KingM

lässt sich das noch verhandeln? so ~ 6500 hm wie die letzten Jahre wären eigentlich genug 😉

Kitzalp war das mit dem neutralisierten Start ja. Dort hat die Zeit immer erst bei der Pferderennbahn begonnen. Eldorado vor zwei Wochen hatte auch neutralisierten Start, die Zeit begann aber sofort zu laufen. Das wird wirklich unterschiedlich gehandhabt.

Sowas haben wir nicht im Haushalt, ... meine Frau braucht das nicht 😗

Das wird nach meiner Erfahrung von verschiedenen Veranstaltern unterschiedlich gehandhabt. Manchmal läuft die Zeit für alle ab dem Startschuss, manchmal erst wenn man tatsächlich über die Startlinie fährt (SKGT zum Beispiel soviel ich weiß), und ich bin auch schon welche mit neutralisiertem Start gefahren, wo erst 10 Minuten nachdem man aus dem Start gerollt ist für alle gleichzeitig die Zeit zu laufen begann.

Bei mir funktioniert die Anzeige sehr unterschiedlich gut. Bei allen drei Powermeter (1x Favero, 1x P2Max, 1x 4iiii) zeigt mein Edge 540 rechtzeitig an, dass man noch locker auch lange Touren fertig fahren kann. Beim Polar Brustgurt dagegen ist es extrem unterschiedlich. Mal zeigt es an und 15 Minuten später ist fertig, mal geht es noch wochenlang.

So schön dreckig gehört das 😁. Was das abtrocknen betrifft, das geht bei uns generell sehr schnell, der Boden nimmt super auf (wohne ja 1x übern Berg drüber). Bezüglich Federgabel, sind Tocken drinnen, die du raus nehmen könntest?

Anmeldung für die A ist raus 🫣 ohne Salzberg wäre echt schade.

Die Suche „nach Kategorie“ funktioniert eigentlich auch recht gut. Dort wird der Standort angegeben, also z.b km 50, und die kannst die Urzeit einschränken. Wann du ungefähr dort warst, lässt sich ja über Garmin oder was du halt verwendest leicht raus finden.

Wollte ich auch, aber zumindest bei mir spinnt die Anmeldung, ... ob das ein Zeichen ist, dass man es besser lassen soll?

🤩 Cool wars

@Wolfgang Steinbach gratuliere 👍. Super Leistung @NoNick ebenfalls, 1. und 2. in den Klassen :-). Die Highlightfotos bei Sportograf geben einen guten Einblick in die Verhältnisse gestern https://www.sportograf.com/de/event/14276# bezüglich Reifen noch. Ich habe ja im Vorfeld noch geschrieben, dass ich den Nobby Nic als übertrieben empfinde. Ich musste an diesen Satz mehrfach denken während der Fahrt und habe gehofft, dass mich @stefan_m dafür nicht verflucht. 😅. Der hätte schon gepasst gestern. Bei mir hat CrossKing vorne gewohnt gut funktioniert. Hinter der schon recht runter gefahrene RaceKing war an einzelnen Stellen bergauf ein bisschen tricky.

Wenn ich den richtigen meine, habe ich dich mal am Straßenrand stehend und pumpend überholt. Demnach wärst du ohne Panne schneller gewesen wie ich und damit hätte es vermutlich zumindest knapp für dich gereicht. Du müsstest dann eine Zeit lang knapp hinter mir gewesen sein (blau-Graues Oberteil mit blauem Helm), bis du irgendwann dann verschwunden bist.

War deutlich zacher ja. Sieger war letztes Jahr 3:55, heuer 4:27, das ist mehr wie 20 Minuten langsamer 😉 @Willy2.0 hattest du zufällig ein oranges Trikot an?

Ich hab mir vorgenommen, mein Rad morgen komplett zu zerlegen und alles neu zu fetten. Das hat es sich nach zwei solchen Rennen in zwei Wochen verdient. Hab mir gerade ein paar Daten angesehen. Für meine Verhältnisse war ich echt stark unterwegs und vom Gefühl her hätte ich das die kurze 2. Runde halten können. Seit ich ein Powermeter am MTB habe, bin ich noch keinen Marathon mit so „hoher“ Durchschnittsleistung bzw NP gefahren (und ich denke vorher auch nie). Im Endeffekt bin ich da doch sehr zufrieden mit mir selbst. Mehr war heute bei diesen Verhältnissen für mich einfach nicht drin.

Bin leider schon ~ 100 km entfernt. In einem Nachbarot habe ich gestern einen Bankomat gefunden. Glaube Altenfelden war das.

Ge leck, nennt mich wahnsinnig aber mir hat das heute so richtig Spaß gemacht 🤪. Was für eine Schlammschlacht. Karenzzeit nach 60 km leider knapp verpasst und damit durfte ich die zweite Runde nicht mehr fahren. Im ersten Moment ärgerlich und enttäuschend, weil ich die 10 Minuten wohl irgendwo rausholen hätte können, aber im Endeffekt auch egal. Damit halt 4:10 für B. Bei diesen Bedingungen ok würde ich sagen.

An der Donau pisst es schon ;-). Man muss das positiv sehen, vor zwei Wochen beim Eldorade gab es auch dauerregen, allerdings war es fast 10 Grad kälter. 🥶 dagegen Israels heute kuschelig warm.

Genau ja, die erste Runde ist genau gleich, Klassik biegt dann halt ins Ziel an am Ende der ersten Runde und Extrem fährt nochmal eine gekürzte Runde. Ich war gerade eine kleine Runde einrollen, nass ist’s im Wald, mein Rad quietscht vom Tretlager her kommend, …. Super zum Glück hab ich den Werkzeugkoffer mit allem drum und dran eingepackt, …

Blöde Frage, wenn die Batterien in den STIs leer gehen meldet das Garmin rechtzeitig? Oder nur beim Akku der Schaltung? (105er bei mir, die musste ich bisher nicht tauschen).

Hm, ich glaube die Sonnencreme kann ich zu Hause lassen 🤔.

Flight Attendant fände ich jetzt zum Beispiel schon cool.

mich bin ja kein grundsätzlicher Gegner von Elektronik. Ich hab am Rennrad auch eine Di2 und ist ein nettes nice2have. Was ich nicht verstehe ist dieses „endlich kabellos“. Ich verstehe nicht, was daran super sein soll, wenn ich nicht gerade ein OEM Kunde bin, der sich jeden Tag hunderte Kabel einfädeln spart. Gerade heute, wo eh schon fast jedes verkaufte Mountainbike einen riesigen, zentralen Akku hat, kann ich als Kunde nur den Kopf schütteln wenn man es feiert, dass endlich am Schaltwerk ein separater Akku ist. Ich würde es feiern, wenn es endlich eine echte, integrierte Lösung gäbe. 1 Akku für alles, und ich bin der erste, der sich den ganzen Elektronikschnickschnack ans Rad schraubt. Bei „Biobikes“ wäre das genauso umsetzbar wie den Elektromopeds. Die vielen Insellösungen sind dagegen für mich mehr Rück- wie Fortschritt.

Ich kenne die Vittoria nur von Bildern, kann die also in der Praxis nicht einschätzen, aber Nobby Nic kommt mir jetzt doch übertrieben vor.

gesundheitlich angeschlagen zu starten ist natürlich natürlich nicht klug. Vielleicht wird’s ja noch, sind ja noch zwei Tage. Ich muss heute noch mein Oiz Marathonfit machen. Der Lockout der Federgabel klemmt (offen), Kassette ist völlig abgenudelt und ein paar Kleinigkeiten sind sonst noch zu machen und zu prüfen. Aber ich sollte alles da haben, was ich brauche.

Naja, im Extremfall hast du 1 Akku am Schaltwerk, 1 Akku in der Sattelstütze, 1 Akku an der Federgabel, 1 Akku am Dämpfer, 1 Akku am Radlcomputer, Batterien im Trigger von Schaltung und Sattelstütze ... danke, aber den Stress, dass das vor jeder Fahrt alles auch aufgeladen ist, brauch ich wirklich nicht. Das Einzige für mich interessante an der neuen Gruppe ist die kleine Kassette. Aber auch da warte ich mal Erfahrungsberichte ab, ob die Qualität besser ist wie bei der bisherigen. Am Preis muss sich auch noch was tun, damit sie in Frage kommt. 500€ für eine Kassette gebe ich nicht aus.