. Fahre ich mit meinem 820er stimmt beides überein. Hat jemand eine Vorstellung wo hier die Ursache liegen könnte?? Danke und Gruß

guck mal genau hin, warum er so fährt. Deshalb passt es ja auch hier nicht hin.

Einen 46er RR Lenker als normal zu bezeichnen halte ich für gewagt. Da fahren 99% eher schmälere Modelle. Dein Setup passt ja hier vorschlagsweise dann nicht so gut, wie du schon schreibst, es liegen andere Gegebenheiten vor.

Hoffnung, dass der ein oder andere wieder etwas mehr auf die Rippen bekommt!?!? So wie er möchte ich nie im Leben aussehen!

Nach nettem Kontakt und Fehlersuche mit dem Deutschlandsupport bekomme ich ein generalüberholtes Gerät. Kostet mich nur den Versand meines Kickrs nach Rotterdam. Top Service!

http://ridinggravel.com/graveltires/ http://www.gravelcyclist.com/

NG? Welches Modell?

Sieht warm aus, aber einige Winterhandschuhe kommen aufgrund ihrer Bauform für mich per se nicht in Frage. Dieser gehört dazu, brauche die Finger einzeln und keine Manschette bis zu den Ellbogen. Sowas könnte ich mir im Tiefschnee mit Fatbike gut vorstellen, aber sportlich auf dem RR oder MTB definitiv nicht.