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Ich hab nur welche ohne Träger, von billigst von Hofer und Tschibo und auch teurerer von Löffler glaub i. Mein Hintern hat nicht wirklich nen unterschied feststellen können. Die Brieftasche hingegen schon.

Im Trailcenter Hohe Wand Wiese habens das auch was ich mitbekommen hab.

Jein. Bei den Bauarbeiten in Weidlingbach haben sich die Leute die jetzt Trail Affairs sind zusammengefunden und sind dafür verantwortlich, dass die Strecke jetzt so ausschaut wie sie ausschaut. Die sind tagelang im Wald gestanden und haben die Anlieger und Sprünge geshaped, damit sie fahrbar sind. Umgesetzt wurde Weidlingbach zum Großteil wirklich von der Community und unzähligen Freiwilligen. Das ging dort, weil es dort wurscht war ob die Trails 3 Wochen früher oder später fertig werden. Das geht im Trailcenter nicht mehr. Die Uphill Line war auch ein Community Projekt, dass aber im Grunde von 4-5 Leuten gebaut wurde. Geplant hat mWn die Uphill Line der Berti. Die Enduro Line ist von 2 anderen Leuten geplant worden und auch hauptsächlich von den beiden gebaut worden. Für die Jumpline wollen wir einfach noch eines draufsetzen. Im Prinzip die Flow Line mit deutlich mehr Airtime. Die ganze Geschichte is relativ lang und verwirrend, da is es einfacher wir fahren mal ne Runde und ich erzähl dir alles.

https://www.startnext.com/trail4you/blog/beitrag/finanzierung-amp-mittelverwendung-trail4you-p75964.html Vielleicht beantwortet das deine Fragen.

Perfekte Bedingungen für einen Snowride gestern!

Der Julian is super! Da fällt mir ein ich sollte mein Radl auch endlich mal zu ihm bringen.

Seit heute ist unsere Crowdfunding Kampagne für den Bau eines 4. Trails im Trailcenter Hohe Wand Wiese Online! Lisi hat sich schon vorab mit Ali zusammengesetzt und über das Projekt gesprochen! Bikeboard Bericht über unser Crowdfunding Hier ist der Link direkt zur Kampagne! >>>> https://www.startnext.com/trail4you Unterstützt uns damit wir für euch einen neuen Trail bauen können!

Nein, nachdem jede beteiligte Partei für die Weiterführung ist wird sich nichts sonderlich was zum negativen ändern. Im Gegenteil, es soll deutlich mehr freigegeben Trails geben dieses Jahr.

Weihnachten steht vor der Tür, die Briefe ans Christkind sind schon lange abgeschickt und die Geschenke hoffentlich schon alle besorgt. Wir haben uns gedacht, dass ihr euch auch etwas von uns wünschen könnt. Dafür könnt ihr den virtuellen Wunschzettel ans WWT Christkind ausfüllen und wir werden versuchen eure Wünsche in Erfüllung gehen zu lassen! Je mehr Leute sich etwas wünschen desto leichter wird es das Christkind haben, es umzusetzen! In diesem Sinne wünschen wir euch ein frohes Fest und einen verletzungsfreien Start in die nächste Saison! http://bit.ly/wwtrails2018

Bei uns gibt's am 24. wieder einmal Pulled Pork. Nachdem der Zugang zum Smoker durch den Christbaum versperrt ist, werd ichs im Backrohr machen. Bin gespannt wie es funktioniert. Bin noch unschlüssig ob ich extra viel Saft in die Bratenform geben soll damit ich nachher noch extra Saft hab.

Da ist der Link zur Kampagne. Hab mir am Freitag die Teile in Natura anschauen können und es wirkt alles wertig und gut durchdacht! Ich hab mir gleich mal das Triple Pack bestellt.

Alle Trails wird es nicht spielen, aber der Plan für 2018 ist zumindest einmal 10 neue Shared Trails im nördlichen Wienerwald. Genauso wie es ein neues Trailnetzwerk in Niederösterreich mit unserer Hilfe entstehen soll. Ich bin selber nicht 100% in dem Thema eingebunden weil sich darum andere im Verein kümmern, aber was ich mitbekommen habe von den Gesprächen mit den Gemeinde und Grundeigentümern sind doch einige sehr dafür ein vernünftiges Trails und Wege Netz mit modernen Ansprüchen zu erschaffen. Die Strava Helden sind wirklich ein Ärgernis und werfen uns mehr Steine in den Weg als ihnen klar ist. Bei manchen Trails müssen wir echt kämpfen, dass sie legal bleiben weil es einige Beschwerden gibt.

+1 Die 20kg Plus sollten wenn du eh nur pendelst kein Problem sein. Fahr halt mit Gefühl über Randsteine.

Wenn der Lochkreis der gleiche ist sollts funktionieren.

Der Julian vom Suspension Lab kann dir sicher helfen! http://www.suspensionlab.at/

Auch wenn der Hersteller sagt, dass 110kg das Maximum sind ist es kein Problem wennst 150kg hast. Das sind keine filigranen ultraleicht Carbon Teile. Die halten schon was aus.

Wenn du sagst du suchst ein 29" Hardtail, dann is das ziemlich ungenau. Die Auswahl ist fast grenzenlos und genauso der Preisrahmen. zZ kannst du mit etwas Glück noch Schäppchen im Abverkauf finden.

oder e-bike fahrer

Also ich hab in den letzten Jahren die Erfahrung gemacht, das das Verleihmaterial bei weitem geiler ist als das was man sich sonst so kauft. Vor allem wenn man nicht vor hat x Mal fahren zu gehen im Jahr, zahlt es sich nicht aus sich um Hunderte bis Tausende Euro ein neue Ausrüstung anzuschaffen.

Du wirst neu einfach keine vernünftiges Radl mehr mit 26" bekommen. Außerdem ist es auch kein Spaß das unnötige Mehrgewicht was der E-Motor+Akku mit sich bringt herum zu führen weil man vielleicht irgendwann mit E-Unterstützung zurück fahren möchte. Vernünftige E-Bikes kosten halt ihr Geld dafür hast dann was, mit dem du dann auch vernünftig unterwegs sein kannst.

Mal abgesehen, dass das was du da schreibst absolut nicht lesbar ist, willst du ein Zukunftssicheres Bike mit 26". Das ist wie sich warme Eislutscher wünschen. Entweder Zukunftssicher oder 26". Das Eine schließt das Andere aus. Wennst scho unbedingt einen Motor brauchst, dann kauf dir ein vernünftiges E-Bike und beginn nicht ein Frankensteins Monster auf Rädern zu bauen.

Mir wäre keine Bremse untergekommen wo man Spezialwerkzeug bräuchte. Sollte sich leicht selber machen lassen. Inbus brauchst vielleicht zum lösen von nem Sicherungsstift. Der Rest sollte ohne Werkzeug gehen.

Ich hab eine alte Pike (erste Generation wenn ich mich nicht irre) herum liegen. Wenns sie dir abholst in Wien gehört sie dir. Innenleben wurde, was ich mich erinnern kann geserviced und danach nie wieder ernsthaft bewegt. Der U-Turn Hebel oben ist aber gebrochen, den müsste man tauschen.