KingM

Ich mix mir für den Start zwei Flasche Malto mit ein wenig Salz, 8 Gels und ein paar Gel shots nehme ich mit und ein Sackerl ISO-Pulver für eine Flasche, falls mal an einer Labe iso auf sein sollte, Rest futtern so viel geht von den Laben (Lebkuchen 🥰). Betreuung habe ich keine. das Einzige was mich etwas nervös macht ist die Unterkunft. Einzelzimmer in Bad Isch um 42 € ist verdächtig billig, … bin gespannt, ob ich da eine Baugrube oder sonst was vorfinde.

Frage zum Ablauf, starten da wir bei einem normalen Marathon alle gleichzeitig? Vermutlich nicht oder? Da wär ja bei den ersten Trails Stau ala Tauernautobahn vorprogrammiert?

Zähne zamm beißen!

Ärgerlich ja. Nächstes Mal einfach bei der Trophy selbst machen lassen. Das geht dort problemlos.

ich werde da auch neidisch bei den Bildern, ... Ziel für nächstes Jahr ist damit festgelegt.

Natürlich 10 Tage vorher noch ungewiss aber die erste Wetterprognose sieht gut aus. Die Hitzewelle sollte ja vorerst mal berechnen die nächsten Tage und bis zum Renntag wird es wieder warm, aber nicht so heiß wie jetzt.

Schnelle Feierabendrunde

So zerbombt mittlerweile? Ich war schon ein paar Jahre nicht mehr dort.

Das sind Beschleunigungslöcher

Wie fällt den das Epic eurer Meinung nach von der Größe her aus? Mit meinen überschaubaren 179 cm liege ich genau zwischen M und L. L kommt mit speziell Oberrohr und Reach sehr lange vor, Stack könnte auch niedriger sein, M ist dafür bei allen Maßen auf der kurzen Seite :-/.

Wenn es rein ums schnell rollen geht -> Restbestände RaceKing Protection 2,2 aufkaufen Ich werde mit dem Nachfolger Dubnital starten (hinten Trail Rapid, vorne Race Grip jeweils 2,4). Der rollt ein Eizerl schlechter, bietet aber deutlich mehr Komfort und Trail hinten deutlich mehr Pannenschutz (mit RaceKing hatte ich da immer so meine Problemchen als nicht gerade Leichtgewicht). @NoNick lass dich nicht narrisch machen. Der schlechte Ruf vom Rekon Race kommt hauptsächlich von den 2,35er, die momentan auf vielen Neurädern montiert sind. Der ist aber nicht gleich wie der 2,4er! Der passt schon. Ich bin 2022 mit Ikon hinten, Ardent Race vorne jeweils als Maxxspeed gestartet und habs auch überlebt.

Freitag ganz easy macht schon Sinn. Mach ich auch immer. Sonst kann dir passieren, das du nach 2-3 Tagen Ruhepause, die man nicht mehr gewohnt ist, die ersten 1-2 Stunden schwere Beine hat.

typisches Marathon-Gelände 😬. Was habt ihr jetzt für Reifen drauf? Kannst du bitte nochmal die Eckdaten der einzelnen Etappen posten? Distanz, HM, ... aber bin jetzt schon neidisch, ... vielleicht nächstes Jahr.

@NoNick ich leih dir meine Kinder die nächsten 10 Tage, die sorgen problemlos dafür, dass du jeden Tag irgendwann zwischen 4:30 und 5 wach bist. 😁 Ansonsten sehe ich das wie GT, mit dem Versuch dich da dran zu gewöhnen stresst du vermutlich deinen Körper sehr für einen nicht vorhandenen Nutzen. Warmfahren lass ich aus. Langsam starten muss reichen.

ihr verwendet das Gelzeug echt bei normalen Ausfahrten? 🤢 Die nehme ich nur beim Marathon oder halt aktuell um den Magen ein bisschen auf die Trophy vorzubereiten. Bis drei Stunden habe ich meistens überhaupt nichts mit. Darüber dann hauptsächlich 40g Maltodextrin pro Trinkflasche, stinknormale Müsliriegel (meistens die billigen Haselnuss-Riegel vom Hofer), oder wenns ganz hoch kommt Power Gel Shots. Das sind so gummiartige Dinger. Aber Gels sind mir viel zu süß (und ich bin normalerweise leider den Süßspeisen sehr zugeneigt).

Bist du dann mit Rossbrand gestartet und hattest Wagrain/Kleinarl zum Schluss? Das am Schluss ist sicher Zach. Mit Start Flachau hat man ja den im im Vergleich zu den anderen Anstiegen lockeren Sattelbauer am Ende, der geht immer noch irgendwie. was die Intensität betrifft ist es aber schwer mit der Trophy vergleichbar. Die Charakteristik vom Stoneman ist doch sehr anders.

Heute Generalprobe am Nachmittag hatte ich mal zwei Stunden sehr zu kämpfen. In der Hitze habe ich nur mehr pures Wasser runter gebracht. Gels und Iso wollte der Magen nicht mehr akzeptieren, Müsliriegel wurden beim Kauen im Mund immer mehr statt weniger, unmöglich zu schlucken. Dem entsprechend bin ich eine Weile stark eingeknickt. Nach einer langen Abfahrt war ich dann wohl wieder weit genug runter gekühlt, dass ich was runter bekommen habe und die Beine waren dann auch gleich wieder zu gebrauchen. die Durchschnittsleistung trügt übrigens ein bisschen. Da waren doch 1 1/2 Stunden schieben und tragen dabei.

Ingwer klein reiben, heißes Wasser drüber, Zitrone, Pfeffer und Honig rein. 10 minunten ziehen lassen und dann trinken. Schmeckt widerlich, aber weckt Tote auf.

Ich kann mit den Namen leider nichts anfangen. Ist das da, wo man mal über grobe Steine eine schmalen Weg / Trail rauf fährt?

mein alter Airbreaker gehört auch mal ersetzt, aber da warte ich doch mal lieber ab, wie sich der echte Verkaufspreis in ein paar Monaten entwickelt. 300 € ist dann doch eine Ansage.

2,7 kg, 2.400 €, 20x110 Achsen (für die ich kein Laufrad hätte), … Nein danke,

Immer wieder ein Highlight die Tour über den Hausberg. Der wird mir nach dem Umzug fehlen, …

@NoNick Mit den Jungs der Suspension Factory https://www.suspensionfactory.at/kontakt/ habe ich bisher immer gute Erfahrungen gemacht, was flotte Fahrwerkservice betrifft. Allerdings immer im Winter, keine Ahnung wie’s bei denen im Sommer aussieht. Aber mal fragen schadet nichts, falls du lokal nichts findest.

Trophy sind sehr viel Forstweg-Abfahrten, was den Temposchnitt ordentlich nach oben bringt. 3000 hm in unter 6 Stunden ist wohl eh stark.

Heute nur eine kurze Vormittagsrunde weil am Nachmittag wartet die Arbeit